সব আবহাওয়ার জার্সি

সুচিপত্র:

সব আবহাওয়ার জার্সি
সব আবহাওয়ার জার্সি

ভিডিও: সব আবহাওয়ার জার্সি

ভিডিও: সব আবহাওয়ার জার্সি
ভিডিও: হলিস্টিন ফ্রিজিয়ান না জার্সি |কোন গাভী দিয়ে খামার্ শুরু করবেন |রিস্ক কম লাভ বেশি #friesian #jersey 2024, মার্চ
Anonim

Gabba-esque অল-ওয়েদার জার্সি ছাড়া কোনো ব্র্যান্ডের লাইন-আপ সম্পূর্ণ হয় না। আমরা কিটের এই-অবশ্যই আইটেমটির পিছনে চিন্তাভাবনা পরীক্ষা করি৷

আমাদের ক্রেতাদের ওয়েদার বিটিং জার্সির গাইডের পরে, আমরা সাইকেল চালকদের পোশাকের এই নতুন, এবং কিছু উপায়ে অপরিহার্য, আইটেমগুলির পিছনে চালিকা শক্তিগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখি৷

২০১৩ সালের মার্চ মাসে, ইউসিআই ক্যালেন্ডারে সবচেয়ে দীর্ঘতম এক দিনের দৌড় 104তম মিলান-সান রেমোর জন্য শর্ত ছিল নৃশংস। যেন এর কঠিন 298 কিলোমিটার পথটি যথেষ্ট পরীক্ষা ছিল না, মাদার নেচার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে পথের ধারে ঝোড়ো হাওয়া, ঝিরিঝিরি এবং এমনকি তুষার সহ রাইডারদের ধাক্কা দেবে৷

আবহাওয়ার নৃশংসতার কারণে রেসটি নিছক 246 কিলোমিটারে কেটে যায়, তবুও এটি এখনও একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত পেলোটন ছিল যা শেষ পর্যন্ত বিখ্যাত সমুদ্রসীমার ফাইনালে পৌঁছেছিল।এটি এমন একটি ঘটনা ছিল যারা রাইডাররা কখনই ভুলবে না। পোশাকের ব্র্যান্ড ক্যাসেলি এবং সামগ্রিকভাবে সাইক্লিং পোশাক শিল্পের জন্য, এটি একটি ভিন্ন কারণে একটি যুগান্তকারী দিন হবে৷

যা শীঘ্রই স্পষ্ট হয়ে ওঠে, যখন টিভি ক্যামেরা বিশ্বজুড়ে লাইভ ছবি তুলে ধরতে শুরু করে, ক্যাসেলি আসলে স্পনসর করা দলগুলির সেই রাইডারদের বাদ দিয়ে, আরও অনেকে একই কালো জার্সি ব্যবহার করছিলেন, যার লোগো ঢেকে দেওয়া বা কালি দিয়ে (এমন কিছু যা পরে কাস্তেলির জন্য একটি ধারণার জন্ম দেয়, বরং চিকনভাবে, একটি কালো মার্কার পেন সহ জার্সির একটি 'প্রো' সংস্করণ বাজারজাত করে)। গাব্বা জার্সি হিসাবে আমরা এখন যা জানি তা গোপন করার চেষ্টা সাইক্লিং পরিচালনাকারী সংস্থারও নজরে পড়েনি এবং UCI 'নন-স্পন্সর' কিট পরার জন্য তার নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য প্রচুর জরিমানা করেছে। এটি কেবল গাব্বা গল্পটিকে আরও বেশি প্রভাব দিয়েছে। কী সম্ভবত এত ভাল হতে পারে যে পেশাদাররা সেগুলি কিনতে এবং সেগুলি পরার জন্য UCI জরিমানা করার জন্য প্রস্তুত ছিল? কাস্তেলি নিঃসন্দেহে কিছুতে আঘাত করেছিলেন।

ছবি
ছবি

টার্নিং পয়েন্ট

প্রো পেলেটনে গাব্বা জার্সি প্রথমবার ব্যবহার করা হয়নি। এটি 2010 সালে ওমলুপ হেট নিউসব্লাডের মতো সারভেলো টেস্ট টিম রাইডারদের কাঁধে দেখা যায়, কিন্তু 2013 মিলান-সান রেমোকে ঘিরে মিডিয়া ঝড়টি একটি বড় টার্নিং পয়েন্ট ছিল, যা ভেজা গঠনের প্রতি মনোভাবের একটি লক্ষণীয় পরিবর্তন ঘটায়। আবহাওয়া গিয়ার, অন্তত যতদূর রেসার উদ্বিগ্ন ছিল।

‘আমরা যা করি তার মতোই, গাব্বা এসেছে কেবল দলের সাথে চ্যাট করার মাধ্যমে [তখন সার্ভেলো টেস্ট টিম],’ ক্যাসেলি ব্র্যান্ড ম্যানেজার স্টিভ স্মিথ বলেছেন। 'আমরা খারাপ আবহাওয়ায় রেসিংয়ের জন্য রাইডারদের চাহিদাগুলি আরও ভালভাবে পরিবেশন করার উপায়গুলি সম্পর্কে কথা বলেছি। তারপরে আমরা পুরানো স্টাইলের ওয়াটারপ্রুফ ব্যাগগুলি টেনে নিয়েছিলাম যেগুলি রাইডাররা ব্যবহার করছিল, এবং বলেছিলাম যে এটি চারপাশে ফ্ল্যাপ না করলে ভাল হবে না? এবং এটি রাইডারকে নিরোধক করার জন্য আরও ভাল কাজ করবে যদি এটি কাছাকাছি ফিটিংও হয়।তাই প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে।

'আসলে কী দারুণ, পিছনে তাকালে, আমরা কি আমাদের ডিজাইনারদের কাছে গিয়ে বলেছিলাম, "আরে, আমরা এই শর্ট-হাতা রেইন জার্সি জিনিসটি করতে চাই," কিন্তু তারপরে আমরা তাদের বলেছিলাম যে কাজটিতে খুব বেশি সময় ব্যয় করবেন না এটা আমরা তাদের বলেছিলাম যে এটি শুধুমাত্র পেশাদারদের জন্য এবং আমরা তাদের কোনটি বিক্রি করব না, তাই খুব বেশি সময় নষ্ট করবেন না। আমরা মূলত এটাই ভাবছিলাম। আমাদের সত্যিই কম প্রত্যাশা ছিল, তাই পেশাদাররা যেভাবে প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছিল তা সত্যিই আমাদের হতবাক করেছিল৷'

ভোক্তাদের চাহিদার জন্য ক্যাস্টেলির কম প্রত্যাশা অন্তত প্রথমে সঠিক প্রমাণিত হয়েছে। কোম্পানিটি তার প্রথম সিজনে মাত্র 278টি গাব্বা জার্সি বিক্রি করেছিল, কিন্তু তারপরে মিলান-সান রেমো 2013 সালের গ্রীষ্মে বিক্রি বেড়ে 1,126-এ পৌঁছেছিল। 'এর পরের বছর সান রেমো ছিল প্রথম বছর আমরা গাব্বার জন্য প্রাক-মৌসুম অর্ডার নিয়েছিলাম। এবং আমরা 4,000-এর বেশি বিক্রি করেছি। এখন গাব্বা সংগ্রহ [লং-হাতা সংস্করণ সহ] 40,000-এর বেশি বিক্রির জন্য অ্যাকাউন্ট, ' স্মিথ বলেছেন।

পরিবর্তনশীল ধারণা

ছবি
ছবি

এই পরিসংখ্যানগুলি কেবলমাত্র একটি পণ্যের সাফল্যের চেয়ে আরও বেশি কিছু প্রকাশ করে৷ গাব্বা নিঃসন্দেহে নতুন পণ্যের বিস্ফোরণের জন্য টাচপেপার জ্বালিয়েছে, এবং এটি বাজারে একটি সম্পূর্ণ নতুন সেক্টর তৈরি করেছে - রেইন জার্সি।

আগের থেকে যা আলাদা ছিল তা হল সুরক্ষার প্রতি একটি নতুন মনোভাব যা একজন রাইডারকে আসলে খারাপ আবহাওয়ায় উষ্ণতা এবং আরাম বজায় রাখতে হয়। এই মুহুর্ত পর্যন্ত ভেজা আবহাওয়ার রাইডিং গিয়ারটি আপনাকে শুষ্ক রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, নিঃশ্বাসের সাথে শুধুমাত্র ব্যবহৃত উপকরণের প্রযুক্তিগত উন্নতির স্তরের ফলাফল। যাইহোক, বহিরঙ্গন শিল্পের বিপরীতে যেখানে জলের প্রতিটি ফোঁটা রাখা কখনও কখনও জীবন এবং মৃত্যুর বিষয়, খুব কমই, যদি কখনও হয় তবে এটি কি সাইকেল রেসের ক্ষেত্রে হতে চলেছে। পরিবর্তে, হার্ডশেল ওয়াটারপ্রুফের চেয়ে একটি ওয়েটস্যুটের মতো বেশি কাজ করে নিরোধক বৈশিষ্ট্য সহ একটি চটকদার-ফিটিং শর্ট-হাতা জার্সির বায়ুগতভাবে প্রমাণিত বৈশিষ্ট্যগুলি ধরে রাখা আরও ভাল ট্যাক বলে মনে হয়েছিল।

‘এটি শিল্প এবং ভোক্তাদের প্রথম স্বীকৃতি ছিল যে আমাদের আর ভেজা আবহাওয়ার রাইডিং গিয়ারকে সম্পূর্ণ জলরোধী হিসাবে ভাবতে হবে না,’ স্মিথ বলেছেন। 'গাব্বা আরও "কার্যকরী জল সুরক্ষা"। এই কারণেই গাব্বা আরেকটি সম্পূর্ণ নতুন শ্রেণির পণ্য উন্মুক্ত করেছে, কারণ সম্পূর্ণরূপে জলরোধী জিনিসগুলি এখনও তার জায়গা জুড়ে রয়েছে, সেখানে আবহাওয়ার পরিস্থিতি এবং তাপমাত্রার একটি সম্পূর্ণ পরিসীমা রয়েছে যেখানে জলরোধী ঠিক কাজ করে না৷’

এন্ডুরার ব্র্যান্ড ম্যানেজার ইয়ান ইয়াং সম্মত। 'আমি মনে করি গাব্বা যা করেছে তা কেবল প্রো পেলোটনের রাইডারদের ধারণাই পরিবর্তন করেনি বরং এটি একটি বাণিজ্যিক পণ্য হিসাবে কাজ করতে পারে বলেও ইঙ্গিত দেয়। গত কয়েক বছরে গুরুতর রোডীরা বুঝতে পেরেছে যে আপনাকে আরামদায়ক হওয়ার জন্য 100% শুষ্ক হতে হবে না, এমনকি স্যাডলে দীর্ঘ দিন থাকার জন্যও।'

ইয়ং এন্ডুরার ক্লাসিক জার্সির অনুপ্রেরণা কোথা থেকে এসেছে সে সম্পর্কে স্পষ্ট, কিন্তু এর অর্থ এই নয় যে এটি কেবল একটি কপিক্যাট পণ্য।Endura, Castelli এর মতই, একটি শীর্ষ প্রো টিম - Movistar - এর পোশাকের চাহিদা দেখায় - তাই পেশাদার বাইক রাইডারদের নিজস্ব পুল রয়েছে যাতে এটি নতুন পণ্যগুলি গবেষণা এবং বিকাশের জন্য নির্দেশিত হয়৷

‘প্রো রাইডারদের জন্য ফিট খুবই গুরুত্বপূর্ণ ছিল কারণ তারা ফ্ল্যাপি জ্যাকেটের দৃশ্য থেকে দূরে যেতে চেয়েছিল। এটি এই পণ্যের বিকাশের একটি বড় অংশ তৈরি করেছে, পর্যাপ্ত প্রসারিত একটি [জল-প্রতিরোধী] ঝিল্লি তৈরি করা যাতে পোশাকটি রেস জার্সির মতো ফিট হতে পারে।’

রাফা-এর ডিজাইনের প্রধান, অ্যালেক্স ভালডম্যান, স্মরণ করেছেন যে কীভাবে টিম স্কাইও তার কাছে একটি আপাতদৃষ্টিতে অসম্ভব অনুরোধ নিয়ে এসেছিল: 'রাইডাররা কিছু জলরোধী কিন্তু সম্পূর্ণরূপে শ্বাস নিতে চেয়েছিল, কিন্তু এটি সম্ভব নয়। আপনি যদি আপনার মাথায় একটি গোরটেক্স জ্যাকেট রাখেন তবে আপনার দম বন্ধ হয়ে যাবে। এটি জলরোধী তবে সত্যই শ্বাস নেওয়া যায় না। সুতরাং শ্যাডো জার্সির জন্য কাজটি আরও বেশি হয়ে গেল যে আমরা কীভাবে রাইডারের শরীরের তাপমাত্রা পরিচালনা করতে পারি, কেবল জল বন্ধ না রেখে। ePTFE [প্রসারিত পলিটেট্রাফ্লুরোইথিলিন] মেমব্রেন প্রযুক্তি এখন 25 বছর বয়সী, তাই আমরা নতুন কাপড়ের গবেষণায় সত্যিই প্রচুর বিনিয়োগ করেছি যা ঝিল্লি ছাড়াই বাতাস এবং জল প্রতিরোধ করতে পারে।এটি আমাদের শ্যাডো কিটের জন্য লাইটার এবং স্ট্রেচায়ার পোশাক তৈরি করতে সক্ষম করেছে যাতে আরও বিস্তৃত আরাম পরিসীমা প্রদান করা যায়।’

ছবি
ছবি

শেল করা বা শেল না করা

ভোক্তাদের জন্য এর ফলাফল হল এখন বাজারের এই নতুন সেক্টরে নতুন পণ্যের আধিক্য রয়েছে, তবে আমরা এখানে প্রতিটি পৃথক পোশাকের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতে যেতে যাচ্ছি না। সমস্যা হল আমাদের সকলের পুনঃমূল্যায়ন করা উচিত যে আমরা কীভাবে একটি ভেজা যাত্রার জন্য পোষাক করি

এবং এটি কি জলরোধী হার্ডশেলের বাইরের স্তরগুলির জন্য শেষ বানান করে যেমন আমরা তাদের জানতাম?

‘আমরা এখনও বিপুল সংখ্যক রেস ক্যাপ বিক্রি করি,’ Endura’s Young বলে৷ 'এখনও সেখানে অনেক রাইডার আছে যারা লেয়ার খুলে পকেটে ভরে রাখতে পছন্দ করে, বিশেষ করে যদি তারা স্কটল্যান্ডের মতো বড় তাপমাত্রার তারতম্য বা ব্যাপক বৃষ্টিপাতের সম্মুখীন হয় [যেখানে এন্ডুরা ভিত্তিক], তাই স্পষ্টভাবে এখনও হার্ডশেলস জন্য একটি জায়গা আছে.যদিও গাব্বা অবশ্যই মানুষের মন খুলে দিয়েছে এবং আমাদের চিন্তা করার জন্য আরেকটি বিকল্প দিয়েছে। এবং আসুন সত্য কথা বলি, আমরা জানি যে লোকেরা কীভাবে কিট কিনতে পছন্দ করে।'

ইয়ং আরেকটি প্রাসঙ্গিক বিষয়ও তুলে ধরেন: 'অশিক্ষিতদের জন্য, যদিও, এটি একটি বিভ্রান্তিকর বার্তা ছিল, কারণ এই পোশাকের শৈলী, আমাদের অন্তর্ভুক্ত, "জলরোধী" হিসাবে বিক্রি করা যাবে না কারণ আমরা টেপ করছি না সমস্ত seams এবং তাই.'

এটি ক্যাসেলিতেও একই রকমের গল্প, যেমন স্মিথ আমাদের বলেছেন, 'শুরুতে আমরা এই ধাঁধায় আটকে গিয়েছিলাম যে আমরা যদি কোনো কিছুকে "বৃষ্টির টুকরো" বলতে যাচ্ছি তবে এটি সম্পূর্ণ জলরোধী হতে হবে কারণ এটি ভোক্তাদের কি আশা করা হয়. কিন্তু আমরা চাচ্ছিলাম যে গাব্বা তাদের চিন্তাভাবনাকে একটু উন্মুক্ত করুক, কারণ সীম টেপ না করে এবং হালকা ওজনের কাপড় ব্যবহার করে আমরা সত্যিই এমন একটি ফিট অর্জন করতে পারি যা শেষ পর্যন্ত শরীরের চারপাশে ছোট আকাশসীমা তৈরি করবে যা এটিকে একটি জ্যাকেটের চেয়ে যথেষ্ট ভাল ইনসুলেটর করে তুলবে।

‘চার ঘণ্টার যাত্রায় আপনি বিভিন্ন রকমের শর্ত পেতে পারেন এবং গাব্বা এটাই করার লক্ষ্য রাখে – আধা-প্রতিরক্ষামূলক দৈনন্দিন পরিধানের একটি নতুন যুগ হওয়া,’ তিনি যোগ করেন। 'আমি আসলে আমার গাব্বা শুকনোতেও ঠিক ততটাই ব্যবহার করি যতটা আমি বৃষ্টিতে করি।'

এই ধরণের বাইরের পোশাকের জন্য বহুমুখিতাকে শক্তিশালী স্যুট বলে মনে হচ্ছে, কারণ ইয়াং আবার স্মিথের সাথে একমত হয়েছেন, বলেছেন, 'অবশ্যই এই ধরনের পোশাকের শ্বাস-প্রশ্বাস এবং বহুমুখিতা মানে এটির অনেক কিছু অফার করার আছে এবং শুধু বৃষ্টিতে নয়। রাইডাররা এটি শুষ্ক অবস্থায়ও অনেক বেশি পরেন। এবং

এখনও এই ধারণাটিকে আরও বিকাশ করার সম্ভাবনা রয়েছে – যদি টেপটি স্ট্রেচায়ার হয়ে যায়, তবে নতুন ফ্যাব্রিক প্রযুক্তির সাথে এটি আমাদেরকে উভয় বিশ্বের সেরা দৃশ্যের আরও কাছাকাছি নিয়ে যেতে পারে।’

Rapha's Valdman-এর নিজের দৃষ্টিভঙ্গি আছে ডো-ইট-অল পোশাক সম্পর্কে, যদিও: 'যখন আমি বাইরের পোশাকের কথা চিন্তা করি, জলরোধী হল এটির একটি ক্ষুদ্র অংশ। ঠিক আছে, আমি স্বীকার করছি, আমি ক্যালিফোর্নিয়া থেকে এসেছি, যেখানে বছরে মাত্র পাঁচ দিন বৃষ্টি হয়, কিন্তু আসলে বেশিরভাগ মানুষ তাদের বেশিরভাগ সময় শুকনো অবস্থায় চালাতে পারে। ভোক্তারা, বেশিরভাগ অংশে, প্রায়শই এমন একটি পণ্য কেনার জন্য অনুসন্ধান করে যা সমস্ত পরিস্থিতিতে কাজ করবে। এটি সুইস আর্মি প্রভাব। কিন্তু আমার জন্য পোশাক সবচেয়ে ভালো হয় যখন এটি মনে একটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতির জন্য একটি বিশেষত্ব থাকে।

'ব্যক্তিগতভাবে, আমি এখনও মনে করি হার্ডশেলগুলি যদি আমার জার্সির পকেটে সমস্ত জায়গা না নেওয়ার মতো হালকা এবং প্যাকযোগ্য হতে পারে তবে তা অনেক অর্থবহ, কিন্তু আপনি যখন এমন একটি টেম্পোতে চড়ছেন যা আপনার রাখতে সাহায্য করবে শরীরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি, তারপর আমার জন্য এটি শুধুমাত্র জল প্রতিরোধের সম্পর্কে যখন. আমি রেস কেপ বা শেলের মতো কিছু পরার চেয়ে কিছুটা জল পেতে চাই যা আপনাকে কেবল ঘামের ভার দেবে এবং শেষ পর্যন্ত যেভাবেই হোক ভিজে যাবে। বৃষ্টির শেলে কোনও পকেট না থাকার একটি কারণ রয়েছে। এটি কারণ লোকেরা সারাদিন তাদের মধ্যে চড়তে চায় না। শ্যাডো জার্সি হল একটি জ্যাকেট এবং জার্সির এক ধরণের হাইব্রিড, সারাদিন এটি চালানোর ক্ষমতা সহ। এটাই এই ধরনের পোশাকের সৌন্দর্য। এটি আপনাকে 20 মিনিটের বৃষ্টির ডাম্পের জন্য শুকিয়ে রাখবে, কিন্তু কোনও ঝিল্লি ছাড়াই, তাই এটি সত্যিই শ্বাস-প্রশ্বাসের উপযোগী।'

ছবি
ছবি

দেখার মতো

দি গাব্বা নিঃসন্দেহে এই নতুন পোশাক খাতের ভিত্তি স্থাপন করেছে, তাই ক্যাসটেলি কি কোনোভাবেই ক্ষুব্ধ বোধ করেন যে তার প্রতিদ্বন্দ্বীরা এখন একই ধরনের পণ্য অফার করে?

‘প্রথম দিকে লোকেরা আক্ষরিক অর্থে সেলাইয়ের জন্য আমাদের সেলাই কপি করছিল, এবং প্রথমে আমরা এমন ছিলাম, আসুন…’ স্মিথ বলেছেন। 'সুতরাং আমরা আমাদের আরও ভাল করতে পারি কিনা তা দেখতে ফিরে গিয়েছিলাম, এবং সম্ভবত এটি দিয়ে আমরা আর কী করতে পারি তা দেখতে। আমরা সত্যিই এটিতে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি করার উপায়গুলি খুঁজে পেতে সংগ্রাম করেছি, তাই আমি অনুমান করি তখন চাটুকার বোধ করা আরও সহজ ছিল৷'

এবং পরিশেষে, মিলিয়ন ডলার প্রশ্ন: কে সেরা অনুলিপি তৈরি করে? স্মিথের উত্তর কিছুটা অ-প্রতিশ্রুতিহীন: 'আপনি অবাক হবেন যে আমরা অন্য কোম্পানিগুলি কী করে তা দেখার জন্য আমরা কত কম সময় ব্যয় করি। সুতরাং, গাব্বার অন্যান্য লোকেদের সংস্করণ সম্পর্কে আমার একটি অস্পষ্ট ধারণা আছে, কিন্তু আমি সত্যিই সেগুলির কোনওটিতে চড়েনি। আমি সবসময় আমাদের জিনিসপত্রে রাইডিং করি।'

আপনি যদি এখনও আপনার সাইকেল চালানোর পোশাকে একটি জল-প্রতিরোধী জার্সি যুক্ত করার বিষয়ে নিশ্চিত না হন, তাহলে সম্ভবত চূড়ান্ত শব্দটি ভেলোমিনাটি এবং নিয়ম 9-এ যাওয়া উচিত: 'যদি আপনি খারাপ আবহাওয়ার মধ্যে বাইক চালান, তাহলে এটি তার মানে তুমি একটা বদমাশ। পিরিয়ড।' এবং আসুন এটির মুখোমুখি হই, ফ্ল্যাপি জ্যাকেটে কেউ কখনও ভাল দেখায় না।

প্রস্তাবিত: