আপনার বাইকের প্রতিটি ঘূর্ণায়মান অংশের কেন্দ্রবিন্দুতে বিয়ারিং, কিন্তু সিরামিকের জন্য ইস্পাত অদলবদল করা কি আপনার যাত্রায় কোন পার্থক্য আনবে?
যখন থেকে প্রাচীন মিশরীয়রা পিরামিড তৈরির সময় বিশালাকার পাথরের খণ্ডগুলিকে জায়গায় স্থানান্তর করার জন্য গাছের গুঁড়ির একটি প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করেছিল, তখন থেকেই বিয়ারিংগুলি মানব জাতিকে চলতে সাহায্য করেছে৷
আশ্চর্যজনকভাবে, বল বিয়ারিংয়ের জন্য প্রথম অফিসিয়াল পেটেন্ট ছিল একটি সাইকেলের জন্য। ফরাসি মেকানিক জুলেস সুরিরে তাদের একটি বাইকে ফিট করেছিলেন যেটি 1869 সালের নভেম্বরে বিশ্বের প্রথম শহর-থেকে-শহর সাইকেল রোড রেস, প্যারিস-রুয়েন, জিতেছিল। আজকাল, বিয়ারিংগুলি সমস্ত সাইকেল চালকদের কাছে সেই জিনিসগুলি হিসাবেই বেশি পরিচিত যা আলাদা হয়ে যায়। বিচ্ছিন্ন করার সময় এবং পুনরুদ্ধারের জন্য ওয়ার্কবেঞ্চ বা ফ্রিজের নীচে হাত এবং হাঁটুতে ঘন্টার প্রয়োজন হয়।
ইতিহাসের পাঠ বাদ দিয়ে, বাইকগুলি কীভাবে এত অবাধে চলতে পারে তাতে বিয়ারিংগুলি একটি বিশাল ভূমিকা পালন করে৷ প্যাডেল, ক্র্যাঙ্ক, চাকা, হেডসেট, জকি চাকা… যদি এটি ঘোরে, বিয়ারিংগুলি এর কেন্দ্রে থাকে এবং সেগুলি ছাড়া আমরা যে কোনও জায়গায় দ্রুত রাইড করতে সংগ্রাম করব। বিভিন্ন ধরনের বিয়ারিং আছে, তাই বিভ্রান্তি দূর করতে এই পর্যায়ে কয়েকটি সংজ্ঞা পরিষ্কার করা মূল্যবান।
যখন আমরা একটি 'বেয়ারিং' উল্লেখ করি, তখন আমরা এমন একটি উপাদানকে বুঝি যা পাঁচটি মৌলিক অংশ নিয়ে গঠিত: বল, সীল, বলের খাঁচা, রেস এবং গ্রীস। ধারণাটি সহজ - কয়েকটি বল দুটি অবতল পৃষ্ঠের (ঘোড়দৌড়) মধ্যে স্যান্ডউইচ করা হয়, যাতে তারা একে অপরের বিরুদ্ধে ঘোরাতে পারে (একটি সাধারণত স্থির থাকে) ন্যূনতম ঘর্ষণে। খাঁচা এবং সীলগুলি সমস্ত কিছুকে যথাস্থানে ধরে রাখে এবং ময়লা সরিয়ে রাখে, যখন গ্রীস তৈলাক্ত করে এবং চলমান সিস্টেমকে রক্ষা করে৷
সর্বাধিক আধুনিক বাইক অ্যাপ্লিকেশনগুলি এখন 'কার্টিজ বিয়ারিং'-এর পক্ষে। এই সিল করা ইউনিটগুলির পুরানো 'লুজ বিয়ারিং' সিস্টেমের তুলনায় বেশ কিছু সুবিধা রয়েছে, যা মূলত নিম্ন-সম্পদ, সস্তা উপাদানগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ (যদিও কিছু নির্বাচিত শীর্ষ-স্তরের অংশগুলি এখনও আলগা বল, কাপ এবং শঙ্কু সিস্টেমের সাথে লেগে থাকতে বেছে নেয়। এর সূক্ষ্ম সমন্বয়যোগ্যতার জন্য)।কার্টিজ বিয়ারিংগুলির সাধারণত অনেক কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় এবং যখন সেগুলি শেষ হয়ে যায়, এটি সাধারণত এটির চারপাশের অংশগুলির টার্মিনাল ক্ষতির কারণ হয় না। এছাড়াও এগুলি সহজেই প্রতিস্থাপন করা যায়৷
‘বল বিয়ারিং’ বলতে নিজেই বলকে বোঝায়। বল বিয়ারিং ক্রোম স্টিল, স্টেইনলেস স্টীল এবং - সাইকেলের জগতে সাম্প্রতিক আগমন (যার পরে আরও) - সিরামিক, সাধারণত সিলিকন নাইট্রাইড (Si3N4) সহ বিভিন্ন উপকরণ থেকে তৈরি করা যেতে পারে। একটি 'হাইব্রিড' বিয়ারিং হল সিরামিক বল এবং ধাতব ঘোড়দৌড়।
সমস্ত বিয়ারিং সমানভাবে তৈরি হয় না, তা নির্বিশেষে তারা যা দিয়েই তৈরি হয়। আমি একবার একজন শীর্ষস্থানীয় বাইক মেকানিককে একজন জুয়েলার্সের ম্যাগনিফাইং গ্লাস বের করতে দেখেছি, আপাতদৃষ্টিতে পরিষ্কার, চকচকে বল বিয়ারিংকে স্কুটিনাইজ করতে এবং বলেছিল, 'আমি এগুলোকে আমার হাবে রাখছি না। এগুলি কেকের সাজসজ্জার মতো৷' বেশিরভাগ জিনিসের মতোই, বিয়ারিংগুলিতে একটি শ্রেণিবিন্যাস বিদ্যমান এবং আপনি যা অর্থ প্রদান করেন তা আপনি পান৷
যা চারপাশে যায়… অগত্যা গোলাকার নয়
সবচেয়ে সস্তা বল বিয়ারিংগুলি পুরোপুরি গোলাকার নাও হতে পারে৷ বিয়ারিংগুলিকে সাধারণত গোলাকার একটি স্কেল অনুসারে গ্রেড করা হয়, যা এক ইঞ্চির মিলিয়নে পরিমাপ করা হয়। একটি গ্রেড 200 ইস্পাত বল মানে এটি একটি ইঞ্চির 200 মিলিয়নতম সহনশীলতার বৃত্তাকার। সুতরাং একটি নিম্ন নম্বর - গ্রেড 25 উদাহরণস্বরূপ - একটি আরও সঠিকভাবে তৈরি বল। বাইকগুলিতে ব্যবহৃত মাপের জন্য, গ্রেড 2,000 থেকে 3 পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়, 100-এর নিচে যে কোনও কিছুকে সাধারণত 'নির্ভুল বল' হিসাবে বিবেচনা করা হয়। এই গ্রেডিং সিস্টেমটি ইস্পাত এবং সিরামিক বল উভয়ের জন্যই ব্যবহৃত হয়, সেইসাথে পৃষ্ঠের রুক্ষতার জন্য আরও গ্রেডেশন, যেখানে সিরামিক সাধারণত অনেক মসৃণ ফলাফল অর্জন করে - এটির অন্তর্নিহিত সুবিধাগুলির মধ্যে একটি মাত্র।
গোলাকার এবং পৃষ্ঠের এই ক্ষুদ্র পার্থক্যগুলি কি গড় সাইক্লিস্টের মধ্যে কোন পার্থক্য করে? যুক্তরাজ্য-ভিত্তিক কম্পোনেন্ট প্রস্তুতকারক হোপ টেকনোলজির অ্যালান ওয়েদারিল বলেন, ‘অবশেষে, বলগুলো যদি খারাপ মানের হয় এবং পুরোপুরি গোলাকার বা মসৃণ না হয়, তাহলে তারা ঘর্ষণ বাড়াবে এবং বিয়ারিংয়ের সমস্ত উপাদানের অকাল পরিধান ও ছিঁড়ে যাবে।এটি অনিবার্যভাবে ব্যর্থ হবে। উপাদান নির্বিশেষে বলের গুণমান হল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।’
বল বিয়ারিংয়ের গুরুত্ব তাদের আকারের চেয়ে অনেক বেশি, যে কারণে সাইক্লিং শিল্প সিরামিক বলের জন্য এমন হৈচৈ করছে৷ এখানে চুক্তি: সিরামিক বলগুলি সাধারণত গোলাকার, মসৃণ, শক্ত এবং স্টিলের বলের চেয়ে হালকা হয়, তাই তাত্ত্বিকভাবে কম ঘর্ষণ এবং দীর্ঘায়ু প্রদান করা উচিত। এগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে আরও ব্যয়বহুল, তাই আপনার নগদ অর্থের সাথে বিচ্ছেদের আগে সিরামিক বলের সম্ভাব্য সুবিধাগুলিকে সঠিকভাবে দেখে নেওয়া মূল্যবান…
Jacob Csizmadia, CeramicSpeed-এর প্রতিষ্ঠাতা, 2000 সালে পেশাদার সাইক্লিংয়ে সিরামিক হাইব্রিড বিয়ারিং প্রবর্তনকারী প্রথম ব্যক্তি। CeramicSpeed-এর পরীক্ষার ডেটা দাবি করে, কিছুটা সাহসিকতার সাথে, ইস্পাত বিয়ারিংগুলির উপর ছয় থেকে নয় ওয়াটের শক্তি সাশ্রয় করে। যদি সত্য হয়, তবে এটি একটি শালীন শক্তি এবং আপনার বিয়ারিংগুলিকে অদলবদল করার মাধ্যমে সম্ভাব্য সময় বাঁচানো হয়, কিন্তু সবাই মনে করে না যে সিরামিক বিয়ারিং বেশ অলৌকিক ঘটনা যা কেউ কেউ আমাদের বিশ্বাস করবে৷
ওয়েদারিল ব্যাখ্যা করেছেন কেন হোপ তার হাব এবং নীচের বন্ধনীগুলির জন্য একটি সিরামিক বিয়ারিং বিকল্প অফার করার প্রয়োজনীয়তা অনুভব করেছিল: 'আমরা এটি করেছি কারণ এটি আমাদের [বাজার দ্বারা] জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল৷ আমরা ইঞ্জিনিয়ারিং দৃষ্টিকোণ থেকে এটি করিনি। এর অনেকটাই হাইপ। সিরামিক বিয়ারিংগুলি শিল্প মেশিনে ব্যবহার করা হয় কারণ তারা 25, 000rpm এ স্পিন করে এবং এর উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে, কিন্তু একটি বাইকের চাকা শুধুমাত্র 300rpm-এ ঘোরে, তাই আমরা ইতিমধ্যে যে উচ্চ মানের স্টিলের বলগুলি ব্যবহার করছি তার তুলনায় পার্থক্যগুলি খুব বেশি। সামান্য।'
CeramicSpeed ডিরেক্টর মার্টিন ব্যাঙ্ক ওয়েদারিলের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে বিতর্ক করতে আগ্রহী, এবং এই বলে তার পরীক্ষার ডেটা রক্ষা করেছেন, 'সিরামিক বিয়ারিংগুলি কোনও বিপণন প্রচার নয়৷ সিরামিক বলগুলি একটি বাইকে অভিজ্ঞ যেকোন লোডের অধীনে ইস্পাত বলের চেয়ে উচ্চতর - উপযুক্ত উচ্চ-সম্পন্ন সিরামিক গুণমান অনুমান করে৷'
এটি মানের সমস্যা, ব্যাঙ্কের পরামর্শ, এই কারণেই কিছু লোক এখনও সিরামিক বিয়ারিং সম্পর্কে অবিশ্বাসী: '[অন্যান্য নির্মাতাদের'] সিরামিক বিয়ারিংয়ের গুণমান পরিবর্তিত হয়।এর অর্থ হল কিছু খুব দরিদ্র, সাধারণত উচ্চ ঘর্ষণ, উচ্চ ভঙ্গুরতা এবং স্বল্প আয়ু সহ সস্তা বিয়ারিং বাজারে রয়েছে এবং সেই কারণেই কেউ কেউ, সঙ্গত কারণে, এখনও সিরামিক বিয়ারিং নিয়ে প্রশ্ন তোলেন৷’
সাইকেলের কম ঘূর্ণায়মান গতিতে সিরামিক বলের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে ওয়েদারিলের বক্তব্য সম্পর্কে মন্তব্য করতে বলা হলে, বাঙ্কে বলেন, 'যদি আপনি হাইব্রিড বিয়ারিং সম্পর্কে বড় বইয়ের প্রথম পৃষ্ঠায় দেখেন তবে আপনি বলবেন উত্তর হল না [সাইকেলে তাদের প্রয়োজন]। আসলে এই সত্য থেকে অনেক দূরে. এটা ঠিক যে সিরামিক বিয়ারিংগুলি মূলত উচ্চ-গতির অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উদ্ভাবিত হয়েছিল যেখানে বলের কম ওজন এবং উচ্চ কঠোরতা এবং বিয়ারিংয়ের কম ঘর্ষণ মেশিনগুলিকে বিয়ারিং ধ্বংস না করে দ্রুত ঘোরাতে সক্ষম করে। কিন্তু, অন্যান্য অনেক প্রযুক্তির মতো, সিরামিক বিয়ারিংগুলিও বাইকের জন্য অত্যন্ত ভাল বৈশিষ্ট্য রয়েছে বলে প্রমাণিত হয়েছে। কার্বন ফাইবারের মতো একটি উপাদান মূলত সাইকেলের জন্য উদ্ভাবিত হয়নি, কিন্তু এখন সবাই ব্যবহার করে।’
যেন ব্যাঙ্কের কথাকে সমর্থন করার জন্য, প্রাথমিক অনিশ্চয়তার পরে সিরামিক বাজারে একটি সাম্প্রতিক প্রবেশ হল ক্রিস কিং, মার্কিন ব্র্যান্ড যা সাইকেলের বিয়ারিং-এ সম্ভবত সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ নাম। সিরামিক 'বুম'-এর প্রথম দিনগুলিতে, ক্রিস কিং লাফ দিতে আগ্রহী ছিলেন না এবং কিছু সময়ের জন্য স্টিলের কোণে লড়াই চালিয়ে যান। তবুও এটিও এখন হেডসেটগুলি বাদ দিয়ে এর সমস্ত উপাদানগুলির জন্য সিরামিক আপগ্রেড অফার করে৷
'প্রবর্তনের পর থেকে সিরামিকের আশেপাশে প্রচুর পরিমাণে হাইপ রয়েছে এবং বাজারে প্রবর্তিত বেশ কয়েকটি পণ্যের সামগ্রিক নকশা ছিল না যাতে এই উপাদানটিকে তার সর্বোত্তম পারফরম্যান্সে আনতে পারে, এইভাবে কিছু ক্ষেত্রে এটি একটি বদনাম, 'কিং বলেছেন, নামকরণ করা কোম্পানির মালিক। 'একটি সিরামিক বিকল্প অফার করার সিদ্ধান্তটি একটি সচেতন পছন্দ ছিল, বিপণন-চালিত নয়,' তিনি জোর দিয়েছিলেন এবং তিনি এই বলে সিরামিক ফ্রেতে কোম্পানির বিলম্বিত প্রবেশকে ন্যায্যতা দেন, 'গুণমান ইস্পাত বল এবং লুব্রিকেন্টগুলি খুব ভাল পারফর্ম করে এবং আমরা বছরের অভিজ্ঞতা যা প্রমাণ করে।সিরামিক বলের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে জানতে আমরা সেগুলিকে ব্যাপক পরীক্ষার মাধ্যমে রাখি। একটি সিরামিক বিকল্প অফার করার সিদ্ধান্তটি তখনই এসেছিল যখন আমরা নিজেদেরকে প্রমাণ করেছি যে সেখানে প্রকৃত সুবিধা রয়েছে।’
এই সুবিধাগুলির মধ্যে একটি, কিং দাবি করেন যে 'সিরামিক বলগুলির লোডের মধ্যে তাদের "সত্য" গোলাকার আকৃতি ধরে রাখার একটি ব্যতিক্রমী ক্ষমতা রয়েছে। এটি আমাদের সিরামিক-সজ্জিত উপাদানগুলির জন্য একটি ব্যতিক্রমী দীর্ঘ এবং মসৃণ চলমান জীবনযাপনের শর্ত তৈরি করে৷'
তবুও কিং স্বীকার করেছেন যে পারফরম্যান্সের সুবিধাগুলি বিশাল নয়: ‘আমাদের গবেষণায় দেখা গেছে যে আমাদের হাইব্রিড সিরামিক বিয়ারিংগুলি বিচক্ষণ ভোক্তাদের জন্য সূক্ষ্ম সুবিধা দেয়৷’ সুবিধাগুলি বেশিরভাগ লাইটার লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করার ক্ষমতার মধ্যে রয়েছে৷ কিং বলেছেন, 'একটি কিং হাইব্রিড সিরামিক বিয়ারিং-এ সিরামিক বলের ব্যবহার তৈলাক্তকরণের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে তাই তুলনামূলক ইস্পাত বিয়ারিংয়ের তুলনায় হালকা গ্রীস এবং এর কম ব্যবহার করা যেতে পারে। কম লুব্রিকেন্ট মানে বিয়ারিং-এ কম টানানো।'
এটি 'প্রান্তিক লাভ' অঞ্চলের মতো মনে হয়৷সম্ভবত আরও পারফরম্যান্স বিয়ারিং থেকে চেপে যেতে পারে যদি সমস্ত অংশগুলি কেবল বলের পরিবর্তে সিরামিক হত? ক্রিস কিং, হোপ এবং সিরামিকস্পিড সবাই 'হাইব্রিড' সিরামিক বিয়ারিং প্রদান করে (স্টিলের রেসে সিরামিক বল), তাহলে কি সিরামিকের উপর সিরামিক আরও ভালো হবে?
কিং বলেছেন যে তিনি 'এখনও প্রমাণ করতে সক্ষম হননি যে সম্পূর্ণ সিরামিক বিয়ারিংয়ের প্রয়োজন আছে' এবং সম্পূর্ণ সিরামিক না যাওয়ার সবচেয়ে বড় কারণ হিসাবে খরচও উল্লেখ করেছেন। বাঙ্কে পরামর্শ দেন যে সিরামিক রেসগুলি ব্যর্থতার আরও সম্ভাবনার সাথে আরও ভঙ্গুর হতে পারে, তাই তিনিও হাইব্রিডের সাথে লেগে আছেন৷
যখন তারা ভবিষ্যত ধারণ করে কি মনে করেন তা জিজ্ঞাসা করা হলে, বাঙ্কে এবং রাজা উভয়েই সম্মত হন যে সিরামিক বিয়ারিং এখানে থাকার জন্য রয়েছে। বাঙ্কে এমনকি 'আফটার মার্কেট আপগ্রেডের সংখ্যায় একটি বিশাল বৃদ্ধির ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন - অনেক লোক যারা এক বছর একটি ব্যয়বহুল হুইলসেট কিনছেন তারা সম্ভবত পরবর্তীতে একটি বিয়ারিং আপগ্রেড কিট কিনবেন'।
কীভাবে একটি ভাল ভারবহন চিহ্নিত করবেন না
হ্যান্ডস আপ যদি আপনি এটি করে থাকেন… একটি ওয়ার্কস্ট্যান্ডে একটি বাইক রাখুন বা এটিকে উল্টে দিন, চাকা বা নীচের বন্ধনীটি দ্রুত ঘোরান এবং তারপর দেখুন তারা কতক্ষণ ঘোরে। তারা যত লম্বা ঘোরে, বিয়ারিংগুলি তত ভাল, তাই না?
এটি একটি কৌশল যা নির্মাতারা বাইকের দোকানে এবং ট্রেড শোতে ব্যবহার করেন, যেখানে পান্টারদের একটি চাকা বা BB ঘোরানোর জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয় এবং এটি একটি বয়সের জন্য অনায়াসে ঘুরলে অবাক হয়ে যায়। এটি অর্জন করার একটি সহজ উপায় হল বিয়ারিং থেকে গ্রীস বের করা এবং ঘর্ষণ কমাতে হালকা তেল ব্যবহার করা এবং এটি সহজে ঘোরানো। এটি এমন কিছু যা রোড রেসাররা, বিশেষ করে টাইম-ট্রায়াললিস্টরা, একটি সুবিধা পাওয়ার চেষ্টা করত৷
অবশ্যই, এটি যা বিবেচনায় নিতে ব্যর্থ হয় তা হল প্যাডেলিং অ্যাকশন এবং রাইডারের ওজন প্রদান করে এমন একটি ভারবহনের বিশাল শক্তি। আপনি বাইকে বসার সাথে সাথেই, এটিকে রাস্তার উপরে স্প্রিন্ট করতে দিন, বলগুলিকে জোরপূর্বক রেসে যেতে বাধ্য করা হবে, এবং যদি লুব্রিকেন্ট সেই শক্তির সাথে মানিয়ে নিতে না পারে তবে এটি কেবল যোগাযোগের প্যাচ থেকে বের হয়ে যাবে, যার ফলে জাতি পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে সোজা চলমান বল unlubricated.
ব্যাঙ্কে ব্যাখ্যা করেন, ‘কোনও সিলবিহীন ইস্পাত বিয়ারিং, সম্পূর্ণ পরিষ্কার এবং শুষ্ক, স্ট্যান্ডে খুব ভালোভাবে ঘুরতে পারে। কিন্তু ওজন যোগ করার সাথে সাথে ইস্পাতের বলগুলো স্টিলের রেসকে স্পর্শ করে এবং ঘর্ষণ নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়।’ একই প্রভাব ‘বেয়ারিং-এ অত্যধিক ছাড়পত্র যোগ করেও অর্জন করা যেতে পারে। রাস্তায় আপনি খেলার অভিজ্ঞতা পাবেন এবং পরিধানের হার বৃদ্ধি পাবেন এবং বিয়ারিং সম্ভবত দ্রুত ব্যর্থ হবে।’
নৈতিকতা হল: স্পিনকে বিশ্বাস করবেন না – আক্ষরিক অর্থে। দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করার একমাত্র উপায় এবং প্রকৃত, যদি প্রান্তিক, পারফরম্যান্স লাভ হয় আপনার বলের গুণমান সম্পর্কে নিশ্চিত হওয়া।
তারের গুরুত্ব, এবং কীভাবে তাদের মাপসই করা যায়
