জোশ কুইগলি গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ড গড়েছেন এবং রোড রেসিংয়ে ভবিষ্যতের দিকে তাকিয়ে আছেন
স্কটিশ ধৈর্যশীল সাইক্লিস্ট জোশ কুইগলি সোমবার সাত দিনে সবচেয়ে বেশি দূরত্ব সাইকেল চালানোর জন্য একটি নতুন গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ড গড়েছেন৷
কুইগলি, যিনি 29 বছর বয়সী এবং লিভিংস্টন থেকে, তিনি 2, 179.66 মাইল (3, 508 কিমি) এগিয়েছেন এবং অস্ট্রেলিয়ান প্রো সাইকেল চালক জ্যাক থম্পসনের করা আগের রেকর্ডটি দুই মাইল করে ভেঙেছেন৷
তিনি 13ই সেপ্টেম্বর সোমবার তার মহাকাব্যিক কীর্তি শুরু করেছিলেন এবং সাত দিন পরে ভোর 4টায় শেষ করেছিলেন, অ্যাবারডিন এবং কেয়ারনগর্মের মধ্যে 65-মাইলের রুটে দিনে 311.38 মাইল অসাধারণ সাইকেল চালিয়েছিলেন৷
কুইগলি মহাকাব্য ধৈর্যের চ্যালেঞ্জগুলির জন্য অপরিচিত নয়, গত সেপ্টেম্বরে উত্তর উপকূল 500 রুটে সাইকেল চালানোর জন্য দ্রুততম সময় নির্ধারণ করেছেন, কিন্তু বলেছেন যে এই রেকর্ডটি বিশেষভাবে বিশেষ ছিল৷
‘আমি মনে করি চ্যালেঞ্জের প্রকৃতির কারণে আমি যা কিছু করেছি তার চেয়ে এটি বেশি বিশেষ।
‘সবাই জানে বাইক চালাতে কেমন লাগে এবং একটা বড় দিন কেমন, কিন্তু এক সপ্তাহে সবচেয়ে বেশি মাইল করাটা বেশ ভারী। এটি একটি চমত্কার চমৎকার জিনিস মনে হয়.'
কুইগলি সর্বকনিষ্ঠ এবং প্রথম স্কটিশ ব্যক্তি যিনি এই রেকর্ডটি অর্জন করেছেন।
প্রয়াস: বেকন লালসা এবং পার্টির পরিবেশ
গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডের নিয়ম অনুসারে কুইগলিকে একটি ইউসিআই রোড-লিগ্যাল বাইক চালাতে হয়েছিল এবং তিনি টিউবলেস টায়ার দিয়ে একটি পিনারেলো প্যারিসে তার প্রচেষ্টা সম্পন্ন করেছিলেন, যা প্রতি রাতে তার মোবাইল মেকানিক দ্বারা পরিচর্যা করা হয়েছিল।
তিনি 10 জনের একটি দল দ্বারা সমর্থিত ছিলেন যারা তাকে চালিয়ে যাওয়ার জন্য চার ঘন্টার শিফটে কাজ করেছিলেন, যেমন বেকন রোল থেকে কেক, মিষ্টি এবং লুকোজাডে পর্যন্ত তার বিভিন্ন আকাঙ্ক্ষা পরিচালনা করতে।
‘আমি কেবল তাদের কাছে এলোমেলো জিনিসগুলি চিৎকার করছিলাম যা আমি চেয়েছিলাম এবং দলের জন্য একটি বড় চ্যালেঞ্জ ছিল এটি পরিচালনা করা। আমি প্রতিদিন বিভিন্ন আকাঙ্ক্ষা পেতাম এবং তারা এটি মোকাবেলা করতে আশ্চর্যজনক ছিল।’
অধিকাংশ অংশে, কুইগলির রেকর্ডের প্রচেষ্টাটি ন্যূনতম হেঁচকির সম্মুখীন হয়েছিল, কোনো যান্ত্রিক সমস্যা ছাড়াই এবং স্কটিশ আবহাওয়া এক রাতের ভারী বৃষ্টির জন্য বাঁচিয়ে রেখেছিল।
তার রেকর্ডটি সমর্থকদের ভিড়ের দ্বারাও সহায়তা করেছিল যারা গ্রামের মধ্য দিয়ে চলার সময় তাকে উল্লাস করেছিল৷
‘স্থানীয় এলাকার সমস্ত লোক যারা আমাকে সমর্থন করেছিল তারা অবিশ্বাস্য ছিল এবং আমি তাদের যথেষ্ট ধন্যবাদ দিতে পারি না।
'প্রতিদিন 18-20 ঘন্টা ধরে একই রুটে উপরে এবং নীচে চালানো এটি আত্মা-ধ্বংসকারী হতে পারে তবে রুটের সমস্ত সমর্থক এটিকে বিশেষ করে তুলেছে৷
‘সেখানে অভিনব পোশাক, গান, শিং বাজানো লোক ছিল, এটি একটি সত্যিকারের পার্টি পরিবেশ সহ ট্যুর ডি ফ্রান্সের মতো ছিল।’
সবকিছু ঠিকঠাক চললেও, কুইগলির জন্য ঘুমের অভাবের আকারে একটি বড় পরীক্ষা ছিল৷
‘ঘুম ছিল পুরো বিষয়টির সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ।
'250-300 মাইল করা একটি বড় চ্যালেঞ্জ নয় কারণ আমি এই মুহুর্তে স্পষ্টতই ফিট রয়েছি তবে এটি দিন-রাত করে যাচ্ছি, যখন আপনি সম্পূর্ণরূপে ঘুম থেকে বঞ্চিত হন অন্য স্তর।
‘তৃতীয় দিন এবং উইকএন্ডের দিকে আমি সত্যিই এটি অনুভব করতে পারতাম এবং প্রয়োজনে ভ্যানের পিছনে কয়েক মিনিটের পাওয়ার ন্যাপ করেছিলাম।
‘গত দুই দিনে আমি ঘুম ছাড়াই ৩৮ ঘণ্টা রাইড করেছি তাই সবকিছু শেষ করার পর থেকে কিছুটা ঝাপসা হয়ে গেছে।’
এই বছরের জানুয়ারিতে কুইগলি দুবাইতে প্রশিক্ষণের সময় একটি গুরুতর দুর্ঘটনার শিকার হয়েছিল এবং তার একটি ভাঙা কলারবোন, হাত, কাঁধ এবং সাতটি ভাঙ্গা পাঁজর ছিল।
তার পুনরুদ্ধারের সময় তিনি একটি স্থানীয় চ্যালেঞ্জ খুঁজে পেতে চেয়েছিলেন যার লক্ষ্যে এবং তাকে স্যাডেল ফিরে পেতে সাহায্য করার জন্য।
আগের সাত দিনের বিশ্ব রেকর্ডের প্রচেষ্টা অনুসরণ করার পরে, কুইগলি মনে করেছিলেন যে এটি নিখুঁত চ্যালেঞ্জ ছিল কিন্তু এপ্রিলে তার প্রথম প্রচেষ্টা হাঁটুর আঘাতের কারণে ব্যর্থ হয়েছিল৷
তার সেপ্টেম্বরের রেকর্ডের শর্ত তাকে তার পিছনে লড়াই করতে এবং রেকর্ড বইয়ে নাম লেখাতে দেয়।
ভবিষ্যতের দিকে তাকিয়ে, এবং ট্যুর ডি ফ্রান্স
তার মহাকাব্যিক কৃতিত্ব অনুসরণ করে, যেটি কুইগলি বলেছেন 'যে ধরনের জিনিস আপনি শুধুমাত্র একবার করেন তবে আমি সম্ভবত আবার করব', ধৈর্যশীল সাইক্লিস্ট তার দৃষ্টিশক্তি রোড রেসিংয়ে সেট করেছেন৷
‘আমি রোড রেসিংয়ে ট্রানজিশন করতে চাই এবং ট্যুর ডি ফ্রান্সে যেতে চাই।
‘আমি ইনোস গ্রেনাডিয়ারদের জন্য রাইড করতে চাই কারণ তারা একটি ব্রিটিশ দল, আমি তাদের সাথে কিছু কাজ করেছি এবং মনে করি আমি স্বাভাবিকভাবে উপযুক্ত হব।
‘আমার লক্ষ্য এখন প্রশিক্ষণ দেওয়া এবং ২০২২ সালে সাইন ইন করা।’
কুইগলি একজন প্রতিভাবান এবং দৃঢ়প্রতিজ্ঞ সাইক্লিস্ট, যার দৃঢ়তা এবং সহনশীলতা তাকে ইতিহাসের বইয়ে বহুবার স্থান দিয়েছে, তাই কে জানে সে রাস্তায় কী অর্জন করতে পারে।
আমরা খুঁজে বের করার জন্য অপেক্ষা করছি।
চিত্র ক্রেডিট: টমাস হেউড
