এটি রাস্তার উপরিভাগ সাইকেল চালানোর জন্য সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত, তাহলে কেন আমরা মুচিকে এত ভালোবাসি?
ফ্লান ও'ব্রায়েনের কমিক উপন্যাসের নায়ক দ্য থার্ড পুলিশম্যান একজন গ্রামীণ আইরিশ কনস্ট্যাবুলারির একজন সদস্য, যার একটি আকর্ষণীয় তত্ত্ব রয়েছে সাইকেল চালকদের স্থানীয় পাকা রাস্তা ব্যবহার করে: '[তারা] তাদের ব্যক্তিত্বকে ব্যক্তিত্বের সাথে মিশে যায় তাদের প্রত্যেকের পরমাণুর আদান-প্রদানের ফলে তাদের সাইকেল এবং আপনি এই অংশে এমন লোকের সংখ্যা দেখে অবাক হবেন যারা প্রায় অর্ধেক মানুষ এবং অর্ধেক সাইকেল৷'
সার্জেন্ট প্লাক স্থানীয় পোস্টম্যানের মামলার প্রমাণ হিসেবে তুলে ধরেন: 'তিনি তার কনুই দিয়ে দেয়ালে হেলান দিয়ে থাকবেন এবং বিছানায় যাওয়ার পরিবর্তে সারা রাত তার রান্নাঘরে থাকবেন।
'যদি সে খুব ধীরে হাঁটে বা রাস্তার মাঝখানে থেমে যায় তবে সে স্তূপে পড়ে যাবে।’
মুচির আণবিক মহাবিশ্বকে বিঘ্নিত করার ক্ষমতা নাও থাকতে পারে, কিন্তু সাইকেল চালানোর জগতে তারা ক্ষীণ-হৃদয়ের জন্য নয়, রাইডারদের মধ্যে সমানভাবে শ্রদ্ধা ও ভয় জাগিয়ে তোলে।
প্যারিস-রুবাইক্সের চারবার বিজয়ী টম বুনেন এই রেসটিকে 'একটি ধীর ঘাতক' হিসাবে বর্ণনা করেছেন, যদিও তিনি তার রান্নাঘরের দেয়ালের সাথে শুয়ে ঘুমান কিনা তার কোনও রেকর্ড নেই৷
আয়ারল্যান্ডের সার্জেন্ট প্লাকের 20 শতকের গোড়ার দিকের নুড়িগুলি সমুদ্র সৈকত থেকে বড় নুড়ি ছিল, কিন্তু বুনেন যখন ক্লাসিকগুলিতে আধিপত্য বিস্তার করছিলেন (তিনি তিনবার ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্সও জিতেছেন) বেশিরভাগ মুচি ছিল পাথরের অভিন্ন ব্লক। বেলজিয়ান কোয়ারি থেকে কাটা।
যদিও পরেরটি ফাঁক এবং অসমতার জন্য প্রবণ নয়, তবে তারা মানুষ এবং মেশিনের পরীক্ষা থেকে যায়, বিশেষ করে ভিজে।
পাথরে খোদাই করা
কোবলস একটি আরোহণ বা পাশের বাতাসের মতো নয়, যখন সতীর্থরা আপনাকে সাহায্য বা সুরক্ষা দিতে পারে। এরা অনেক বেশি কৌতুকপূর্ণ এবং নিষ্ঠুর।
তারা একদিনের রেসিং-এ সুযোগ এবং নাটকীয়তার একটি উপাদান যোগ করে, যা ব্যাখ্যা করে কেন তারা বেলজিয়াম এবং উত্তর ফ্রান্সে এত শ্রদ্ধেয়, যদিও তারা প্রায়শই খেলাধুলার সবচেয়ে বড় নামগুলোর ভাগ্য ও সুনামকে ধ্বংস করে।.
হ্যাঁ, এই রাইডাররা প্যারিস-রুবাইক্সকে 'সুন্দর' বলে বর্ণনা করে যখন তারা একবার গোসল করে এবং বদলে যায়, কিন্তু তার আগে 'বোলকস' (1985 সালে থিও ডি রুইজ যখন মাত্র 35 জন রাইডার শেষ হয়েছিল) এবং 'বুলিশিট' ' (1981 বিজয়ী বার্নার্ড হিনল্ট) আবেদন করার সম্ভাবনা বেশি৷
মুড়িগুলি হল প্যারিস-রউবাইক্সের 'আত্মা', স্বেচ্ছাসেবকদের দল - লেস অ্যামিস দে প্যারিস-রুবাইক্স - যারা সারা বছর প্যাভের 27টি সেক্টর পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করে। প্রেসিডেন্ট ফ্রাঁসোয়া ডুলসিয়ার বলেছেন, 'মুচকিতে চড়ে ভ্রমণে পাহাড়ে আরোহণের মতো।
'কোবলড রেস জিততে হলে আপনাকে খুব শক্তিশালী হতে হবে। তুমি একজন নায়ক।'
তার আবেগ ফ্ল্যান্ডার্সের সীমান্তের উত্তরে ভাগ করা হয়েছে। কিংবদন্তি আছে যে ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্সের সবচেয়ে কঠিন আরোহণ, প্যাটারবার্গ, শুধুমাত্র 1986 সালে প্রবর্তিত হয়েছিল যখন একজন স্থানীয় কৃষক মুচি দিয়ে রাস্তা তৈরি করেছিলেন কারণ তিনি দেখতে চেয়েছিলেন রেসটি তার বাড়ির পাশ দিয়ে যেতে।
সত্যটিও কম চিত্তাকর্ষক নয়: স্থানীয় টাউন হলে কর্মরত একজন সাইক্লিং ফ্যান, কাউন্সিল রাস্তাটিকে টারমাক করার পরিকল্পনা করেছে শুনে, তারা পরিবর্তে মুচি ব্যবহার করার পরামর্শ দিয়েছে।
‘এগুলি কিছুটা বেশি ব্যয়বহুল তবে নান্দনিকভাবে আরও সুন্দর হবে এবং সম্ভবত ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্স তাদের ব্যবহার করবে,’ ফিলিপ উইলেকুয়েট 2012 সালে বেলজিয়ামের স্পোর্ট ম্যাগাজিনকে বলেছিলেন।
তাঁর ধারণা সঠিক প্রমাণিত হয়েছে, ১৯৯৩ সালে প্যাটারবার্গের কব্জিগুলিকে একটি সুরক্ষিত স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল।
যুক্তরাজ্যে, ইতিহাস এবং ঐতিহ্যের চেয়ে স্বাস্থ্য এবং সুরক্ষার বিষয়ে বেশি উদ্বিগ্ন কাউন্সিলরা মাইলের পর মাইল ছিঁড়ে ফেলেছে, তবে আমন্ত্রণমূলক প্রসারিত প্যাভে খুঁজে পাওয়া অসম্ভব নয়।
আমার থেকে ডান্ডি শহরের রাস্তার ঠিক নিচে একটি পাহাড়, স্ট্রবেরি ব্যাঙ্ক, যা ফ্ল্যান্ডার্সের বিখ্যাত কোপেনবার্গকে তার অর্থের জন্য একটি দৌড় দেবে: একটি 300 মিটার সরু চটকদার, বর্গাকার কোবল যা আরও খাড়া হয়ে যায় শীর্ষ।
বেন উলিয়াট, যিনি তার ক্লাব, COG Velo CC-এর জন্য একটি ক্লাসিক-অনুপ্রাণিত রুট নিয়ে গবেষণা করার সময় এটি আবিষ্কার করেছিলেন, এটিকে 'একদম সত্যিকারের ডাচ বা বেলজিয়ান সেক্টরের মতো, এবং সম্ভবত আমার সর্বকালের প্রিয় স্ট্রাভা সেগমেন্ট' হিসাবে বর্ণনা করেছেন।
The Flanders of Cheshire
কিন্তু এমনকি যখন এটি একটি কোণে ঝুঁকে পড়ে না, তখনও পাভের একটি সেক্টর পাহাড়ে আরোহণের মতোই চ্যালেঞ্জিং হতে পারে। ইভেন্ট সংগঠক ফ্রান্সিস লংওয়ার্থ যখন কয়েক বছর আগে যুক্তরাজ্যের জন্য একটি নতুন খেলাধুলার পরিকল্পনা করছিলেন, তখন তিনি আইকনিক পর্বতারোহণের চেয়ে কোবলড ক্লাসিক থেকে অনুপ্রেরণা নিয়েছিলেন।
‘আমরা লক্ষ্য করেছি যে ব্রিটেনের প্রায় সমস্ত আকর্ষণীয় খেলা আরোহণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছিল: কতটি আরোহণ, কতক্ষণ, কত খাড়া ইত্যাদি,’ তিনি বলেছেন।
‘আমরা অনুভব করেছি যে গ্রেডিয়েন্টের পরিবর্তে রাস্তার পৃষ্ঠের বৈচিত্র্যের উপর ভিত্তি করে একটি ক্রীড়ামূলক তৈরি করা একটি অপেক্ষাকৃত অনুন্নত এবং বাধ্যতামূলক ধারণা।’
ফলাফলটি ছিল স্প্রিং ক্লাসিকের প্যাভে, বার্গস এবং স্ট্রেড বিয়াঞ্চের দ্বারা অনুপ্রাণিত খেলাধুলার একটি সিরিজ। দ্য ট্যুর অফ দ্য ব্ল্যাক কান্ট্রি, উদাহরণ স্বরূপ, 20 কিমি বিস্তৃত পাথরযুক্ত রাস্তা, পাথরের খামারের ট্র্যাক এবং ব্রীডওয়ের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, অন্যদিকে চেশায়ার কোব্লেড ক্লাসিকে অ্যাল্ডারলি এজ-এর সুইস হিল সহ পাঁচটি কব্লেড ক্লাইম্ব রয়েছে, যা আগে টিম ইনিওস দ্বারা প্রশিক্ষণে ব্যবহৃত হয়েছিল। ফ্লান্ডারের সফর।
মুচির উপর দিয়ে চড়ে, লংওয়ার্থ বলেছেন, যতটা সম্ভব দক্ষতার সাথে তাদের উপর চড়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় ত্বরণের কারণে সৃষ্ট ‘ইন্দ্রিয়ের একটি বিশাল অত্যধিক উদ্দীপনা’ তৈরি করে।
তিনি 'সওয়ার এবং বাইক ক্রমাগত এভাবে ছুঁড়ে ফেলার সংবেদনকে' হোয়াইট-ওয়াটার রাফটিং বা স্কিইং-এর সাথে তুলনা করেন, যেখানে মাটির রুক্ষতা শরীরে জি-ফোর্স বৃদ্ধি করে এবং অনুভূতিকে বাড়িয়ে তোলে। গতি'।
কিন্তু সতর্কতার একটি শব্দ: আপনি যদি নিজেকে সার্জেন্ট প্লাকের ভাষায় দেখতে পান, 'দেয়ালে এক কনুই দিয়ে হেলান দিয়ে বা কার্বস্টোনের কাছে এক পা রেখে দাঁড়ানো', তাহলে আপনি সম্ভবত এটি অতিরিক্ত করছেন।
