2000 এর মেটালের একটি কম দাগযুক্ত ক্লাসিক যা আমাদের মনে করিয়ে দেয় কেন আমরা বাইক পছন্দ করি
Bianchi Matta S9 Titanium একটি বাইক যা মুরগির দাঁতের মতোই বিরল। এটি কিংবদন্তি ইতালীয় ব্র্যান্ড দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল 'জীবনের জন্য উপাদান, শুধু বড়দিনের জন্য নয়' টাইটানিয়াম ব্যবহার করে যা আপনি সাধারণ বাইকে দেখতে পান না।
আসলে, মালিক এবং সাধারণ বাইক সংগ্রাহক জেমি অ্যান্ডারসন ব্র্যাকেল, ফ্ল্যান্ডারে ফ্ল্যান্ড্রিয়েন হোটেলে তার শেড থেকে বাইকটি টেনে আনার আগে - যার তিনি সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং মালিক - আমি স্বীকার করব যে আমি কখনই করব না এমনকি Matta S9 শুনেছি।
একটি প্রাথমিক Google অনুসন্ধান পরামর্শ দেয় যে আপনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপানে একটি বাছাই করার সুযোগ পেতে পারেন, কিন্তু ইউরোপে? কিছুই না। আপনি যদি একটি চান তবে আপনাকে আপনার আঙ্গুলগুলি অতিক্রম করতে হবে যেটি সেকেন্ড-হ্যান্ড মার্কেটে আসে।
ভাগ্যক্রমে অ্যান্ডারসনের জন্য, ঠিক তাই ঘটেছে। তিনি লিজে-তে অবস্থিত একজন বেলজিয়ানের কাছ থেকে দ্বিতীয় হাতে এটি তুলেছিলেন – জীবনের সূক্ষ্ম জিনিসগুলির প্রতি আবেগের সাথে একজন প্রাক্তন স্থপতি যিনি 2008 সালে বিয়াঞ্চি থেকে সরাসরি কাস্টম বিল্ড হিসাবে মাট্টা কিনেছিলেন।
তবে বাইকের আক্রমনাত্মক জ্যামিতির সাথে পিঠের নিচের ব্যথার অর্থ হল তিনি আর আরামে এটি চালাতে পারবেন না। তার জন্য লজ্জা, জেমির জন্য আশীর্বাদ।
বাইক, সাধারণভাবে, দ্রুত তারিখ। শুধুমাত্র 2012 এবং ব্র্যাডলি উইগিন্সের ট্যুর ডি ফ্রান্স-জয়ী পিনারেলো ডগমা পর্যন্ত ফিরে দেখুন। বাইকটি পুরানো মনে হচ্ছে। এবং এখনও, 2008 সালে নির্মিত হওয়া সত্ত্বেও, Matta S9 দেখে মনে হচ্ছে এটি গতকাল কারখানাটি চালু করতে পারত। এটি আপনার জন্য টাইটানিয়াম: নিরবধি।
ফ্রেমটি সত্যিই বিল্ডের প্রতিরোধের অংশ। এটা বিশ্বাস করা হয় যে Matta S9 Ti ফ্রেমের এই পুনরাবৃত্তিটি বিয়াঞ্চি এবং স্বাধীন বাইক প্রস্তুতকারক পাসোনির মধ্যে একটি সহযোগিতা ছিল, যদিও এটি যাচাই করা হয়নি।
আমরা নিশ্চিতভাবে যা জানি তা হল এটি 49cm থেকে 62cm বা কাস্টম জ্যামিতিতে আকারের একটি নির্বাচনে এসেছে। বিয়াঞ্চি ডিজাইন করেছিলেন, প্যাসোনি সম্ভবত ম্যানুফ্যাকচারিং করেছিলেন। এই বিশেষ বিল্ডের জন্য, যা একটি 53.5 সেমি ফ্রেমের কাছাকাছি পরিমাপ করে, আপনি একটি আক্রমনাত্মক অবস্থানের জন্য একটি ছোট হেড টিউব এবং ডাউন টিউব সহ একটি লম্বা টপ টিউব দেখতে পারেন৷
অ্যান্ডারসন যখন বাইকটি কিনেছিলেন, তখন এটিতে বিয়াঞ্চির নিজস্ব কার্বন ফর্ক দেওয়া হয়েছিল কিন্তু এর ওজনের কারণে, তিনি তার থেকে একটি হালকা ইস্টন EC90 কার্বন বিকল্পের জন্য অদলবদল করেছেন৷
বাইকটি ক্যাম্পাগনোলো সুপার রেকর্ডের সাথে তৈরি করা হয়েছিল (অন্য যেকোন কিছু ধর্মদ্রোহিতা হবে, তাই না?) এবং তখন থেকে 52/36 চেইনরিং সহ একটি রটার 3D ক্র্যাঙ্কসেট এবং অ্যান্ডারসন যখন রেস করার জন্য বাইকটি ব্যবহার করেন তার জন্য একটি Power2Max পাওয়ার মিটার লাগানো হয়েছে.
2008 সাল থেকে একটি বাইক হওয়ার কারণে, আপনি ক্যাম্পাগনোলোর সুপার রেকর্ড রিম ব্রেকগুলি দেখতে পাবেন যা আমাদের জন্য বাইকের সময়হীনতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। চাকার মতো - 25 মিমি কন্টিনেন্টাল জিপি 4000 টায়ার দিয়ে সম্পন্ন ক্রিস কিং হাবগুলিতে অচিহ্নিত মাইশ-নির্মিত রিমগুলি, বেলজিয়ান রাস্তার উপরিভাগের জন্য উপযুক্ত।
ওজন কম রাখতে সাহায্য করার জন্য, কার্বন রিচি ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ সিরিজের সিটপোস্ট এবং কার্বন থমসন স্টেমও রয়েছে৷ ফিনিশিং টাচের মধ্যে রয়েছে এক সেট কাঁচা কার্বন ট্রিভিও বোতলের খাঁচা এবং একটি সেলে ইতালিয়া ফিলান্টে স্যাডল।
সব মিলিয়ে, সম্পূর্ণ বিল্ড টিপস 7 কেজির কম স্কেল। একটি 13 বছর বয়সী টাইটানিয়াম বাইকের জন্য খারাপ নয়…
ফ্রেম: Bianchi Matta S9 Ti
হেডসেট: আশা
হুইলসেট: অচিহ্নিত মাইক কার্বন চাকা
শিফটিং: ক্যাম্পাগনোলো সুপার রেকর্ড
ক্র্যাঙ্কসেট: Power2Max পাওয়ার মিটার সহ রোটার 3D
হ্যান্ডেলবার: রিচি ক্লাসিক ইভোকার্ভ
স্টেম: থম্পসন কার্বন
সিটপোস্ট: রিচি ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নস কার্বন
টায়ার: কন্টিনেন্টাল জিপি 4000
স্যাডল: সেল ইটালিয়া ফিলান্তে
