স্পেশালাইজড Roubaix SL4 Comp চমৎকারভাবে আরামদায়ক এবং Ultegra Di2 সত্যিই এটিকে গাইতে সাহায্য করে৷
এর নাম অনুসারে, স্পেশালাইজড রাউবাইক্স সমস্ত ধৈর্য্যের রেসের জননী, প্যারিস-রউবাইক্সের কাছ থেকে তার ইঙ্গিত নেয়, এটি এমন একটি রেস যা বিখ্যাতভাবে তার রাইডারদের একটি দিনের কঠিন চড়ার সময় মুচি দিয়ে ধাক্কা দেয়। ইভেন্টের একটি খেলাধুলামূলক সংস্করণও রয়েছে, প্যারিস-রুবাইক্স চ্যালেঞ্জ, যেটিতে আপনার মধ্যে অনেকেই 4, 500 জন অপেশাদার রাইডার সহ প্রবেশ করার কথা ভাবছেন। কিন্তু Roubaix SL4 Comp-এর কি আরাম বিভাগে যা লাগে, সেইসাথে এই ধরনের ভয়ঙ্কর ভূখণ্ডে গতিতে ঝাঁকুনি দেওয়ার ক্ষমতা আছে?
নতুন 2017 মডেলের আমাদের প্রথম রাইড পর্যালোচনা পড়তে, এখানে ক্লিক করুন: বিশেষায়িত Roubaix 2017 প্রথম রাইড পর্যালোচনা
ফ্রেমসেট
সিটস্টে এবং কাঁটাচামচের মধ্যে Zertz সন্নিবেশ 2004 সালে একটি উদ্ভাবন ছিল এবং এখনও তাদের আরামদায়ক জিনিসটি দুর্দান্তভাবে করছে৷
Zertz কম্পন-স্যাঁতসেঁতে রাবার কার্বন কাঁটাচামচের মধ্যে সন্নিবেশ করান এবং সিটস্টে রাইডারকে রাস্তার ঝাঁকুনি থেকে বিচ্ছিন্ন করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে কিন্তু অনুভূতির খরচে নয়। FACT কার্বন ফ্রেম এমন এক স্তরের দৃঢ়তা বজায় রাখে যা আপনি একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ রেস বাইক থেকে আশা করতে পারেন, এবং একটি প্রশস্ত ডাউন টিউব অপেক্ষাকৃত ছোট 145 মিমি হেড টিউব থেকে একটি BB30 নীচের বন্ধনীর সাথে মিলিত হয় যা শক্তির চমৎকার স্থানান্তর প্রদান করে। এদিকে, একটি অপ্রতিসম সীট টিউব, নন-ড্রাইভ সাইডে বিফ করা, আপনি যখন ওয়াট মাটিতে রাখছেন তখন যেকোন সম্ভাব্য ফ্লেক্সিং ফোর্সকে কাউন্টার করে।
990mm-এর একটি হুইলবেস হল ধৈর্যের রাইডিংয়ের জন্য মিষ্টি জায়গায় স্ল্যাপ-ব্যাং, যা আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করার জন্য যথেষ্ট স্থিতিশীলতা প্রদান করে এবং কোণে উত্তেজনা এবং প্রতিক্রিয়া প্রদান করার জন্য যথেষ্ট ছোট। 72.4° একটি হেড অ্যাঙ্গেল নিশ্চিত-পদক্ষেপ এবং তত্পরতার একটি ভাল ভারসাম্য সরবরাহ করে৷
গ্রুপসেট
Di2 ফ্রন্ট মেক একটি সন্তোষজনক ঘূর্ণি দেয় কারণ এটি গিয়ার পরিবর্তন করে
Shimano-এর 11-স্পীড Ultegra Di2 শিফটার এবং একটি 105 চেইন এবং ক্যাসেটের সাথে ডিরেইলার্সকে একত্রিত করে, স্পেশালাইজড একটি আশ্চর্যজনকভাবে প্রখর মূল্যে জনসাধারণের কাছে হাই-এন্ড ইলেকট্রনিক স্থানান্তর নিয়ে এসেছে। একটি 50/34 চেইনসেট এবং 11-32 ক্যাসেট রাইডারকে গিয়ার অনুপাতের বিস্তৃত স্প্রেড দিয়ে সবচেয়ে কঠিন আরোহণকে জয় করার জন্য সরবরাহ করে। Shimano 105 ব্রেকগুলি বরাবরের মতোই চিত্তাকর্ষক, ভাল প্রাথমিক কামড় এবং ভাল-মডুলেটেড পারফরম্যান্সের সাথে যার মানে হল যে আপনি ডাউনহিল হেয়ারপিনের জন্য আপনার ব্রেকিং দেরিতে ছেড়ে দিতে পারেন।
ফিনিশিং কিট
The CG-R - বা 'Cobble Gobbler' - সিটপোস্ট নীচের থেকে শক বাতিল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
এখানে হাইলাইট হল 27.2 মিমি কার্বন সিজি-আর সিটপোস্ট যার উপরে রাবারাইজড ইনসার্ট রয়েছে। অনুমান করা যায়, এটি রাস্তার দুর্বল পৃষ্ঠের প্রভাবকে কমিয়ে দেয়, তবে সম্ভবত আপনার পিছনের প্রান্তের নীচে যা ঘটছে তার জন্য কিছুটা অনুভূতি কেড়ে নেয়। এটি একটি কাছাকাছি-নিখুঁত শারীরিক জ্যামিতি ফেনোম স্যাডলের সাথে শীর্ষে রয়েছে। নিজের ব্র্যান্ডের 42cm কমপ্যাক্ট-ড্রপ অ্যালয় বারগুলি সবচেয়ে খারাপ রাস্তায় কব্জি এবং আঙ্গুলগুলিকে অসাড়তা থেকে রক্ষা করার জন্য যথেষ্ট ফ্লেক্স করে৷
চাকা
Fulcrum এর রেসিং S-19 চাকা 3 এ সবচেয়ে হালকা নয়।06 কেজি, ক্যাসেট, দ্রুত-মুক্ত স্ক্যুয়ার এবং টায়ার সহ। যাইহোক, এই প্যাকেজের আসল বিজয়ীরা হল 26c টায়ার নিজেরাই। স্ট্যান্ডার্ড 23 এর চেয়ে অনেক কম চাপের উপর ঘূর্ণায়মান, তারা রাইডকে মসৃণ করে, রাস্তার অপূর্ণতাগুলিকে প্রশংসনীয়ভাবে শোষণ করে এবং কোণঠাসা আত্মবিশ্বাসের স্তূপ দেয়। এবং তারা আমাদের পুরো পরীক্ষা জুড়ে পাংচার-মুক্ত ছিল। এমনকি 28c পর্যন্ত মাপের জন্য ছাড়পত্র রয়েছে।
যাত্রা
যত তাড়াতাড়ি আমরা গভীরভাবে প্যাড করা বার টেপের চারপাশে আমাদের হাত আঁকড়ে ধরলাম, আমরা জানতাম যে রাইডটি উভয় প্রান্তেই আরামদায়ক হবে। প্রকৃতপক্ষে, স্পেশালাইজডের 26c টায়ারে কৃপণভাবে 85psi দিয়ে, আমাদের টেস্ট লুপের দুই মাইলের মধ্যে এটা পরিষ্কার ছিল যে স্টে এবং ফোর্কের মধ্যে এই সন্নিবেশগুলি কেবল একটি কৌশল নয়। SL4 Roubaix-এর প্রাথমিক ইম্প্রেশনগুলি একটি মসৃণ রাইডের যা আপনি সূর্যাস্ত না হওয়া পর্যন্ত আনন্দের সাথে থাকবেন। অথবা যতক্ষণ না Di2 ব্যাটারির চার্জ ফুরিয়ে যায় – যেটি তাড়াতাড়ি আসে।
স্বাচ্ছন্দ্যের স্তরগুলি এটিকে সহনশীলতা রোড বাইকের প্রিমিয়ার লিগে রাখে, আমাদের স্থানীয় রাস্তাগুলি এটিকে বিশুদ্ধ রাইডিং উপভোগের পথে ফেলে দিতে পারে না৷পাহাড়ে এটিকে আটকে রাখার একমাত্র জিনিস হল এটির 8.44kg এর অল-আপ বাল্ক, যা গ্রেডিয়েন্ট বাড়ার সাথে সাথে দেখায় - যদিও 11-32 ক্যাসেট আপনাকে উপযুক্ত গিয়ার নির্বাচন করার সর্বোত্তম সুযোগ দেয়, এবং রোলিং রাস্তায় এবং চাটুকারে ভূখণ্ড, উচ্চ-গতির মাইল-মাঞ্চিংয়ের ক্ষেত্রে এটি কিছুটা মারধর করতে চলেছে৷
শিমানোর ইলেকট্রনিক স্থানান্তর ত্রুটিহীন – এটি লোডের মধ্যে এমনকি কাক-হ্যান্ডেড শিফ্টগুলিকেও চাটুকার করে, এবং ক্যাসেট জুড়ে পিছনের মেকটি স্থানান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে এটির 'জিপিং' শব্দ সহ একটি স্থান-যুগের সাউন্ডট্র্যাক প্রদান করে৷
Roubaix কে একটি ডাউনহিল ঝাড়ুদারের মধ্যে নিক্ষেপ করুন এবং এটি দ্রুত গতিতে খোদাই করার ইচ্ছায় অবাক হয়ে যায়। এটি একটি প্রত্যক্ষ অনুভূতি বজায় রাখে যখন আপনার রাইডিং আরও বেশি মনোযোগী হয়, এটির কম্পন-শোষণকারী প্রযুক্তির দ্বারা সামান্যতম নয়। যদি কিছু হয়, ফ্রেমটি চাটুকার ঢোকানো হয়, এমনকি উচ্চ-গতির কর্নারিং-এর মধ্যেও, ছোট বাম্প থেকে যেকোনও কঠোরতা নিয়ে এবং 50x11 গিয়ারে হাতুড়ি মারার ব্যবসার সাথে আপনাকে এগিয়ে যেতে দেয়।একটি সহজ-যাওয়া হেড অ্যাঙ্গেল এবং প্রশস্ত টায়ার দ্বারা সাহায্য করে, এখানে প্রচুর পরিমাণে সংযম রয়েছে। £4, 000 এর নিচে বেশিরভাগ বাইকের মতো, যদিও, প্রথমে যেতে হবে চাকা। আপনি যদি উত্তর ফ্রান্স জুড়ে ঘোরাঘুরি করার পরিকল্পনা করেন তবে আমাদের সন্দেহ নেই যে তারা টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য প্রমাণিত হবে। কিন্তু শহরের চিহ্নগুলির কাছে স্প্রিন্ট প্রচেষ্টার জন্য, তারা পোর্টলি সাইডের দিকে সামান্য এবং আমরা যত তাড়াতাড়ি জিজ্ঞাসা করেছি তত তাড়াতাড়ি ঘুরতে নারাজ। স্পেশালাইজডের চমৎকার টার্বো প্রো টায়ারের সাথে শোড করলে সারাদিন আরামদায়ক, কিন্তু বিল্ডে দুর্বল লিঙ্ক।
| ফ্রেম | বাইকের ফ্রেম বেশি আরামদায়ক হয় না |
| উপাদান | অপূর্ব ফিনিশিং কিট সহ Di2 এবং 105 এর একটি ভালো মিশ্রণ |
| চাকা | বিল্ডের একটি দুর্বল জায়গা, একটি আপগ্রেডের জন্য পাকা |
| যাত্রা | নিশ্চিত পায়ের এবং চটপটে, কিন্তু সম্ভবত সত্যিই উত্তেজনাপূর্ণ নয় |
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 536mm | 534mm |
| সিট টিউব (ST) | 475mm | 484mm |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | 630mm | |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | 368mm | 368mm |
| হেড টিউব (HT) | 145মিমি | 145মিমি |
| মাথা কোণ (HA) | 72 | 72.4 |
| আসন কোণ (SA) | 74 | 74.5 |
| হুইলবেস (WB) | 990mm | 990mm |
| BB ড্রপ (BB) | 73মিমি | 78মিমি |
বিশেষ
| স্পেশালাইজড Roubaix SL4 Comp | পরীক্ষিত হিসাবে |
|---|---|
| ফ্রেম | বিশেষ SL4 FACT 8r ফ্রেম এবং কাঁটা |
| গ্রুপসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ডি২ |
| ব্রেক | শিমানো 105 |
| চেইনসেট | প্র্যাক্সিস টার্ন জায়ান্তে, 50/34 |
| ক্যাসেট | শিমানো 105, 11-32 |
| বার | বিশেষ কম্প, খাদ |
| স্টেম | বিশেষ কম্প, খাদ |
| সিটপোস্ট | বিশেষায়িত CG-R, FACT কার্বন, 27.2mm |
| চাকা | ফুলক্রাম রেসিং S-19 |
| স্যাডল | স্পেশালাইজড বডি জ্যামিতি ফেনম কম্পন |
| টায়ার | স্পেশালাইজড টার্বো প্রো, 26c |
| যোগাযোগ | specialized.com |
