ইতালিতে তৈরি: মাইচে ইনসাইডার

সুচিপত্র:

ইতালিতে তৈরি: মাইচে ইনসাইডার
ইতালিতে তৈরি: মাইচে ইনসাইডার

ভিডিও: ইতালিতে তৈরি: মাইচে ইনসাইডার

ভিডিও: ইতালিতে তৈরি: মাইচে ইনসাইডার
ভিডিও: কিভাবে 19টি ঐতিহ্যবাহী ইতালিয়ান খাবার তৈরি করা হয় | আঞ্চলিক খায় | ইনসাইডার ফুড 2024, মার্চ
Anonim

একটি মেগা-ফ্যাক্টরি বিশ্বে যেখানে চুক্তির কাজ রাজা, কিছু ব্র্যান্ড তাদের নিজস্ব পণ্য তৈরির দাবি করতে পারে। কিন্তু মিশে ভিন্ন।

এটি একটি সামান্য পরিচিত সত্য, তবে ইউরোপীয় কাস্টমস কোডের 24 অনুচ্ছেদ অনুসারে, 'যে পণ্যগুলির উৎপাদন একাধিক দেশে জড়িত সেগুলি সেই দেশে উৎপন্ন বলে গণ্য হবে যেখানে তারা তাদের শেষ উল্লেখযোগ্য, অর্থনৈতিকভাবে ন্যায়সঙ্গত প্রক্রিয়াকরণের মধ্য দিয়ে গেছে বা কাজ করছে'। অন্য কথায়, 'মেড ইন ইতালি'-এর মতো লেবেলগুলি সর্বদা আপনি যা ভাবতে পারেন তা বোঝায় না৷

একটি জুতা নিন। একমাত্র থাইল্যান্ড থেকে এবং চামড়ার উপরের অংশটি মেক্সিকো থেকে আসতে পারত, তবে ফ্লোরেন্সের একটি ওয়ার্কশপে যদি সেগুলি একসাথে সেলাই করা হয় তবে প্রযুক্তিগতভাবে এটি ইতালিতে 'তৈরি' করা হয়েছে।অথবা একটি বাইকের ক্ষেত্রে, সম্ভবত সেই ফ্রেমটি তাইওয়ানে তৈরি করা হয়েছিল এবং সেই উপাদানগুলি জাপান থেকে এসেছে, কিন্তু যতক্ষণ না এটি পেইন্ট করা হয়েছে এবং ইউরোপের সবচেয়ে সুশোভিত পায়ের সীমানার মধ্যে একত্রিত করা হয়েছে, সেই সাইকেলটি বৈধভাবে নিজেকে ইতালীয় বলতে পারে৷

মিচে (উচ্চারিত মি-কে) সিংহাসনের তৃতীয় প্রজন্মের পরিবারের উত্তরাধিকারী লুইগি মিশেলিনের এটি একটি বিন্দু হারায়নি। 'অনেক ইতালিয়ান ব্র্যান্ড যেগুলি 25 বছর আগে বিদ্যমান ছিল, যে সংস্থাগুলি আসলে স্ক্র্যাচ থেকে এখানে জিনিসগুলি তৈরি করেছিল, তারা আর আমাদের সাথে নেই বা তারা এখন বিদেশে কাজ করে,' মিশেলিন বলেছেন৷

ছবি
ছবি

‘আমাদের এখানে একটি বাণিজ্য সংস্থা আছে যার নাম CNA – La Confederazione Nazionale dell'Artigianato – যেটি মূলত "শিল্পদের জাতীয় কনফেডারেশন" হিসাবে অনুবাদ করে। এটি ইতালীয় নির্মাতারা এবং ছোট ব্যবসার একটি নেটওয়ার্ক প্রচার এবং রক্ষা করতে চায়। আমরা এতে অংশীদার এবং ক্যাম্পাগনোলোও, এবং এর কারণ আমরা এখানে ইতালিতে জিনিসগুলি তৈরি করি যেমন আমরা সবসময় করেছি - আমার আগে আমার বাবা এবং তার আগে তার বাবা।এটি আজকাল একটি বিরল জিনিস এবং আমরা এটি নিয়ে খুব গর্বিত৷'

আমরা এইমাত্র যে সুবিধাটিতে প্রবেশ করেছি তার আকারের দ্বারা বিচার করে, Miche বরং ভালই করছে এবং স্পষ্টতই তাদের প্রতিযোগীদের বিরুদ্ধে নিজেদেরকে ধরে রেখেছে যারা সস্তা শ্রম এবং কম উপাদান খরচের সন্ধানে ইউরোপের বাইরে তাকিয়ে আছে। ক্যাভারনস ফ্যাক্টরিটি সব ধরনের মেশিনে ভরে গেছে যা ব্যস্তভাবে ঘোরাফেরা করছে, শ্বাসরোধ করছে এবং হাজার হাজার সাইকেলের যন্ত্রাংশের অস্তিত্বের মধ্যে রয়েছে, হাব এবং ব্রেক ক্যালিপার থেকে চেইনসেট এবং চাকা পর্যন্ত – এবং এর মধ্যে প্রায় সবকিছু। শিল্প ক্রিয়াকলাপের স্বয়ংক্রিয় প্রকৃতি প্রায়শই কার্যধারার জন্য একটি আত্মাহীন সংযম ধার দেয়, তবে মিশের সুবিধার জন্য ওয়ানকা-ইশ সৃজনশীলতার বাতাস রয়েছে।

অন্য কোন নামে

‘আমরা নিজেরাই প্রায় সব কিছু তৈরি করি,’ বলছেন মাইকের মার্কেটিং ম্যানেজার, ম্যানুয়েল ক্যালেসো, বিমিং। 'অবশ্যই আমরা একটি স্থানীয় ব্যবসার দ্বারা আমাদের জন্য আমাদের কার্বন ক্র্যাঙ্কসেটগুলি তৈরি করি এবং আমরা আমাদের টপ-এন্ড চাকার জন্য কার্বন রিমগুলি আমদানি করি, কিন্তু তারপরও ক্র্যাঙ্কসেটগুলি আমাদের হাতে তৈরি করা হয়, আমরা তৈরি করেছি চেইনরিংস সহ, এবং রিমগুলি আমরা কাস্টমাইজ করেছি স্পোক সহ আমাদের হাবগুলিতে ড্রিল করা এবং লেইস করা।' যেন ইঙ্গিতে, ক্যালেসোর পিছনে একটি দৈত্যাকার মেশিন তার ধাতব প্লেটগুলিকে একত্রিত করে এবং একটি অ্যারো স্পোক বের করে দেয়৷

‘আমরা সাপিম থেকে এই স্পোকগুলি পাই এবং আমাদের চাকার জন্য কাস্টমাইজ করি – এখানে আমরা সেগুলিকে ব্লেড করে দিচ্ছি। কিন্তু এর আগেও আমরা প্রতিটি ব্যাচের মেশিনগুলি ব্যবহার করে পরীক্ষা করি যা আমরা সম্পূর্ণভাবে ঘরে তৈরি করেছি। প্রতিবার আমরা এমন কিছু পাই যা আমাদের প্রত্যাশা পূরণ করে না এবং আমরা সেগুলি প্রত্যাখ্যান করি। একবার আমরা এটা করেছিলাম এবং সাপিম বলেছিল, "এটা হতে পারে না!" এবং তারা ব্যাচ দেখতে এখানে নিচে উড়ে. আমরা তাদের আমাদের পরীক্ষার পদ্ধতি দেখিয়েছিলাম এবং তারা বুঝতে পেরেছিল যে আমাদের পদ্ধতিগুলি উচ্চতর।'

ছবি
ছবি

মান নিয়ন্ত্রণ, মনে হচ্ছে, সর্বোপরি। ক্যালেসো বলেছেন মিশের দর্শন হল, 'একবার আমরা একটি অংশ বিক্রি করে দিলে আমরা এটি আর দেখতে চাই না,' এবং দাবি করে যে কোম্পানি ওয়ারেন্টির অধীনে রিটার্নের এক শতাংশের দশমাংশেরও কম পায়। যাইহোক, এই ধরনের চিত্তাকর্ষক পরিসংখ্যান রাতারাতি অর্জন করা হয়নি। Miche প্রায় এক শতাব্দী ধরে তার নৈপুণ্যকে সম্মান করে চলেছে।

‘আমার দাদা, ফার্ডিনান্দো মিশেলিন, 1919 সালে কোম্পানিটি শুরু করেছিলেন, যেখান থেকে আমরা এখন সান ভেনডেমিয়ানোতে আছি,’ ভেনেটো অঞ্চলের কেন্দ্রস্থলে কারখানাটির অবস্থান সম্পর্কে বলছিলেন মিশেলিন। 'আসল ব্যবসা সাইক্লোপিয়াভ নামে এক সময় সাইকেল এবং মোপেড তৈরি করেছিল - পিয়াভ এখানকার কাছাকাছি একটি বিখ্যাত নদী যার তীরে ইতালীয় সৈন্যরা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষ অস্ট্রিয়ান আক্রমণ প্রতিহত করেছিল।

‘আমরা প্রথম 1935 সালে উপাদান এবং আনুষাঙ্গিক তৈরি শুরু করি, তারপর 1963 সালে আমার দাদা তার প্রতিটি ছেলেকে একটি অর্ধেক দিয়ে ব্যবসা ভাগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তিনি ভেবেছিলেন যে তাদের উভয়ের জীবনে ভাল করার একই সুযোগ ছিল এটাই কেবল ন্যায্য। আমার বাবা, ইতালো, উপাদানগুলি নিয়েছিলেন, এবং তার ভাই, টিডিওকে সাইকেল দেওয়া হয়েছিল এবং সেগুলি স্টেলা ভেনেটা নামে তৈরি করেছিলেন৷

তবে পারিবারিক ব্যবসা শীঘ্রই বিরক্তির জায়গায় চলে যায়। 'আমরা ফ্যাক মিশেলিন নামে পরিচিত ছিলাম, অন্য কথায় "মিশেলিনের কারখানা", কিন্তু যখন আমরা ফ্রান্সের আমাদের উপাদান মিশেলিনের উপর স্ট্যাম্পিং শুরু করি - টায়ার কোম্পানি - যোগাযোগ করে এবং বলে যে তারা নামটি নিয়ে খুব খুশি নয়।

ছবি
ছবি

'এটা নিয়ে এখন ভাবাটা মজার, কারণ আজকে এমনটা কখনই হবে না, কিন্তু আইনজীবীদের জড়িত করার পরিবর্তে আমরা মিশেলিনের সাথে একটি ভদ্রলোকদের চুক্তি তৈরি করেছি যেখানে আমরা প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী আমাদের পণ্যগুলিকে "মিচে" ব্র্যান্ড করতে পারি কখনই টায়ার তৈরি করবেন না। আমার কাছে এখনও চুক্তিটি নিশ্চিত করে ফ্রান্স থেকে পাঠানো মিশেলিনের চিঠি আছে।’

টাইডিও মিশেলিনের মৃত্যুর পর সাইকেলের হাতটি বিক্রি করা হয়েছিল এবং পরে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, কিন্তু উপাদানটির দিকটি শক্তি থেকে শক্তিশালী হয়ে গিয়েছিল। অনেক আগে থেকে Miche শুধুমাত্র তার নিজস্ব পণ্য তৈরি করছিল না কিন্তু ক্যাম্পাগনোলো, গিপিয়েমে, পিনারেলো, পিউজিওট এবং রালেই-এর পক্ষে চুক্তির কাজও করছিল।

‘এমন কিছু জিনিস ছিল যা আমরা উদ্ভাবন করেছি যা অন্য কোম্পানিগুলি তাদের পরিসরে চেয়েছিল,’ মিশেলিন চালিয়ে যান।

‘আমি বলব না যে সেগুলি কী উপাদান ছিল, যদিও এটি অনেক আগে থেকেই আমরা প্রকাশ না করার চুক্তিতে সম্মত হয়েছিলাম এবং আমি এটিকে সম্মান করতে চাই।আমি এখনও ভ্যালেন্টিনো ক্যাম্পাগনোলোর সাথে আমাদের সমস্যাগুলি ভাগ করে নেওয়ার জন্য এবং একে অপরকে সমাধান দেওয়ার জন্য একত্রিত হই। প্রকৃতপক্ষে আমরা একসাথে শিল্পের জন্য আইএসও স্ট্যান্ডার্ড [ইন্টারন্যাশনাল অর্গানাইজেশন ফর স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন] প্রচার এবং সংজ্ঞায়িত করতে সহায়ক ছিলাম।'

যদিও শেষ বিটটি মিশেলিন এবং ক্যাম্পাগনোলো চিয়ান্টির একটি গ্লাসের উপরে নীচের বন্ধনী নিয়ে আলোচনা করার ধারণার মতো রোমান্টিক শোনাতে পারে না, তবুও এটি মিচেকে ধন্যবাদ যে আপনার বিয়ারিংগুলি আপনার হাবগুলিতে ফিট করে এবং আপনার চাকাগুলি ফিট করে তোমার ফ্রেম।

ছবি
ছবি

পরিমানের জন্য গুণমান

যদিও Miche জিনিসগুলি ইতালীয় রাখার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করেছে, তা করার জন্য এটিকে এখনও একটি এশিয়ান-প্রধান বাজারের সাথে মানিয়ে নিতে হয়েছে, একটি গল্প তার কারখানার মেঝেতে দেখা গেছে৷

একদিকে জিনিসগুলি কিছুটা হিথ রবিনসন। একটি বেসমেন্ট কক্ষে পরীক্ষামূলক মেশিনের একটি লোভনীয় বিন্যাস রয়েছে, ষষ্ঠ-প্রাক্তনের বিজ্ঞান প্রকল্পের মতো জেরি-রিগড।একটি পারস্পেক্স বক্সে একটি ক্র্যাঙ্ক আর্ম বারবার 180 কেজি বল দিয়ে এমনভাবে লোড করা হয় যা একটি সাইকেল চালানোর চাপকে অনুকরণ করে। ক্যালেসো ব্যাখ্যা করেছেন যে এটি 24 ঘন্টা, প্রতিদিন, শেষ পর্যন্ত এটি ব্যর্থ না হওয়া পর্যন্ত রিগে থাকবে৷

'এটি চার বা পাঁচ দিনের জন্য ব্যর্থ হবে না, এই সময়ের মধ্যে এটি প্রায় 300, 000 চক্র সম্পূর্ণ করবে,' মিশেলিন বলেছেন। ‘এছাড়া অবশ্যই 180 কেজি বাস্তব জীবনে ক্র্যাঙ্কসেটের অভিজ্ঞতার চেয়ে অনেক বেশি।’

অন্য একটি বাক্সে একটি একক স্পোকের অনুরূপ চিকিত্সা চলছে, একইভাবে একটি চেইন, যা 700-ওয়াট লোডের অধীনে চালানো হচ্ছে। 'আবার এটি একটি শৃঙ্খলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার চেয়ে অনেক বেশি শক্তি, তবে আমাদের এটি এইভাবে করতে হবে, অন্যথায় আমরা এটি ছয় মাস ধরে দেখব।'

কোণে একটি বড় জালের খাঁচা যা দেখে মনে হচ্ছে এটি এলিয়েনদের সেট থেকে আসতে পারে এবং এটির পাশে স্তূপ করা অন্যান্য নির্মাতাদের একটি হোস্টের চাকার ভাঙা জগাখিচুড়ি। মেশিনটি চাকার শক্তি পরীক্ষার দায়িত্বে রয়েছে, যেখানে একটি 100kg লোড একটি দুর্ভাগ্যজনক চাকা থেকে 10kmh বেগে পয়েন্ট ব্ল্যাঙ্ক রেঞ্জ থেকে একটি দুর্ঘটনার প্রভাব অনুকরণ করতে গুলি করা হয়।

ছবি
ছবি

‘এটি UCI-এর পরীক্ষার মানকে প্রতিলিপি করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল,’ ক্যালেসো বলেছেন। 'আমাদের প্রতিটি নতুন পণ্যের জন্য UCI-তে চার চাকার নমুনা জমা দিতে হবে, প্লাস €4,000। সুতরাং আপনার পরিসরে যদি 20টি চাকা থাকে তবে এটি ব্যয়বহুল হতে শুরু করে। প্রথমে নিজেরাই পরীক্ষা করার অর্থ হল আমরা নিশ্চিত করতে পারি যে চাকাটি UCI-এর পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হবে তার আগে আমাদের তাদের অর্থ প্রদান করতে হবে। পরীক্ষার মানদণ্ড এই বছর পরিবর্তিত হয়েছে, কিন্তু আমরা মেশিনটি ব্যবহার চালিয়ে যাব কারণ আমরা মনে করি এটি পৌঁছানো একটি নিরাপদ মান। আপনি দেখতে পাচ্ছেন আমরা প্রতিযোগিতার চাকা পরীক্ষা করতেও এটি ব্যবহার করি। কখনও কখনও আমরা বিশ্বাস করতে পারি না যে UCI তালিকায় কী অনুমোদিত!’

যদিও এই বেসমেন্ট রুমটি স্পষ্টতই যেখানে উপাদানগুলি মারা যায় - 'আমরা এই অংশটিকে কবরস্থান বলি,' ক্যালেসো একটি চর্টল দিয়ে বলেছেন - কারখানার মেঝে যেখানে উপাদানগুলিকে জীবিত করা হয়। বেশিরভাগ অংশে মেশিনগুলি সেট আপ করা হয় এবং জিনিসগুলি নিয়ে চলতে বাকি থাকে, মানুষের হাত দ্বারা স্পর্শ না করা পর্যন্ত স্টিলের 'বার স্টক'-এর আরেকটি রোলে খাওয়ানোর সময় বের হয় এবং স্প্রোকেটে স্ট্যাম্প করা হয়, বা আরও চার মিটার টিউব লোড করা হয়। সীট কলার মধ্যে কাটা এবং মেশিন করা.

‘পুরানো দিনে আপনি কারখানায় এসে প্রচুর লোক দেখতে পেতেন,’ মিশেলিন কিছুটা দুঃখের সাথে বলেছেন। 'কিন্তু 25 বছর আগে যখন প্রথম কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত সিএনসি মেশিন বাজারে এসেছিল তখন আমরা সেগুলিকে আমাদের বেঁচে থাকার জন্য গুরুত্বপূর্ণ বলে চিহ্নিত করেছিলাম এবং অবশ্যই তারা মানব-নিয়ন্ত্রিত লেদগুলির জায়গা নেয়৷'

তবুও, মানুষের স্পর্শ সম্পূর্ণরূপে বিলুপ্ত হয়নি, এবং Miche-এর মেশিনগুলির পিছনে চাতুর্যও নেই। প্রায় একটি পেডেস্টালের উপর তার নিজস্ব একটি কনট্রাপশন যা একটি কারখানার কার্টুন অঙ্কনে স্থানের বাইরে দেখাবে না। যন্ত্রের মাঝখানে দাঁড়িয়ে, তার কীবোর্ডের স্তূপের মধ্যে একটি চর্বিযুক্ত জিন-মিশেল জারের মতো, একজন প্রযুক্তিবিদ বিয়ারিং, অ্যাক্সেল, কাপ এবং শঙ্কুতে ভরা অর্ধ ডজন ফড়িং টপ আপ করতে ব্যস্ত, যা তারপর কম্পিত টিউবগুলির মধ্যে তাদের পথ বেয়ে গড়িয়ে পড়ে। মেশিনের অন্ত্র, শুধুমাত্র সেকেন্ড পরে সম্পূর্ণরূপে গঠিত হাব হিসাবে পপ আউট হবে।

টেকনিশিয়ান চারপাশে ঘোরাফেরা করে, হাবগুলিকে ধরে এবং মেশিনের আরেকটি হ্যাচের মধ্যে স্টাফ করে।এই সময় তারা একটি স্লাইডের নিচে সমানভাবে গড়িয়েছে যেখানে তারা স্বয়ংক্রিয় স্প্যানার এবং পিস্টনগুলির একটি সিরিজের সাথে মিলিত হয়েছে যা হাব শঙ্কু এবং লকনাটগুলিকে ঘোরায়, শক্ত করে এবং ঘোরায়, প্যাকিংয়ের জন্য প্রস্তুত বিয়ারিংগুলিকে সুনির্দিষ্টভাবে প্রিলোড করে৷

‘আগে একটি উৎপাদন লাইনে সাত বা আটজন লোক বছরে কয়েক হাজার হাব তৈরি করত,’ মিশেলিন বলেছেন। ‘এখন এক মিলিয়ন হাব তৈরি করতে এই ধরনের মেশিন চালাতে মাত্র এক বা দুজন লোক লাগে। হয়তো সেই পুরনো দিনগুলো ভালো ছিল। কারখানার পরিবেশ তখন অন্যরকম ছিল – একটু কম চাপ ছিল। তবুও যদি আমরা আরও স্বয়ংক্রিয় হওয়ার পদক্ষেপ না নিতাম, আমরা আজ এখানে থাকতাম না। এই মেশিনগুলি আমাদের ভলিউম এবং গুণমানে এশিয়ার সাথে প্রতিযোগিতা করতে দেয়। কিন্তু আপনি একটি মেশিনের সাথে কথোপকথন করতে পারবেন না।’

ছবি
ছবি

রোবট গার্ড

যেহেতু আমরা এক প্রোডাকশন লাইন থেকে পরের দিকে, চেইনরিং থেকে হুইল থেকে ফ্রীহাব থেকে ক্র্যাঙ্কসেট পর্যন্ত কাজ করি, এটা ক্রমবর্ধমানভাবে স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে Miche-এর ভবিষ্যত রোবটদের হাতে – বেশ আক্ষরিক অর্থেই। কিন্তু তারপরও কাজটি যেভাবে করা হয় তার প্রতি একটা অনুরাগ আছে।

‘দেখুন, এটি দুর্দান্ত। এটা খুবই মজার যে কিভাবে এটি ছোট তাকগুলো খুলে CNC-তে খালি জায়গাগুলো বের করে দেয়,’ চিড়িয়াখানায় আনন্দিত পন্টারের মতো খাঁচায় রোবটিক হাতের সভাপতিত্ব করে ক্যালেসো বলেছেন। 'ব্ল্যাঙ্ক' হল অ্যালুমিনিয়াম প্লেটের টুকরো যা রোবটের ড্রয়ারের বুকে টেকনিশিয়ান দ্বারা লোড করার আগে আলগাভাবে চেইনিং আকারে কাটা হয়েছে। সেখান থেকে রোবট তার প্রোগ্রামের নির্দেশিত শেলফ নির্বাচন করে, ফাঁকা পুনরুদ্ধার করে তারপর এটিকে একটি সমাপ্ত চেইনিংয়ে মেশিন করার বিষয়ে সেট করে। এটি সত্যিই একটি মন্ত্রমুগ্ধকর দৃশ্য, কিন্তু আমরা যেখানে আমাদের সফর শেষ করি তার তুলনায় এটি কিছুই নয়৷

ফ্যাক্টরির উভয় প্রান্তে বিশাল সাদা ফাইলিং ক্যাবিনেটের টাওয়ারের মতো দেখতে এবং, একভাবে, ঠিক সেগুলিই। শুধুমাত্র নথিতে পূর্ণ হওয়ার পরিবর্তে, প্রতিটি ড্রয়ারে সারি সারি সুন্দরভাবে ফাইল করা উপাদানগুলির সাথে স্টাফ করা হয়৷

‘আমরা কারখানাটি আর বাড়াতে পারি না, তাই পরিবর্তে আমরা এই স্বয়ংক্রিয় স্টকিং মেশিনগুলি ব্যবহার করে বাড়িয়েছি,’ ক্যালেসো বলেছেন।'আপনি কেবল নীচে দেখতে পাচ্ছেন, তবে স্ট্যাকটি কারখানার ছাদ দিয়ে 12 মিটার উপরে উঠে গেছে। যখন আমাদের কোন কিছুর প্রয়োজন হয় তখন আমরা তা কম্পিউটারে ডায়াল করতে পারি এবং মেশিনটি ড্রয়ারটি নির্বাচন করে নিচে নিয়ে আসে।’

কিছু ফ্যাক্টরি হাইজিঙ্কের সম্ভাবনা দেখে, সাইকেল চালক সাহস করে জিজ্ঞাসা করে যে শ্রমিকরা কখনও হাসতে হাসতে নতুন লোকদের মেশিনে সরিয়ে দেয় কিনা।

‘না,’ হঠাৎ গম্ভীর শোনায় ক্যালেসো বলে। 'তারা মানায় না। এবং যে কারণ আমরা তাদের আছে না. পাশাপাশি স্থান বাঁচানোর পাশাপাশি তারা আরও ডাকাতি প্রতিরোধে সহায়তা করেছে। আমরা বেশ কয়েকবার বিভক্ত হয়েছি, এবং চোরেরা চতুর এবং ঠিক কী নিতে হবে তা জানে। শেষবার তারা আমাদের অত্যন্ত ব্যয়বহুল সুপারটাইপ ক্র্যাঙ্কসেট এবং চাকাগুলিকে লক্ষ্য করেছিল, 170 সেট চাকা এবং 30টি ক্র্যাঙ্কসেট নিয়েছিল৷

‘তারা ছাদ দিয়ে ঢুকেছে এবং সকালের মধ্যে গাড়ি পার্কে শুধু খালি পিচবোর্ডের বাক্সগুলোই পড়ে আছে। এই মেশিনের সাহায্যে, তারা ভাঙলে তারা কিছু চুরি করতে পারে না কারণ রাতে মেশিনগুলি বন্ধ থাকে।এবং সেগুলি বন্ধ না করা হলেও, চোরেরা জানে না কীভাবে সেগুলি চালাতে হয়৷'

মিকে এই ধরনের নির্মম ব্যক্তিদের দ্বারা লক্ষ্যবস্তু করা হয়েছে তা ভেবে দুঃখজনক, কিন্তু মিশেলিন এবং সেলাসো অবশ্যই তাদের নিচে নামতে দিচ্ছেন না। 'সবসময় সমস্যা থাকবে, কিন্তু আমরা ক্রমবর্ধমানভাবে দেখছি যে আমাদের মতো লোকেদের সাথে মোকাবিলা করার জন্য ব্যবসাগুলি ইউরোপে ফিরে আসছে,' মিশেলিন বলেছেন। 'চীনে শ্রমের দাম বাড়ছে, একইভাবে পণ্যের দামও বাড়ছে এবং গুণমান নিয়ে এখনও প্রশ্ন রয়েছে। আমরা জানি কিভাবে এই সমস্যাগুলো মোকাবেলা করতে হয় এবং মানুষ যা চায়, যখন তারা তা চায়। ভবিষ্যৎ খুব সুন্দর দেখাচ্ছে।’

প্রস্তাবিত: