সুইস বিএমসি দাবি করে যে তার নতুন স্টিড বালতি লোড দ্বারা সম্মতি এবং কার্যকারিতা নিয়ে গর্ব করে, কিন্তু এখনও কি রাইড করা মজাদার?
সুইস ফার্মের টিউনড কমপ্লায়েন্স এবং অ্যাঙ্গেল কমপ্লায়েন্স সিস্টেমের সংমিশ্রণে, BMC মনে করে এটি গ্রান ফন্ডোতে তৈরি করেছে (ইতালিতে এবং যুক্তরাজ্যে ক্রমবর্ধমানভাবে জনপ্রিয় সেই বন্ধ-রাস্তার অপেশাদার রেসের নামে নামকরণ করা হয়েছে) একটি ফ্রেম সহ একটি বাইক এটি যেখানে প্রয়োজন সেখানে নমনীয় হয়, তবুও যেখানে এটি প্রয়োজন সেখানে কঠোরতা সরবরাহ করে। যদিও ঢিলেঢালাভাবে এর রেঞ্জ-টপিং টিমমেশিন রেস বাইকের উপর ভিত্তি করে, GF এর টপ টিউব ছোট এবং এর হেড টিউব উঁচু, দূরত্বে আরো আরামদায়ক রাইডের জন্য।তাহলে, গ্র্যান ফন্ডোর মতো ইভেন্টের জন্য পারফেক্ট!
ফ্রেমসেট
BMC-এর টিউনড কমপ্লায়েন্স সিস্টেম GF02-এর কার্বন ফ্রেমসেটের কেন্দ্রে রয়েছে। সহজ করে বললে, কিছু জায়গা শক্ত করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, বিশেষ করে হেড টিউব, ফর্ক টপস, ডাউন টিউব এবং চেইনস্টেস, অন্য জায়গাগুলিকে আরও বেশি ফ্লেক্সের জন্য টিউন করা হয়েছে যাতে আপনি দীর্ঘ রাইডগুলিতে কসট করেন, যার মধ্যে বেশিরভাগ পিছনের ত্রিভুজ, সিটপোস্ট এবং উপরের টিউব। যদিও উল্লম্ব সম্মতি এবং পাশ্বর্ীয় দৃঢ়তার ভারসাম্য বজায় রাখে এমন একটি ফ্রেম ডিজাইন করার ধারণাটি নতুন কিছু নয়, BMC এটি একটি চতুর উপায়ে করেছে - উদাহরণস্বরূপ, কম সিটস্টে এবং অফসেট ড্রপআউটের ক্ষেত্রে। একটি বড় আকারের ডাউন টিউব একটি স্কোয়াট হেড টিউব এবং চঙ্কি চেইনস্টেসের সাথে একত্রিত হয় যাতে ন্যূনতম ক্ষয়ক্ষতির সাথে মাটিতে পাওয়ার নিশ্চিত করা যায়, যেখানে আরামদায়ক জ্যামিতি একটি অনুমানযোগ্য এবং ব্যথামুক্ত যাত্রায় অবদান রাখে৷
গ্রুপসেট
BMC-এর গ্রুপসেট হল একীকরণের একটি মাস্টারক্লাস – প্রতিটি অংশ শিমানোর আল্টেগ্রা রেঞ্জ থেকে নেওয়া হয়েছে। আপনি যেমন আশা করবেন এবং আশা করবেন, এটি দুর্দান্তভাবে জ্বলছে এবং এটি একটি বাইক চালানো একটি আনন্দদায়ক বিস্ময় যা খরচ কমানোর বেদীতে কোনো ত্যাগ স্বীকার করেনি। গ্রুপসেট যতদূর যায়, GF02 হল এই পরীক্ষার তারকা৷
ফিনিশিং কিট
42 সেমি-চওড়া কমপ্যাক্ট হ্যান্ডেলবারগুলি আমাদের প্রয়োজনের জন্য একটি নিখুঁত ড্রপ অফার করে এবং আমরা কখনও অভিজ্ঞতা করেছি এমন কিছু সুন্দর সোয়েড-ফিল বার টেপে মোড়ানো। তবে আমরা যে আসনটি নিতে বা ছেড়ে দিতে পারি। সেল রয়্যাল সাবা চূড়ান্ত আরামের জন্য একটু বেশি প্যাডযুক্ত, এবং রাস্তার অপূর্ণতা নিয়ে পরীক্ষায় অন্যদের তুলনায় কম নমনীয়।
চাকা
এই দামে এই বাইকটি দেওয়ার জন্য কিছু দিতে হবে। আপনি £100-এর নিচে অনলাইনে Shimano-এর RS11-এর একটি সেট নিতে পারেন। তারা টেকসই, কিন্তু তারা পারফরম্যান্স হুপ নয়। আপনি যদি উল্লম্ব লাভের বিষয়ে গুরুতর হন, তাহলে আপনি তাদের প্রশিক্ষণ বা শীতকালীন দায়িত্বে পাঠাতে এবং Ultegra চাকার একটি সেটে বিনিয়োগ করতে চাইতে পারেন (আপনি কেনাকাটা করলে £200-এর কিছু বেশি দামে আপনার)। আপনি 200 গ্রাম আবর্তনমূলক ভরও সংরক্ষণ করবেন।
যাত্রা
আমাদের প্রথম যাত্রায় ছুটে আসা, একটি বাইকের ছাপ যা অবশ্যই আরামদায়ক। আসনটি আমাদের চায়ের কাপ নয় (এটি সহজে আরামদায়ক হওয়ার জন্য খুব নরম), তবে ফ্রেমের স্বাচ্ছন্দ্যময় জ্যামিতি যখন আমরা প্রথম বাঁক দিয়ে ঝাঁকুনি দিই তখন GF02 কে সহজ-সরল প্রকৃতির ধার দেয়। কিন্তু আমরা আমাদের ধৈর্যশীল বাইকে কিছুটা উঠা-বসা করতে পছন্দ করি, তাই BMC-এর সবচেয়ে কঠিন পরীক্ষা হল এর খোলা রাস্তার পারফরম্যান্স এবং দূরত্বে আরামের অবনতি হয় কিনা।
10 মাইলের মধ্যে এটা স্পষ্ট যে BMC নিছক রোমাঞ্চের জন্য কোনো পুরস্কার জিতবে না, কিন্তু রাইড করাটা এখনও আনন্দের।ট্রিপল-ফিগার মাইলেজ বাড়াতে যদি পুরো দিন স্যাডলে রাইডিং করা হয়, তাহলে এই বাইকটি সেই কাজটি করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। বিএমসি দাবি করে সেখানে যথেষ্ট কঠোরতা রয়েছে; অগ্রগতি দক্ষ, মেট্রোনমিক একবার আমরা খাঁজে ঢুকে পড়ি, সেই শক্ত চেইনস্টে এবং বিশাল ডাউন টিউব/বটম ব্র্যাকেট জংশনের সাহায্যে। যাইহোক, যে মুহুর্তে আমরা প্রথম মিথ্যা ফ্ল্যাট আক্রমণ করার জন্য স্যাডল থেকে বেরিয়ে আসি, এটি স্পষ্ট যে অলস চাকাগুলি এটিকে নামিয়ে দিচ্ছে।
এই বাইকটি কিছু শালীন ক্লাইম্বিং চাকার জন্য চিৎকার করছে – তারা সেই 8.48 কেজি বাল্কটির একটি ভাল পরিমাণ শেভ করে দেবে, এবং যখন আপনাকে সত্যিই হাতুড়ি নামাতে হবে তখন GF02 এর কার্যকারিতা পরিবর্তন করতে কিছু পথ যেতে হবে, এমনকি একটি উপবিষ্ট আরোহণ আউট পিষে একটি সহজ গিয়ারে এটি লাঠি. উপলব্ধ গিয়ারের পরিসীমা বিশেষায়িত Roubaix এবং লুক 765 এর সাথে অভিন্ন, এবং পাহাড়ে উঠতে তুলনামূলক ওজন সহ, অগ্রগতি সমানভাবে রয়েছে।ক্লাইম্বিং ডিপার্টমেন্টে যা লুককে এজ দেয়, যদিও, এটি সাধারণত আরও স্প্রেইটলি পারফরম্যান্স, এবং যদিও এটি মাত্র 25g লাইটার, তবে এটা লক্ষণীয় যে আমরা যে 765 পরীক্ষা করেছি সেটিও BMC থেকে বড় ফ্রেম সাইজ ছিল। প্রদত্ত যে বেশিরভাগ খেলাধুলার প্রকৃতি হল কিছু পরীক্ষামূলক আরোহণ অন্তর্ভুক্ত করা, এটি সঠিক হওয়ার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান৷
BMC এর নিচের বন্ধনী ড্রপ (BB এর কেন্দ্র এবং পিছনের ড্রপআউটের কেন্দ্রের মধ্যে উল্লম্ব দূরত্ব) উল্লেখযোগ্যভাবে গভীর। এটি 25c কন্টিনেন্টাল টায়ারের কারণে ইতিমধ্যেই উচ্চতর আত্মবিশ্বাস প্রদান করে এর নিশ্চিত-ফুটেড কর্নারিং কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করে। এটি বিশ্বকে জ্বালিয়ে দেবে না, তবে এই বাইকের পরিচালনার তুলনামূলকভাবে স্বাচ্ছন্দ্যপূর্ণ প্রকৃতি এটিকে এমন একটি উপযুক্ত সঙ্গী করে তোলে যা আপনাকে খোলা, ঝাড়ু দিয়ে নেমে যাওয়ার সময় কখনই হতবাক করবে না। উপশব্দটি হল পূর্বাভাসযোগ্যতা এবং এটিই BMC এর প্রধান শক্তি৷
জীবন্ত চাকা (যেমন শিমানোর আল্টেগ্রা হুইলসেট, গ্রুপসেটের সাথে মেলে) শুধুমাত্র বাইকটিকে সুন্দরভাবে একীভূত করবে না বরং এটিকে এমন কিছুতে রূপান্তরিত করবে যা যেকোন ভূখণ্ডে আক্রমণ করতে (সাধারণভাবে অতিক্রম করার পরিবর্তে) এবং একটি বিশাল হাসতে সক্ষম। আপনার মুখে (একটি মুচকি হাসির পরিবর্তে)সর্বোপরি, এমনকি সবচেয়ে কম-প্রতিযোগীতামূলক খেলাধুলাপ্রবণ রাইডাররাও উত্তেজিত হয়ে ওঠে যখন তারা পাহাড়ের কপাল বা ফিনিশ গ্যান্ট্রি দেখে।
গ্রানফন্ডো GF02 সেরা দাম
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 527mm | 530mm |
| সিট টিউব (ST) | 475mm | 473mm |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | 622mm | |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | 375mm | 375mm |
| হেড টিউব (HT) | 143মিমি | 143মিমি |
| মাথা কোণ (HA) | 71.5 | 71.3 |
| আসন কোণ (SA) | 73.5 | 72.7 |
| হুইলবেস (WB) | 982mm | 988মিমি |
| BB ড্রপ (BB) | 71mm | 72mm |
বিশেষ
| BMC Granfondo GF02 | |
|---|---|
| ফ্রেম | GF02 টিউনড কমপ্লায়েন্স কনসেপ্ট কার্বন |
| গ্রুপসেট | শিমানো আল্টেগ্রা |
| ব্রেক | শিমানো আল্টেগ্রা |
| চেইনসেট | শিমানো আল্টেগ্রা, ৫০/৩৪ |
| ক্যাসেট | শিমানো আল্টেগ্রা, 11-32 |
| বার | BMC RDB3, খাদ |
| স্টেম | BMC RST3, খাদ |
| সিটপোস্ট | BMC কমপ্লায়েন্স পোস্ট, 27.2mm |
| চাকা | শিমানো আরএস১১ |
| স্যাডল | সেলে রয়্যাল সাবা |
| টায়ার | কন্টিনেন্টাল আল্ট্রা স্পোর্ট, 25c |
| যোগাযোগ | evanscycles.com |
