অ্যান্ডি প্রুইট: Q&A

সুচিপত্র:

অ্যান্ডি প্রুইট: Q&A
অ্যান্ডি প্রুইট: Q&A

ভিডিও: অ্যান্ডি প্রুইট: Q&A

ভিডিও: অ্যান্ডি প্রুইট: Q&A
ভিডিও: ডাঃ অ্যান্ডি প্রুইট — ডার্ক ফ্রিলের সাথে কোচকাস্ট — EP 2 সিজন 4 2024, মার্চ
Anonim

আধুনিক বাইক ফিটিং এর জনক এবং স্পেশালাইজড বডি জিওমেট্রি কনসেপ্টের স্রষ্টা সাইকেল চালককে বাইকের সাথে রাইডারের মিল করার শিল্প সম্পর্কে বলেন

সাইক্লিস্ট: সাইক্লিস্টদের চিকিৎসা এবং ফিটিং করার ক্ষেত্রে আপনি কীভাবে প্রথম এসেছিলেন?

অ্যান্ডি প্রুইট: আমি স্পোর্টস মেডিসিনে শুরু করি যখন আমার উচ্চ বিদ্যালয়ের আমেরিকান ফুটবল কোচ আমাকে 1964 সালে অ্যাথলেটিক প্রশিক্ষণের জন্য গ্রীষ্মকালীন স্কুলে পাঠান। ক্লাস এবং আমি 1972 সাল থেকে পেশাদারভাবে স্পোর্টস মেডিসিন করছি। 70-এর দশকে আমি কলোরাডো বিশ্ববিদ্যালয়ের স্পোর্টস মেডিসিনের পরিচালক হয়েছিলাম। আমি বোল্ডারের বাইরে নাইকি রানিং ক্লাবের জন্য চিকিৎসা সেবা দিচ্ছিলাম এবং আসল নাইকি ওয়াফল জুতার পরীক্ষামূলক প্রোগ্রামের অংশ ছিলাম, তাই বায়োমেকানিক্সের প্রতি আমার আগ্রহ ছিল, এবং সাইক্লিস্টরা যখন হাঁটুতে আঘাতের সাথে দেখা শুরু করে তখন আমি জানতাম যে এটি হতে হবে তারা যেভাবে তাদের বাইক চালায় তার সাথে কিছু করার আছে।আমি আমার প্রথম মেডিকেল বাইকটি 1978 সালের দিকে ফিট করেছিলাম। টেলর ফিনির মা [কনি কার্পেন্টার-ফিনি, 1984 অলিম্পিক রোড রেস স্বর্ণপদক বিজয়ী] ছিলেন আমার প্রথম বাইক ফিট।

সাইক: বাইক লাগানোর বিষয়ে পুরানো স্কুলের চিন্তা কি ছিল?

AP: 1970-এর দশকে বাইকের ফিটিং সম্পূর্ণরূপে ইতালীয় এবং বেলজিয়ামের ঐতিহ্যের উপর ভিত্তি করে ছিল এবং এটি সবই X-Y প্লেনে ছিল – পাশের দৃশ্য। এটি স্যাডলের উচ্চতা, স্যাডলের সামনে এবং পিছনে এবং হ্যান্ডেলবারের অবস্থানের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। সেই দিনগুলিতে হাঁটুর আঘাত মহামারী ছিল এবং আমি যা করতে শুরু করেছি তার সাথে এক্স-ওয়াই প্লেনের খুব কমই সম্পর্ক ছিল, এটি সমস্ত জেড প্লেন – সামনের দৃশ্য। আমি নিতম্ব, হাঁটু এবং পায়ের সারিবদ্ধতা, খিলান নিয়ন্ত্রণ, খিলান পতন, কাস্টম অরথোটিক্স, কাস্টমাইজিং জুতা এবং প্যাডেল দেখেছি।

সাইক: সাইকেল কি বিজ্ঞানের সাথে মানানসই নাকি শিল্প?

AP: আমার চেয়ে অভিজ্ঞ মেডিকেল বাইক ফিটার পৃথিবীতে আর কেউ নেই। এটা বড়াই নয় - আমি এটি শুরু করেছি, আমি এই জিনিসটি বেঁচে আছি। আমি বলব যে আমি যা করি তা 90% বিজ্ঞান ভিত্তিক, তবে এই ছোট্ট অংশটি রয়েছে যা 'এটি কেমন দেখাচ্ছে'।কোন মেশিন সেই শেষ ছোট টুকরা ক্যাপচার করতে পারে না. এটা 40 বছর ধরে আমার চোখে। আপনার স্থানীয় বাইকের দোকানের লোকটি সম্ভবত 60% বিজ্ঞান এবং 40% 'সোয়াগ' (বৈজ্ঞানিক বন্য-অ্যাসেড অনুমান), কিন্তু তারা যত বেশি অভিজ্ঞ হবে, বিজ্ঞানের শতাংশ তত বাড়বে।

ছবি
ছবি

Cyc: কেউ কি তাদের নখদর্পণে সঠিক প্রযুক্তি সহ বাইক ফিটার হতে পারে?

AP: না, না, না, না। প্রযুক্তি একজন ভাল ফিটার যা করে তা উন্নত করতে পারে; প্রযুক্তি ফিট করতে পারে না। সেই মোশন ক্যাপচার ক্যামেরা আপনার পায়ের গঠন মূল্যায়ন করতে পারে না বা আপনার কতটা খিলান সমর্থন প্রয়োজন তা নির্ধারণ করতে পারে না। একটি দরিদ্র বাইক ফিটারকে প্রযুক্তির পিছনে লুকিয়ে রাখতে দেবেন না। সিজল এবং ধূমপান দিয়ে তাদের আপনাকে বিভ্রান্ত করতে দেবেন না। আমি যদি আপনার উপর প্লাম্ব বব এবং গনিওমিটার [হাঁটুর কোণ পরিমাপ করার জন্য একটি যন্ত্র] এবং আমার খালি চোখে একটি বাইক ফিট করি, তাহলে আপনি $75,000-এর মোশন ক্যাপচার বায়োমেকানিক্স মনিটরের সাথে এটি ঠিক একই ফিট হতে চলেছে.পার্থক্য হল প্রযুক্তির সাহায্যে আমি এটি আপনাকে দেখাতে পারি। আমি বলতে পারি, 'আপনি যা করছেন তা এখানে; আপনি এখন যা করছেন তা এখানে।'

Cyc: কতটা রাইডাররা অনুভব করে তাদের নিজেদের সেরা ফিট নির্ধারণ করতে পারে?

AP: রাইডারদের জন্য আমার পরামর্শ হল: এমন কিছুর সাথে পরিচিতি বিভ্রান্ত করবেন না যা আরও ভাল হতে পারে। অনেক লোক আমাকে বলে, 'আমি একটি পায়ের আঙুলের নির্দেশক।' ওহ হ্যাঁ? কারণ আপনার স্যাডল খুব বেশি!

Cyc: প্রো রাইডাররা কি তাদের অবস্থান পরিবর্তন করার সময় বোঝানো কঠিন?

AP: পেশাদারদের সাথে কাজ করা সহজ। কিছু বয়স্ক রাইডারদের মতো তারা তাদের উপায়ে সেট করা হয় না। প্রথমবার যখন আমরা দলকে ফিট করার দায়িত্ব নিয়ে একটি প্রো স্কোয়াড করেছিলাম – এটি ছিল স্যাক্সোব্যাঙ্ক প্রায় 2003 সালে [তখন যাকে টিম CSC বলা হত] – বেশিরভাগ ছেলেই জানত না তারা কোন সাইকেল চালাচ্ছে। কিছুক্ষণ আগে টম বুনেন একটি পারফরম্যান্সের জন্য আমাদের কাছে এসেছিলেন এবং আমি আমার সমস্ত পরিমাপ করার পরে আমি বললাম, 'টম, আপনি 46 সেমি হ্যান্ডেলবারে কেন?' তিনি বলেছিলেন, 'আমি নিশ্চিত নই, আমি মনে করি আমার জুনিয়র কোচ বলেছিলেন আমি এটা বাড়াতে হবে.' আমি তাকে একটি 44 সেমি হ্যান্ডেলবারে রাখলাম এবং সে বলল, 'ওহ, এটা অনেক বেশি আরামদায়ক বোধ করছে।' এবং তার স্প্রিন্ট টার্নওভারের সময়, ছোট লিভারের জন্য ধন্যবাদ, দ্রুত হয়ে গেল। বায়ুগতিগতভাবে এটি তাকে 50kmh গতিতে 25 ওয়াট বাঁচিয়েছে, যা বিশাল।

Cyc: প্রো পেলোটনে কি এমন কেউ আছেন যাকে আপনি বাইকে ভুল বলে মনে করেন?

AP: ফ্রুম! হায় ভগবান, সে কি বাইকে কুৎসিত! কিন্তু সাইকেল আর ব্যক্তিকে একসঙ্গে বিয়ে করতে হবে। আমি জানি কে ক্রিস ফ্রুমের সাথে মানানসই - আমি তাকে প্রশিক্ষণ দিয়েছি - এটি টড কার্ভার [Retül এর স্রষ্টা

বাইক ফিটিং সিস্টেম], তাই আমি আপনাকে গ্যারান্টি দিতে পারি যে এটি ক্রিসের মতো সুন্দর।

Cyc: লোকেরা তাদের বাইক সেট আপ করার সময় সবচেয়ে সাধারণ ভুলগুলি কী কী?

AP: স্যাডল পছন্দ। স্যাডল হল উপযুক্ত মহাবিশ্বের কেন্দ্র। আমি যদি খুব সরু একটি স্যাডেলে থাকি, আমি আমার পেলভিক ফ্লোরের পেশীগুলিকে ক্লেঞ্চ করার প্রবণতা রাখব এবং নিজেকে আমার বামের উপর আবার দোলাতে চাই, এবং তারপরে আমার একটি ছোট স্টেম দরকার। কিন্তু যদি আমি একটি স্যাডেলে উঠি যা আমাকে আমার সিট হাড়ের উপর বসতে দেয়, তাহলে এটি বাইকে আমার ওজন বন্টন পরিবর্তন করে এবং এটি স্টেমের দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করে।আপনার পেইন্টের কাজের সাথে মিলে যাওয়ার কারণে কখনও একটি স্যাডল কিনবেন না এবং বাইকের সাথে আসাটি গ্রহণ করবেন না। সঠিক স্যাডল আকৃতি খুঁজে পাওয়া প্রথম ধাপ, এবং যদি আপনি এটি সঠিক না পান তবে বাকি ফিট কাজ করবে না।

ছবি
ছবি

সাইক: আপনি যখন ফিট শুরু করেন তখন কি আরাম, চিকিৎসা সংক্রান্ত সমস্যা, শক্তি বা অ্যারোডাইনামিকসকে অগ্রাধিকার দেন?

AP: বাইক ফিটিং একটি গতিশীল জিনিস। আপনার ফিট বিকশিত হতে পারে এবং এটি খুব কমই এক এবং সম্পন্ন হয়। Sylvain Chavanel নিন। মেরুদণ্ডের অস্ত্রোপচারের ছয় দিন পরে আমরা তাকে প্রথমবার দেখেছিলাম, তাই আমরা তাকে একটি পোস্ট-অপারেটিভ অবস্থানে রেখেছিলাম এবং বেশ কয়েক মাস ধরে আমরা তার সুস্থতার সাথে তার অবস্থানকে বিকশিত করেছি। আমাদের প্রথম লক্ষ্য ছিল তাকে বাইকে ফিরিয়ে আনা এবং তাকে বায়বীয়ভাবে প্রশিক্ষণ দেওয়া এবং তারপরে আমাদের শেষ লক্ষ্য ছিল তাকে একটি টাইম-ট্রায়াল অবস্থানে নিয়ে আসা। আমি মনে করি বাইক ফিটিং অন্তত বছরে করা উচিত। এমনকি যদি আপনি কিছু পরিবর্তন না করেন তবে আপনার অবস্থানটি দেখার সুযোগ নেওয়া উচিত।

Cyc: স্পেশালাইজড এ বাইকের ডিজাইনকে কীভাবে আপনার উপযুক্ত দক্ষতা প্রভাবিত করে?

AP: Roubaix [এখানে SL4 পর্যালোচনা] আমার ধারণা ছিল। আমি একটা ডেভেলপমেন্ট মিটিংয়ে ছিলাম এবং কোম্পানির মালিক মাইক সিনইয়ার্ড বললেন, 'চলুন রুমে ঘুরে আসি এবং আপনারা প্রত্যেকেই আমাকে আপনার স্বপ্নের বাইক বলবেন।' অবশ্যই, এই 20-কিছু প্রকৌশলী বলছিলেন, 'এটা দরকার। শক্ত হওয়ার জন্য, এটি হালকা হওয়া দরকার…' যখন এটি আমার কাছে আসে, আমি বলেছিলাম, 'আচ্ছা, এটির জন্য উল্লম্ব সম্মতি এবং একটি পর্যাপ্ত হেড টিউব প্রয়োজন…' এটি এমন ছিল যে আমি আমার প্যান্টটি ছিঁড়ে ফেলি; তারা আমার কাছ থেকে দ্রুত দূরে যেতে পারেনি, কিন্তু তারপর মাইক বলল, 'দারুণ ধারণা; আমাকে একটি তৈরি করুন।' রুবেইক্সের জন্ম হয়েছিল। বিল্ডিং থেকে এমন কোনো পণ্য নেই যেখানে ফিট বিবেচনা করা হয়নি।

Cyc: এই মুহুর্তে আপনি যে ফিটিং এর উপর ফোকাস করছেন এমন কোন নতুন ক্ষেত্র আছে কি?

AP: আমি আপনাকে বলতে পারব না। এখানে একটি বিশাল অনুপস্থিত অংশ রয়েছে এবং আমি মনে করি প্রযুক্তিগতভাবে আমরা ফিট এবং পারফরম্যান্স উভয়ের জন্যই একটি বাস্তব থ্রেশহোল্ডে আছি। আমি নিশ্চিত নই যে এটি অর্জন করা যায় কিনা।আমি কিছু দেখতে চাই তার মানে এই নয় যে প্রকৌশলীরা আমাকে কীভাবে এটি দেখতে দেবেন তা বের করতে পারেন। কয়েক দশক ধরে আমরা যে বিষয়গুলো শিখিয়ে আসছি তার কিছু প্রমাণ বা খণ্ডন করতে চাই, এবং যদি সেগুলি সত্য না হয়, আমি তা জানতে চাই।

প্রস্তাবিত: