আপনি যখন যাত্রায় থাকেন তখন কি আপনি সবচেয়ে খারাপের আশা করেন নাকি সেরাটির আশা করেন? এবং সর্বকালের সর্বশ্রেষ্ঠ বজ কি?
একজন স্কাউটকে কখনই অবাক করা হয় না,’ বলেছেন লর্ড ব্যাডেন-পাওয়েল। সাইক্লিস্ট হিসাবে, আমাদের একই স্তরের প্রস্তুতির আকাঙ্ক্ষা করা উচিত - সর্বোপরি, আপনি কখনই জানেন না যে বাড়ি থেকে মাইল দূরে একটি দেশের গলিপথে আপনার কী হতে পারে৷
তবে, এর মানে কি আপনি রাস্তার ধারের নিচের বন্ধনী ওভারহল করার প্রয়োজন হলে কল্পনাযোগ্য প্রতিটি টুল দিয়ে লোড আপ করবেন, নাকি আপনি শুধু একটি 4 মিমি অ্যালেন কী বহন করবেন এবং আপনার আঙ্গুলগুলি ক্রস করে রাখবেন?
প্রাক্তন অবাঞ্ছিত অতিরিক্ত বাল্ক চারপাশে logging প্রয়োজন; শেষোক্তরা একটি হেজরোতে রাত কাটাতে ঝুঁকিপূর্ণ।
‘যেকোনো বাইক যাত্রায় অনেক দুর্ভাগ্যজনক ঘটনা ঘটতে পারে,’ বলেছেন পার্ক টুল প্রযুক্তি গুরু ক্যালভিন জোন্স।
টুলস
‘সুতরাং এই সমস্যাগুলির যত্ন নেওয়ার জন্য কিছু সরঞ্জাম এবং জিনিস নিয়ে যাওয়া বুদ্ধিমানের কাজ। যাইহোক, যদিও অনেক কিছু ঘটতে পারে, এটা অসম্ভব যে কিছু জিনিস ঘটবে।
'সুতরাং যখন এটা সম্ভব যে আপনার ফ্রেমটি একটি যাত্রায় মাত্র দুটি ভাগে বিভক্ত হবে, আমরা ধরে নিই যে এটি হবে না।’
এর মানে হল যে সরঞ্জামগুলির একটি সঠিক তালিকা নির্ধারণ করা ততটা সহজ নয় যা আপনাকে যাত্রায় বহন করতে হবে৷
মাইক কাঙ্গেলোস লন্ডনের পুশ সাইকেলের প্রধান মেকানিক। একজন সাধারণ গাইড হিসেবে তিনি নিম্নলিখিত সুপারিশ করেন:
‘সমস্ত স্বাভাবিক সন্দেহভাজন: টিউব, প্যাচ, টায়ার লিভার, পাম্প বা CO2। তারপরে সম্ভবত একটি মাল্টি টুল সহ আপনার সাইকেলের জন্য আপনার যে আকারের সরঞ্জাম প্রয়োজন।
'এবং আপনি যদি আরও গভীরভাবে যেতে চান তবে একটি স্পোক কী বা মিনি চেইন টুল।’
যদিও সেই তালিকাটি কারো কারো কাছে সর্বনিম্ন মনে হতে পারে, অন্য রাইডারদের জন্য এটি ওভারকিলের মতো শোনাবে।
তারা যুক্তি দেবে যে একটি সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা বাইকের রাস্তায় কোনও সামঞ্জস্যের প্রয়োজন হয় না, তাই ফ্ল্যাট ঠিক করার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলিই নিতে হবে৷
জোনস যেমন বলেছেন, 'আমি একটি চেইনটুল বহন করি, এবং 40 বছরের অশ্বারোহণে আমি কখনও একটি চেইন ভাঙিনি।'
ভাঙা চেইন
কিন্তু সর্বদা এটি একটি সময় থাকে। কাঙ্গেলোস বলেছেন, 'আমি বছরের পর বছর ধরে একটি চেইন ভাঙিনি, তবে শেষবার যখন আমি এটি করেছি ভোর 3টা, আমি ডুলউইচ ডায়নামোতে লন্ডন এবং ডানউইচের মধ্যে অর্ধেক পথ ছিলাম এবং আমার কাছে একটি চেইন টুল ছিল না।
'এটি সেই ক্লাসিকগুলির মধ্যে একটি ছিল "হে ঈশ্বর, আমি কি করতে যাচ্ছি?" মুহূর্ত।'
যেমনটি ছিল, একজন সহ রাইডার তাকে উদ্ধার করতে এসেছিল, কিন্তু এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় তুলে ধরে: আপনি যতই প্রস্তুত মনে করেন না কেন, এমন সময় আসবে যখন রাস্তার দেবতারা আপনাকে ব্যর্থ করবে।
কোন ক্ষেত্রে, আপনি কি করতে যাচ্ছেন?
বাড়ি যাওয়া
যেকোন সাইকেল চালকের সাথে রাস্তার ধারের মেরামত সম্পর্কে কথা বলুন এবং আপনি চিউইং গামের সাথে ঢালাই করা হেড টিউবের অন্তত একটি অদ্ভুত গল্প পাবেন।
যখন সাইকেল চালক আমাদের ফেসবুক পেজে পাঠকদের সাথে বিষয়টি উত্থাপন করেন, আমরা অবিলম্বে জিপ টাই সহ একটি বিচ্ছিন্ন ডাউন টিউব এবং একটি লাঠি এবং কিছু গ্যাফার টেপ দিয়ে একটি ভাঙা ডেরাইলিউর হ্যাঙ্গার প্রতিস্থাপনের চিত্র পেয়েছি৷
আমরা ডালপালা এবং ঘাসে ভরা টায়ার পাংচার হওয়ার গল্প শুনেছি; জিপ বন্ধন (আবার); একটি 4 মিমি এবং একটি 6 মিমি থেকে একটি 10 মিমি হেক্স রেঞ্চ তৈরি করা; একটি শাখা সঙ্গে sheared handlebars ঠিক করা; একটি এনার্জি জেল র্যাপার দিয়ে স্ল্যাশ করা টায়ার বুট করা এবং এমনকি একটি ভাঙা রিম টেপ প্রতিস্থাপন করতে একটি বাইকের হ্যান্ডেলবার থেকে বৈদ্যুতিক টেপ খুলে ফেলা৷
একজন সাইকেল চালককে একটি শক্ত জায়গায় রাখুন, মনে হচ্ছে, এবং আমাদের চতুরতা ফুটে উঠবে।
‘আমি একজন বাইক মেসেঞ্জার ছিলাম এবং একদিন কোন অতিরিক্ত জিনিস ছাড়াই পাংচার করেছিলাম,’ কাঙ্গেলোস হাসে।
‘তখন আমার মনে পড়ল আমার ব্যাগের নীচে একটি নকল ট্যাটু ছিল যেটি চুইংগাম বা অন্য কিছুর প্যাকেট সহ বিনামূল্যে এসেছিল, তাই আমি এটি ব্যবহার করেছি।
'ট্যাটুটি এত ভালভাবে ধরেছিল যে কয়েক মাস পরে টায়ার প্রতিস্থাপন করতে না আসা পর্যন্ত আমি এটি সম্পর্কে সব ভুলে গিয়েছিলাম।'
অজোড মেরামত
এবং এটি বাইকে শেষ হয় না।
‘আমার প্রিয় মেরামতটি কিছু কলোরাডো সিঙ্গেল-ট্র্যাকে করা হয়েছিল,’ জোন্স বলেছেন৷
‘আমি একজোড়া বয়স্ক ট্রেইল রানার, একজন পুরুষ এবং একজন মহিলাকে পাস করেছি। অদ্ভুতভাবে মহিলাটি তার টি-শার্টটি টেনে নামানোর সময় এবং তার দৌড়ের শর্টসটি তার হাতে নিয়ে দৌড়াচ্ছিল।
'আমি যতটা ভদ্রতার সাথে পারতাম, সে লজ্জা পেয়ে ব্যাখ্যা দেয়, "আমার শর্টসের ইলাস্টিক কাজ করছে না…"
‘আমি চলতে থাকলাম এবং ট্রেইলে ইউকা বাড়তে দেখলাম। ইয়ুকা হল একটি মরুভূমির উদ্ভিদ যার পাতা লম্বা লম্বা, সুই-এর মতো বিন্দুতে শেষ হয়। আমি একটি ছুরি দিয়ে একটি পাতা কেটে ফেললাম, কয়েকটি থ্রেডে ফাইবার সরিয়ে ফেললাম এবং হাফপ্যান্টবিহীন ক্রীড়াবিদ আমাকে ধরার জন্য অপেক্ষা করছিলাম।
'আমি ব্যাখ্যা করেছিলাম যে এটি একটি সুই এবং থ্রেড এবং শর্টসগুলিকে চিনতে ব্যবহার করা যেতে পারে। "ওহ, সেলাই, আমি এটা করতে পারি!" সে বলেছিল. সেখানে আমার কাজ হয়ে গেছে তাই আমি তাকে সেলাইয়ের কাজে রেখে চড়ে চলে আসি।'
রাস্তার ধারে সাইকেল মেরামত
আমাদের বোন ম্যাগাজিন সাইক্লিস্ট একত্রিত করেছে দ্রুততম এবং সবচেয়ে নোংরা কাজ যা তারা ভাবতে পারে, নিশ্চিত করতে যে আপনার বিশ্বস্ত বাইক আপনাকে হতাশ করে, আপনাকে এবং আপনার যাত্রাকে সভ্যতায় ফিরিয়ে আনার জন্য আপনার যথেষ্ট স্মার্ট থাকবে ট্যাক্সি কল না করেই।
স্ন্যাপড গিয়ার ক্যাবল
স্ন্যাপ করা গিয়ার তারগুলি একটি ফ্লিপিং দুঃস্বপ্ন হতে পারে - এবং তারা বিরক্তিকর ফ্রিকোয়েন্সি সহ ঘটে। এবং তবুও আপনি ব্রিটেনের রাস্তার চারপাশে খুব বেশি সাইকেল চালক খুঁজে পাবেন না যে তাদের জার্সির পকেটে অতিরিক্ত তারের লুপ বহন করে৷
তাহলে বাড়ি থেকে 20 মাইল দূরে যখন এই বিশেষ দুর্ভাগ্য আপনার উপর আসে তাহলে আপনি কী করবেন? ঠিক আছে, যদি বাম-হাতে (সামনের) শিফটারের তারটি ব্যর্থ হয়, তবে এটি আপনাকে কেবল ছোট চেইনিংয়ে আটকে রাখবে। বিরক্তিকর, কিন্তু আপনি রেসিং না করলে সত্যিকারের বড় কিছু নেই।
যদিও ডান (পিছন) পপ করে, তবে আপনি আরও বেশি সমস্যায় পড়বেন, কারণ ডেরাইলার চেইনটিকে সবচেয়ে ছোট স্প্রোকেটে ফেলে দেবে, যা আপনাকে হাঁটু-পপিং উচ্চ গিয়ারে আটকে রাখবে।
একটি ফ্ল্যাট রাইড হোমে, আপনি হয়তো এটি থেকে বেঁচে থাকতে পারেন, কিন্তু যদি পাহাড় থাকে বা আপনি সরাসরি বাড়ি ফিরে যেতে চান না, তাহলে আপনার সাইকেলকে একক গতিতে জেরি-রিগ করা সম্ভব এবং আপনার চালিয়ে যাওয়া সম্ভব। উপায় এখানে কিভাবে…
একটি বিকল্প
বাইকটিকে সবচেয়ে ছোট চেইনিংয়ে ফেলে দিন। এটি আপনাকে একটি ব্যবহারযোগ্য গিয়ারের দিকে দীর্ঘ পথ নিয়ে যাবে৷
পরবর্তী, পিছনের মেচে উচ্চ-সীমার স্ক্রুটি খুঁজুন, এটি সাধারণত ডেরাইলারের পিছনে অবস্থিত দুটির উপরের অংশ এবং ক্যাসেটটি কতটা নীচে সরে যেতে পারে তা নিয়ন্ত্রণ করে।
আপনি ভাগ্যবান হলে, এই স্ক্রুটিতে সম্পূর্ণভাবে ডায়াল করলে মেকটিকে এক বা দুটি গিয়ারে নামিয়ে আনবে (অর্থাৎ চেইনটিকে একটি বড় স্প্রোকেটে নিয়ে যান), আপনার রাইডটি আরও সহজ করে দেবে৷
সাইক্লিং সারভাইভালিস্টদের জন্য সিরিয়াস গিক পয়েন্ট পাওয়া যায় যারা স্টক স্ক্রুকে এক 5 মিমি বেশি সময় ধরে অদলবদল করে যাতে তারা এটি ঘটলে তাদের সম্পূর্ণ পরিসরে গিয়ার অ্যাক্সেস করতে পারে।
বিকল্প দুই
আপনি যদি লাইনচ্যুতকে পজিশনে টেনে আনতে পারেন, তাহলে বাইকটি তার জকি হুইল যে গিয়ারের নিচে পড়ে থাকুক না কেন। এটি করার একটি উপায় হ'ল লাইনের দুটি অংশের মধ্যে একটি জিপ-টাই লুপ করা যা সাধারণত কেবল দ্বারা যুক্ত হয়।
এটি ব্যারেল অ্যাডজাস্টারের পিছনে এবং বল্টের উপরে হুক করুন যা মেক বডিতে কেবলটিকে সুরক্ষিত করে।
একবার জিপ-টাই জায়গায় হয়ে গেলে, উপরের জকির চাকাটি পছন্দসই স্প্রোকেটের নীচে না আসা পর্যন্ত এটিকে শক্ত করে টানুন। কোন জিপ-টাই? একটি কম সূক্ষ্ম কিন্তু কার্যকরী পদ্ধতি হল সমান্তরাল বৃত্ত তৈরির প্লেটের মধ্যে সামান্য কাঠ বা পাথরের টুকরো জ্যাম করা।
পরে প্যাডেল ঘোরানোর জন্য আপনাকে আপনার বাইকটি উল্টাতে হবে। তাই এটি করুন তারপর ম্যানুয়ালি ডেরাইলিউরটিকে বড় স্প্রোকেটগুলিতে ঠেলে দিন৷ আপনি এটি করার সাথে সাথে সমান্তরাল বৃত্তটি খুলবে৷
এখন প্লেটের মধ্যে আপনার পছন্দের বস্তু (পাথর, শক্ত কাঠের টুকরো ইত্যাদি) ফেলে দিন।
আপনি যখন ডিরেইল্যুর ছেড়ে দেবেন এবং প্যাডেলগুলি ঘোরান, সমান্তরালগ্রামটি বন্ধ করার চেষ্টা করবে এবং সবচেয়ে ছোট স্প্রোকেটের দিকে নামবে, পাথর বা কাঠকে জায়গায় আটকে রাখবে।
একটু ভাগ্যের সাথে, এটি একটি ব্যবহারযোগ্য গিয়ারে পুরো সমাবেশকে হিমায়িত করা উচিত। সহজ, হাহ?
অপশন তিন
চূড়ান্ত দ্রুত এবং নোংরা বিকল্প হল দুটি কেবল অদলবদল করা। দুঃখজনকভাবে, সামনের তারটি শিফটারে ব্যবহার করার জন্য খুব ছোট হবে। যাইহোক, এটি আপনাকে 100% নির্ভরযোগ্য একক-গতি হিসাবে বাইক সেট আপ করতে সাহায্য করতে পারে।
প্রথমে, পিছন থেকে ভাঙা তারটি খোঁচা দিন এবং সামনের শিফটার থেকে তারটি সরিয়ে ফেলুন।
এখন পিছনের ডিরাইলারের ব্যারেল অ্যাডজাস্টারে ডায়াল করুন। ব্যারেল অ্যাডজাস্টারের মাধ্যমে মাথা ছাড়া তারের শেষ থ্রেড করুন। আপনি যে গিয়ারটি ব্যবহার করতে চান তার নীচে মেকটিকে পুশ করুন, মনে রাখবেন বাইকটি এখন সবচেয়ে ছোট চেইনিংয়ে চলবে৷
অবশেষে, আপনাকে তারেরটি শক্ত করে টেনে ঠিক করতে হবে যেভাবে আপনি সাধারণত মেচের বডিতে করেন। এবং তাই, আপনার বাইকটি এখন সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী একক গতির সাইক্লিং মেশিন হিসাবে সেট আপ করা হয়েছে৷
এখন আপনাকে যা করতে হবে তা হল অতিরিক্ত কেবলটি কুণ্ডলী করা এবং ব্যারেল অ্যাডজাস্টার ব্যবহার করুন বা আপনার একক গিয়ার সঠিকভাবে চলছে তা নিশ্চিত করতে তারের টেনশন পরিবর্তন করুন।
যদি আপনার পিছনের তারটি লাইনচ্যুত প্রান্তে ছিঁড়ে যায়, স্পষ্টতই আপনি সামনের অংশটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরিবর্তে এটি ব্যবহার করতে পারেন। এটি আপনাকে এখনও সামনের চেইনরিংগুলির মধ্যে স্থানান্তর করার অনুমতি দেওয়ার সুবিধা রয়েছে৷
কোন টিউব নেই
সুতরাং আপনি ভিতরের টিউব না নিয়ে রাইডের জন্য বাইরে যাওয়ার মূল পাপ করেছেন এবং আপনি একটি পাংচার পেয়েছেন। বা আরও খারাপ, আপনি একটি নিয়েছিলেন কিন্তু আপনার অপ্রস্তুত সঙ্গীকে রাইডের আগে এটি চিমটি করতে হয়েছিল এবং এখন আপনি স্টাফ হয়ে গেছেন। আপনার বন্ধুত্ব কিভাবে টিকে থাকবে?
ধন্যবাদ, যতক্ষণ পর্যন্ত আপনার মধ্যে কেউ একটি পাম্প আনার কথা মনে রেখেছেন ততক্ষণ এটি খেলা শেষ হয়নি।
প্রথমে টিউবটি সরিয়ে ফেলুন এবং টায়ারটি পরীক্ষা করুন যা দ্বিতীয়বার পাংচার হতে পারে, কারণ এই মুহুর্তে আপনি সত্যিই চান না যে এটি ঘটুক।
টিউবের গর্তটি খুঁজুন। এটি কোথায় তা যদি স্পষ্ট না হয় তবে এটিকে পাম্প করুন এবং হিসের জন্য শুনুন। একবার আপনি এটি খুঁজে পেলে, আপনাকে এই মুহুর্তে টিউবটি কেটে ফেলতে হবে৷
আপনি যদি কাটিং ইমপ্লিমেন্ট না পেয়ে থাকেন তবে আপনার সবচেয়ে বড় চেইনিং এর দাঁত আশ্চর্যজনকভাবে তীক্ষ্ণ। যদি ফ্রান ভেনটোসোর 'জায়ান্ট নাইভস'-এর বর্ণনার মত কিছু হয়, তাহলে ডিস্ক ব্রেক রোটারগুলি এখানেও বেশ কার্যকর হবে।
সতর্কতা অবলম্বন করুন, কারণ যতটা সম্ভব সোজা হওয়া এবং একটি প্রান্ত পরিষ্কার করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
একটি সাধারণ লুপ নট ব্যবহার করে টিউবের উভয় প্রান্ত একসাথে বেঁধে দিন। খুব বেশি টিউব ওভারহ্যাং না রেখে এটিকে যতটা সম্ভব শক্ত করে টানুন, টিউব যত ছোট হবে ততই ফিট হবে।
নলটি সামান্য পাম্প করুন যাতে এটি বাতাস ধরে রাখে।
টায়ারের একটি পুঁতি রিমের সাথে লাগানো, ভালভ থেকে শুরু করে টিউবটিকে সাবধানে ফিট করুন। টিউবের ভিতরে একটু বাতাস রেখে দিলে এটা সহজ হবে। টিউবটি জায়গায় হয়ে গেলে, নিশ্চিত করুন যে এটি পেঁচানো নেই।
টায়ারের পুঁতিটি রিমের দিকে ফিরিয়ে দিন এবং টিউবটিকে ধীরে ধীরে পাম্প করুন, নিশ্চিত করুন যে এর কোনটিই টায়ার এবং রিমের মধ্যে আটকে নেই।
এমন একটি সামান্য সমতল জায়গা থাকতে পারে যেখানে টিউবটি বিভক্ত হয়ে যায় কিন্তু আপনি যদি এটিকে এমন একটি অবস্থায় নিয়ে যেতে সক্ষম হন যেখানে আপনি রিমে চড়তে পারবেন না, তাহলে আপনি এটিকে সাফল্য হিসাবে গণনা করতে পারেন।
এটি একটি বাস্তব জরুরী শুধুমাত্র বজ। 40psi-এর নিচে চাপ ছেড়ে দিন এবং বাড়িতে রাইড করার সময় এটিকে সহজভাবে নিন, বিশেষ করে যখন গোলাকার কোণে বা উতরাই যান এবং আপনার এটিকে এক টুকরো করে ফিরিয়ে আনতে হবে।
কোন লিভার নেই
তাই আপনাকে একটি টিউব অদলবদল করতে হবে কিন্তু আপনার কোন লিভার নেই। কোন চিন্তা করো না. আপনার যা দরকার তা হল শক্তিশালী আঙ্গুল, বা ব্যর্থ হওয়া যেটা একটু জেনে নিন।
একটি বিকল্প
যদি আপনার টায়ারটি মোটামুটি ঢিলেঢালা ফিটিং হয়, অথবা আপনি নিজেকে সাইকেল চালানোর জন্য কিছুটা শক্ত লোক হিসাবে মনে করেন তবে আপনি কেবল আপনার খালি হাতে এবং কিছু ধরণের মাচো ওয়ার ব্যবহার করে রিম থেকে টায়ারটি পরিষ্কার করতে সক্ষম হতে পারেন। কান্না।
যদিও, এর জন্য আপনাকে প্রথমে টিউব থেকে অবশিষ্ট সব বাতাস বের হতে দিতে হবে।
এরপর, টায়ারের দুই পাশের পুঁতিগুলোকে হুক থেকে সরিয়ে রিমের মাঝখানে ঠেলে দিন। এটি করার জন্য, ব্রেকিং সারফেস থেকে দূরে এবং রিমের মাঝখানে অবস্থিত কূপে টায়ারের সাইডওয়াল টিপুন।
আপনার হাঁটুর বিপরীতে ভাল্বটি উপরের দিকে রেখে চাকা বন্ধ করুন।
একযোগে উভয় হাত ব্যবহার করে টায়ারের চারপাশে যান এবং ভালভের বিপরীতে একটি বিন্দুতে মিলিত হন। এটি প্রায়শই আপনার জন্য যথেষ্ট শিথিলতা তৈরি করবে তারপরে আপনার হাতের ফ্ল্যাটটি ব্যবহার করে টায়ারের একপাশটি রিম থেকে পরিষ্কার করতে হবে৷
আপনি এখন সাইকেল চালানোর বিয়ার গ্রিলের মতো অনুভব করবেন - এবং এমনকি আপনাকে নিজের প্রস্রাবও পান করতে হবে না।
বিকল্প দুই
আপনি হাত দিয়ে টায়ার সরাতে না পারলে আপনাকে একটি লিভার ইম্প্রোভাইজ করতে হবে। সৌভাগ্যবশত, সম্ভবত আপনার চাকার মাঝখানে একটি চমত্কার ভাল বসে আছে। আপনার দ্রুত মুক্তি পপ আউট. অসুবিধা হল এর হ্যান্ডেলটির মসৃণ প্রান্ত রয়েছে এবং আপনি যদি সত্যিই ভাগ্যবান হন তবে একটি অবতল আকৃতি।
সবচেয়ে ঢিলেঢালা অবস্থায় টায়ারের স্পট খুঁজুন এবং দ্রুত-মুক্তির লিভার ব্যবহার করুন যেমন আপনি একটি ঐতিহ্যবাহী টায়ার লিভার ব্যবহার করেন। প্রয়োজনে, আপনি এমনকি অতিরিক্ত লিভারেজের জন্য অ্যাক্সেল নিজেই ব্যবহার করতে পারেন – শুধু সতর্ক থাকুন যাতে টিউবটি আটকে না যায় বা অ্যাক্সেল বাঁক না যায়।
স্ন্যাপ করা বোল্ট
যদিও একটি মোটামুটি বিরল ঘটনা, এটি সম্ভব যে আপনার বাইকের বোল্টগুলি সতর্কতা ছাড়াই স্ন্যাপ করবে৷ অথবা তারা ঢিলেঢালা হয়ে যেতে পারে এবং রাস্তায় নেমে যেতে পারে, যা তাদের জন্য বিশেষভাবে সাধারণ ভাগ্য যারা প্যানিয়ার এবং মাডগার্ড ঠিক করে।
এটি কি ঘটতে পারে (এবং, একটি ভাঙ্গা বোল্টের ক্ষেত্রে, আপনি তার লুকানোর জায়গা থেকে অবশিষ্ট স্টাবটি বের করতে সক্ষম হবেন), হার্ডওয়্যারের দোকানে যাওয়ার প্রয়োজন নেই এমন সবচেয়ে সহজ সমাধান হল একজন দাতার সন্ধান করুন।
প্রতিস্থাপনের M4 বোল্টের জন্য সেরা প্রার্থী (এটি বেশিরভাগ সিটের ক্ল্যাম্প, স্টেম, মাডগার্ড এবং প্যানিয়ারের আকার) আপনার বাইকের বোতল খাঁচা মালিকদের মধ্যে থেকে একজন।
আপনার সিট টিউবের মাউন্ট থেকে নীচেরটি নিয়ে যান এবং আপনি এখনও একটি বোতল রেখে যেতে পারবেন, যতক্ষণ না আপনি এটিকে নরমভাবে ব্যবহার করবেন।
চালিত টায়ার
যখন আপনি আপনার টায়ারে একটি বড় বড় গর্ত লক্ষ্য করেন তখন আপনি একটি রান-অফ-দ্য-মিল পাংচার মেরামতের জন্য প্রস্তুত। এই আপনার পরিকল্পনা নষ্ট হতে দেবেন না! গর্তটি প্যাচ করার জন্য কিছু খুঁজুন এবং আপনি কিছুক্ষণের মধ্যেই (প্রায়) জাহাজের আকারে পরিণত হবেন।
যদি আপনার ইমার্জেন্সি কিটে পুরানো টায়ার থেকে কিছু টায়ার-বুট প্যাচ বা একটি সোয়াচ কাটা থাকে, তাহলে আপনি ততটা নোংরা বোধ করবেন যেমনটা একজন মানুষ যার দামি টায়ারের বড় ছিদ্র আছে।
তবে, আপনি যদি প্যাক করতে অবহেলা করে থাকেন তবে ভয় পাবেন না – আপনাকে শুধু উন্নতি করতে হবে।
একটি ভাঁজ-ওভার এনার্জি জেল র্যাপার একটি ডেডিকেটেড প্যাচের জন্য একটি ভাল বিকল্প হতে পারে। অন্যথায়, আমাদের রাস্তার ধারে আবর্জনা পড়ে থাকে এবং একটি ধাক্কায় কঠিন কিছু করতে পারে – যেমন প্লাস্টিকের বোতল থেকে কাটা টুকরা বা সিগারেটের প্যাকেট থেকে ফয়েল।
আপনি একবার আপনার উপাদান খুঁজে পেলে, এটিকে প্রায় 5 সেমি বর্গক্ষেত্রে একটি প্যাচে কেটে নিন। চাকার রিমে টায়ারের একপাশ দিয়ে, গর্তের নীচে প্যাচটি ফিট করুন। টিউবটি সাবধানে ফিট করুন এবং টায়ারের অন্য পাশে রিমে বসুন।
ধীরে ধীরে টায়ারটি পাম্প করুন, প্যাচ করা জায়গাটির উপর ঘনিষ্ঠ নজর রেখে। বাতাসের চাপের সাথে ওভারবোর্ডে যাবেন না - একটি ঘা এড়াতে 50psi এর দক্ষিণে থাকা সম্ভবত ভাল৷
ইমার্জেন্সি স্ট্যাশ
কয়েকটি ক্ষুদ্রাকৃতির নায়কদের রাইডের জন্য নিয়ে আসা মূল্যবান।
জেনুইন ইনোভেশন হ্যামারহেড 20G
মিনি পাম্পগুলি দুর্দান্ত তবে কখনও কখনও CO2 ইনফ্লেটরগুলি আরও ভাল হয় – বিশেষ করে যদি আপনি তাড়াহুড়ো করেন। এই জেনুইন ইনোভেশন কিটটি একটি সহজ ক্রিয়াকলাপের জন্য ইনফ্লেটারে একটি পুশ-বাট রয়েছে এবং একটি 20g কার্টিজ দিয়ে সরবরাহ করা হয়েছে, যা 25-30 মিমি বড় আয়তনের টায়ার পূরণ করার জন্য যথেষ্ট।
£22.99, zyrofisher.co.uk
ব্ল্যাকবার্ন স্থানীয় CO2 রাইড কিট
টায়ার লিভার, CO2 ক্যানিস্টার এবং হেড প্লাস মাল্টিটুল সহ কয়েকটি রাইডের প্রয়োজনীয় জিনিস সহ একটি মানসম্পন্ন সিটপ্যাক প্রিলোড করা হয়েছে। শুধু অভ্যন্তরীণ টিউব এবং প্যাচ কিট যোগ করুন এবং এটি আপনাকে এবং আপনার বাইককে রাস্তায় এবং সমস্যা থেকে দূরে রাখবে।
£44.99, zyrofisher.co.uk
লেজিন পাওয়ার লিভার এক্সএল
আপনার টায়ার বন্ধ করার জন্য সবসময় টায়ার লিভার জড়িত থাকতে হয় না তবে কখনও কখনও এটি আরও সহজ। এবং তারপরে টিউবলেস টায়ার রয়েছে যা লিভারের প্রয়োজনীয়তার প্রায় গ্যারান্টি দেয়। লেজাইনের এই অত-সামান্য সুন্দরীগুলি মাত্র 150 মিমি লম্বা, ফাইবার-রিইনফোর্সড এবং পুঁতির নীচে পেতে একটি আক্রমনাত্মক হুক রয়েছে৷
£4.99, upgradebikes.co.uk
প্যানারাসার টিউবলেস টায়ার মেরামতের কিট
পরীক্ষার জন্য আমরা প্রায়শই সূঁচ পাই না তবে পাংচার টিউবলেস টায়ার মেরামতের জন্য এই কিটটি একটির সাথে আসে। নিম্নচাপের টায়ারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি 25টি পর্যন্ত পাংচার ঠিক করতে পারে। পাংচারের জন্য একটি প্লাগ তৈরি করতে সরবরাহকৃত প্যাচের একটি স্ট্রিপ কেটে ফেলুন।
£11.99, zyrofisher.co.uk
Parktool TB-2 টায়ার বুট
তিনটি 'বুট'-এর একটি সাধারণ প্যাক আপনাকে আপনার টায়ার প্যাচ করার অনুমতি দেবে যদি আপনি একই জায়গায় খুব বেশিক্ষণ স্কিডিং করে থাকেন, বা সম্ভবত রাস্তার ডোরাকাটা রাস্তার পাশের দেয়াল বা প্রধান ট্রেড কেটে ফেলেছেন। প্রতিটি বুট 45 মিমি বাই 75 মিমি পরিমাপ করে এবং আপনাকে আবার বাড়িতে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া উচিত।
£4.99, madison.co.uk
বিশেষ সোয়াত টিউব স্পুল
আপনি যদি সবচেয়ে সংগঠিত ব্যক্তি না হন, তবে স্পেশালাইজডের স্পুল আপনার রাইড রক্ষাকারী হতে পারে। সাধারণ হোল্ডারটি একটি 16g CO2 কার্টিজ (রোড বাইকের টায়ারকে সম্পূর্ণ চাপে স্ফীত করার জন্য যথেষ্ট) এবং ইনফ্লেটর হেড, টায়ার লিভার সহ আসে এবং একটি ধারক প্রদান করে যার চারপাশে একটি অভ্যন্তরীণ টিউব মোড়ানো হয় – তাই আপনাকে যা করতে হবে তা হল এটি আপনার মধ্যে আটকে রাখা। পকেট।
£19.99, specialized.com
গুরুত্বপূর্ণ নোট: ব্যক্তিগত দায়
অবশ্যই, আমাদের আইনজীবীদের কাছ থেকে মৃত্যুর যন্ত্রণার মধ্যে আমরা উপরে উল্লিখিত কোনো সংশোধনীর সুপারিশ করতে পারি না।
এগুলি খুব বেশি জমে থাকা চাকরি ছাড়া আর কিছুই নয় এবং প্রতিটি সফল ব্যক্তির জন্য সম্ভবত কয়েক ডজন জীবন-হুমকির ব্যর্থতা রয়েছে।
সুতরাং সত্যটি রয়ে গেছে যে, আপনি যেখানেই চড়েন না কেন, আপনি যেভাবেই চড়েন না কেন, প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি প্যাক করা শেষ পর্যন্ত আপনার বেট হেজ করার ক্ষেত্রে (আপনার বাইকের পরিবর্তে) এবং যে কোনও প্যারামিটারের মধ্যে কাজ করে আপনি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন৷
যেমন পার্ক টুলের জোনস বলেছেন, 'আপনি আপনার সাথে যা নিয়ে যান তা কিছু উপায়ে আপনার ব্যক্তিত্বের প্রতিফলন। আপনি যদি আক্রমনাত্মক পোর্টফোলিওতে আপনার জীবন সঞ্চয় বিনিয়োগ করেন, তাহলে স্যাডলব্যাগে শুধু একটি সেল ফোন সহ একটি স্কিনস্যুট পরে যান৷
'কিন্তু আপনি যদি আপনার সঞ্চয়গুলি বিছানার নীচে রাখেন এবং আপনার প্যান্ট্রিতে এক বছরের মূল্যের টিনজাত খাবার সঞ্চয় করেন, তবে আপনি যাত্রার জন্য কেবল সরঞ্জামই নয়, একটি অতিরিক্ত চেইন এবং স্পোকও চাইবেন।
'তাহলে সহ সাইক্লিস্টদের প্রতি আপনার মনোভাব আছে। আপনি যদি অন্যদের প্রতি দায়িত্ব অনুভব করেন, তাহলে এটি সম্ভবত আরও সরঞ্জাম বহনে অনুবাদ করবে, কম নয়।'
