পাথরে খোদাই করা: Cobbled ক্লাসিকের আবেদন

সুচিপত্র:

পাথরে খোদাই করা: Cobbled ক্লাসিকের আবেদন
পাথরে খোদাই করা: Cobbled ক্লাসিকের আবেদন

ভিডিও: পাথরে খোদাই করা: Cobbled ক্লাসিকের আবেদন

ভিডিও: পাথরে খোদাই করা: Cobbled ক্লাসিকের আবেদন
ভিডিও: 12 Best Places to Visit in Portugal | Travel Guide 2024, মার্চ
Anonim

আমরা মুচির স্থায়ী আবেদন পরীক্ষা করি, এবং খেলাধুলার সবচেয়ে বড় দুটি রেসে তাদের অংশ: দ্য ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্স এবং প্যারিস-রুবাইক্স

যদি আমাদের ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্স এবং প্যারিস-রউবাইক্সের প্রিভিউগুলি আপনার ক্ষুধা মেটাতে যথেষ্ট না হয়, আমরা সিদ্ধান্ত নিয়েছি কব্লেড ক্লাসিকসের আবেদনের খুব গভীরে গভীরভাবে নজর দেওয়ার। যেকোন সংখ্যক পেশাদার, স্থানীয় অনুরাগী, অভিজ্ঞ স্পোর্টিভ রাইডার বা বুদ্ধিমান বৃদ্ধদের কাছ থেকে যে কোনও সংখ্যক পরামর্শ আপনাকে সাহায্য করবে না। মুচি জুড়ে রাইডিং ব্যাথা. অনেক।

রজার হ্যামন্ডের মতে, প্যারিস-রাউবাইক্স এবং ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্সের মতো তথাকথিত কব্লেড ক্লাসিকের বাতাস, বৃষ্টি, ঠান্ডা এবং অসুবিধা হল তাদের আবেদনের মূল কারণ, রজার হ্যামন্ডের মতে।

অবসরপ্রাপ্ত ব্রিটিশ প্রো – একজন সাতবার সাইক্লোক্রস জাতীয় চ্যাম্পিয়ন এবং দুইবারের রোড-রেস জাতীয় চ্যাম্পিয়ন, 2004 রুবেইক্সে তৃতীয় স্থান অধিকার করে তার নামে – 2000 এবং 2000-এর মধ্যে এই ধরনের রেসের একজন অটল ছিলেন 2012.

‘ঘরে বসে ট্যুর ডি ফ্রান্সের সমতল মঞ্চ দেখে একজন গড়পড়তা ব্যক্তি হয়তো ভাবতে পারেন, “আমি তা করতে পারতাম,”’ হ্যামন্ড বলেছেন।

‘কিন্তু ফ্লান্ডারস বা রুবেইক্স বা ট্যুরে পর্বত মঞ্চের মতো কিছু দেখার সময় তা হয় না। এবং আলবার্তো কন্টাডোরের মতো কেউ যেভাবে পাহাড়ের মঞ্চের দিকে তাকিয়ে থাকে, বিশেষজ্ঞরা রুবেইক্সের ক্যারেফোর দে ল'আরব্রে বা আরেনবার্গ ফরেস্ট বিভাগগুলির দিকে তাকিয়ে থাকেন৷'

ছবি
ছবি

উত্তর ফ্রান্সের সবচেয়ে নৃশংসভাবে সারফেস করা রাস্তা পেরিয়ে ‘উন্মুখে তাকানোর’ ক্ষমতা হল একটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য যা কিছু রাইডারের আছে।

আমাদের বাকিরা আপনার মাথার ভিতরে আপনার মস্তিষ্কের ঝাঁকুনি, দাঁতের বকবক, উভয়ের কারণেই ঘোড়দৌড় এবং তিক্ত ঠাণ্ডা দৌড়ের মধ্যে দৌড়ে যেতে পারে, এবং সবচেয়ে খারাপ, একটি গুরুতর দুর্ঘটনার খুব বাস্তব ঝুঁকি।

হ্যামন্ড তাদের প্রতি সহানুভূতি জানাতে যথাসাধ্য চেষ্টা করে যারা জলের উপরিভাগ না ভেঙ্গে পুকুরের ওপারে স্কেটিং করে এমন পোকার মতো মুচির উপর দিয়ে ‘ভাসতে’ অক্ষম।

‘আপনাকে আরাম করতে হবে,’ সে বলে। করার চেয়ে আরও সহজ বলা, অবশ্যই, যখন আপনার নাকলগুলি মনে হবে যেন সেগুলি তাদের নিজস্ব ত্বক থেকে ফেটে যাচ্ছে, এবং আপনি যা করতে চান তা হল টেনে আনুন এবং সেগুলি যে আকারে শুরু হয়েছিল সেই আকারে আবার ক্র্যাক করুন৷

এটা হাস্যকর, ডামারের এই যুগে, এটা ভাবা যে বাইক রেসগুলি ইচ্ছাকৃতভাবে অতীতের রাস্তাগুলিকে খুঁজে বের করা উচিত রাইডারদের চ্যালেঞ্জ করা এবং দর্শকদের বিনোদন দেওয়া ছাড়া অন্য কোনও উদ্দেশ্য ছাড়াই।

Flanders প্রথম ট্যুর ডি ফ্রান্সের 10 বছর পরে 1913 সালে প্রথম চালানো হয়েছিল, কিন্তু প্যারিস-রুবাইক্স বেশ আগে শুরু হয়েছিল। 1896 সালে এটির প্রথম আউটিংটি জার্মানির জোসেফ ফিশার জিতেছিলেন, যিনি 1964 সালে রুডি আলটিগ এবং 2015 সালে জন ডিজেনকোলবের সাথে রেস জিতেছেন এমন তিন জার্মানদের একজন।

আসলে, ফ্ল্যান্ডার্সে শুধুমাত্র একজন জার্মান বিজয়ী হয়েছেন: স্টেফেন ওয়েসেম্যান, 2004 সালে।

সামগ্রিকভাবে, এই জাতিগুলো বেলজিয়ানদের আধিপত্য। রউবাইক্স ফ্রান্সে থাকতে পারে – শুধু – কিন্তু আপনি যখন দেখবেন যে সমস্ত বেলজিয়ান ত্রিকোণগুলি রুট জুড়ে উড়ছে: একটি হ্যাংওভার – বেশ আক্ষরিক অর্থে – এক সপ্তাহ আগে ঘটে যাওয়া ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্স থেকে, তবে এটি একটি ইঙ্গিতও। এখানে এই ধরনের ঘোড়দৌড়ের উত্সাহ রয়েছে।

ছবি
ছবি

প্রস্তর যুগের রাজা

‘আমি একেবারে ক্লান্ত হয়ে পড়ি যখন আমি একটি রুবেইক্সে মন্তব্য করা শেষ করি,’ অ্যান্থনি ম্যাকক্রোসান বলেছেন। তার জন্য, একজন টিভি ধারাভাষ্যকার হিসেবে, রুবেইক্সের মতো একটি দৌড় তাকে সর্বদা তার পায়ের আঙুলে রাখে।

‘একসাথে অনেক কিছু হচ্ছে। আপনি জানেন যে আপনি একটি গল্প পেতে যাচ্ছেন এবং এটি একটি উত্তেজনাপূর্ণ দিন হতে চলেছে৷'

সমস্ত সেরা ভাষ্যকারদের মতো, তিনিও জানেন কখন স্টুম রাখতে হবে।

‘আসল রহস্যময় মুহূর্ত হল আরেনবার্গ এবং ভেলোড্রোম,’ তিনি বলেছেন।'অন্যান্য রেসে, আপনি পর্দায় যা ঘটছে তা জীবন্ত করতে সাহায্য করার জন্য আপনার যথাসাধ্য চেষ্টা করছেন, তবুও যখন রুবেইক্স আরেনবার্গে যাবেন, আমি প্রায়ই লোকেদের আওয়াজ শুনতে দেব এবং নিজেদের জন্য উত্তেজনা অনুভব করব।'

যদিও বিশ্বাসঘাতক আরেনবার্গ ফরেস্ট সাইকেল চালানোর সবচেয়ে বিখ্যাত স্ট্রেচগুলির মধ্যে একটি, আপনি জোহান মিউসিউকে এর বিনোদন মূল্য সম্পর্কে বোঝাতে কষ্ট পাবেন৷

এখানে এপ্রিল 1998 সালে, ফ্ল্যান্ডার্স জেতার এক সপ্তাহ পরে, বেলজিয়ান ফেভারিট তার বাম হাঁটু ভেঙে পড়ে। আঘাতের ফলে সংক্রমণ এটিকে আরও গুরুতর করে তুলেছিল এবং এক পর্যায়ে মনে করা হয়েছিল যে তার পা কেটে ফেলতে হবে।

অতঃপর, দুই বছরের বেদনাদায়ক পুনর্বাসনের পর, মিউজ্যুর দ্বিতীয়বার জিততে 2000 সালে রুবেইক্সে ফিরে যাওয়ার চেয়ে আর কী ভাল প্রতিক্রিয়া?

তিনি রেসের আধুনিক যুগের সবচেয়ে দীর্ঘস্থায়ী চিত্রগুলির মধ্যে একটি প্রদান করেছেন: একাকী নেতা হিসাবে ভেলোড্রোমে পৌঁছে তিনি ফিনিশ লাইনের ঠিক আগে তার বাম পা তার প্যাডেল থেকে খুলে ফেলেন এবং থিয়েটারভাবে উপরে উঠতেন, এবং ইশারা করেন, তার সুস্থ হাঁটু ভঙ্গিতে বলেছিল, 'আমি আবার এই দৌড়ে জয়ী হয়েছি।’

তিনি 2004 সালে অবসর নিয়েছিলেন, 2002 সালে তার তিনটি ফ্ল্যান্ডার্স শিরোপা যোগ করার জন্য তৃতীয় রুবেইক্স শিরোপা জিতেছিলেন, কিন্তু সম্প্রতি তার কর্মজীবনে ডোপিংয়ের কথা স্বীকার করেছেন।

এটি তার অর্জনের উপর একটি বিশাল কালো মেঘ নিক্ষেপ করা উচিত ছিল, তবুও তিনি বেলজিয়ামে বরাবরের মতোই জনপ্রিয়।

ছবি
ছবি

Museeuw কেড়ে নিয়েছিল, তবে বেলজিয়ান টম বুনেনের আকৃতিতে একজন নতুন 'মুড়ির রাজা' দ্বারা, যিনি 2002 সালে রুবেইক্সে মিউসিউ এবং ওয়েসেম্যানের পরে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন।

তিনি 2005 সালে Roubaix জিততে গিয়েছিলেন, এবং আবার 2008, 2009 এবং 2012 সালে। 2016 সালে তিনি সবচেয়ে বেশি Roubaix জয়ের রেকর্ডধারী হয়ে উঠতেন – পাঁচটি, কিন্তু বিজয়ী ম্যাথিউ হেম্যানকে চমকে দেওয়ার কাছাকাছি দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন।

2017 প্যারিস-রউবাইক্সে, অবসর নেওয়ার আগে বুনেনের চূড়ান্ত রেস, রূপকথাটি হওয়ার কথা ছিল না এবং তিনি 13 তম স্থান অর্জন করেছিলেন।

আরেকটি প্রশংসনীয় বিজয়ী হলেন ফ্যাবিয়ান ক্যানসেলারা, 2006, 2010 এবং 2013 সালে রুবেইক্স চ্যাম্পিয়ন এবং 2010 এবং 2013 সালে ফ্ল্যান্ডার্স বিজয়ী। 2010 সালে রুবেইক্সে ক্যানসেলারার আধিপত্য এমন ছিল যে তার একটি মোটরবিকেডেন ফ্রেমের ভিতরে থাকার অভিযোগে অভিযুক্ত হয়েছিল।.

কমিসায়াররা এমনকি তার সাইকেলটিও কেটেছে তা খুঁজে বের করার জন্য।

শাস্তি দূর করা

প্রতি বছর, ফেব্রুয়ারী মাসের মাঝামাঝি Omloop Het Nieuwsblad-এর সাথে cobbled Classics ঋতু শুরু হয় - একটি 'মিনি ফ্ল্যান্ডার্স' যা ঘেন্টে শুরু এবং শেষ করে একই রকম ছোট, তীক্ষ্ণ কব্লিড ক্লাইম্বের উপর রাইডারদের নিয়ে যায়।

পরের দিন, Kuurne-Brussels-Kuurne যারা মিস করেছে, ফলাফল অনুসারে, তাদের প্রারম্ভিক-মৌসুমের ফর্ম দেখানোর আরেকটি সুযোগ দেয় – যদিও ভারী তুষার উভয়কেই বাতিল করতে বাধ্য করতে পারে।

বরফ সাইকেল চালানোর ইভেন্টগুলিকে বাতিল করে না, তবে বরফের অংশ এবং গভীর তুষারপাতের অর্থ হল রাইডারদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায় না। এপ্রিলে আসুন, ফ্ল্যান্ডার্স এবং রুবেইক্সের আবহাওয়া তুলনামূলকভাবে মসৃণ।

আবহাওয়াকে বাদ দিয়ে, তবুও রুবাইক্স কীভাবে এর ডাকনাম পেয়েছে তা দেখতে যথেষ্ট সহজ: ‘দ্য হেল অফ দ্য নর্থ’।

মুচির দ্বারা ঘন ঘন খোঁচা, ক্র্যাশ এবং মারধর একত্রিত হয় তা নিশ্চিত করার জন্য যে শুধুমাত্র সবচেয়ে ভাগ্যবান রাইডাররা দাঁড়ানো বা কথা বলার জন্য উপযুক্ত অবস্থায় ফিনিশিংয়ে পৌঁছান। অনেক স্টার্টার কখনোই শেষ পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে না।

মাউন্টেন-বাইক রকশক্স সাসপেনশন ফর্ক থেকে রাইডারের উপর মোচড়ের প্রভাব কমানোর জন্য বছরের পর বছর ধরে প্রচেষ্টা করা হয়েছে – ফ্রান্সের গিলবার্ট ডুক্লোস-লাসাল 1992 সালে রুবেইক্সে তাদের চড়ে পরপর জয়লাভ করেছিলেন এবং 1993 – কানাডিয়ান স্টিভ বাউয়ারের 'স্টিলথ বাইক', একটি ঢিলা-জ্যামিতিক, দীর্ঘ চাকা-ভিত্তিক ফ্রেম বাউয়ার 1993 সংস্করণের বাম্পস এবং রুটগুলিকে ইস্ত্রি করার প্রয়াসে বিশেষভাবে তার জন্য তৈরি করেছিলেন৷

তিনি এতে ২৩তম স্থান অর্জন করেছেন; তিনি একটি স্ট্যান্ডার্ড বাইকে বছর আগে 17 তম হয়েছিলেন…

হ্যান্ডেলবার টেপের একটি অতিরিক্ত রোল হল একমাত্র ছাড় যা বেশিরভাগ রাইডার একটি স্ট্যান্ডার্ড মেশিনে দেয়, যদিও বুনেন প্রকৃতপক্ষে সারা বছর ডবল বার টেপ ব্যবহার করে। ঠিক সেরকমই ‘মুচি’।

অনেক রাইডার বলেছেন যে প্যারিস-রুবাইক্স জেতার একমাত্র উপায় হল সরঞ্জাম বা কৌশলের উপর নির্ভর করা নয় বরং এটি সম্পর্কে চিন্তা করা এবং সারা বছর এর জন্য প্রস্তুতি নেওয়া; আপনার এমন একটি মন্ত্র থাকতে হবে যা আপনাকে বিরক্তিকর শিশুর মতো বিরক্ত করে: পা-রি-রু-বে, পা-রি-রু-বে, পা-রি-রু-বে৷

তবেই আপনি প্রস্তুত হতে পারেন, এবং শুধুমাত্র তখনই আপনার ভাগ্য দেবতাদের কোলে থাকে যখন এটি আসে যে আপনি কার চাকা অনুসরণ করছেন বা আপনার চাকা যে কোণে পরের পাথরে আঘাত করবে, যার অর্থ হতে পারে একটি অযৌক্তিক খোঁচা বা মাটিতে একটি মন্ত্রের অবজ্ঞা।

ছবি
ছবি

নোংরা এবং ক্রোধ

নিজেকে প্যারিস-রউবাইক্সের জগতে প্রবেশ করার অনুমতি দিন, এবং দ্রুত ‘ভেজা না শুকনো’ যুক্তি উঠে আসবে, এবং একবারের জন্য পা কামানোর সাথে এর কোনো সম্পর্ক নেই। বরং, কোনটা সবচেয়ে ভালো সেটাই প্রশ্ন: ভেজা বা শুকনো রুবাইক্স।

প্রাক্তনটির অর্থ হল কাদা – প্রচুর কাদা – সবকিছুকে আবদ্ধ করে রাখা, রাইডারদের একজোড়া 'স্কিন গগলস' দিয়ে ছেড়ে দেওয়া যখন তারা ভেলোড্রোমে শেষের সময় তাদের ছায়া ফেলে দেয় এবং রাইডাররা হাস্যকর, কার্টুনিশভাবে গভীর গর্তের মধ্যে অদৃশ্য হয়ে যায় যখন তারা পথে বিধ্বস্ত হয়।

একটি শুষ্ক ঘটনা, বিপরীতভাবে, মানে ধূলিকণা: সৈকতে বালির মতো যে ধরনের সব জায়গায় পাওয়া যায়, উপাদান, জুতা, মুখ এবং চোখে তার পথ খুঁজে পায়, দ্রুত গতিতে থাকা পেলোটন এবং নিম্নলিখিত দলের গাড়ির পিছনে লাথি মারা হয়।

দর্শকরা পিছিয়ে যায় এবং দৌড়ের মধ্য দিয়ে তাদের মুখ ঢাল করে - একটি কানসাসের মতো ঘূর্ণিঝড় যা খুব কাছাকাছি দাঁড়িয়ে থাকা যে কোনও কিছু এবং সমস্ত কিছুকে নিয়ে যাওয়ার হুমকি দেয়৷

‘আমি সবসময় একটি ভেজা রুবাইক্সের অপেক্ষায় থাকতাম,’ হ্যামন্ড বলেছেন, ‘কিন্তু আমি আসলে কখনোই রাইড করতে পারিনি।’

এটি তাকে তার সাইক্লোক্রস অভিজ্ঞতাকে আরও ভালোভাবে ব্যবহার করার অনুমতি দিত, যদিও রুবেইক্স এবং ফ্ল্যান্ডার্সের শুকনো সংস্করণ তাকে পরীক্ষা করার জন্য যথেষ্ট কঠিন ছিল।

‘আমার সাইক্লোক্রস ব্যাকগ্রাউন্ড অবশ্যই আমাকে সাহায্য করেছে,’ সে বলে। ‘আমি এখনও আমার প্রো রোড ক্যারিয়ার জুড়ে ক্রস করেছি কারণ আমি জানতাম এটি ক্লাসিকে আমাকে সাহায্য করবে।

'ক্রস সম্পর্কে এটাই ভাল: আপনি আপনার নীচের মাটির মূল্যায়ন করতে শিখুন। সাইক্লোক্রসের মতোই, আপনি যদি স্লিপিং না করেন এবং মুচির উপর পিছলে না যান, আপনি যথেষ্ট দ্রুত যাচ্ছেন না।

'আপনি আতঙ্কিত হবেন না, কিন্তু যত তাড়াতাড়ি আপনি স্লাইডিং শুরু করবেন, সবচেয়ে কঠিন কাজটি হল এর বিরুদ্ধে লড়াই করা নয়,' হ্যামন্ডকে পরামর্শ দেন, যিনি আজ ডাইমেনশন ডেটার ডিরেক্টর স্পোর্টিফ হিসাবে তার চার্জ পরিচালনার ভূমিকা পালন করছেন.

‘ব্রেকে স্ল্যাম করা এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গতি কমানোর চেষ্টা করা একটি স্বাভাবিক প্রবৃত্তি, তবে এটি একটি ক্লাসিকে ক্র্যাশ হওয়ার ক্লাসিক উপায়৷

'মুচি চালানোর সময় আমি সর্বদা বারগুলির উপরে আমার হাত রাখতাম, যার অর্থ আমার ব্রেকগুলি ধরতে সক্ষম হওয়া আরও কঠিন ছিল৷

'এটি মূর্খ শোনাচ্ছে, কিন্তু পরিবর্তে আপনি যা করবেন তা হল সামনের চাকা থেকে কিছুটা পিছনে নামতে হবে যাতে সামনের লোকটি নীচে নেমে যায় সেক্ষেত্রে কৌশলে নিজেকে আরও কিছুটা জায়গা দিতে।’

হ্যামন্ড উচ্চাকাঙ্ক্ষী মুচিদের জন্য তার চূড়ান্ত উপদেশ দেওয়ার আগে ভাবেন: 'আমি মনে করি আপনাকে আসলেই যা করতে হবে তা হল এটি মেনে নিতে শেখা যে মুচির উপর চড়ার সময় আপনার বাইক মাটির সাথে যোগাযোগ করবে না বেশিরভাগ সময়।'

ভাসমান সত্যিই।

অতীতের কবল ক্রাঞ্চার

Roger De Vlaeminck

বিবেচনা করে তাকে এডি মার্কক্সের বিরুদ্ধে লড়াই করতে হয়েছিল (যিনি নিজে রুবেইক্সকে তিনবার এবং ফ্ল্যান্ডার্সকে দুইবার জিতেছিলেন), De Vlaeminck 1972 এবং 1977 এর মধ্যে চারটি শিরোপা জয়ের জন্য তার ডাকনামের 'মিস্টার প্যারিস-রুবাইক্স' প্রাপ্য।

ফ্ল্যান্ডার্সে তার 1977 সালের বিজয়ের সাথে মিলিত হয়ে, ডি ভ্লেমিঙ্কের রউবেইক্স সাফল্য তাকে সর্বকালের সর্বশ্রেষ্ঠ মুচকি রাইডারদের একজন হিসাবে চিহ্নিত করে৷

জোহান মিউজু

‘দ্য লায়ন অফ ফ্ল্যান্ডার্স’ 1990 এবং 2000-এর দশকের প্রথমার্ধে কোবলড ক্লাসিকে আসার মতো প্রভাবশালী ছিল, ফ্ল্যান্ডার্স এবং প্যারিস-রুবাইক্স ট্যুর তিনবার জিতেছিল।

এমনকি পরবর্তীতে ডোপিংয়ের স্বীকারোক্তিও বেলজিয়ানদের Museeuw-এর প্রতি ভালোবাসাকে কমিয়ে দিতে ব্যর্থ হয়েছে – তার রাইডিং এর দৃশ্য আপাতদৃষ্টিতে তার অন্যায়কে ছায়া ফেলেছে।

ফ্যাবিয়ান ক্যানসেলারা

সুইস তারকা 2010 সালের প্যারিস-রউবাইক্সে জয়ের জন্য একটি লুকানো মোটর ব্যবহার করেছিলেন বলে পরাবাস্তব অভিযোগ অস্বীকার করেছেন৷

Roubaix-এ এটি ছিল তার দ্বিতীয় জয়: প্রথম বছর তিনি Roubaix-Flanders ডাবলকে টেনে নিয়েছিলেন, 2013 সালে আবার এটি করার আগে, তাকে ক্ল্যাসিক বিশেষজ্ঞদের ফসলের গাছের শীর্ষে রেখেছিলেন।

টম বুনেন

'বেলজিয়ামের বেকহ্যাম' সাইক্লিং অনুরাগী এবং সাধারণ জনগণ একইভাবে পছন্দ করে, তবে এটি কোনও সেলিব্রিটি নয়: চারটি রুবেইক্স খেতাব এবং তিনটি ফ্ল্যান্ডার্স তার নামে জিতেছে, পাশাপাশি 2007 ট্যুর ডি-তে সবুজ জার্সি ফ্রান্স, বুনেন আসল চুক্তি ছিল৷

অবসর নেওয়ার আগে ‘দ্য হেল অফ দ্য নর্থ’-এ আরও একটি জয় তাকে সর্বকালের সবচেয়ে সফল রুবেইক্স রাইডারে পরিণত করত, কিন্তু পঞ্চম না পাওয়া তার কৃতিত্বকে কমিয়ে দেয় না।

প্রস্তাবিত: