সাইক্লিস্ট আবিষ্কার করেন যে কীভাবে ড্যান মার্টিনের ক্যাননডেল-গারমিন থেকে ইটিক্স-কুইক-স্টেপে পরিবর্তন করা আইরিশবাসীকে ইতিবাচক বোধ করেছে৷
সাইক্লিস্ট: আপনি ক্যাননডেল-গারমিন [এখন ক্যাননডেল] যেখানে আপনি আটটি সিজনে রাইড করেছেন সেখান থেকে আপনার সরে যাওয়ার পর থেকে জিনিসগুলি আপাতদৃষ্টিতে ভাল হয়েছে। কি পরিবর্তনের প্ররোচনা দিয়েছে?
ড্যান মার্টিন: চিহ্নিত করা সত্যিই কঠিন। আমি অনুমান করি এটি একটি অনুভূতি ছিল যে, অনেক উপায়ে, আমি বাসি হয়ে গেছি। গারমিনে থাকা অনেক সহজ হতো। আমি সবাইকে চিনতাম, তাদের সাথে আমার ভালো সম্পর্ক ছিল এবং আমি সেখানে অসন্তুষ্ট ছিলাম না। হয়তো বিরক্ত হয়ে গেছি। না, এটা ভুল শব্দ। আমার শুধু নতুন কিছু দরকার ছিল।
Cyc: আপনি 2016 খুব ভালোভাবে শুরু করেছেন, তাহলে আপনি আপনার নতুন দলকে কতটা দায়ী করবেন?
DM খেলাধুলার মানসিক প্রস্তুতির পার্থক্যটা আমি সত্যিই দেখতে পাচ্ছি। একজন প্রতিষ্ঠিত রাইডার হিসেবে একটি দলে চলে যাওয়া যার ইতিমধ্যেই ভাল ফলাফল রয়েছে, আপনার প্রায় একটি খ্যাতি রয়েছে যা আপনার সাথে আসে। আমি যখন 21 বছর বয়সে গার্মিনে শুরু করেছিলাম এবং সম্ভবত আমাকে আলাদাভাবে দেখা হয়েছিল কারণ আমরা একসাথে বড় হয়েছি। হয়তো সেখানে পারস্পরিক আত্মতুষ্টি ছিল।
Cyc: আপনার পুরানো এবং নতুন দলের মধ্যে কি বাস্তব পার্থক্য আছে?
DM: প্রশিক্ষণে আমরা যা অনুসরণ করি তা অনেক বেশি কিন্তু বাস্তবতা যে ডিসেম্বরে আমাদের 10 দিনের প্রশিক্ষণ শিবির ছিল তা দেখায় যে এই দলটি ইতিমধ্যে কঠোর পরিশ্রম করছে। জানুয়ারির শুরুতে ক্যাল্পে এবং সেই মাসের শেষের দিকে ম্যালোর্কাতে আমাদের একটি ক্যাম্প ছিল। এটি বাড়ি থেকে আরও বেশি সময় দূরে বলে মনে হচ্ছে তবে দিনের শেষে এটি একটি সাইক্লিং দল তাই এটির একটি অনুরূপ কাঠামো এবং কাজের প্রক্রিয়া থাকবে।
Cyc: বুনেন, কিটেল, মার্টিন, টেরপস্ট্রা, স্টাইবার… নিজে। Etixx ফুটবলে রিয়াল মাদ্রিদের সাইক্লিং সমতুল্য। এটা কি গারমিন-ক্যানন্ডেল থেকে বড় পদক্ষেপের মত মনে হচ্ছে?
নিঃসন্দেহে স্বীকৃতি আছে যে এটি রাইডারদের একটি দুর্দান্ত দল। যখন আমরা একসাথে প্রশিক্ষণ করি তখন এমন একটি প্রতিযোগিতামূলক উপাদান থাকে কারণ আপনি এমন একটি শক্তিশালী দল দ্বারা বেষ্টিত। আমরা সবাই আমাদের বাড়ি এবং পরিবার থেকে দূরে আছি তাই আমরা সবাই এটিকে সার্থক করতে চাই। এই কারণেই প্রত্যেকে প্রতি রাতে তাড়াতাড়ি বিছানায় এবং রাইডের জন্য ফ্রেশ হয়। প্যাট্রিক [Lefevre, Etixx-Quick-Step-এর 61 বছর বয়সী বেলজিয়ান ম্যানেজার] গত কয়েক বছর ধরে সাইক্লিংয়ে বিজয়ী দল তৈরি করেছেন। সেই পরিবেশে থাকাটা সবাইকে একটু কঠিন করে তোলে।
Cyc: প্যাট্রিক লেফেভরেকে অনেকেই মিস্টার প্রফেশনাল সাইক্লিং বলে মনে করেন এবং আপনার প্রাক্তন বস জোনাথন ভটার্সের মতো 'চরিত্র'। দুজনের তুলনা কিভাবে হয়?
DM: জোনাথন দুর্দান্ত কিন্তু আমি এখানে আসার প্রধান কারণ ছিল আমার প্রতি প্যাট্রিকের বিশ্বাস। আমি 29 বছর বয়সী, কিন্তু উন্নতির জন্য এখনও প্রচুর জায়গা এবং সময় আছে। প্যাট্রিক বিশ্বাস করে যে আমি আমার প্রতিভা থেকে যথেষ্ট পরিমাণে পাচ্ছি না। এই পরিবেশে, হয়তো আমরা আমার থেকে সবচেয়ে বেশি কিছু পেতে পারি এবং
আমি সত্যিই এগিয়ে যেতে পারি।
Cyc: অগ্রগতির কথা বললে, আপনি মার্চের Volta a Catalunya-এ তৃতীয় স্থান অর্জন করেছেন। আপনি অতীতে জিতেছেন, তাই আপনার ফলাফল সম্পর্কে আপনার অনুভূতি কেমন?
DM: এই বছর সত্যিই কঠিন ছিল – সবাই বলেছিল – তবে সামনে থাকা এবং নাইরো এবং আলবার্তোর সাথে হেড করা [এটি কুইন্টানা এবং কন্টাডোর, যিনি প্রথম এবং দ্বিতীয়, যথাক্রমে সমাপ্ত], এবং একটি মঞ্চ জয়, সত্যিই ভাল মজা ছিল. এটাও এমন একটি তরুণ দল ছিল – আমার মনে হয় আমাদের 24 বছরের কম বয়সী চারজন লোক ছিল। মনে রাখবেন, আমি কাতালুনিয়াকে মাথা ঠান্ডা রেখে শেষ করেছি, যা সম্ভবত আমার পুনরুদ্ধারকে প্রভাবিত করেছে।আমি এখন আরডেনেসের অপেক্ষায় আছি।
Cyc: আপনার Ardennes সময়সূচী কেমন হবে?
DM: আমি Flèche Wallonne এবং Liège-এর সাথে রেস করব, কারণ তারা আমার রেসিংয়ের স্টাইল অনুসারে, কিন্তু আমি Amstel মিস করব। ঐতিহাসিকভাবে আমি আমার পা অন্য দুটির জন্য যেতে একটি উপায় হিসাবে Amstel আরো ব্যবহার করেছি কিন্তু এটি সর্বদা নিখুঁতভাবে কাজ করেনি। যে বছর আমি Liège জিতেছিলাম [2013], আমি Amstel থেকে বিধ্বস্ত হয়েছিলাম। যে বছর আমি Flèche [2014]-এ দ্বিতীয় স্থান অর্জন করি, আমি শুধুমাত্র Amstel-এ 150km চড়েছিলাম। আমার আরো আছে
আমস্টেলে জয়ের চেয়ে হার।
Cyc: পোস্ট আর্ডেনেস, আপনি পরবর্তী কি পরিকল্পনা করেছেন?
DM: লিজের পরে, আমি একটু বিরতি নেব এবং তারপর ট্যুরের প্রস্তুতির জন্য অ্যান্ডোরাতে আমার বেসে আবার ক্লাইম্বিং মোডে চলে যাব। আমি ডাউফিনেও রেস করব। 2015 সাল পর্যন্ত, আমি বুঝতে পারিনি যে Dauphiné রেসিং ট্যুরের জন্য অনেক ভালো প্রস্তুতি প্রদান করেছে - ট্যুর ডি সুইসের চেয়েও বেশি। Dauphiné আপনাকে একই তীব্রতার জন্য প্রস্তুত করে, আপনি একই ধরণের রাস্তায় আছেন এবং একই নোংরা হোটেলের বাইরে থাকেন।মূলত এটি রেসিংয়ের একই শৈলী এবং মনস্তাত্ত্বিকভাবে এটি গুরুত্বপূর্ণ। সুইস সর্বদা বড় চওড়া রাস্তায় থাকে এবং এতে অতি-দ্রুত অংশ রয়েছে, যা পায়ে একটি ভিন্ন সংবেদন। দ্য ডাফিনে আপনাকে ট্যুরের প্রস্তুতির জন্য সুইসের অতিরিক্ত এক সপ্তাহ সময় দেয়।
Cyc: এবং একবার আপনি সফরে গেলে, আপনার উচ্চাকাঙ্ক্ষা কী?
DM: এটা অদ্ভুত শোনাচ্ছে কিন্তু উচ্চাকাঙ্ক্ষা সেট করা আমার পক্ষে কঠিন কারণ, যদিও আমার বয়স প্রায় ৩০, আমি জানি না আমি কী করতে সক্ষম। স্পষ্টতই মার্সেল [কিটেল] স্প্রিন্টের জন্য সেখানে থাকবে, যখন আমি বড় ছেলেদের পিছনে বসব, সমস্যা থেকে দূরে থাকব, পাহাড়ে পৌঁছব এবং দেখব আমি কী করতে পারি।
আমার লক্ষ্য একটা স্টেজ জেতা। GC-তে অবস্থানের জন্য, এটি সময়ের সাথে সাথে বিকাশ লাভ করে। এটা একটা লক্ষ্য হয়ে ওঠে যখন আপনি দেখতে পান আপনি অন্য ছেলেদের সাথে কোথায় আছেন।
Cyc: অলিম্পিকের জন্য রিও যাওয়ার আগে রাইডাররা চ্যাম্পস-এলিসিস ছেড়ে চলে যাবে। আপনি কি প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছেন?
DM: এটি একটি দীর্ঘ, পাহাড়ি রাস্তার দৌড়, তাই অবশ্যই আমি সেখানে থাকব! আমি ক্যালেন্ডারে [Il Lombardia এবং Liège]-এ অন্য দুটি 250km হিলি রোড রেস জিতেছি এবং এটি জীবনে একবারের জন্য সুযোগ। মনে রাখবেন, আমি এটির জন্য বিশেষভাবে প্রশিক্ষণ নিতে সক্ষম হব না কারণ এটি হবে ট্যুর এবং তারপর বিশ্রাম। আমি এক সপ্তাহ আগে পৌঁছাব এবং তারপরে ফিরে আসব… আমি উদ্বিগ্ন নই যে আমি এখনও রিওতে যাইনি কারণ রেসের দিন সম্পূর্ণ আলাদা। যদিও আয়ারল্যান্ডের মাত্র দুটি স্লট রয়েছে, তাই এটি একদিনের রেসকে স্বাভাবিকের চেয়ে আরও বেশি লটারি করে।
Cyc: Gent-Wevelgem-এ Antoine Demoitie-এর মর্মান্তিক মৃত্যুর পরে রেস মোটরবাইকগুলি আবার খবর তৈরি করেছে৷ একজন অভিজ্ঞ রাইডার হিসেবে, পেলোটনে মোটরবাইকের নিরাপত্তার বিষয়ে আপনার চিন্তা কি?
DM: এটা কঠিন কারণ নিরাপত্তার জন্য মোটরবাইক প্রয়োজন। সমস্যা হল, 'ধৈর্য' এবং 'সাধারণ জ্ঞান' বলে কিছু জিনিস আছে, যেগুলির অভাব রয়েছে বলে মনে হয়।আপনি মোটোগুলিকে 100kmh বেগে রাস্তার প্রান্ত এবং পেলোটনের মাঝখানে অতিক্রম করতে দেখছেন। এই গতির জন্য বলা হয় না, যদিও আমরা সাইকেল চালকরা কখনও কখনও সাধারণ জ্ঞান ব্যবহার করি না এবং বাইকগুলিকে অতিক্রম করার জন্য অতিক্রম করি৷
কী করতে হবে তা জানা কঠিন কিন্তু তাদের প্রায় একটি বিপদ সচেতনতা পরীক্ষা প্রয়োজন এবং নিজেদেরকে জিজ্ঞাসা করা, 'এই মুহূর্তে সবচেয়ে খারাপ জিনিসটি কী ঘটতে পারে?' উদাহরণ স্বরূপ, যদি মোটরবাইকটি নিচের দিকে আমাদের অনুসরণ করে এবং আমরা দুর্ঘটনায় পড়ি, তিনি কি আমাদের উপর অশ্বারোহণ প্রতিরোধ করতে খুব কাছাকাছি? মোটরবাইক আরোহীর সবসময় এইভাবে চিন্তা করা উচিত।
সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে আপনাকে খুব সতর্ক থাকতে হবে এবং অপ্রত্যাশিত কিছু আশা করতে হবে। কিছু মোটর রাইডারকে বিভ্রান্ত বলে মনে হয় এবং আমি অনুমান করি তাদের আমাদের মতো একই প্রতিক্রিয়ার সময় নেই। এটি কি ঘটতে পারে তা পড়ার বিষয়ে; পেলোটনের সাথে কী ঘটছে তা পড়া; একটি নুড়ি কোণ আসছে যে পড়া. কোনো ঘটনা ঘটার আগে আপনাকে প্রতিক্রিয়া জানাতে হবে।
Cyc: আপনার পরিবারের সাইকেল চালানোর একটি সমৃদ্ধ ঐতিহ্য রয়েছে। আপনি কি কখনও প্রকৃতি বনাম লালন সমস্যা নিয়ে আলোচনা করেছেন?
DM: আমার একজন বন্ধু উল্লেখ করেছেন যে আপনার অ্যাথলেটিক জিন আপনার মায়ের দিক থেকে এসেছে। আমার মা হলেন স্টিফেনের [রোচে] বোন, তাই সম্ভবত তিনি একজন দুর্দান্ত সাইক্লিস্ট হতে পারতেন, কিন্তু তিনি কখনও বাইকে চড়েননি। কিন্তু লালন-পালন খুবই গুরুত্বপূর্ণ। আমি সাইক্লিং দ্বারা বেষ্টিত একটি পরিবারে বড় হয়েছি। আমার বাবার সাথে [নিল, যিনি 1980 এবং 1984 অলিম্পিকে বাইকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন] এবং স্টিফেন এবং নিকোলাস রোচে [ড্যানের চাচা এবং চাচাতো ভাই], আমি সবসময় আমাদের খেলার চারপাশের ইতিহাস সম্পর্কে ভালভাবে সচেতন ছিলাম। আমি ছয় মাস বয়স থেকে বাইক রেসিং দেখছি। একটি শিশু হিসাবে এই সমস্ত ঘন্টা একটি কৌশলগত সূক্ষ্মতা বিকাশ করে যা আপনি 20 বছর বয়সে তৈরি করতে পারবেন না। সম্ভবত সেখান থেকেই আমি আমার কিছু জয় পেয়েছি। এখন আমি সাইকেল চালানোর সবচেয়ে সফল দলের একটি অংশ, আমার নিজের অধ্যায় লেখার সময় এসেছে।
