আমরা ট্যুর ডি কোরিয়ার তিনটি ধাপের পরে কনোরের সাথে দেখা করি এবং দীর্ঘ দিনের গল্প শুনি, কঠিন আরোহণ এবং জঘন্য হোটেলগুলি।
ট্যুর ডি কোরিয়ার তিনটি ধাপের পর আমরা কনোরের সাথে যোগাযোগ করি, যার মধ্যে কিছু গুরুতর আরোহণ, সুন্দর দৃশ্যাবলী এবং সাইক্লিস্টের অতিথি ব্লগারের অনেক আক্রমণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷
আমি আবিষ্কার করেছি যে আজকের মঞ্চ থেকে রাইড হোমে এটি একটি বিশাল মেট্রোপলিস, মোটরওয়ে ট্রাফিকের মধ্য দিয়ে রাইড করা, ত্বকের জন্য উপযুক্ত, ক্ষুধার্ত এবং আধা-হারানো, কিন্তু আমি শেষ পর্যন্ত এটি তৈরি করেছি। আমি বর্তমানে আমার বরং র্যান্ডম রেস হোটেল থেকে এটি লিখছি, যা প্রকৃতপক্ষে তায়কোয়ান্দো প্রশিক্ষণ যৌগের কিছু রূপ। ঘরগুলি গরম হয়ে ফুটছে, বালিশগুলি খড় দিয়ে তৈরি এবং আমি একটি বিভ্রান্ত সাইক্লিং কারাতে বাচ্চার মতো অনুভব করছি।
এ পর্যন্ত রেসটি বেশ ইতিবাচক ছিল, এবং আমি যেভাবে অনুভব করছি তাতে আমি খুশি। আমি মূলত আমার শেষ রেস, অ্যান পোস্ট রাস থেকে কতটা পুনরুদ্ধার করব তা নিয়ে উদ্বিগ্ন ছিলাম, যা কয়েক সপ্তাহ আগে আয়ারল্যান্ডে আরও আট দিনের স্লগ ছিল। যাইহোক, মনে হচ্ছে আমি জেটল্যাগের কুয়াশা থেকে বেরিয়ে এসেছি এবং গুরুত্বপূর্ণ লক্ষণগুলি অক্ষত আছে৷
মঞ্চ প্রথম ছিল 189কিমি এবং বেশিরভাগ সমতল। আমি এককভাবে 10 কিমি যেতে চেষ্টা করেছি কিন্তু ফিনিশিং থেকে 2 কিমি দূরে ধরা পড়েছিলাম, তারপর দ্বিতীয় পর্বটি একটি মহাকাব্যিক দিনের মধ্যে পরিণত হয়েছিল, ঘড়িতে মোট 240 কিমি এবং 3,000 মিটার আরোহণ। শেষ 30কিমি একটি বড় স্লগে পরিণত হয়েছিল, সবাই এতটাই ক্লান্ত হয়ে পড়েছিল যে আমরা ধীর গতিতে রাইড করছি, কিন্তু ছয় ঘণ্টার স্যাডলে আমরা রাসকে (ডাউনিং) মঞ্চে একটি সম্মানজনক 5ম স্থানের জন্য নিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছি [যা ওয়ান প্রো সাইক্লিং এর ক্রিস ওপি জিতেছেন]।
যে কেউ বলে যে মহাদেশীয় ইউরোপীয় রেসিং সেখানে সবচেয়ে কঠিন, এবং আমি অনেক সময়ে বেলজিয়ামের গটারগুলি অনুভব করেছি। যাইহোক, সেই পর্যায়ে আমি আমার মতামতকে কিছুটা সংশোধন করতে শুরু করি, যখন দক্ষিণ কোরিয়ার পাহাড়ের মধ্য দিয়ে অগণিত পর্বতারোহণের মধ্য দিয়ে যন্ত্রণা ভোগ করছিলাম।
এমন নয় যে আমি সত্যিই এটি উপলব্ধি করার জন্য অনেক সময় পেয়েছি, তবে দৃশ্যাবলী অবশ্যই দর্শনীয় ছিল, ল্যান্ডস্কেপ বিন্দু বিন্দু সবুজ সবুজ পর্বত সহ। রেসটি বেশিরভাগই দ্রুত, প্রশস্ত মহাসড়ক ব্যবহার করেছে কিন্তু যখন আমরা ছোট রাস্তাগুলিতে বন্ধ করি তখন মনে হয় যে গ্রেডিয়েন্ট সবসময় নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়, এবং প্রতিটি রাস্তায় বিভিন্ন আলোর ব্যবস্থা সহ প্রচুর টানেল রয়েছে। আমার মনে হয় অন্ধকারে গতি সবসময় বেশি মনে হয়।
আজকে তৃতীয় মঞ্চে গিয়েছিলাম, কিন্তু এক কিলোমিটারের মধ্যেই ধরা পড়েছিলাম, যা চুষেছিল। 25 জনের একটি দল তাড়াতাড়ি সরে গেল এবং আমি সারা দিন এটির পিছনে বসে থাকলাম, আমার সতীর্থদের সাথে গুচ্ছের পিছনে। আমরা যেতে 5 কিমি এর মধ্যে চলে গেলে এটি দূরে থাকবে নাকি ফিরে আসবে তা বলা কঠিন, তাই আমি আক্রমণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এটি একটি চেষ্টা করার মূল্য ছিল এবং প্রায় পরিশোধ করা হয়েছিল, কিন্তু আমি এখন আমার ছোট্ট তায়কোয়ান্দো হোটেলে বসে আছি বরং বিরক্ত বোধ করছি। যদিও Russ গুচ্ছ স্প্রিন্টে একটি দুর্দান্ত 7 তম স্থান অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে এবং ভবিষ্যতের পর্যায়ের জন্য ভাল দেখাচ্ছে, বিশেষ করে কিছু আসন্ন দ্রুত, সমতল দিনগুলির জন্য৷
আরো পাঁচটি পর্যায় যেতে হবে, এবং আমি কোরিয়ান খাবারের সাথে খুব বেশি ক্র্যাক না করার জন্য আমার যথাসাধ্য চেষ্টা চালিয়ে যাবো, বিশেষ করে আমি যে গুরুতর পিৎজার তৃষ্ণা নিয়ে আছি যে ভাতটি মেটাতে পারে না।
প্রথম অংশ: প্রাক রেস
শব্দ: @connordunnealot
ছবি: @angussung
