তরুণ ব্রিটের একটি দুর্দান্ত ট্যুর ডি ফ্রান্স ছিল, সামগ্রিকভাবে চতুর্থ এবং সাদা জার্সি দাবি করেছিল। দৌড়ের শেষের দিকে তিনি সাইক্লিস্টের সাথে কথা বলেছেন।
সাইক্লিস্ট: বার্নে এটি দ্বিতীয় বিশ্রামের দিন। আপনি কি করছেন?
অ্যাডাম ইয়েটস: খুব বেশি নয়, সত্যি বলতে। আমরা একটি স্টারবাক্সের ঠিক পাশে আছি তাই আমি আজ দুবার সেখানে গিয়েছি। তারপরে এটি সব স্বাভাবিক বিশ্রাম দিনের জিনিস: ম্যাসেজ, আরাম করা, খাওয়া… গত সপ্তাহটি কঠিন ছিল কিন্তু আমি আগামীকালের 17 তম পর্যায়ের জন্য অপেক্ষা করছি। আমি 2014 Critérium du Dauphiné-এ [সুইজারল্যান্ডের Finhaut-Emosson-এ ঘোড়া-শ্রেণীর প্রচেষ্টা] আরোহণ করেছিলাম এবং ঠিক করেছি। যখন এটি খাড়া হয়, এটি আমার মতো ছোট রাইডারদের জন্য উপযুক্ত।[মঞ্চ 19-এ চতুর্থ স্থানে পিছলে যাওয়ার আগে ইয়েটস হলুদ জার্সি ক্রিস ফ্রুম থেকে আট সেকেন্ড পিছিয়ে তৃতীয় স্থানকে একীভূত করতে শেষ করেছেন।
Cyc: পর্বতারোহণের সময় গ্রুপের পিছনে চড়ার অভ্যাসের জন্য আপনাকে 'দারোয়ান' হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে…
AY: [বাধা হয়] কিছু লোক আমাকে দারোয়ান বলে? সত্যি কথা বলতে, আমি আমার সারাজীবন এভাবেই দৌড়ে এসেছি। আমি অন্য কারো চেয়ে বেশি কষ্ট পাচ্ছি না তবে এটি এমন একটি অবস্থান যা আমি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করি। আমি কী ঘটছে তা দেখতে পাচ্ছি এবং সেই অনুযায়ী আমার গতি সেট করতে পারি।
Cyc: আপনি একটি ইভেন্টফুল ট্যুর করেছেন, যার মধ্যে একটি পতাকা এবং একটি স্ফীত ব্যানার উভয়ই ধরা পড়েছে…
AY: হ্যাঁ, ট্যুরটি বেশ বিপজ্জনক হতে পারে! আপনার রাস্তার ধারে অনেক লোক আছে এবং পতাকা সহ - সব জায়গায় জিনিসপত্র পড়ে আছে - তাই এটি এমন কিছু যা আপনাকে সচেতন হতে হবে এবং মানিয়ে নিতে হবে। যেটা বেশি নিয়ন্ত্রণযোগ্য তা হল গতকালের মত শেষ [বার্নে 16 পর্যায়]। ফিনিশ লাইনে যাওয়ার জন্য আপনার কাছে কোণ, কোণ, গোলচত্বর, গোলচত্বর এবং মোচড় ছিল।এটি একটি চমত্কার কঠোর প্রসারিত ছিল কিন্তু আমরা পেশাদার - আমাদের এটি মোকাবেলা করতে হবে। মনে রাখবেন, একটি ভেঙ্গে পড়া স্ফীত ব্যানার সম্পর্কে আপনি অনেক কিছু করতে পারেন না!
Cyc: মাইকেল রজার্স সাইক্লিস্টকে বলেছেন যে তৃতীয় সপ্তাহে ন্যূনতম 10% পাওয়ার ড্রপ-অফ রয়েছে। এটা কি সত্যি?
AY: আমি অগত্যা বলব না যে একটি গড় পাওয়ার ড্রপ-অফ আছে তবে এটি আরও বেশি যে আপনি বারবার সেই সর্বাত্মক প্রচেষ্টার পুনরাবৃত্তি করতে পারবেন না। আমরা বেশ প্রগতিশীল দল তাই পুষ্টি এবং কম্প্রেশন মোজার মতো জিনিসগুলি সহ পুনরুদ্ধারের কৌশলগুলি বেশ ভাল৷
Cyc: যেহেতু আপনি দীর্ঘ সময় পার করার প্রবণতা রাখেন, খাড়া আরোহণ করেন, ভেনটক্স স্টেজ ছোট করা কি আপনার রেস কৌশলকে প্রভাবিত করেছিল?
AY: আমি জানি না, এটি এখনও 16 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং খুব কঠিন ছিল! ব্যাপারটি হল, শীর্ষ 10-এর সমস্ত রাইডার - ফ্রুমকে বাঁচান, আমার ধারণা - অনেকগুলি আরোহীতে বেশ সমান বলে মনে হয়েছিল, তাই আপনি যদি ভুল করেন তবে আপনাকে বাদ দেওয়া হবে৷এটি এমন নয় যে আমি ভেনটক্সের উপর আক্রমণ করতে ইচ্ছুক ছিলাম না - আমার কেবল পা ছিল না। শেষ পর্যন্ত, আমি এটি এক মিলিয়ন বার বলেছি তবে আমি প্রতিদিন যতটা পারি তা করি। আমার পা যদি ব্যর্থ হয়, তাই হোক।
Cyc: সাদা জার্সি একটি মূল্যবান সম্পদ, তবে এটি প্রত্যাশাও নিয়ে আসে। আপনি কি এটি অতিরিক্ত চাপের সাথে আসে?
AY: আপনি সাদা জার্সি পরে থাকুন বা না থাকুন, রেসিং চাপের। এবং এটি কেবল ট্যুরে নয় - আপনাকে পুরো মরসুমে এটিতে থাকতে হবে। বাইকের বাইরে, যাইহোক, আমরা যতটা সম্ভব আরাম করি এবং এটি এমন একটি জিনিস যা Orica ভাল - যেমনটি আপনি আমাদের নেপথ্যের ব্যাকস্টেজ পাস ভিডিওগুলিতে দেখতে পারেন। মনে রাখবেন, সাদা জার্সি গায়ে ব্যথা হতে পারে! এটি কোনও অসম্মান নয় তবে রেসের পরে আপনার কাছে এই সমস্ত সাক্ষাত্কার এবং পডিয়াম উপাদান রয়েছে। আপনি শেষ ত্যাগ করা শেষের একজন হয়ে উঠছেন যদিও আপনি শেষ করা প্রথমদের একজন।
Cyc: টিম স্কাই প্রভাবশালী – বা এটি যেভাবেই হোক বাইরে থেকে দেখায়। দৌড়ের ভেতর থেকে দেখতে কেমন লাগছে?
AY: সত্যি বলতে, দলটি পুরো রেসের জন্য শক্তিশালী বলে মনে হয়েছে এবং ফ্রুমকে অন্য সবার চেয়ে অনেক বেশি শক্তিশালী বলে মনে হচ্ছে। আকাশ জুড়ে একটি অতি-শক্তিশালী টেম্পো সেট করেছে এবং আক্রমণ করা বেশ কঠিন। তারা ভাঙ্গা কঠিন. যদি তারা দুর্বলতার একটি মুহূর্ত দেখাত, আমি এটির জন্য চলে যেতাম। কুইন্টানা, ভালভার্দেও তাই হবে… কিন্তু তারা খুব শক্তিশালী।
Cyc: স্যার ডেভ ব্রেইলসফোর্ড মন্তব্য করেছেন যে আপনাকে অপ্রস্তুত দেখাচ্ছে এবং এটি 'যেন তিনি ওটলি ক্রিটে চড়েছেন'। এটা কি এমনই মনে হয়?
AY: অটলে ক্রিট কঠিন! এটা মোটামুটি সুপরিচিত যে আমি মিডিয়া স্টাফ করতে পছন্দ করি না, কিন্তু ব্রায়ান [নিগার্ড, ওরিকার প্রেস অফিসার] আমাকে বলে, এটি কাজের অংশ এবং আপনাকে এটির সাথে এগিয়ে যেতে হবে। এটা অঞ্চল দিয়ে আসে। রেসিংয়ের পরিপ্রেক্ষিতে, কিছুই পরিবর্তিত হয়নি - আমি অল্পবয়সী ছিলাম তখন থেকেই আমি এইরকম দৌড়ে এসেছি।
Cyc: আপনি যখন সামগ্রিকভাবে 50 তম স্থান অর্জন করেছিলেন তখন 2015 থেকে এই বছরের ট্যুরে আপনার বিল্ড-আপ কীভাবে আলাদা ছিল?
AY: ঠিক আছে, আমি গত বছরও ভালো প্রস্তুতি নিয়েছিলাম, কিন্তু সম্ভবত এই বছর আমি আরও মনোযোগী ছিলাম। আমরা একটি নতুন কৌশলও চেষ্টা করেছি। Dauphiné এর আগে [যেখানে ইয়েটস সপ্তম স্থানে ছিলেন], আমার উচ্চতায় একটি স্পেল ছিল। তারপর Dauphiné-এর পরে, আমি দক্ষিণ স্পেনের সিয়েরা নেভাদায় আরও দুই সপ্তাহের উচ্চতা প্রশিক্ষণ ক্যাম্প করেছি। আমি আগে কখনও সেই উচ্চতা-জাতি-উচ্চতা কৌশল অনুসরণ করিনি এবং এটিকে যেতে চেয়েছিলাম। দলটি আমাকে এটি চেষ্টা করার স্বাধীনতা দিয়েছে এবং দেখে মনে হচ্ছে এটি পরিশোধ করেছে৷
Cyc: আপনার পরিবার কি আপনার সাফল্য দেখতে এখানে এসেছে?
AY: আমি যে সচেতন নই। আমার মা সবসময় বেশ চাপে থাকেন, কিন্তু আমার বাবা শান্ত। আমার ভাই [সাইমন, যিনি সবেমাত্র চার মাসের সাসপেনশন থেকে ফিরে এসেছেন একটি অ্যাডমিন ত্রুটির কারণে তাকে অনুমতি ছাড়াই ইনহেলার ব্যবহার করতে পরিচালিত করেছিল] সবেমাত্র পোল্যান্ডে রেস করছে, যদিও সে এখন গিরোনায় তার ঘাঁটিতে ফিরে এসেছে।
Cyc: ট্যুর শেষ হলে আপনার পরিকল্পনা কি?
AY: স্বপ্নটি হল যে আমি বাড়িতে যাই এবং আরাম করি কারণ এটি বেশ তীব্র তিন সপ্তাহ ছিল। আমি শুধু আমার বিছানায় আঘাত করার জন্য এবং কিছুই করার অপেক্ষায় রয়েছি। এবং আমি দৌড়ের পরে কয়েকদিন প্যারিসের চারপাশে ভ্রমণ করব। কিন্তু তারপরে সান সেবাস্তিয়ান [একটি রেস যেটি তিনি 2015 সালে জিতেছিলেন] এবং তারপরে অলিম্পিকের সাথে প্রতিযোগিতা শুরু হয়েছে। আমি রবিবার, ৭ই আগস্ট রিওতে যাচ্ছি। রিওর পরে, এটি অবশ্যই কিকব্যাক সময় হতে চলেছে৷
Cyc: তাই… মিলিয়ন ডলার প্রশ্ন… আপনি কি আপনার ভবিষ্যতে ট্যুর বিজয় দেখতে পাচ্ছেন?
AY: পরিকল্পনাটি সর্বদা একজন GC রাইডার হওয়ার ছিল কিন্তু আমি দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্যগুলি করতে অনিচ্ছুক যা অনেক দূরে। আমি এটি বছরের পর বছর নেব এবং দেখব কী হয়। আপনি যদি ভবিষ্যতে অনেক দূরের পরিকল্পনা করেন তবে কিছু ভুল হবে এবং এটি সব খুলে যাবে।
