মার্ক বিউমন্ট: যিনি বিশ্ব জয় করেছিলেন

সুচিপত্র:

মার্ক বিউমন্ট: যিনি বিশ্ব জয় করেছিলেন
মার্ক বিউমন্ট: যিনি বিশ্ব জয় করেছিলেন

ভিডিও: মার্ক বিউমন্ট: যিনি বিশ্ব জয় করেছিলেন

ভিডিও: মার্ক বিউমন্ট: যিনি বিশ্ব জয় করেছিলেন
ভিডিও: 🎬 Mafia III Definitive Edition বাংলা 🎬 গেম মুভি এইচডি স্টোরি Cutscenes [ 4k 2160p 60frps ] 2024, মার্চ
Anonim

এই স্কটিশ সাইক্লিস্ট গত বছর আফ্রিকার কায়রো থেকে কেপটাউনের রেকর্ড ভেঙেছেন, মাত্র ৪১ দিনে ৬,৭৬২ মাইল সাইকেল চালিয়ে।

সাইক্লিস্ট: আপনার আফ্রিকার গতির রেকর্ড 2007-08 সালে আপনার রেকর্ড-ব্রেকিং রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড যাত্রার সাথে তুলনা করেছে?

মার্ক বিউমন্ট: আমি বিশ্ব রেকর্ডের জন্য পরিচিত এবং গত এক দশকে আমি যা করেছি তা কেবলমাত্র পিপিং রেকর্ড নয় বরং সেগুলিকে সম্পূর্ণ নতুন স্তরে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করছি। 2008 সালে যখন আমি আমার রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড ট্রিপ শেষ করেছিলাম, তখন আমি 194 দিন এবং 17 ঘন্টার মধ্যে 18, 296 মাইল [29, 444 কিমি] কাভার করেছি এবং আমি 81 দিনে বিশ্ব রেকর্ড ভেঙে দিয়েছি। কিন্তু যখন আমি একটি ডকুমেন্টারি তৈরি করছিলাম, সেখানে সবসময়ই আপোষের ছলনা ছিল। আফ্রিকা প্রথমবারের মতো আমি সততার সাথে বলতে পারি, 'ব্লাডি হেল, আমি মনে করি না যে আমি এক ঘন্টা দ্রুত যেতে পারতাম।' আমি বিশ্ব রেকর্ড থেকে 18 দিন ছুটি নিয়েছিলাম এবং আমি শুধু চামড়ার জন্য নরকে গিয়েছিলাম৷

Cyc: আফ্রিকার মধ্য দিয়ে গতিতে ভ্রমণ করতে আপনি কোন বাইক ব্যবহার করেছেন?

MB: আমি [Shimano] Di2 ইলেকট্রনিক গিয়ার এবং হাইড্রোলিক ব্রেক সহ একটি কোগা কার্বন রোড বাইক চালিয়েছি এবং আমি মাত্র 7.5 কিলো কিট বহন করেছি৷ আমার কাছে একটি অতিরিক্ত জোড়া সাইক্লিং শর্টস ছিল - এটাই। যখন আমি 35 কেজি কিট এবং ক্যাম্পিং স্টোভ এবং জিনিসপত্রে পূর্ণ প্যানিয়ার নিয়ে ভ্রমণ করছিলাম তখন এটি আমার সারা বিশ্ব ভ্রমণের থেকে আলাদা হতে পারে না। আফ্রিকাতে আমি দ্রুত এবং হালকা ভ্রমণ করে প্রতিদিন গড়ে 160 মাইল [257 কিমি]।

সাইক: বাইক প্রযুক্তি আপনাকে কীভাবে সাহায্য করেছে?

MB: আফ্রিকায় আমি 41 দিনের বেশি সময় জিনে 439 ঘন্টা কাটিয়েছি, তাই আপনার বাইকে থাকার জন্য এটি এক টন সময়। Di2 গিয়ার ব্যবহার করা সত্যিই একটি ব্যবহারিক পছন্দ ছিল কারণ ইলেকট্রনিক বোতামগুলি লিভারের চেয়ে সহজ। আপনি যখন সারাদিন বাইক চালাচ্ছেন, তখন আপনি আপনার হাতে ব্যথা এবং স্নায়ুর ক্ষতি থেকে আসল সমস্যা পেতে পারেন। আপনি যদি আপনার হাতে চিমটি এবং অনুভূতি হারিয়ে ফেলেন তবে আপনি সমস্যায় পড়বেন।Di2 চার্জের মধ্যে 10,000 শিফট করার দাবি করে। আমার প্রতি দুই সপ্তাহে শেষ হয়ে যেত কারণ আমি দিনে 12-15 ঘন্টা রাইড করতাম, কিন্তু আমি এটিকে একটি USB বাহ্যিক ব্যাটারি প্যাক থেকে চার্জ করতে পারি। মানুষ দূরবর্তী অবস্থানে প্রযুক্তির ভয় পায় কিন্তু দ্রুত যেতে এটি মূল্যবান৷

Cyc: আপনি সবচেয়ে চরম ভূখণ্ড কোনটির সম্মুখীন হয়েছেন?

MB: আমি সাহারা মরুভূমিতে খুব ভয় পেয়েছিলাম কারণ আমি উড়ে যাওয়ার এক সপ্তাহ আগে খার্তুমে তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছেছিল। আমি ভেবেছিলাম, ‘ছিঃ, আমি এটাকে অনেক দেরিতে ছেড়ে দিয়েছি।’ প্রতিটি রেকর্ড প্রচেষ্টা জানুয়ারি থেকে মার্চের মধ্যে চলে গেছে এবং আমি এপ্রিল থেকে মে ছেড়ে যাচ্ছি, তাই আমি জানতাম যে আমি সাহারাকে সুপার-হট হওয়ার ঝুঁকি নিয়ে যাচ্ছি। আমি যে সর্বোচ্চ তাপমাত্রার মুখোমুখি হয়েছিলাম তা ছিল 43 ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং আপনি যখন 10 ঘন্টার জন্য টিলাগুলিতে বাইরে থাকেন, তখন এটি তীব্র হয়। আমি আড়ম্বরপূর্ণ রাস্তায় থাকার সময় আফ্রিকার মধ্য দিয়ে সবচেয়ে সমতল পথ বেছে নেওয়ার চেষ্টা করছিলাম, কিন্তু অনেক দেশে একটিই রাস্তা আছে এবং আফ্রিকার কিছু অংশ, যেমন তানজানিয়া এবং ইথিওপিয়ার, আশ্চর্যজনকভাবে পাহাড়ি।

মার্ক বিউমন্টের সাক্ষাৎকার
মার্ক বিউমন্টের সাক্ষাৎকার

Cyc: সাহারায় আপনি কীভাবে হাইড্রেটেড ছিলেন?

MB: আমি দেড় লিটার পানি নিয়ে সাহারায় গিয়েছিলাম। লোকেরা সেই পরিমাণ দিয়ে লন্ডনের চারপাশে 20 মাইল রাইডগুলিতে যায়। আমাকে জল রেশন করতে হয়েছিল তাই আমি প্রতি আধ ঘন্টা পর পর একটি চুমুক নিচ্ছিলাম, কিন্তু আমি যা করতে চেয়েছিলাম তা হল বোতলটি শেষ করা কারণ আমি তৃষ্ণায় মারা যাচ্ছিলাম। আমাকে পথ ধরে জল পেতে হয়েছিল, এমন জায়গাগুলির মধ্যে বিন্দুগুলি যোগ করার চেষ্টা করছি যেখানে আপনি জানেন যে আপনি জল তুলতে পারেন। একটি অপ্রীতিকর বাস্তবতা হল যে আফ্রিকাতে পানির চেয়ে কোক কেনা সহজ তাই অনেক সময় ক্যালোরি পেতে আমি ফিজি ড্রিঙ্কস নামিয়ে ফেলতাম বা ফ্যান্টায় পানির বোতল ভর্তি করতাম।

সাইক: আর পথে কী ধরনের খাবার খেয়েছেন?

MB: আমি খাবারের জন্য আমার চারপাশের বিশ্বের উপর নির্ভরশীল ছিলাম, আপনি যখন প্রতিদিন 7,000 ক্যালোরি পোড়াচ্ছেন তখন এটি সহজ নয়। অনেক সময় আপনি আপনার প্রয়োজনীয় জ্বালানী পাচ্ছেন না এবং আপনি কম শক্তির মাত্রার পরিপ্রেক্ষিতে এবং ওজন হ্রাস দেখে এটি অনুভব করেন।কিন্তু এক মাসেরও বেশি সময় ধরে এটি টেকসই হতে হবে এবং আপনি যা পোড়াচ্ছেন তা মোটামুটিভাবে ফিরিয়ে আনতে হবে।

দক্ষিণ আফ্রিকা, বতসোয়ানা এবং জাম্বিয়া সবই বেশ উন্নত তাই আপনি একটি পেট্রোল স্টেশন থেকে খাবার নিতে পারেন, কিন্তু সুদান এবং ইথিওপিয়া এবং কেনিয়ার কিছু অংশে আমি শুধু ভাত, স্টু এবং প্রচুর ছাগলের নরক খাচ্ছিলাম. আমি আসল মাংসের জন্য কিছুটা অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করব কারণ তারা আপনাকে প্রথম যে জিনিসটি অফার করে তা হল অফাল - পাইপ এবং অঙ্গগুলির ধূসর অফ-কাট এবং সমস্ত ধরণের, তাই আপনি সত্যিই মাংস চান৷ আফ্রিকা মহাদেশ জুড়ে স্টলগুলিতে আপনি প্রচুর প্যাকেজড বিস্কুট পেতে থাকেন তাই আমি প্রতিদিন 12-15 প্যাকেট পেয়েছিলাম। সভ্য কোম্পানিতে ফিরে আসা এবং কারও বাড়িতে একটি বিস্কুট থাকা সত্যিই কঠিন ছিল কারণ আমি কয়েক প্যাকেটের মধ্যে দিয়ে লাঙল চালাতে অভ্যস্ত ছিলাম।

সাইক: আপনার প্রশিক্ষণে কী জড়িত ছিল?

MB: কমনওয়েলথ গেমসে বিবিসির সাথে কাজ করার পর আমি স্কটিশ সাইক্লিং টিমকে চিনতে পেরেছিলাম তাই আমি শীতকালে তাদের সাথে মিলিত হয়েছিলাম। আমি ভেলোড্রোমে আমার বেশিরভাগ প্রশিক্ষণ করেছি তাই আমি আমার চেয়ে এক দশকের ছোট ছেলেদের সাথে রাউন্ড এন্ড রাউন্ড রাইড করছিলাম।তাদের ধৈর্যের ধারণা 2 কিমি - আমার 200 কিমি। কিন্তু আমি একটি নোংরা মোটরবাইকের পিছনে সেশন করব, সেখানে 55kmh গতিতে 20 মিনিট বসে থাকব, শুধু প্রিয় জীবনের জন্য সেখানে ঝুলে থাকব। এটি সমস্ত উচ্চ-তীব্রতার শক্তি সহ্য করার স্টাফ ছিল - তিন সেট এবং আপনি রান্না করেছেন। আমি আফ্রিকার মধ্য দিয়ে প্রতিদিন 160 মাইল গড় করেছি কিন্তু আমি 100 মাইলের বেশি একটি ট্রেনিং রাইড করিনি।

মার্ক বিউমন্টের প্রতিকৃতি
মার্ক বিউমন্টের প্রতিকৃতি

Cyc: আপনার বিদেশী অ্যাডভেঞ্চারগুলি ইউকেতে রাইডিংয়ের সাথে কীভাবে তুলনা করে?

MB: আমরা যুক্তরাজ্যে হেডওয়াইন্ড সম্পর্কে বকাবকি করি তবে সেগুলি বুঝতে আপনাকে দক্ষিণ গোলার্ধে যেতে হবে। অস্ট্রেলিয়া বা প্যাটাগোনিয়াতে, সেই বাতাসটি কেবল দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগর এবং অ্যান্টার্কটিকার দিকে প্রবাহিত হয়। এটি দমকা হয় না, এটি সারাদিন নিরলসভাবে প্রচণ্ড থাকে এবং আপনি যখন দিনে 12 ঘন্টা আপনার বাইকে থাকেন তখন এটি 12 ঘন্টার জন্য চড়াই চড়ার মতো মনে হয়। আলাস্কা এবং প্যাটাগোনিয়ার মতো সুদূর উত্তর এবং দক্ষিণে যাওয়াও কিছুটা নিপি হতে পারে।

সাইক: এত দূরবর্তী স্থানে একজন সাইকেল আরোহীকে দেখে স্থানীয়রা কেমন প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছিল?

MB: লোকেরা সাইকেল চালকদের ঝুঁকি হিসাবে দেখে না তাই তারা আপনার প্রতি খুব গ্রহণযোগ্য। আপনি যদি একটি গাড়িতে থাকেন তবে আপনার এবং অন্যান্য লোকেদের মধ্যে একটি বাধা রয়েছে, কিন্তু একটি বাইকে আপনি সেখানে আছেন। আমি যখন আফ্রিকায় চড়তাম তখন আমি স্থানীয়দের সাথে কথা বলতাম তাদের বাইকে চড়ে বাজারে বা মাঠে কাজ করতে যাচ্ছিলাম এবং আমরা আড্ডা দিতাম। আমি তাদের বলব যে আমি কায়রো থেকে চড়েছি এবং এটি তাদের মনকে উড়িয়ে দেবে। আফ্রিকাকে একটি বড় দেশ হিসাবে দেখার প্রবণতা রয়েছে, তবে আপনি যখন এটির দৈর্ঘ্য থেকে 7,000 মাইল নিচে যান তখন আপনি এর বৈচিত্র্য দেখতে পান। মানুষ আশ্চর্যজনকভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ। আফ্রিকা যুদ্ধ এবং দুর্ভিক্ষের বিষয় নয়।

Cyc: আফ্রিকাতে আপনার সবচেয়ে কঠিন দিনগুলো কি ছিল?

MB: লোকেরা বলে যে তারা আমি যা করি তা তারা পছন্দ করে কিন্তু আমি বলি, 'আমি যা করি তার ধারণা আপনি পছন্দ করেন।' এটি টেলিভিশনে ভালো লাগতে পারে, এক ধরণের পলায়নবাদের মতো, কিন্তু বাস্তবতা অনেক বেদনাদায়ক. কিন্তু আমি জানি যে সবচেয়ে কঠিন সময়, যখন আমি ব্যাপকভাবে ধাক্কা খাই এবং সমস্যায় পড়ি, তখনই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত।সেই দিনগুলিতে যখন আপনি ইথিওপিয়াতে আছেন, পাহাড়ের উপরে লড়াই করছেন, খাদ্যে বিষক্রিয়ায় অসুস্থ, এবং আপনার শরীর টুকরো টুকরো হয়ে যাচ্ছে এবং আপনি নরকের মধ্য দিয়ে যাচ্ছেন… এটাই বিশ্ব রেকর্ড ভাঙা। যে কেউ বাইক চালাতে পারে যখন তাদের টেলওয়াইন্ড থাকে এবং সূর্যের আলো থাকে। কিছু দিন আমি দিনে 354 কিমি বাইক চালাতাম। কিন্তু রেকর্ড ভাঙার রহস্য ছিল সেই দিনগুলিতে যখন আমি পাহাড়ি অঞ্চলের মধ্য দিয়ে খাদ্যে বিষক্রিয়া সহ 80 মাইল করেছিলাম। এটাই আপনার পার্থক্যের বিষয়। সমস্ত সাইকেল চালানোর মতো, আপনি কতটা হ্যাক করতে পারেন সে সম্পর্কে।

মার্ক বিউমন্ট দ্য টেলিগ্রাফ আউটডোর অ্যাডভেঞ্চার অ্যান্ড ট্রাভেল শো-তে অতিথি বক্তা ছিলেন। তার নতুন বই আফ্রিকা সোলো 19 মে প্রকাশিত হয়েছে৷

প্রস্তাবিত: