BMC Granfondo GF01 ডিস্ক পর্যালোচনা

সুচিপত্র:

BMC Granfondo GF01 ডিস্ক পর্যালোচনা
BMC Granfondo GF01 ডিস্ক পর্যালোচনা

ভিডিও: BMC Granfondo GF01 ডিস্ক পর্যালোচনা

ভিডিও: BMC Granfondo GF01 ডিস্ক পর্যালোচনা
ভিডিও: BMC GranFondo GF01 2024, মার্চ
Anonim
bmc granfondo gf01 1
bmc granfondo gf01 1

প্রো-লেভেল এন্ডুরেন্স বাইকগুলি একটি ডিস্ক ব্রেক মেকওভার পায়, বিস্ময়কর ফলাফলের সাথে

কখনও ভেবেছেন কেন ফ্যাবিয়ান ক্যানসেলারা এবং রজার ফেদেরার এত সুন্দর? ঠিক আছে, ইউনিভার্সিটি অফ বাফেলোর দ্য নিউরোজেনিক্স অফ নিসনেস শিরোনামের একটি সমীক্ষা অনুসারে, সম্ভবত ফ্যাবস এবং রজের জিনগুলি 'কাডল রাসায়নিক' অক্সিটোসিন এবং ভ্যাসোপ্রেসিন, মানবদেহে উত্পাদিত হরমোনগুলির প্রতি বেশি গ্রহণযোগ্য যা রক্তাক্ত সুন্দর হওয়ার সাথে জড়িত। যাইহোক, আমি বাজি ধরতে চাই যে এটিও কারণ তারা সুইস। এক স্টেরিওটাইপিকাল সেকেন্ডের জন্য এটি সম্পর্কে চিন্তা করুন: করের হার অত্যন্ত কম, ট্রেনগুলি কোকিলের চেয়ে বেশি সময়নিষ্ঠ, চকোলেটটি দুর্দান্ত, 1847 সাল থেকে দেশটি যুদ্ধে যায়নি এবং পতাকাটি দুর্দান্ত দেখাচ্ছে।সাইকেল ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানির চমৎকার ট্র্যাক রেকর্ডের কারণও হতে পারে।

এটির নিরপেক্ষ নাম থাকা সত্ত্বেও, BMC বাইকগুলি প্রায় প্রতিটি বিভাগেই নিজেদের প্রমাণ করেছে - ক্যাডেল ইভান্সের অধীনে একটি ট্যুর ডি ফ্রান্স জয়, BMC রেসিং টিমের সাথে দুটি টিম টাইম-ট্রায়াল ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ এবং রোহান ডেনিসের সাথে একটি ঘন্টা রেকর্ড। তবুও একটি মনুমেন্ট জয় এ পর্যন্ত একটি BMC বাইক এড়িয়ে গেছে। আগামী বছরগুলিতে গ্রানফন্ডো ডিস্ক হয়তো সব বদলে দিতে পারে৷

ছবি
ছবি

পারিবারিক সাদৃশ্য

আমি বলছি 'আগামী বছরগুলিতে' কারণ যখন UCI এখন প্রযুক্তিগতভাবে রেসে ডিস্ক ব্রেক বাইকের অনুমতি দেয়, BMC-এর পণ্য বিপণন ব্যবস্থাপক, থমাস ম্যাকড্যানিয়েল বলেছেন, BMC রেসিং শুধুমাত্র তার আসল রিম ব্রেক সংস্করণে Granfondo চালাবে ' প্যারিস-রউবাইক্সের মতো রেসের জন্য। ডিস্ক ব্রেক সংস্করণটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন প্রাণী, এবং আমি মনে করি পেশাদারগুলি হারিয়ে যাচ্ছে৷

‘আমরা রিম ব্রেক গ্রানফন্ডো থেকে সামনের ত্রিভুজটি ব্যবহার করতে সক্ষম হয়েছিলাম, কিন্তু আমাদের পিছনের ত্রিভুজ এবং কাঁটাটিকে পুনরায় ইঞ্জিনিয়ার করতে হয়েছিল,’ ম্যাকড্যানিয়েল বলেছেন। 'সামগ্রিক ফ্রেম এবং কাঁটার ওজন প্রায় 30-40 গ্রাম বেশি, তবে অন্যথায় হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্যগুলি প্রায় অভিন্ন৷'

বাস এবং কাঁটা পরিষ্কারভাবে ডিস্ক ব্রেক মিটমাট করার জন্য পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে, যদিও বিএমসি যতটা সম্ভব গুবিনকে লুকিয়ে রাখার জন্য একটি চমৎকার কাজ করেছে। সামনের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নীচের হেডসেট স্পেসারের একটি ছিদ্রের মাধ্যমে ফ্রেমের মধ্যে ডুব দেয় এবং ব্রেক কলিপার থেকে শুধুমাত্র সেন্টিমিটারে আবার দেখা যায়। একইভাবে, পিছনের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সুন্দরভাবে ডাউন টিউবের মধ্যে প্রবেশ করে এবং পিছনের কলিপারের সাথে সংযোগ করার জন্য চেইনস্টে বরাবর শেষ সম্ভাব্য পয়েন্টে পপ আউট হয়। BMC 140mm রোটরও বেছে নিয়েছে, যা চতুরভাবে কাঠবিড়ালির ক্যালিপারের সাথে বাইকটিকে যতটা সম্ভব পরিষ্কার রাখতে সাহায্য করে - অবশ্যই যে কোনো নিন্দাকারীর জন্য একটি প্লাস যারা অবজেক্ট করে

ডিস্ক করতে এই ভিত্তিতে যে ‘ওরা রাস্তা দেখায় না’।

এই যেমন ঝরঝরে, আমি কিছু রাইডারদের জন্য একটি সমস্যা আন্দাজ করতে পারি। সামনের ব্রেক রাউটিং মানে 20 মিমি হেডসেট স্পেসার অন্তর্ভুক্ত করা ছাড়া আপনার আর কোনো বিকল্প নেই, স্টেম-স্ল্যামিংকে নো-নো করে। BMC নির্দেশ করবে যে এটি একটি দূরত্ব-স্বাচ্ছন্দ্য যন্ত্র, এটি প্রকাশ্যভাবে আক্রমণাত্মক অবস্থানের জন্য নয়।তবুও, পূর্ববর্তী রেসে রিম ব্রেক সংস্করণের সেট-আপগুলি পরীক্ষা করলে, পেশাদাররা একমত হবেন না৷

BMC-এর লাইটওয়েট রেসার, টিমমেশিনের তুলনায় জ্যামিতিটি আপনার প্রত্যাশা অনুযায়ী। এই আকারের 56cm গ্রানফন্ডো ডিস্কের হুইলবেসটি 1, 008mm এ 20mm বেশি, হেড টিউবটি 14mm লম্বা 177mm (এবং 72° এ অর্ধেক ডিগ্রী বেশি রাখা হয়েছে), এবং নিচের বন্ধনীটি 2mm বেশি 71mm এ নেমে গেছে। যেটা সব ফুটিয়ে তোলে তা হল একটি বাইক যেটি একই সময়ে আরও খাড়া অবস্থান প্রদান করে এবং একই সাথে মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্রে থাকে – একটি সহনশীল বাইকের সমস্ত ক্লাসিক বৈশিষ্ট্য। অথবা, ম্যাকড্যানিয়েলের ভাষায়, ‘একটু শান্ত এবং আরও স্থিতিশীল রাইডের বৈশিষ্ট্য তৈরি করার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত জিনিস।’

ছবি
ছবি

একটি বাহু একটি বারে আঘাত করে…

বাইক পরীক্ষা করার সময় আমি প্রায়শই সরাসরি তুলনা করার সুযোগ পাই না। একজন প্রস্তুতকারক এখানে একটি ভিসকোয়েলাস্টিক ল্যামিনেট বা সেখানে কিছু জাদুকরী গুঁড়ো পদার্থ যোগ করতে পারে, কিন্তু আমি এই বিশেষ জিনিসপত্র ছাড়া একই পণ্য চালাতে সক্ষম না হলে বৈধভাবে মার্কেটিং হাইপ থেকে বাস্তবে লাফ দেওয়ার কোনো উপায় নেই।Granfondo ডিস্কের সাথে তেমনটি নয়, কারণ আমি যথেষ্ট ভাগ্যবান ছিলাম যে আমি ক্যালিপার সংস্করণের পাশাপাশি টিমমেশিনও চালাতে পেরেছি। পার্থক্য চিহ্নিত করা হয়েছে।

Granfondo প্রকৃতপক্ষে টিমমেশিনের বিপরীতে একটি শান্ত এবং স্থিতিশীল যন্ত্র, কিন্তু এটি বরং অবশের প্রাথমিক ছাপ ফেলে। যেখানে টিমমেশিনের মতো রাস্তার বাইকগুলিকে তীক্ষ্ণ, নিপি এবং প্রতিক্রিয়াশীল মনে হয়, সেখানে গ্রানফন্ডো ডিস্কটি দাঁড়ানো শুরু থেকে অলস দিকে অনুভূত হয়। ককপিট হল একটি অল-অ্যালুমিনিয়াম ইন-হাউস ব্যাপার যা আমি কয়েক গ্রাম ওজনের বাজি ধরতে চাই এবং এটি বারের আকার এবং প্রস্থ দ্বারা সাহায্য করে না। শীর্ষ থেকে ফোঁটা পর্যন্ত 90° বাঁকটি তীক্ষ্ণ, যা ফোঁটাতে স্প্রিন্ট করার সময় বিশ্রী বাহুতে আঘাত করে। এটি আরও কিছু আধুনিক আকারের বিপরীতে যা অস্ত্রের আরও বাধাহীন পার্শ্বীয় নড়াচড়ার সামর্থ্যের জন্য ফোঁটাগুলিতে ছড়িয়ে পড়ে। এই আকারের একটি বাইকের জন্য বারগুলিও খুব চওড়া বলে মনে হয় এবং এটি দীর্ঘ হুইলবেস এবং স্ল্যাক হেড অ্যাঙ্গেলের সাথে কম গতির হ্যান্ডলিংকে কষ্টকর করে তোলে৷

ছবি
ছবি

স্টিমিন’ এবং বিমিন’

Granfondo-এর একই আকারের রিম ব্রেক সংস্করণের ওজন 7.5kg, অর্থাৎ ডিস্ক ট্রিটমেন্ট সামগ্রিক ওজনে 750g যোগ করেছে, যা 10% বৃদ্ধির কথা বিবেচনা না করা পর্যন্ত বিশাল মনে হবে না। তবুও Granfondo ডিস্ক তার অতিরিক্ত হার্ডওয়্যার ভালভাবে বহন করে। এটি নিশ্চিতভাবে আরোহণের কথা বলে, বিশেষ করে যতটা ওজন X-1900 চাকায় রয়েছে, যা ডিটি সুইস আসলে মাউন্টেন বাইকের চাকা হিসাবে বাজারজাত করে – তাদের দাবিকৃত 1, 865g ভর দ্বারা সিমেন্ট করা একটি বিন্দু। কিন্তু গ্রানফন্ডোকে দূরে সরিয়ে দিন এবং এই সমস্ত চিন্তাভাবনা বাষ্প হয়ে যাবে। হ্যান্ডলিং একটি স্থির অথচ প্রতিক্রিয়াশীল পয়েন্টে তীব্রভাবে তীক্ষ্ণ করে, যখন রাইডের গুণমান এবং আরামের মাত্রাগুলি চমত্কার থেকে কম নয়৷

এটি অদ্ভুত শোনাতে পারে, কিন্তু এমন সময় ছিল যখন গ্রানফন্ডো ডিস্ক একটি অবিশ্বাস্যভাবে চটকদার মাউন্টেন বাইকের মতো আচরণ করেছিল – গুং-হো, বোমাপ্রুফ এবং সিক্সপেন্সে থামার ক্ষমতা সহ – এবং এখানেই ডিস্কটি জয়লাভ করে তার ঐতিহ্যবাহী ভাইবোনের উপরে, এমন একটি বাইক যা সত্যিই মনে হয়নি যে এটি জীবন্ত হয়ে উঠেছে: সত্যিই রেসিংয়ের জন্য একটু খুব সুন্দর, মেশানোর জন্য একটু বেশি প্রাইম

এটি দরিদ্র ভূখণ্ডে। বিপরীতভাবে, গ্রানফোন্ডো ডিস্ককে ঝাঁঝালো, এলোমেলো রাস্তার দিকে নির্দেশ করুন, ভালো পরিমাপের জন্য কিছু বৃষ্টিপাত করুন এবং বাইকটি রজার ফেদেরারের দুর্দান্ত দক্ষতার সাথে সবকিছু পরিচালনা করবে, আপনাকে বিজয়ী ক্যানসেলারের মতো হাসতে ছাড়বে।

মডেল BMC GF01 ডিস্ক
গ্রুপসেট শিমানো আল্টেগ্রা
বিচ্যুতি

শিমানো আরএস৬৮৫ লিভার

R785 ক্যালিপার

140মিমি রোটার

চাকা DT সুইস X-1900 স্প্লাইন
ফিনিশিং কিট

BMC RDB 3 বার

RST3 স্টেম

BMC কমপ্লায়েন্স কার্বন সিটপোস্ট

Fizik Aliante R7 ম্যাঙ্গানিজ স্যাডল

ওজন 8.24kg (56cm ফ্রেম)

evanscycles.com

প্রস্তাবিত: