মারিও সিপোলিনি, সর্বকালের অন্যতম সফল এবং উজ্জ্বল স্প্রিন্টার, দাবি করেছেন যে সত্য সবসময় মিথের সাথে মেলে না।
মারিও সিপোলিনি 16 শতকের দেয়াল ধরে হেঁটে বেড়াচ্ছেন যা তাসকানির মার্জিত শহর লুকাকে ঘিরে রয়েছে, যেখানে তিনি জন্মগ্রহণ করেছিলেন, এবং নীচের প্রাচীন গলিপথ এবং কবল্ড পিয়াজাগুলি জরিপ করেছেন৷ এখানে, তার বাড়ির মাঠে, লোকটিকে ইল রে লিওন (সিংহের রাজা) বলে ডাকা হয় তার লোভনীয় ম্যান এবং পেশীবহুল যন্ত্রের জন্য এখনও সর্বোচ্চ রাজত্ব করে। একটি নির্ভেজাল সাদা শার্ট, জিন্স এবং হাই-টপ প্রশিক্ষক পরিহিত, তার কাঁধে একটি ডিজাইনার জ্যাকেট এবং তার চুলগুলি পিছনে ঝুলেছে, সিপোলিনি, একটি সূক্ষ্ম লুচেসি ওয়াইনের মতো বয়সী, একটি আরমানি মডেলের গালের হাড় এবং রক- একটি রোমান গ্ল্যাডিয়েটরের শরীর কাটা।
একজন বৃদ্ধ চিৎকার করে হাত নাড়ছেন। তিনি যাওয়ার সময় দুই মহিলা জগার লাল হয়ে হাসছে। পর্যটকরা তাকায়। আগের দিন, তার উপযুক্ত স্টাইলিশ সিপোলিনি বাইক ব্র্যান্ডের কারখানায়, একজন ব্যক্তি তাকে তার পিঠে অটোগ্রাফ দিতে বলেছিলেন। 2005 সালে লিকুইগাসে তার সতীর্থ চার্লি ওয়েগেলিয়াস তার ডোমেস্টিক বইয়ে স্মরণ করেন: 'তিনি একজন সেলিব্রিটি ছিলেন এবং তার স্বভাব ছিল। ইতালীয়দের জন্য, এগুলি এমন জিনিস ছিল যা সাধারণ মানুষকে আনন্দিত করেছিল।'
জীবন সবসময় সিপোলিনির জন্য একটি মঞ্চ হয়েছে। 1989 থেকে 2005 পর্যন্ত বিস্তৃত ডেল টোঙ্গো, সেকো এবং অ্যাকোয়া এবং সাপোনের মতো দলের সাথে অসাধারণ ক্যারিয়ারের সময় (2008 সালে একটি সংক্ষিপ্ত প্রত্যাবর্তনের পরে), তিনি 191টি জয় অর্জন করেছিলেন, যার মধ্যে একটি ঐতিহাসিক 42টি গিরো ডি'ইতালিয়া স্টেজ জয় এবং 12টি জয় ছিল। ট্যুর ডি ফ্রান্সে আরও - একটি ইতালীয় রেকর্ড তিনি জিনো বারতালির সাথে শেয়ার করেছেন। তার অ্যানাস মিরাবিলিস আসে 2002 সালে যখন তিনি জেন্ট-ওয়েভেলগেম, মিলান-সান রেমো এবং রোড ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। তবুও অনেক পর্যবেক্ষকের কাছে সিপোলিনি সিজারের সর্ব-বিজয়ী উচ্চাকাঙ্ক্ষা, ক্যাসানোভার বন্য আবেগ এবং ম্যাকিয়াভেলির স্ব-সেবামূলক প্রবৃত্তিকে মূর্ত করেছেন।
‘আর্চ ড্রামা রানী সিপোলিনি, গর্জনকারী স্বাস্থ্য এবং নষ্ট ব্র্যাটের নৈতিক শক্তিতে পা এবং ভ্যানিটি সহ একজন রাইডার,’ ট্যুর ডি ফ্রান্সে গ্রায়েম ফিফ লিখেছেন: দ্য হিস্ট্রি, দ্য লিজেন্ড, দ্য রাইডার্স। 'শোম্যান, শো-অফ, তিনি অবশ্যই একজন প্রচারকের স্বপ্ন এবং একজন ক্রীড়া পরিচালকের মাথাব্যথা।'
সিপোলিনি কিংবদন্তি মধ্য-জাতির সিগারেট, ওয়াইন-ভেজানো পার্টি, গৌরবময় বিজয়, পডিয়াম গার্লস, হাই-প্রোফাইল স্কুব্ল এবং মনোযোগ আকর্ষণকারী সাইক্লিং পোশাক - বাঘের চামড়া এবং জেব্রা প্যাটার্ন থেকে পুরো শরীরের পেশী পর্যন্ত স্যুট এই একজন ব্যক্তি যিনি 1999 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সে জুলিয়াস সিজারের মতো একটি টোগা পরিধান করে এবং ঘোষণা করে তার পরপর চারটি পর্যায় জয় উদযাপন করেছিলেন: 'ভেনি, ভিদি, ভিসি' (আমি এসেছি, আমি দেখেছি, আমি জয় করেছি); যিনি পামেলা অ্যান্ডারসনের একটি ছবি নিয়ে তার হ্যান্ডেলবারে আটকেছিলেন ('কারণ আমি জানি আমার স্ত্রী দেখতে কেমন'); এবং যিনি একটি জুতার বিজ্ঞাপনে একজন নগ্ন মহিলাকে জড়িয়ে ধরেছিলেন যখন একজন মাস্কেটিয়ারের পোশাক পরেছিলেন।
বিতর্ক প্রতিদ্বন্দ্বী স্প্রিন্টারদের মতো সিপোলিনিকে পেছনে ফেলেছে। 1993 সালের মিলান-সান রেমো রেসের শেষে তিনি রেস ডিরেক্টরের গাড়িতে তার বাইক ছুড়ে ফেলেন। 2000 সালে রেজিস্ট্রেশনে রাইডার ফ্রান্সিসকো সেরেজোকে ঘুষি মারার জন্য তাকে ভুয়েলটা থেকে বের করে দেওয়া হয়েছিল। এবং 2003 সালে তিনি একটি রেস কমিশনারে তার জলের বোতল নিক্ষেপ করার জন্য জেন্ট-ওয়েভেলগেম থেকে অযোগ্য ঘোষণা করেছিলেন। কিন্তু প্রতিটি নতুন গল্পই তার জনপ্রিয়তা বাড়িয়েছে। ইতালীয় সাইক্লিং এর ক্রনিকলে পেডালারে! পেডালারে!, জন ফুট উল্লেখ করেছেন, 'উত্তর-আধুনিক, টেলিভিশন স্পোর্ট সাইকেল চালানোর জন্য তিনি নিখুঁত রাইডার ছিলেন।'
Tuscany এর রাস্তায় Cipollini এর সিলভার Audi A8 এর সাথে তাল মিলিয়ে চলার চেষ্টা থেকে এটা অবিলম্বে স্পষ্ট যে সে গতির প্রতি তার কোন আবেগ হারায়নি। আমরা যখন লুকার একটি রোদে ভেজা ক্যাফেতে বসে থাকি, তখন সিপোলিনি একজোড়া স্টাইলিশ চশমা টেনে নিয়ে তার মিথকে ব্যবচ্ছেদ করতে শুরু করেন।
‘আমার চিত্র এবং আমার জীবন সম্পূর্ণ আলাদা,’ তিনি বলেছেন। ‘আমার পাবলিক ইমেজ ছিল প্লেবয়- ডিস্কো, পার্টি এবং সিগারেটের মতো।তবে আমি একজন অবিশ্বাস্যভাবে পেশাদার ব্যক্তি। আমি আমার সাইক্লিং জীবন যাপন করেছি যেমন আমি একটি কনভেন্টে ছিলাম। সত্যিই. আমি এমনকি গ্যাস দিয়ে জলও পান করব না - শুধুমাত্র প্রাকৃতিক জল। আমার রুটিন ছিল প্রাতঃরাশ, রাইডিং, ম্যাসেজ, অস্টিওপ্যাথ… আমার সবসময় একই রুটিন দরকার। আমার জীবন ছিল দিনে 24 ঘন্টা সাইকেল চালানো। আমি প্রতিদিন আঘাত এবং যন্ত্রণার মধ্য দিয়ে যাচ্ছিলাম।'
প্রাক্তন ইতালীয় পেশাদার পিয়েত্রো কচিওলি স্মরণ করেন, 'আমার মনে আছে লোকেরা একটি পার্টিতে তার ছবি তুলেছিল। তিনি শীঘ্রই চলে গেলেন কিন্তু সংবাদপত্র বলেছে যে তিনি সারা রাত পার্টি করছেন।’ সিপোলিনি একটি হাতির দাঁতের হাসির সাথে প্রকাশ করে যে কিছু গল্প সত্য ছিল এবং অন্যগুলি ছিল না। তবে তিনি তার প্লেবয় ইমেজটিকে স্থায়ী করতে পেরে খুশি: 'এটি খুব স্মার্ট ছিল কারণ লোকেরা ভেবেছিল আমি পেশাদার নই। আমি জানতাম আমি শক্তিশালী।'
তবে, তিনি জোর দিয়েছিলেন যে তার বাড়াবাড়ি সত্যি, এমনকি তার অবক্ষয় না হলেও। তিনি বলেন, 'আমার ব্যক্তিত্ব তৈরি হয়নি, এটা স্বাভাবিক।‘আমি খুবই অদ্ভুত ব্যক্তিত্ব। আমি বিরক্ত! আমি সহজেই বিরক্ত হয়ে যাই তাই আমার দরকার নতুন উদ্দীপনা, নতুন ধারণা, নতুন পোশাক, নতুন উত্তেজনা, নতুন বিনোদন।'
কি সেই উদ্ভট জার্সিগুলোর কথা? ‘প্রতিদিন আমরা একই পোশাক পরতাম। আমার আলাদা কিছু দরকার ছিল: হলুদ, নীল, সবুজ। এটি বিপণনের জন্য ছিল না। এটা আমার জন্য ছিল. আমি এখনও প্রতিদিন আমার জুতা পরিবর্তন করি।’ এবং ১৯৯৪ সালে প্যারিস-নিসের মধ্য দিয়ে অর্ধেক পথ ধূমপানের আইকনিক ছবির কী হবে? সিপোলিনি হাসে। 'আমি বিরক্ত, মনে আছে? আমার কিছু করার দরকার ছিল…'
ছোট পেঁয়াজ
সিপোলিনি 22 মার্চ 1967 সালে লুকাতে জন্মগ্রহণ করেন এবং পাশের সান গিয়াস্টো ডি কমপিটো গ্রামে বেড়ে ওঠেন। তার উপাধিটি "ছোট পেঁয়াজ" হিসাবে অনুবাদ করে। তিনি 1978-1990 সাল থেকে তার বড় ভাই সিজারের দ্বারা অশ্বারোহণ করতে অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন, এবং তিনি তুষার থেকে তার বাবার কোটের নীচে আশ্রয় নেওয়ার কথা স্মরণ করতে পারেন যখন তিনি মিলান-সান রেমোর সময় সিজারকে টারচিনোতে আরোহণ করতে দেখেছিলেন।
‘ছেলে হিসেবে সাইকেল চালানো আমার স্বাধীনতা ছিল,’ সে বলে।তিনি তার নিজের প্রথম দৌড়ের কথা মনে করতে পারেন, ছয় বছর বয়সী: 'আমার ভাই 3 কিলোমিটারের বেশি গ্রামাঞ্চলে একটি ছোট রেসের আয়োজন করেছিলেন। আমি ছোট ছিলাম কিন্তু জিতেছিলাম। অন্যরা রেগে গেল: "এই ছেলেটা কিভাবে জিতবে?" কিন্তু আমি কঠোর অনুশীলন করছিলাম। প্রতিদিন. আমি মঞ্চে দাঁড়িয়ে ফুল এবং ওয়াইন পেয়েছি। তারপর দ্বিতীয় স্থানে থাকা রেসারের বাবা বললেন, "এবার জেতা সম্ভব নয়।" তারা আমাকে অযোগ্য ঘোষণা করার একটি অজুহাত খুঁজে পেয়েছে। এটাই ছিল আমার প্রথম পাঠ: জীবন ন্যায়সঙ্গত নয়।’
সিপোলিনির কখনই প্রশিক্ষণের অনুপ্রেরণার অভাব ছিল না। 'আমি আবেগের সাথে কিন্তু বিজ্ঞানের সাথেও চড়েছি,' তিনি বলেছেন। 'আমি ফিগনন এবং গাভাজ্জির যুগ পছন্দ করতাম, যখন রোম্যান্স এবং সত্যিকারের সাইক্লিং ছিল। তবে আমি প্রযুক্তিও ব্যবহার করেছি। আমার মনে আছে 1984 সালে একটি প্রাথমিক হার্ট রেট মনিটর ব্যবহার করে। এর ওজন ছিল এক কেজি। আমি সেন্ট মরিৎজে [উচ্চতায়] প্রশিক্ষণও করেছি। কিন্তু আপনি যদি পাঁচ মিনিটের মধ্যে আপনার আত্মার সাথে রাইড করেন তবে আপনি আপনার শরীর, আপনার পেশী এবং আপনার হৃদয়ের সাথে যোগাযোগ করতে পারবেন। যখন আমি জুনিয়রদের এসআরএম-এর সাথে দেখি তখন আমি এটা পছন্দ করি না। প্রথমে আপনার শরীরকে বুঝুন।'
সিপোলিনির ক্যারিয়ার গৌরবে সমৃদ্ধ ছিল কিন্তু 1992 সালে গিরো ডি ইতালিয়াতে তার প্রথম ম্যাগলিয়া সিক্লামিনো তার স্মৃতিতে রয়ে গেছে।‘আমি খুব ছোট ছিলাম এবং সাইকেল চালকদের দ্বারা বেষ্টিত ছিল যারা আমার কাছে হিরোর মতো ছিল। এক মুহূর্ত আমি একটি পত্রিকায় তাদের সম্পর্কে পড়ছিলাম. তারপর আমি [জিন-পল] ভ্যান পপেল এবং গুইডো বনটেম্পির সাথে এই জগতে ছিলাম এবং তাদের পরাজিত করার চেষ্টা করছিলাম। আমার মনে আছে [জিবি-এমজি ম্যাগ্লিফিসিও টিম-মেট] ফ্রাঙ্কো চিওসিওলি হোটেলের ম্যাসেজ রুমে আমাকে বলেছিলেন, “আজকে ভালো কাজ, যুবক। আগামীকাল আমি তোমাকে সাহায্য করব।" আমার ত্বক… এই দিকে তাকাও।’ সিপোলিনি স্মৃতিতে তার বাহু জুড়ে ছড়িয়ে থাকা হংসের ঝাঁকুনির দিকে ইঙ্গিত করে। চিওসিওলি, চ্যাম্পিয়ন, যিনি ইতালি সফর জিতেছেন, আমাকে সাহায্য করতে চেয়েছিলেন। অবিশ্বাস্য।'
তিনি গিরোর মোট 42টি পর্যায় এবং ট্যুর ডি ফ্রান্সে 12টি জিততে যেতেন কিন্তু 2000 থেকে 2003 সালের মধ্যে তাকে ট্যুরে আমন্ত্রণ জানানো হয়নি কারণ তিনি পর্বত পর্বের আগে নিয়মিত অবসর নিয়েছিলেন, তারপরে ছবি প্রকাশ করেছিলেন। সৈকতে সূর্যস্নান করছেন।
সিপোলিনি ট্যুরে 'একটি অপূর্ণ ইচ্ছা' স্বীকার করেছেন। তিনি বলেছেন যে তিনি রাগকে জ্বালানী হিসাবে ব্যবহার করেছিলেন কিন্তু 2002 সালের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য তার প্রস্তুতির কথা তুলে ধরে তিনি কখনই অনুপ্রেরণার অভাব করেননি: 'ইতালি সফরের পরে, আমার দলের স্পনসর, অ্যাকোয়া এবং স্যাপোন, বলেছিলেন, দুঃখিত বন্ধুরা, পরের বছরের জন্য কোন টাকা নেই.দল এখানেই শেষ করেছে।” আমি নার্ভাস এবং রাগান্বিত ছিল. তাই আমি 200-300 কিমি রাইডের সাথে দুই মাস একাই প্রশিক্ষণ নিয়েছি। একদিন বৃষ্টি হল তাই আমি অপেক্ষা করলাম, তারপর বিকেল 4টা থেকে 10.30টা পর্যন্ত সাইকেল চালালাম আমার বন্ধুর সাথে তার গাড়ি থেকে আলো জ্বলছে। আমি কখনই আমার প্রশিক্ষণ মিস করতে পারি না। এটা আমার আত্মা বা আমার পেশাগত গর্বের জন্য ভালো ছিল না। আমি অন্যান্য রেসারদের সাথে যুদ্ধে ছিলাম কিন্তু তার আগে আমি নিজের সাথে যুদ্ধে ছিলাম। আমি নিজেকে আরও ভাল করার জন্য প্রশিক্ষণ দিয়েছি এবং যখন আমি আরও ভাল ছিলাম, আমি দৌড়েছি। আমার প্রথম প্রতিদ্বন্দ্বী সবসময় আমিই ছিলাম।’
সিপোলিনি ব্র্যান্ড
অবসর নেওয়ার পর থেকে, সিপোলিনি প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞ ফেদেরিকো জেচেত্তোর সহায়তায় তার বাইকের ব্র্যান্ডে তার স্বভাব এবং চোখকে বিস্তারিতভাবে তুলে ধরেছেন। তার শিশুটি হল এরোডাইনামিক এবং আক্রমনাত্মক Cipollini RB1000, যা আপনি একটি ফ্রেম থেকে আশা করতে পারেন এমন কমনীয়তার গর্ব করে, Cipollini নিজেই বাড়িতে প্লাস্টিকিন নমুনা এবং স্কেচ দিয়ে ছাঁচ তৈরি করা শুরু করেছিলেন, মিলানের উইন্ড-টানেল এবং বিজ্ঞান ল্যাবের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সম্মানিত হওয়ার আগে।
‘আমি আমার মতো লোকদের জন্য একটি বাইক তৈরি করতে চেয়েছিলাম: রেসার। হয়তো পৃথিবীতে আমাদের মাত্র 100 জন আছে, কিন্তু কে জানে? আমরা স্কাইয়ার এবং রেসিং চালকদের মতো - আমাদের শক্তি, গতি এবং শক্তি দরকার৷' RB1000, যাকে সিপোলিনি 'বিশ্বের সবচেয়ে যৌন ফ্রেম' হিসাবে বর্ণনা করেছেন, উন্নত বায়ুগতিবিদ্যার জন্য সামনের চাকার চারপাশে একটি ডাউন টিউব, একটি ছোট হেড টিউব বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি অ্যারো রাইডিং পজিশনের জন্য, এবং মাংসল পাওয়ার ট্রান্সফারের জন্য একটি স্ফীত নীচের বন্ধনী। কিন্তু এর ইউএসপি হল এর সম্পূর্ণ কার্বন মনোকোক ফ্রেম, ইতালিতে তৈরি।
‘একসাথে আটকে থাকা ছয়টি টুকরো থেকে প্রচুর ফ্রেম তৈরি করা হয়, যা শক্তি হারায়,’ সিপোলিনি বলেন, ‘কিন্তু এটি একটি সম্পূর্ণ কার্বন মনোকোক তাই এটি শক্তিশালী এবং খুব ভালোভাবে শক্তি প্রেরণ করে। প্রথমবার যখন আমি আমার বাইক ট্রাই করেছিলাম, তখন আমি ভেবেছিলাম: বাহ, এটা সেই বাইক যা আমি সবসময় চেয়েছিলাম।’
সিপোলিনি ইতালীয় সাইকেল চালানোর ঐতিহ্যের ভান্ডার এবং তিনি অনড় ছিলেন যে তার বাইকগুলি ইতালীয় উদ্যোগগুলি দ্বারা তৈরি করা হবে৷ ফ্রেমের ছাঁচগুলি ভেনিসে তৈরি করা হয়েছে, কার্বন মনোকোক ফ্লোরেন্সে তৈরি করা হয়েছে, যান্ত্রিক অংশগুলি ভেরোনায় লাগানো হয়েছে এবং চিত্রকর্মটি পিসায় হয়।আমরা যখন সুযোগ-সুবিধাগুলি পরিদর্শন করি, এবং দেখি যে মনোকোক ফ্রেমগুলি হাতে তৈরি করা হয়েছে, স্তরে স্তরে, এবং দক্ষ চিত্রশিল্পীদের দ্বারা জটিল বিবরণ প্রয়োগ করা হচ্ছে, তখন এটি স্পষ্ট যে এটি একটি ইতালীয় কারিগর পণ্য – উচ্চ মানের, স্বাদে সমৃদ্ধ এবং সিপোলিনি ফ্লেয়ারের বড় ডলপ দিয়ে লেপা।
‘আগে, ইতালিতে বাইকের ফ্রেম তৈরি করা হয়েছিল, আড়ম্বরপূর্ণ পোশাক ইতালিতে তৈরি করা হয়েছিল এবং বিশ্বের সেরা রেসার, যেমন এডি মার্কক্স, রজার ডি ভ্লেমিঙ্ক এবং [ফ্রেডি] মারটেনস ইতালিতে এসেছিলেন। এটি ছিল সাইকেল চালানোর স্কুল। তারপর জিনিস বদলে গেল। সম্ভবত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জিনিসগুলি পরিবর্তন করেছে, কারণ ফ্রেমগুলি চীন এবং ভিয়েতনামে তৈরি করা শুরু হয়েছিল। এটা সস্তা, আমি বুঝি, কিন্তু আমরা ইতালিতে তৈরি করি কারণ এই পণ্যটি আমাদের আবেগ।’
Cipollini রেঞ্জের মধ্যে RB800 (যার আরও স্বচ্ছ জ্যামিতি রয়েছে), লোগোস (কম ব্যয়বহুল কার্বন থেকে নির্মিত) এবং বন্ড (চেইনস্টেগুলি একটি পেটেন্ট বন্ড-অ্যাটমলিঙ্কের সাথে ফ্রেমে বাঁধা থাকে যাতে ড্রাইভ বাড়ানো যায়। পিছন চাকা).‘আমাদের কাছে অনেক মানুষের জন্য বিভিন্ন ব্যক্তিত্বের বাইক রয়েছে,’ সিপোলিনি বলেছেন। 'আমার আত্মা RB1000-এ আছে। এই বাইকে আমি চড়েছি। এটা আমার স্বপ্ন।'
একটি নতুন যুগ
যখন তিনি বাইকের ভাস্কর্য করছেন না, তখন সিপোলিনি পেশাদার সাইকেল চালানো দেখতে থাকেন। 'আমি মনে করি প্রতিযোগিতাটি আজ কম আক্রমণাত্মক,' তিনি বলেছেন। 'আরও ফেয়ার প্লে আছে কিন্তু আগে এটা আরো পুরুষালি, আরো মাচো ছিল, বুঝলে? আমার মনে আছে Tourmalet এ [2010 সালে] যখন শ্লেক স্টেজ জিতেছিল এবং কন্টাডোর হলুদ রঙে ছিল, পিছনে প্রচুর প্যাট ছিল এবং "ভাল হয়েছে" এবং "ধন্যবাদ"…' সিপোলিনি মাথা নাড়ে। 'আমার মনে আছে এডি মার্কক্স এবং বার্নার্ড থেভেনেট, জ্যান উলরিচ এবং ল্যান্স আর্মস্ট্রং - তাদের নাক থেকে ধোঁয়া বেরোচ্ছে। তারা ছিল যোদ্ধা। সাইকেল চালানো যুদ্ধ ছিল। সম্মান ছিল, কিন্তু এটা একটা লড়াই ছিল।’
সিপোলিনির কোন দ্বিধা নেই যখন জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে তিনি কাকে বিশ্বাস করেন বিশ্বের সেরা স্প্রিন্টার৷ 'ক্যাভেন্ডিশ সেরা,' তিনি বলেছেন [2013 সালে সাক্ষাৎকার]। তবে সম্ভবত বিজয়ী হওয়ার তার মানসিকতা কিছুটা হারিয়ে গেছে।কখনও কখনও অত্যধিক অর্থ বা আপনার জীবনে একটি পরিবর্তন আপনার আগ্রাসন পরিবর্তন করতে পারে, অথবা আপনি অতীত বিজয়ের উপর স্থির হতে পারেন। আমি মনে করি না [মার্সেল] কিটেল ক্যাভেন্ডিশের চেয়ে দ্রুত, তবে স্প্রিন্টিং কেবল আপনার পায়ে নয়, এটি আপনার মনেও রয়েছে এবং কিটেলের একটি গর্জন, একটি আবেগ রয়েছে। ক্যাভেন্ডিশ একটু বশীভূত। মার্ক একটি অবিশ্বাস্য শরীর আছে; তিনি একটি ধনুক এবং তীর মত - সামান্য এবং খুব বায়ুগতিশীল. কিটেল আমার মতো তৈরি হয়েছে - বড়, শক্তিশালী। বাতাস চলাচলের জন্য আমাদের আরও শক্তি দরকার। দুটি ভিন্ন দেহ; দুটি ভিন্ন শৈলী। এটি একই রেসে দুটি ভিন্ন গাড়ি থাকার মতো।’
সিপোলিনি টিম স্কাইয়ের প্রায়শই ক্ষতিকারক নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতির প্রশংসা করেন। সম্ভবত স্কাইয়ের কৌশলী নউস তার নিজের সেকো দলের উদ্ভাবনী স্প্রিন্ট ট্রেনের স্মৃতি জাগায়। ‘আমি মনে করি টিম স্কাই খুব ভালো কাজ করেছে। তারা বিরক্তিকর নয়। অন্য দলগুলোকে আক্রমণ করতে হবে। কেন তাদের নির্দেশ দিতে হবে? নিবলী বা অন্যদের উচিত অন্য কিছু করা। যদি আকাশে দ্রুতগামী ট্রেন থাকে, তাহলে দ্রুত ট্রেন তৈরি করুন!’
সিপোলিনি তার জীবনের পরবর্তী পর্যায়ে বেশ স্বাচ্ছন্দ্যে মানিয়ে নিচ্ছে বলে মনে হচ্ছে। তিনি তার বাইকের ব্র্যান্ড নিয়ে ব্যস্ত, তার দুই মেয়ে লুক্রেজিয়া এবং রোচেল (তিনি তার স্ত্রী সাবরিনার থেকে 2005 সালে আলাদা হয়েছিলেন), জিমে কাজ করছেন এবং টাস্কান জীবন উপভোগ করছেন।
‘আমার কাজ এখন সিপোলিনি ব্র্যান্ড – আমি এর জন্য আমার শক্তি সঞ্চয় করি,’ সে বলে। তিনি এখনও সপ্তাহে বেশ কয়েকবার বাইক চালান। 'আমি চাঁদের নীচে রাতে চড়তে পছন্দ করি,' সে বলে। যখন তিনি লাস ভেগাসে ইন্টারবাইকে যোগ দেন তখন তিনি রাতে 70কিমি রাইড করেন। 'আমার সহকর্মীরা বলছিল, মারিও থামো, অন্ধকার হয়ে আসছে। তুমি বিধ্বস্ত হবে!” যখন আমি হোটেলে ফিরে আসি তখন তারা ভেবেছিল আমি পাগল।’
আমাদের সাক্ষাত্কার শেষ হওয়ার সাথে সাথে, সিপোলিনি তার কফি শেষ করে এবং প্রায় ষড়যন্ত্রমূলক সুরে প্রকাশ করে, 'আমি সাইকেল চালানোর স্বপ্ন দেখি, আপনি জানেন? আমার স্বপ্ন হল 20 জন পুরানো বন্ধুর সাথে একটি ছোট পেলোটন সংগঠিত করা যাতে আমরা শুধুমাত্র আনন্দের জন্য লুকা থেকে টাস্কানির চারপাশে সাইকেল চালাতে পারি। হয়তো আপনার সমস্যা আছে - পরিবার, অর্থ, কাজ - কিন্তু রাস্তায় সবকিছু সবসময় নিখুঁত।আপনি যখন বাইক চালান তখন আপনি পিটার প্যানের মতো, আপনি চিরতরে তরুণ।’
এবং এর সাথে, সিপোলিনি হাত মেলাচ্ছেন, তার ডলস অ্যান্ড গাব্বানা জ্যাকেট কাঁধে দোলাচ্ছেন এবং টাস্কান রোদে অদৃশ্য হয়ে যাবেন - চলে গেছে কিন্তু কখনও ভুলে যাওয়ার সম্ভাবনা নেই৷