কে বলে অ্যালয় হুইল মারা গেছে? ইন্ডাস্ট্রি নাইন তা করে না, এবং টর্চ i25গুলি এটি প্রমাণ করতে এখানে রয়েছে৷
সাইকেল চালানোর মধ্যে প্রাপ্ত বুদ্ধি হল যে বর্তমানে অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি উচ্চমানের চাকা বিক্রি করার চেয়ে আলাস্কানদের কাছে বরফ বিক্রি করা সহজ। কিন্তু এটি ইউএস ব্র্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি নাইনকে এক দশকেরও বেশি সময় ধরে অ্যাশেভিল, নর্থ ক্যারোলিনার বাইরে চুপচাপ টপ-স্পেক এ-লু-মিন-উম হুইল তৈরি করা থেকে বিরত করেনি, এবং এটি একটি বেশ ভাল ব্যবসা করছে বলে মনে হচ্ছে৷
মূলত একটি মাউন্টেন বাইক ব্র্যান্ড, ইন্ডাস্ট্রি নাইন কয়েক বছর আগে সাইক্লোক্রস জগতের মাধ্যমে রাস্তা পার হয়েছিল, বুঝতে পেরেছিল যে এর মাউন্টেন বাইক হাবগুলির দৃঢ়তা এবং তাদের কম ওজন এবং দ্রুত ব্যস্ততা তাদের ক্রসকারীদের জন্য আদর্শ করে তুলেছে। চাহিদা.এই পদক্ষেপটি ভালভাবে কাজ করেছে, তাই এখন কোম্পানিটি i25 TL এর সাথে রাস্তায় একই যুক্তি প্রয়োগ করছে। ভাল, সাজানোর।
যদিও রাস্তার জন্য সম্পূর্ণ উপযুক্ত – 9 মিমি দ্রুত-মুক্তি হাব, 23.2 মিমি চওড়া কলিপার রিম একটি 700c প্যাকেজে – ইন্ডাস্ট্রি নাইন এখনও ক্রসের মতো একই নিঃশ্বাসে i25 সম্পর্কে কথা বলে এবং আসলে সেগুলি একটি টিউবুলারে অফার করে এই টিউবলেস-রেডি ক্লিনচারের পাশাপাশি তৈরি করুন। এটি টর্চ হাবের পিক-আপ মেকানিজমের একটি বড় পয়েন্টও তৈরি করে৷
i25s গর্ব করে যা ইন্ডাস্ট্রি নাইন বলে মনে করে এটি একটি 'শিল্প-নেতৃস্থানীয় ছয়-ডিগ্রি এনগেজমেন্ট' যা এর মাউন্টেন বাইকের চাকার ছয়টির পরিবর্তে তিনটি পাওল (ক্ষুদ্র লিভার যা ফ্রিহাবের ভিতরে র্যাচেটের সাথে জড়িত) ব্যবহার করে।
কোস্টিং করার সময় ড্র্যাগ কমাতে। অন্য কথায়, চাকাটির ঘূর্ণনের প্রতি ছয় ডিগ্রিতে প্যাডেলিং লোডের অধীনে নিযুক্ত হওয়ার সুযোগ রয়েছে - অর্থাৎ, হাবের ভিতরে 60টি খাঁজ রয়েছে।
আমাদের রোডীদের কাছে এর অর্থ কী? ভাল, আমার মনে, বেশী না. আমরা মাউন্টেন বাইকার বা ক্রস রাইডারদের মতো শক্তি চালু বা বন্ধ করার প্রবণতা করি না, তাই দ্রুত ব্যস্ত থাকাটা অনেকাংশে অপ্রাসঙ্গিক। যদি আমাকে এটি সম্পর্কে না বলা হত, আমি জানতাম না যে টর্চ হাবগুলিতে অন্যান্য রাস্তার চাকার চেয়ে বেশি বা কম ডিগ্রী জড়িত ছিল। একটি জিনিস বাদে: গোলমাল।
এই সমস্ত নচের অর্থ হল আপনার ফ্রিহুইল হিসাবে অগণিত ক্ষুদ্র পিংস, এবং এটি একটি আনন্দদায়ক বা বিরক্তিকর শব্দ হতে পারে। এটা অবশ্যই আমাকে প্যাডেল চালিয়ে যেতে চাইছে।
সম্ভাব্য কারণ হতে পারে যে ফ্রি-হুইলের গ্রীস বিশেষত হালকা বা বিক্ষিপ্ত (গ্রীস ফ্রি-হুইলের শব্দকে স্যাঁতসেঁতে করে কিন্তু টেনে আনে), অথবা গুহাযুক্ত, পাতলা-প্রাচীরের হাব শেলগুলি ঘণ্টার মতো প্রতিধ্বনিত হয়। ইন্ডাস্ট্রি নাইন বলছে সময়ের সাথে সাথে শব্দ কমে যায়, কিন্তু প্রায় 400 কিমি চলতে থাকে এবং এটি আগের মতই জোরে ছিল।
ইতিবাচক দিকে
মিল্ড অ্যালয় ব্রেক ট্র্যাকে ব্রেকিং সব আবহাওয়ায় চমৎকার থেকে শুরু করে এবং আনন্দের সাথে শব্দমুক্ত।হাবগুলি দেখার মতো আনন্দ, আউটসোর্স করা বিয়ারিংয়ের জন্য সম্পূর্ণ অ্যাশেভিলে তৈরি, যার মানে আপনি ইন-হাউসে ইন্ডাস্ট্রি নাইন অ্যানোডাইস হিসাবে বিভিন্ন রঙ এবং ম্যাচিং/ক্ল্যাশিং স্তনবৃন্ত থেকে বেছে নিতে পারেন৷
ম্যাস ম্যানুফ্যাকচারাররা গ্রীস এড়িয়ে যেতে পারে, তবুও টর্চ হাবগুলি প্রথম যাত্রায় তাদের সীলগুলির মাধ্যমে একটি শালীন পরিমাণে ঝাঁকুনি দিয়েছে, যদিও এটি উদ্বেগজনক মনে হতে পারে এটি সাধারণত একটি ভাল লক্ষণ। এর অর্থ হল হুইল বিল্ডার বাদ পড়েনি, এবং সঠিক গ্রীসিং একটি বিল্ডে নেওয়া যত্ন এবং সম্ভবত হাবগুলির দীর্ঘায়ু নির্দেশক৷
সেই নোটে, কারুকাজ চমৎকার। উল্লিখিত হিসাবে, হাব সত্যিই কিছু, এবং এমনকি বিবরণ প্রশংসনীয়. এটি ছোট জিনিস যেমন অ্যানোডাইজড স্তনবৃন্ত পুরোপুরি লাল এবং অক্ষত - অসতর্ক কথা বলার মূল কাজের কারণে রূপালী ধাতুর সাথে কোন মিল নেই। অথবা স্পোক-হোল ড্রিলিংয়ের নির্ভুলতা, যা স্ট্রেইট-পুল স্পোকগুলিকে নির্দিষ্ট নির্ভুলতার সাথে হাবের বাল্বস ফ্ল্যাঞ্জে প্রবেশ করতে দেয়।
যদি i25 TL-এর নান্দনিক সমালোচনা করা হয়, তবে আমি এখনও এটি খুঁজে পাইনি, বিশেষ করে যেহেতু ইন্ডাস্ট্রি নাইন সূর্যের নীচে বেশিরভাগ রঙে সেগুলি তৈরি করবে। এটা বলেছে, যখন আমি রিমের গ্রাফিক্স পছন্দ করি, তখন কেউ কেউ সেগুলি খোসা ছাড়ানোর বিকল্প পছন্দ করতে পারে। আপনি যদি আপনার হুপগুলিকে আগের বছরের হাই পলিশড ক্যাম্পাগনোলো শামালের মতো উজ্জ্বল করতে পছন্দ করেন, তবে ইন্ডাস্ট্রি নাইন গ্রাফিক্সের উপর লাক্যার করার জন্য নির্বাচিত হয়েছে৷
এই সবই বাই বাই – এখানে আসল বিজয়ী রিম নিজেই। এটির একটি প্রশস্ত 19 মিমি রিম বেড এবং 23.2 মিমি বাইরের প্রস্থ রয়েছে, যার অর্থ একটি 25 মিমি টায়ার একটি বড়, গোলাকার প্রোফাইলে স্ফীত হয় যা কোণে ঘেউ ঘেউ না করে বা গতিতে এর ওয়াট নিষ্কাশনের মতো অনুভব না করেই নিজেকে চমৎকার পরিচালনার জন্য ধার দেয়, সব সময় আরও আরামদায়ক (যেমন একটি চওড়া টায়ার কম চাপে চালানো যেতে পারে)।
একটি দাবি করা 445g এ রিমটিও বেশ হালকা, এবং হুইলসেটটিকে জাদুকরী 1.5 কেজি মার্কারের নীচে রাখতে সাহায্য করে৷ প্রশংসনীয় দৃঢ়তার সাথে মিলিত, এই কম ওজন একটি চিত্তাকর্ষক জিপি, চটপটে রাইডের জন্য তৈরি করে। তবে, সেরা
আমার বইয়ের সবই, রিম টিউবলেস-রেডি।
এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে টিউবলেস মানের একটি তাৎক্ষণিক চিহ্ন – একটি ভাল সেট টায়ার যেকোনো হুইলসেট তৈরি বা ভাঙতে পারে – তবে এটি একটি নতুন প্রযুক্তি যা আমি নিশ্চিত মনে করি সাইকেল চালানোর জন্য এডুয়ার্ড মিশেলিনের আসল 'এর মতোই গুরুত্বপূর্ণ হবে 1889 সালে ডেমন্টেবল' টায়ার। রাইডের গুণমান একটি হালকা ওজনের ক্লিঞ্চার এবং নিশ্চিত, এমনকি একটি টিউবুলারের গ্রিপের মধ্যে কোথাও রয়েছে, তবে ছোট পাংচারগুলি প্রায় তাত্ক্ষণিকভাবে সিল হয়ে যায় এবং টিউব-টায়ারে ঘর্ষণ না হওয়ার কারণে সম্ভাব্য কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। সেট আপ।
টিউবলেস হিসেবে সেট আপ করুন, i25 একটি সত্যিকারের আনন্দ। তারা কি তুলনীয় কার্বন হুইলসেটের সাথে এটি মিশ্রিত করতে পারে? এটি নির্ভর করবে কার্বন চাকা প্রস্তুতকারীরা প্রথমে টিউবলেসের সাথে গতি পেতে পারে কিনা: তারা বিদ্যমান, তবে কেবলমাত্র। ততক্ষণ পর্যন্ত, i25s-এর মতো চাকাগুলি অত্যন্ত পছন্দসই আইটেম থেকে যায়৷
| ইন্ডাস্ট্রি নাইন টর্চ i25 TL | ||
|---|---|---|
| ওজন | সামনে: 651g | পিছন: 843g |
| রিমের প্রস্থ | অভ্যন্তরীণ: 19mm | বাহ্যিক: 23.2mm |
| কথিত সংখ্যা | সামনে: 20 | পিছন: 24 |
| দাম | £৮৪০ থেকে | |
| যোগাযোগ | justridingalong.com |
