পৃথিবীর অন্য প্রান্তে, সাইক্লিস্ট রাইডিং আবিষ্কার করেন যা ব্যাখ্যা করতে পারে কেন তাসমানিয়া তার ন্যায্য অংশের তুলনায় বেশি উৎপাদন করেছে
এটা আর গোপনীয় বিষয় নয় যে তাসমানিয়ান মরুভূমি সেরা সাইক্লিস্টদের জন্ম দেয়। BMC-এর রিচি পোর্টে আংশিকভাবে গিরো ডি'ইতালিয়াতে ম্যাগলিয়া রোসা পরিধান করার জন্য ইতিহাসের পঞ্চম অস্ট্রেলিয়ান - এবং একমাত্র তাসমানিয়ান - হওয়ার পরে এলাকার প্রতিভা প্রকাশের জন্য আংশিকভাবে দায়ী৷ তিনি 2010 সালে তার নিও-প্রো সিজনে এটি করেছিলেন এবং তখন থেকে এটি একটি ছোট দ্বীপ রাজ্যের বৃহত্তম রপ্তানি হয়ে উঠেছে। কিন্তু যখন পোর্টে বিশ্বের সাইক্লিং মানচিত্রে 'ট্যাসি' (অস্ট্রেলীয়রা এটিকে বলে) রাখতে সাহায্য করেছিল, তখন একা তার শোষণের উপর ফোকাস করা অন্যায্য হবে।মিলান-সান রেমো বিজয়ী ম্যাট গস এবং প্রাক্তন টিম স্কাই রাইডার নাথান আর্লেও তাসমানিয়াকে বাড়িতে কল করতে পারেন৷
স্কটল্যান্ডের আয়তনের 90% একটি এলাকা জুড়ে কিন্তু মাত্র অর্ধ মিলিয়নেরও বেশি বাসিন্দা সহ, দ্বীপটি সাইকেল চালানোর বৈশ্বিক মঞ্চে তার ওজনের চেয়ে বেশি। তাহলে তাসমানিয়ান ভূখণ্ড সম্পর্কে কী তা বিশ্বমানের রাইডারদের ছাঁচে ফেলে? সাইকেল আরোহী সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে এটি খুঁজে বের করার সময়।
দ্বীপের উত্তরে পোর্টের হোম টাউন লন্সেস্টনে নিজেদেরকে ভিত্তি করে, আমরা দুটি কম পরিচিত রুট বেছে নিয়েছি - শেফিল্ড থেকে আইকনিক ক্র্যাডল মাউন্টেন পর্যন্ত একটি পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট রাইড এবং তারপরে একটি বিশেষ বিশেষ পথ। লন্সেস্টনের পূর্বে বেন লোমন্ড ন্যাশনাল পার্কে যাত্রা, জ্যাকবস ল্যাডারের বাড়ি, মহাদেশের অন্যতম দর্শনীয় এবং শ্বাসরুদ্ধকর আরোহণ।
দিন 1: রকিং দ্য ক্র্যাডল
আমরা শেফিল্ডে শুরু করি, লন্সেস্টন থেকে 90কিমি দূরে এবং ইয়র্কশায়ারম্যান এডওয়ার্ড কুরের হোম টাউনের নামে নামকরণ করা হয়েছে যিনি 1859 সালে সেখানে বসতি স্থাপন করেছিলেন।আমরা ক্র্যাডল মাউন্টেনে আমাদের মনোরম রুট শুরু করার জন্য রোল আউট করি। আমাদের গাইড সাইমন স্টাবস, যাকে আমরা দ্রুত ডাকনাম 'স্টাবসি' দিয়ে থাকি, তিনি উত্সাহজনকভাবে রুটটিকে 'লুম্পি' হিসাবে বর্ণনা করেছেন, কিন্তু এটি একটি ছোটোখাটো কিছু। ফিরতি যাত্রার জন্য যদি আপনার পা থাকে তবে সমস্ত কৃতিত্ব আপনাকে, কারণ 110 কিলোমিটারের একটু বেশি 3, 500m আরোহণের সাথে আপনি শেষ পর্যন্ত জ্বলতে থাকবেন।
সূর্য শুধু প্রতিবেশী মাউন্ট রোল্যান্ডের উপরে হেলে পড়ার সাথে সাথে, যতক্ষণ না ‘লম্পস’ স্টাবসি কথা বলা হয়েছে তা আমাদের উপরে আসে। যদিও আশ্বস্ত থাকুন, এই রাইডটি সব আপস সম্পর্কে নয়। ইউনিয়ন ব্রিজ রোডের উপর থেকে মাত্র 10 কিমি দূরে অবতরণ, যা স্থানীয়দের কাছে হার্টব্রেক হিল নামে পরিচিত, সম্মানের যোগ্য। আমরা কৃতজ্ঞ যে আমরা এটিকে আরোহণের চেয়ে নিচে নামছি৷
‘আমি গগ [ফরেস্ট] এর মধ্যে দিয়ে চারিদিকে চড়েছি,’ রিচি পোর্টে সাইক্লিস্টকে বলেন যখন আমরা আমাদের ভ্রমণের আগে তার স্ট্যাম্পিং গ্রাউন্ড সম্পর্কে তথ্যের জন্য তাকে ট্যাপ করি। 'আমি হার্টব্রেক হিল সহ সমস্ত আরোহণ করেছি, যা এত দীর্ঘ নাও হতে পারে, তবে এটি সত্যিই খাড়া৷'
ইকো ভ্যালিতে দিনের বড় চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হওয়ার আগে সুস্বাদু সবুজ মাঠ এবং প্রবাহিত স্রোত সময় পার করতে সাহায্য করে। এটিতে একটি সত্যিকারের অসি আল্পাইন অনুভূতি রয়েছে, শক্ত ঝোপঝাড় এবং পাথুরে ফসল দ্বারা সংকেত চূড়ার কাছাকাছি। উপরের দিকে শীতল বাতাস একটি অনুস্মারক হিসাবে কাজ করে কেন এই অংশগুলির চারপাশে হালকা ওজনের রেইন কেপ বা উইন্ড ওয়েস্ট আবশ্যক৷
'সাধারণত আমি আর্ম ওয়ার্মার্স, একটি রেইন জ্যাকেট এবং গ্লাভস নিয়ে থাকি, এমনকি রোদেলা হলেও,' স্কাই এবং হোবার্ট লোকালের পোর্টের প্রাক্তন সতীর্থ নাথান আর্লে বলেছেন (সাইক্লিস্ট প্রতিটি ট্যাসি প্রো-এর সাথে যোগাযোগ করেছিলেন যা আমরা আগে ভাবতে পারি সেখানে যাচ্ছি)।
দুষ্টভাবে দ্রুত অবতরণ শীঘ্রই ক্লড রোডের সাথে যোগ দেয় এবং আমাদের কেথানা বাঁধের কাছে একটি রসালো রেইনফরেস্ট-ঢাকা উতরাই অংশে নিয়ে যায়, যার অপর দিকে একটি দাবিদার আরোহণ রয়েছে। যখন আপনি মনে করেন যে কঠোর পরিশ্রম করা হয়েছে, তখন ক্র্যাডল মাউন্টেন রোডের দিকে মোড় আপনাকে উপলব্ধি করে যে আপনি ঠিক ক্রেস্টে পৌঁছানোর প্রায় অর্ধেক পথ।
আমাদের গন্তব্য থেকে এক ঘণ্টার একটু বেশি দূরে এবং লম্বা গাছের সারিবদ্ধ রাস্তাগুলি বিক্ষিপ্ত ভূখণ্ড দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে যেখানে আপনি ক্র্যাডল মাউন্টেনের কাছাকাছি যাওয়ার সাথে সাথে আবহাওয়ার দ্রুত পরিবর্তনের কারণে শুধুমাত্র সবচেয়ে কঠিন প্রাণীরা বেঁচে থাকতে পারে। এটি ইউরোপ বা আমেরিকায় রাইডিংয়ের মতো কিছুই নয়। রাস্তার ধারে চরতে থাকা জরায়ু বা ইচিডনা, মাটিতে খোঁড়াখুঁড়ি করার আগে কাউকে খুব কাছে যেতে দিতে নারাজ আপনি আর কোথায় খুঁজে পাবেন?
সেন্ট ক্লেয়ার ন্যাশনাল পার্ক দর্শনীয়, এবং এখানেই সুলজবার্গার ভাইদের বড়, বার্নার্ড, তাসমানিয়ান ইনস্টিটিউট অফ স্পোর্ট (TIS) এর সাথে ক্র্যাডল রাইডিং এর প্রথম স্বাদ পেয়েছেন। 'আমি TIS-এর সাথে অতীতে ওই এলাকার চারপাশে বেশ কয়েকটি রাইড করেছি,' তিনি বলেছেন। 'আমরা ক্র্যাডল মাউন্টেনে এক সপ্তাহ ছিলাম এবং সেখানকার চারপাশে সত্যিই কঠিন ভূখণ্ড। এটি প্রশিক্ষণের জন্য দুর্দান্ত৷'
বাটনগ্রাস ল্যান্ডস্কেপ উজ্জ্বল রেইনফরেস্ট পকেট এবং ট্রিকিং স্রোতের সাথে বৈপরীত্য এই এলাকাটিকে ভালভাবে সুরক্ষিত রাখতে যথেষ্ট কারণ।দর্শনার্থীদের শাটল বাসে চূড়ার চূড়ান্ত 10 কিমি ভ্রমণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যেমন ডোভ লেকের সরু রাস্তা। আরও ট্রাফিকের জন্য রাস্তা প্রশস্ত করার কোনও উদ্দেশ্যও নেই - শেষ কয়েক মিনিটের মধ্যে ক্লান্ত পা মন্থন করায় আমাদের জন্য আরও ভাল। যখন রাস্তা শেষ হয়ে যায় তখন অনেক কিছুর অফার নেই, শুধু একটি গাড়ি পার্ক করা এবং কোথাও
ফ্রেশ হওয়ার জন্য। মেঘ পরিষ্কার করে সরাসরি সামনে যা আছে, তা ক্লান্ত চোখের জন্যও একটি অসাধারণ দৃশ্য। আমরা বরফের হ্রদে মুখ ধুয়ে ফেলি - বাতাসের অভাবে এখনও কাঁচের মতো - সিল করা পথের শেষে ছোট্ট 'সৈকতে' বসার জন্য কিছুক্ষণ সময় নেওয়ার আগে।
আপনি যদি হাঁটার জুতা প্যাক করেন তবে আপনি হ্রদের চারপাশে দ্রুত দুই ঘন্টা হাঁটাহাঁটি করতে পারেন, কিন্তু পরিবর্তে আমরা পেপারস ট্যাভারন বারে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিই, যেখানে স্টাবসি অপেক্ষা করছে, লেগারের জন্য পা রাখছি এবং আন্তরিকভাবে বার্গার থেকে গ্রিলড স্যামন, স্টেকস এবং সবুজ তরকারি সবকিছুর সাথে খাবার। ট্যাসির হাইলাইটগুলির একটিতে টিক দেওয়া হলে, আমরা গাড়িতে লাফিয়ে লন্সেস্টনে ফিরে যাই।
দিন ২: জ্যাকবস ল্যাডার
এটা বলা উচিত যে এই রাইডের প্রধান অংশটি সিলবিহীন রাস্তায়, কিন্তু এটিই এই ট্রিপগুলিকে এত রোমাঞ্চকর করে তোলে। সর্বোপরি, রাস্তার বাইক অফ-পিস্টে না নেওয়ার কোনও কারণ নেই। পেশাদাররা স্প্রিং ক্লাসিকের সময় এটি করে, স্ট্রেড বিয়াঞ্চের সাদা নুড়ি বা ফ্ল্যান্ডারস এবং রুবেইক্সের কোল জুড়ে আঘাত করে।
গ্রীষ্মকালে তাসমানিয়ার একটি চমত্কার জিনিস হল দিনের আলোর পরিমাণ যারা এটির সবচেয়ে বেশি ব্যবহার করতে চান, সকাল ৬টায় প্রথম আলো এবং রাত ৯টার কাছাকাছি সূর্যাস্ত। আমাদের প্রায় প্রতি মিনিটের প্রয়োজন হবে।
লন্সেস্টনে আমাদের বেস থেকে শুরু করে, প্রি-রাইড ক্যাফিন ফিক্সকে সন্তুষ্ট করার জন্য অনেক ক্যাফে রয়েছে। আমরা পোর্টের কাছ থেকে কিছু পরামর্শ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, যার প্রিয় জায়গা হল প্যান্ট্রি এসপ্রেসো। অফ-সিজনে আপনি প্রায়ই স্কটসডেল শহরের দিকে ট্রেনিং রাইডের জন্য বের হওয়ার আগে সেখানে লাউনি স্থানীয় জ্বালানি খুঁজে পেতে পারেন।
‘প্যান্ট্রির মালিক একজন সাথী যিনি কিছুটা পাগল মাউন্টেন বাইকার। এটি সাধারণত যেখানে আমরা এখন দেখা করি। আমরা স্কটসডেলের চারপাশে এক লুপ অনেক বেশি করি। 2,000 মিটারের বেশি আরোহণের সাথে এটি সারাদিন উপরে এবং নিচে থাকে এবং তারপরে আপনি সাইডিংয়ের উপরে ফিরে আসেন, যা সত্যিই একটি ভাল আরোহণ।’
বেন মাথার, যিনি অবন্তি স্টোর চালান যেখানে প্রয়োজনের সময় পোর্টে তার BMC মেশিন নিয়ে যায়, জ্যাকবস ল্যাডারের জন্য স্ট্র্যাভা রেকর্ড রয়েছে, কিন্তু সেই সময়টি একটি পর্বত বাইকে অর্জিত হয়েছিল৷ অন্যদিকে, পোর্টে এখনও তার করণীয় তালিকায় জ্যাকব রয়েছে। 'যখন আমি কলোরাডোতে ছিলাম [2013 সালে] বাসের ছেলেরা আরোহণের ছবি দেখছিল এবং সবচেয়ে বড় ছিল জ্যাকবস ল্যাডার। আমি বললাম, "আমি যেখানে থাকি সেখানেই!" আমি এটি চালিত করেছি, কিন্তু আমি সত্যিই এটি চালাতে চাই, ' সে বলে। সম্ভবত এটি এমন একটি সময় পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে যখন তিনি একটি গ্র্যান্ড ট্যুরে কাত হওয়ার জন্য তৈরি করছেন না।
যখন পোর্টে এখনও উন্মুক্ত সুইচব্যাক ক্লাইম্বে রাইড করতে পারেনি, বার্নার্ড সুলজবার্গার তাসমানিয়ান ইনস্টিটিউট অফ স্পোর্টের সাথে তার সময়কালে সেখানে ছিলেন।পোর্টের মতো, পেশাদার কন্টিনেন্টাল স্কোয়াড ড্র্যাপ্যাকের প্রতি সুলজবার্গারের প্রতিশ্রুতি মানে তিনি স্কটসডেল লুপে যাত্রা করার জন্য আরও বেশি আগ্রহী। তবে দাবিদার আরোহণ তার স্মৃতিতে দৃঢ়ভাবে বসে আছে। 'আমি বেন লোমন্ড এবং জ্যাকবস ল্যাডার টিআইএস ক্যাম্পের অন্য একটিতে করেছি। আমরা উপরে গিয়েছিলাম এবং আবার নিচে ফিরে. রাস্তার বাইকে এটি বেশ শক্ত কারণ এটি সমস্ত নুড়ি।'
যদিও এটি লন্সেস্টনের লুকানো রত্নগুলির মধ্যে একটি রয়ে গেছে, যারা বিটুমিন থেকে রুক্ষ নুড়ি রাস্তা পার হওয়ার সাহস করেন তাদের জন্য ‘দ্য ল্যাডার’ খুঁজে পাওয়া সহজ। আমরা 401-এ ব্লেসিংটন রোডের পূর্ব দিকে শুট করি, যা আমাদেরকে বেন লোমন্ড রোডের ডানদিকের মোড়ের দিকে নিয়ে যাবে। লন্সেস্টনে পাহাড় থেকে খুব কম লুকিয়ে আছে এবং আমরা দ্রুত গরম হয়ে যাই, স্তরগুলি খুলে ফেলি যখন আমরা চিহ্নগুলি সহ পপি ক্ষেত অতিক্রম করি: 'কিপ আউট। ফসলের অবৈধ ব্যবহার মৃত্যুর কারণ হতে পারে।'
আমরা ইতিমধ্যে কয়েকশ উল্লম্ব মিটার জমেছি কিন্তু বেন লোমন্ড রোডে যোগ দেওয়ার পরই আসল আরোহণ শুরু হয়, এবং যখন শিখরে তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে শীতল হবে, তখন আমরা আমাদের অপ্রয়োজনীয় জিনিসগুলি লুকিয়ে রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছি আমরা প্রাথমিক 9% গ্রেডিয়েন্ট শুরু করার পরে দোকানে যা আছে তার একটি ব্লো-বাই-ব্লো অ্যাকাউন্ট অফার করে একটি চিহ্নের পাশে নীচে।তবে, একমাত্র প্রাসঙ্গিক বিটটি হল চিহ্নের নীচে, যা পড়ে '18 কিমি'৷ তার মানে এটি নন-স্টপ রাইডিং এর দেড় ঘন্টারও কম যেখানে আমার 28-দন্ত ক্যাসেটের প্রতিটি বিট প্রয়োজন হবে।
পর্যাপ্ত শীঘ্রই গাছের রেখা বিবর্ণ হয়ে যায় এবং রাস্তার দুপাশে পাহাড়ের মুখ দিয়ে বয়ে যাওয়া পাহাড়ের দেয়াল এবং বিশাল বোল্ডার বাগান দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়। বন্য আবহাওয়া এবং উচ্চ-গতির বাতাস পাথরের বিশাল অংশগুলিকে সরিয়ে দিয়েছে, কিন্তু সৌভাগ্যবশত জ্যাকবের আরও বেশি ঝুলানো অংশগুলিকে নেট দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে যাতে আমরা পড়ে যাওয়া ধ্বংসাবশেষের দ্বারা পিষ্ট না হতে পারি৷
সিঁড়ি বেয়ে উঠে যাওয়া
আরোহণ নিজেই এতটা খাড়া নয়, তবে আমাদের সর্বনিম্ন গিয়ারে 16 কিমি পিষে যাওয়ার পরে, জ্যাকবস ল্যাডারের আলগা সুইচব্যাক বাঁক নিয়ে আলোচনা করা আরও কঠিন হয়ে পড়ে। যখন আমরা শীর্ষে পৌঁছাই তখন আমরা নীচের দিকে তাকাই কারণ বাতাসের একটি বড় দমকা আমাদেরকে আঘাত করে। ভার্টিগোর অনুভূতি আমাদেরকে পাথুরে প্রান্ত থেকে কিছুটা পিছিয়ে যেতে দেখে।
একক সংখ্যায় বাতাসের তাপমাত্রা এবং রিজ লাইন জুড়ে বাতাসের সাথে সাথে, এটি একটি শেল জ্যাকেট পরার এবং স্কি গ্রামের দিকে নরমভাবে প্যাডেল করার সময়। বাড়িতে কেউ নেই, তাই রিফুয়েলিং হল পাহাড়ের ঝর্ণার জল, একটি মুয়েসলি বার এবং একটি কলা - আশা করি আমাদের লন্সেস্টনে ফিরিয়ে আনার জন্য যথেষ্ট৷
জ্যাকবস ল্যাডারের অবতরণটি আলগা পৃষ্ঠ এবং বাতাসের জন্য হালকাভাবে বিশ্বাসঘাতক বোধ করে, কিন্তু অবশেষে আমরা নীচে পৌঁছে যাই এবং খুব বেশি ঝামেলা ছাড়াই সুরক্ষিত আগুনের রাস্তায় ফিরে যাই। সৌভাগ্যক্রমে রাস্তাটি আসলে বেশ ভালো অবস্থায় রয়েছে এবং এটি শরীরের জন্য খুব বেশি চাহিদার নয়।
আমাদের 'স্ট্যাশ' সাইটে দ্রুত শ্বাস নেওয়ার পরে আমরা ক্যামডেন রোডে ডানদিকে মোড় নিই যা আবার সিল-মুক্ত রাস্তাগুলির একটি ছোট অংশ বলে মনে হয়। এটা স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে আমরা যেভাবে এসেছি সেভাবে আমাদের লন্সেস্টনে ফিরে যাওয়া উচিত ছিল, কিন্তু আমরা এখন বিন্দু না ফেরার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এছাড়া, সিঁড়ি জয় করার পরে আরও 30-বিজোড় কিলোমিটার অফ-রোড কী? আমরা এখনও পর্যন্ত 100 কিলোমিটারের জন্য মোট 3,000 মিটার উচ্চতায় টিপ করার কারণে আমাদের এখনও কতদূর যেতে হবে তা নিয়ে চিন্তা করা থেকে বিরত থাকি।
অবশেষে আমরা তাসমান হাইওয়েতে পৌঁছাই কোলা-জ্বালানিযুক্ত এবং দ্রুত গতিতে লন্সেস্টনের শেষ ঘন্টার জন্য। দুপুরের খাবারের জন্য আমাদের একটু দেরি হয়ে গেছে - আমরা দুপুর নাগাদ ফিরে আসব বলে স্টাবসি চিন্তিত। এখন বিকাল ৫টার কাছাকাছি। আমরা নিরাপদ আছি দেখে তিনি স্বস্তি পেয়েছেন, এবং কফির অর্ডার দেওয়ার পরে তিনি একটি মল টেনে নিলেন। আরও অনেক কিছুই করার নেই কিন্তু সাগ্রহে দিনের ছবিগুলিকে অধ্যয়ন করা এবং এই সাইক্লিস্টদের স্বপ্নের শহরে এবং এর আশেপাশে কাটানো আমাদের সময় সম্পর্কে চিন্তা করা। আমরা যে রাইডিং এর নমুনা নিয়েছি তা বিচার করে, এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে তাসমানিয়া চ্যাম্পিয়নদের মন্থন করে চলেছে।
আমরা কিভাবে সেখানে পৌঁছলাম
ভ্রমণ
স্পষ্টতই আপনি তাসমানিয়ায় কয়েক দিনের জন্য শুধুমাত্র দক্ষিণ গোলার্ধে উড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা নেই, কিন্তু আপনি যদি নিজেকে অস্ট্রেলিয়ায় খুঁজে পান, তাহলে লন্সেস্টনে ভ্রমণ করা দ্রুত এবং ঝামেলামুক্ত। সিডনি থেকে মাত্র ৯০ মিনিটের বেশি।
সাইক্লিস্টের ক্রুকে ভার্জিন এয়ারলাইনস (virgin-atlantic.com) এর মাধ্যমে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল, জেটস্টার (jetstar.com) ফিরতি পায়ে পা রেখেছিল।
আবাসন
আমরা হোটেল গ্র্যান্ড চ্যান্সেলর লন্সেস্টনে (grandchancellorhotels.com) ছিলাম যেখানে পেট ফাটানো বুফেতে আমাদের দ্বিতীয় বিশাল রাইড করতে হয়েছিল শুধুমাত্র সূর্যোদয়ের কিছুক্ষণ পরেই প্রচুর পরিমাণে খাবার খেয়ে ফেলার জন্য।
শহরে প্রচুর সাইক্লিং-বান্ধব ক্যাফে রয়েছে, কিন্তু চার্লস স্ট্রিটের অ্যারোমাস হল বেকড পণ্য এবং কফির বিস্তৃত নির্বাচনের জন্য রাইড-পরবর্তী স্থানগুলির মধ্যে অন্যতম জনপ্রিয়। আপনার যদি আরও উল্লেখযোগ্য কিছুর প্রয়োজন হয় তবে এটি একটি খারাপ জায়গা নয়৷
