একটি সাইকেল চালানোর দৌড়ে কীভাবে একটি ইকেলন কাজ করে?

সুচিপত্র:

একটি সাইকেল চালানোর দৌড়ে কীভাবে একটি ইকেলন কাজ করে?
একটি সাইকেল চালানোর দৌড়ে কীভাবে একটি ইকেলন কাজ করে?

ভিডিও: একটি সাইকেল চালানোর দৌড়ে কীভাবে একটি ইকেলন কাজ করে?

ভিডিও: একটি সাইকেল চালানোর দৌড়ে কীভাবে একটি ইকেলন কাজ করে?
ভিডিও: Learn How to Ride a Bicycle in 5 Minutes! | বাইসাইকেল চালানো শিখুন 2024, এপ্রিল
Anonim

যখন ক্রসওয়াইন্ড পেলোটনকে ছিঁড়ে ফেলতে শুরু করে, প্রায়শই একটি ইকেলন তৈরি হয় কিন্তু এটি কীভাবে কাজ করে?

একটি তরল, সমন্বিত পেসলাইন গ্রামাঞ্চলের চারপাশে তার পথ বুনতে রাইডারদের অভিজ্ঞতা, শৃঙ্খলা এবং একাগ্রতা নিয়ে আসে, কিন্তু পূর্ণ প্রবাহে দেখতে যাদুকর। কিন্তু যখন প্রকৃতি অস্থির হয়ে ওঠে এবং ক্রসওয়াইন্ড বয়ে যায়, তখন সবকিছু বদলে যায়। এটি একটি আদর্শ গঠনের সময়।

প্রাক্তন ম্যাডিসন জেনেসিস রাইডার ক্রিস স্নুক বলেছেন ‘আপনি প্রায়শই প্রো রেসিংয়ে এটি দেখতে পান যেখানে রাইডারদের একটি তির্যক গঠনে উস্কে দেওয়া হয়, বিশেষ করে কাতারের ট্যুরের মতো বাতাসের দৌড়ে।

ব্যবহারিকভাবে, আপনি বাতাসের কোণ (হাওয়া) এর উপর নির্ভর করে রাইডারের সামনে এবং তাদের চাকার ঠিক পিছনের দিকে সামান্য সরে যান।যদি এটি বাম দিক থেকে হয়, আপনি ডানদিকে সরান এবং বিপরীতে। এবং পেসলাইনের মতো রাইডিং-অফ করে সীসা পরিবর্তন করার পরিবর্তে, আপনি রাস্তা জুড়ে একটি বৃত্তাকার গতিতে ঘোরেন, সর্বদা সেই সামান্য আশ্রয়ের সন্ধান করেন।

একটি ক্রসওয়াইন্ডে একটি ইকেলন সেট আপ করাও একটি রেস চলাকালীন গুচ্ছকে বিভক্ত করার একটি কার্যকর উপায়। রাস্তার প্রস্থ সীমিত হওয়ায়, সামনের অংশে লড়াই শুরু হয়, রাস্তা জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে।

যদি আপনি এটি তৈরি না করেন, তাহলে আপনি নিজেকে নর্দমায়, বাতাসে এবং একক ফাইলে চড়তে পাবেন। এবং যদি না দ্বিতীয় বা তৃতীয় একেলন তৈরি হয়, আপনি সম্ভবত পিছনে থেকে অদৃশ্য হয়ে যাবেন।

‘মুভিস্টার এবং গারমিন-শার্প উভয়েই চ্যালেঞ্জ ম্যালোর্কাতে [2016 সালে] এই কৌশলটি দারুণভাবে ব্যবহার করেছিলেন,’ স্নুকের মনে আছে, ‘আমরা প্রথম আরোহণে আঘাত করার আগেই গুচ্ছকে বিভক্ত করে ফেলেছি। লোকেরা সেই আরোহণের বিষয়ে উদ্বিগ্ন ছিল, শক্তি সঞ্চয় করতে বসেছিল এবং তারা পৌঁছানোর অনেক আগেই ধরা পড়ে গিয়েছিল।’

একটি ইচেলনের প্রকৃতি, যেখানে রাইডাররা প্রায়ই চাকাকে ওভারল্যাপ করে, মানে পুরো দলকে ডোমিনোদের একটি সেটের মতো নামিয়ে আনতে চাকার স্পর্শ করার জন্য শুধুমাত্র একজন রাইডারের প্রয়োজন হয়৷

এখানে অনুশীলন এবং আপনার চারপাশের প্রতি মনোযোগ অত্যাবশ্যক হয়ে ওঠে, যদিও কোনো অভিজ্ঞতাই ক্র্যাশ-মুক্ত যাত্রার নিশ্চয়তা দিতে পারে না।

‘ক্ল্যাসিক্সে ভুল সময়ে ভুল জায়গায় থাকার কারণে আমি কয়েকটি ক্র্যাশ করেছি,’ থমাস বলেছেন। 'ফ্ল্যান্ডার্সে কেউ আমার মধ্যে চড়েছিল, তারপর আমি তাকে অন্য লোকের কাছে ফেলে দিয়েছিলাম এবং সেটাই ছিল - সোজা নিচে।

'অন্যটি আমার সামনে একটি দুর্ঘটনা ছিল যেখানে কোথাও যাওয়ার নেই। সেটি ছিল প্যারিস-রুবাইক্স। এটা দৌড়ের অংশ। বেশিরভাগ সময় আপনি ঠিক আছেন।’

তবুও, অন্যদের সান্নিধ্যে রাইডিং সম্পর্কে কিছু করণীয় এবং কী করবেন না তা জানা মূল্যবান…

প্রস্তাবিত: