এখানে দীর্ঘতর এবং আরও চ্যালেঞ্জিং খেলাধুলা হতে পারে, তবে খুব কম লোকেরই দক্ষিণ আফ্রিকার কেপ সাইকেল ট্যুরের মতো দৃশ্য এবং ইতিহাস রয়েছে৷
এমন কিছু ঘটনা ঘটতে পারে যেখানে পেঙ্গুইন ধরা পড়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি। কেপ টাউনের ঠিক দক্ষিণে ফলস বে উপকূলে সাইমনস টাউনের বোল্ডার্স বিচ অতিক্রম করার সময় আমাকে তাদের সন্ধান করতে বলা হয়েছে। যাইহোক, মনে হচ্ছে তারা লুকিয়ে আছে, যা হতাশাজনক কিন্তু বোধগম্য যে আমি 400-শক্তিশালী রাইডারদের একজন যারা তাদের উপনিবেশকে 40kmh বেগে অতিক্রম করছে, এবং আরও 30,000 সাইকেল আরোহী এই সময় পেরিয়ে যাবে দিন।
কেপ সাইকেল ট্যুর বেশ কয়েক বছর ধরে আমার এজেন্ডায় রয়েছে এবং এটিতে এটি আমার দ্বিতীয় প্রচেষ্টা।2015 সালে শহরের দক্ষিণ উপদ্বীপে মারাত্মক বুশফায়ার ছড়িয়ে পড়ে এবং ঝড়ো হাওয়ার কারণে 3,000 হেক্টর জমি গ্রাস করে এবং অনেক বাড়ি ধ্বংস করে। ফলস্বরূপ, ট্যুরটি তার স্বাভাবিক 109 কিমি থেকে 47 কিমিতে সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল, যার ফলে সকাল 6 টা শুরু হওয়ার অর্থ হল আমি 7.45 টার মধ্যে আতিথেয়তা তাঁবুতে ছিলাম। এই বছর, অতিরিক্ত 62 কিমি কভার করার জন্য, আমি অনুমান করছি যে আমি সূর্যের মধ্যে অবসর নিতে পারার আগে অন্তত সকাল হবে।
এটি 1978 সালে শুরু হয়েছিল যখন দুই স্থানীয়, বিল মাইলরিয়া এবং জন স্টেগম্যান, দক্ষিণ আফ্রিকায় সাইকেল পাথের অভাবকে তুলে ধরতে বিগ রাইড-ইন, একটি প্রতিবাদী রাইডের আয়োজন করেছিলেন। শহরের সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের স্ট্র্যান্ড স্ট্রিট থেকে ক্যাম্পস বে, একটি অত্যাশ্চর্য সাদা বালির সমুদ্র সৈকত এবং প্রচুর সামুদ্রিক খাবারের রেস্তোরাঁ সহ একটি ধনী শহরতলির দিকে কয়েকশ সাইকেল আরোহী রওনা হল৷
স্নেহে দ্য আর্গাস নামে পরিচিত (স্থানীয় সংবাদপত্র দ্য কেপ আর্গাস এখনও একটি স্পনসর), এটি একটি নৈমিত্তিক রাইড ছিল যেখানে সাইকেল চালকরা পিকনিক উপভোগ করার জন্য রাস্তার পাশে থামত এবং যখন চড়াই অংশগুলি ক্লান্তিকর হয়ে ওঠে তখন গাড়িতে ঝাঁপ দেয়।
আজ প্রায় 30,000 সাইক্লিস্ট কেপ সাইকেল ট্যুরে অংশ নেয় (এটি 2014 সালে পুনঃব্র্যান্ড করা হয়েছিল) এবং যখন অনেকেই ইভেন্টে একটি স্বাচ্ছন্দ্যপূর্ণ পদ্ধতি অবলম্বন করে চলেছে, সেখানে পুরুষ এবং মহিলাদের জন্য অভিজাত রেসও রয়েছে৷ এক সময়ে রেসটি গিরো দেল ক্যাপোর চূড়ান্ত পর্যায়ে তৈরি করেছিল, একটি পাঁচ-পর্যায়ের প্রো রেস যা 1992 থেকে 2010 পর্যন্ত চলেছিল, এক সময়ে ক্রিস ফ্রুম এবং আলেকজান্ডার ভিনোকৌরভ এই প্রতিযোগিতায় চড়েছিলেন।
প্রি-ট্যুর স্নায়ু
অনেক ভাগ্য এবং পরী ধুলোর সামান্য ধাক্কায় আমি গত বছরের এলিট রেসে ষষ্ঠ হয়েছিলাম, যা আমাকে 2016-এ সকাল 6.17-এ শুরু করার সময় দেয়। সৌভাগ্যবশত আমার হোটেলটি শুরুর ধাক্কাধাক্কির মধ্যে, যদিও এটির জন্য এখনও ভোর 4.30 টায় বেদনাদায়ক ঘুম থেকে উঠতে হবে।
যখন আমি হোটেল থেকে অস্পষ্ট চোখে বেরিয়ে আসি ততক্ষণে রাস্তাগুলি ইতিমধ্যে আলো এবং শব্দে পরিপূর্ণ। বাতাস শীতল এবং সৌভাগ্যবশত এখনও - আগের বছরগুলিতে 120kmh পর্যন্ত বাতাস ইভেন্টটিকে জর্জরিত করেছে, এবং YouTube ক্লিপগুলি দেখায় যে রাইডাররা তাদের বাইক থেকে উড়ে যাচ্ছে এবং Portaloos উল্টে গেছে, কখনও কখনও দখলের সময়।
যখন আমি স্টার্ট লাইনে ঘুরছি, হাজার হাজার সাইকেল আরোহী ইতিমধ্যেই সেখানে রয়েছে৷ আজ কেপটাউনে গাড়িটি অবশ্যই রাজা নয়। রাস্তাগুলি বন্ধ, বাধা রয়েছে এবং চারপাশে যাওয়ার একমাত্র উপায় হল সাইকেল। এটি একটি বাইক রেসের চেয়ে কার্নিভালের মতো বেশি মনে হয়: উঁচু ভবনের দেয়াল থেকে মিউজিক বেজে উঠছে, লাউডস্পিকার সিস্টেমে ঘোষণা করা হচ্ছে এবং স্টিলটের উপর কয়েকটি ক্লাউন ঘুরে বেড়াচ্ছে।
সকাল 6টার ঠিক পরে এলিট পুরুষরা হার্টজগ বুলেভার্ড থেকে 109 কিলোমিটার পথ শুরু করতে রওনা দেয়। আফ্রিকান সাইক্লিস্টদের জন্য কেপ সাইকেল ট্যুর তাৎপর্যপূর্ণ। শুধুমাত্র ওয়ার্ল্ডট্যুর পেশাদারদের সাথে রাইড করার সুযোগই নয় - মার্ক ক্যাভেন্ডিশ গত বছর ইভেন্টটি চালিয়েছিলেন - তবে এটি নজরে পড়ার একটি সুযোগ। সাইকেল চালানো দক্ষিণ আফ্রিকায় বড় ব্যবসা হয়ে উঠেছে। প্রথম আফ্রিকান প্রোকন্টিনেন্টাল দল এবং ট্যুর ডি ফ্রান্সে অংশ নেওয়া প্রথম MTN-Qhubeka (বর্তমানে টিম ডাইমেনশন ডেটা) চালু করার পরে আগ্রহের একটি বড় উত্থান ঘটে।
আফ্রিকান প্রো সাইকেল চালানোর এই বৃদ্ধির নক-অন প্রভাব হল যেখানে দূরপাল্লার দৌড় এক সময় দারিদ্র্য থেকে মুক্তির টিকিট ছিল, এখন সেখানে সাইক্লিংও রয়েছে। Velokhaya কেপ টাউনের কুখ্যাত কেপ ফ্ল্যাটের একটি টাউনশিপ খায়েলিতশাতে কাজ করা একটি দাতব্য সংস্থা। দাতব্য প্রতিষ্ঠান শিশুদের সাথে কাজ করে, স্কুলের পরের কার্যকলাপ হিসাবে সাইকেল চালানোর প্রস্তাব দেয়, তাদের গ্যাং বা মাদক থেকে দূরে রাখে। ডাইমেনশন ডেটার জিম সোনজেজো, প্রথম কৃষ্ণাঙ্গ দক্ষিণ আফ্রিকান রাইডার যিনি ভুয়েলটা এ এস্পানা (2015) তে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন, তিনি একজন স্নাতক এবং যখন তিনি শহরে থাকেন তখনও দাতব্য প্রতিষ্ঠানের সাইক্লিং সেন্টারে যান৷
আমি প্রথম আরোহণে পৌঁছানোর সাথে সাথে আমি নিশ্চিতভাবে আন-প্রো বোধ করছি। প্রথম 20 কিমি কেপ টাউনের বাইরে M3 তে রয়েছে এবং এই তিন লেনের হাইওয়েতে বেশ কয়েকটি নিষ্ঠুর র্যাম্প রয়েছে যা কয়েকশো মিটার থেকে কয়েক কিলোমিটারের মধ্যে যে কোনও জায়গায় স্থায়ী হয়৷ হসপিটাল বেন্ড হল একটি প্রধান জংশন যা গ্রুট শুউর হাসপাতালের চারপাশে বাঁকানো, এবং 3.7 কিলোমিটারে এটি প্রথম আসল আরোহণ।
পম-পোম সহ গোলাপী দেবদূতের একটি দল আমাদের আনন্দিত করা সত্ত্বেও, আমি পাহাড়ে লাথি দেওয়ার জন্য সেই দ্রুত-টুইচ ফাইবারগুলিকে পুরোপুরি অ্যাক্সেস করতে পারি না। আমার পা ল্যাকটিক অ্যাসিডে প্লাবিত হয়েছে কিন্তু আমি দাঁত কিড়মিড় করছি, জেনেছি যে এখন যদি আমি গ্রুপের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলি তাহলে আমি ভালো সময়ের যেকোন আশা পূরণ করতে পারি।
অনেক রেসিং সাইক্লিস্টদের মধ্যে একটি বিশ্বাস আছে যে খেলাধুলা করা কোনো রেস নয়, কিন্তু এই ঘটনাটি সত্যিই একটি অসঙ্গতি। যখন আমরা মহিলারা আরোহণের শিখরে উঠি তখন আমরা 350 দ্রুততম পুরুষদের দ্বারা আচ্ছন্ন হয়ে পড়ি। সিডিং আগের সংস্করণে আপনার সময় বা রাইড লন্ডনের মতো যোগ্যতা অর্জনকারী ইভেন্টে আপনার সময়ের উপর ভিত্তি করে। এরাই সেই ছেলেরা যারা তিন ঘন্টার মধ্যে 109কিমি ভালভাবে রাইড করার আশা করছে – একটি 'ভাল' রাইডের জন্য বেঞ্চমার্ক সময়।
এই প্রবাহের সাথে আমাদের দলটি এখন মাত্র ৪০০ রাইডারের লাজুক হয়ে উঠেছে এবং আমি এম্ব্রোকেশন, অ্যারো ফ্রেম এবং লেটেস্ট ডিপ সেকশন কার্বন হুইল দিয়ে প্লাস্টার করা চকচকে পা দ্বারা বেষ্টিত। আমি একজন মানুষের জগতে।
এডিনবার্গ ড্রাইভের শীর্ষে আরেকটি নিষ্ঠুর স্পাইক আমাকে জিজ্ঞাসা করতে যথেষ্ট যে কেন সকাল 6.31 টায় আমার হৃদস্পন্দন 185bpm হয়। মোটরওয়ে থেকে বাম দিকে ঘুরলে আমরা মুইজেনবার্গ হয়ে ফলস বে-এর দিকে যাচ্ছি, এবং আমি সত্যিই মাইল অনুভব করছি।আমি Cape Rouleur এর পিছনে কেপ সাইকেল ট্যুর করছি, HotChillie দ্বারা আয়োজিত ওয়েস্টার্ন কেপের Franschhoek-এ এবং তার আশেপাশে একটি পাঁচ দিনের ইভেন্ট। কেপ রাউলরে প্রবেশ সিসিটিতে একটি স্লট নিশ্চিত করে৷
রাস্তা সংকীর্ণ হওয়ার সাথে সাথে আমরা স্থানের জন্য লড়াই করি কিন্তু নীল রঙের বাইরে আমি হটচিলি রাইড ক্যাপ্টেনের পরিচিত মুখগুলি দেখতে পাচ্ছি – চারজন লোক স্থানীয় এবং কেউ কেউ এই ইভেন্টে 15 বারের বেশি প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছে, তাই আমি ল্যাচ করেছি তাদের চাকায়।
আটলান্টিক এখন আমার বাম দিকে মাত্র কয়েক মিটার। আমরা প্রায় 42kmh বেগে ঘুরছি এবং উন্মত্ততা শুরু করার পরে অবশেষে আমার পা ভাল বোধ করতে শুরু করেছে। আমি দলটির সামনের দিকে আমার পথ বুনেছি, সচেতন যে আমি কয়েকশত রাইডারদের মধ্যে একজন এবং বিভাজন ঘটতে শুরু করলে গুচ্ছের পিছনে থাকা ভাল জায়গা নয়৷
আমরা নিঃশব্দে রাইড করছি – প্রাথমিক শুরু এবং সোজা থাকার জন্য প্রয়োজনীয় ঘনত্বের ফল – এবং একমাত্র শব্দ হল চাকার ঘূর্ণি এবং রাস্তায় টায়ারের ঘর্ষণ।কিন্তু তখন কেউ চিৎকার করে বলে, ‘সামনে কোন মহিলা নেই, প্লিজ।’ আমি এতটাই বিস্মিত যে আমি প্রতিবাদে রাস্তার মাঝখানে আমার বাইকে থেমে, শুয়ে পড়ি এবং নিজেকে বেঁধে রাখতে প্রলুব্ধ হয়েছি। কে মন্তব্য করেছে তা নিশ্চিত করতে অক্ষম, তবে, আমি বরং গুচ্ছের মাঝখানে ফিরে আসি, হতবাক।
মিনিট পরে ব্রেকের চিৎকার এবং একাধিক টুকরোয় কার্বন কাটানোর পরিচিত শব্দ। যারা স্তূপ থেকে এগিয়ে তারা রাস্তা ছেড়ে চলে যায়, আমাদের বাকিরা থেমে যায়। আমি উপরের দিকে তাকাই এবং আমি জানি যে আমার দলের সামনে ফিরে আসার সম্ভাবনা এখন খুব কম। আমি যদি আমার অবস্থানে অটল থাকতাম।
বন্য দৃশ্য
এই মুহূর্ত থেকে আমি রেস রেস না করে রেস উপভোগ করার সিদ্ধান্ত নিই। পেঙ্গুইনরা দেখা দেয়নি - তারা স্পষ্টভাবে এটি সহজ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তাই আমি এটি অনুসরণ করি। সর্বোপরি, এখান থেকে দৃশ্যপটে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা কঠিন।
স্মিটসউইঙ্কেল আরোহণটি দক্ষিণে চলে, সোয়ার্টকপ পর্বতমালাকে ছুঁড়ে ফেলে, এবং মহাদেশের দক্ষিণ-পশ্চিম প্রান্তে কেপ পেনিনসুলা ন্যাশনাল পার্কের জঙ্গলে নিয়ে যায়। দক্ষিণ দিকে ভ্রমণ করলে ভূমি আরও সংকীর্ণ হতে থাকে যতক্ষণ না এটি সাগরে অদৃশ্য হয়ে যায়, শুধুমাত্র অ্যান্টার্কটিকা অতিক্রম করে।
এর শীর্ষে রয়েছে কেপ পয়েন্ট এবং কেপ অফ গুড হোপ, নাবিকরা ভয় পায় এবং বলে যে যেখানে ভারত ও আটলান্টিক মহাসাগর মিলিত হয় (যদিও এটি কঠোরভাবে সত্য নয় - এটি আসলে কেপ আগুলহাসে 170 কিলোমিটার পূর্বে).
আরোহণটি 3 কিমি দীর্ঘ, এবং আঘাত করার জন্য যথেষ্ট কঠিন, কিন্তু ফলস বে-এর জল আমার বাম দিকে নীচের তীরবর্তী অঞ্চলে আঘাত করার সাথে এটি একটি অত্যাশ্চর্য, বেদনাদায়ক, আরোহণ। ন্যাশনাল পার্ক 10, 928 একর জুড়ে এবং 2, 256 প্রজাতির আবাসস্থল। এটিতে প্রাকৃতিক স্ক্রাবল্যান্ডের একটি সুরক্ষিত এলাকাও রয়েছে, যার নাম fynbos, যা পশ্চিম কেপের জন্য অনন্য। পার্কে প্রবেশের জন্য একটি পারমিটের প্রয়োজন হয় এবং তাই আমরা বিনামূল্যে এটি অতিক্রম করতে পেরে বিশেষাধিকার প্রাপ্ত।
স্মিটসউইঙ্কেলের শীর্ষে পশ্চিম দিকে ঘুরলে আমরা রাইড করার জন্য 58 কিমি পথ বাকি রেখে বাড়ির দিকে মোড় নিই। ফিনিশের জন্য গলপ একটি দর্শনীয় উতরাই দিয়ে শুরু হয়, যদিও একটি হেডওয়াইন্ডে, মিস্টি ক্লিফের দিকে। দ্রুত বাইক চালানোর জন্য আমার ফ্ল্যাগিং উত্সাহ সত্ত্বেও এটি আমাকে গভীরভাবে খনন করতে রাখে৷
মিস্টি ক্লিফস একটি বিস্তীর্ণ, চাপ-আকৃতির উপসাগর যেখানে ঠান্ডা আটলান্টিকের ঢেউ তীরে আঘাত করে, একটি সূক্ষ্ম স্প্রে তৈরি করে যা আমার ত্বকে আবরণ দেয় এবং রাস্তাকে আলিঙ্গন করে। এটি একটি বন্য, সুন্দর জায়গা যেখানে ক্লিফগুলি একটি প্যান-ফ্ল্যাট রাস্তায় নেমে আসে। কিলোমিটারগুলি এখন টিক টিক করছে, কিন্তু সামনে কেপ সাইকেল ট্যুরের সবচেয়ে কঠিন চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে দুটি - চ্যাপম্যানস পিক এবং সুইকারবসি৷
Hout Bay থেকে Noordhoek পর্যন্ত রাস্তাটিকে বিশ্বের সবচেয়ে মনোরম রাস্তা হিসেবে বিবেচনা করা হয়। চ্যাপম্যানের পিক ড্রাইভের 9 কিমি স্লাইভারটি বেলেপাথরের ক্লিফগুলিতে কাটা হয়েছে, এবং আমরা যখন আমাদের প্যাডেল বিপ্লবের ঘূর্ণিতে আরোহণ করি তখন শত শত মিটার নীচের পাথরের উপর সমুদ্রের বিধ্বস্ত হওয়ার শব্দে কেবল শোনা যায়।রাস্তাটি ছায়ায় রয়েছে, এটি একটি স্বস্তি হিসাবে আসে, কারণ সাম্রাজ্য এখন উচ্চ 20-এ পৌঁছেছে এবং এখনও সকাল 9 টা বাজেনি।
হাউট উপসাগরে বিস্ময়কর অবতরণ সম্পূর্ণতার খুব কাছাকাছি কারণ একটি রাস্তার রেস ট্র্যাক চূড়ান্ত আরোহণের নীচের দিকে নিয়ে যায়। Suikerbossie শুধু বলাই কঠিন নয়, আরোহণ করাও কঠিন, বিশেষ করে 89km দ্রুত রাইডিংয়ের পর। এবং যখন এটি মাত্র 1.8কিমি দীর্ঘ, এটি গড় 6.7%, কিন্তু এখানেই আমরা কেপ সাইকেল ভ্রমণের স্পিরিট অনুভব করতে শুরু করি। আপনার গড় ক্যাপেটোনিয়ানদের জন্য প্রাতঃরাশের সময় হওয়া সত্ত্বেও, রাস্তাটি দর্শকদের সাথে সারিবদ্ধ, কেউ সাউন্ড সিস্টেম সহ, কেউ অভিনব পোশাকে, কেউ তাদের দিনের জন্য সেট করা ডেকচেয়ারে ঘুমাচ্ছে। আনন্দ এবং শুভেচ্ছা সংক্রামক এবং শক্তিদায়ক৷
শেষ 15কিমিতে আমার রেসের মুখ ফিরে আসে। রাস্তাটি বারোটি প্রেরিতদের পেরিয়ে লান্ডুডনোর মধ্য দিয়ে স্পাইক এবং খাদের একটি সিরিজ, বেলেপাথর পর্বতশ্রেণীর দক্ষিণ প্রান্ত যা টেবিল মাউন্টেন থেকে শুরু হয় এবং কেপ পয়েন্টের দিকে চলে যায়।আমরা সমৃদ্ধ ক্যাম্পস বে এর আলফ্রেস্কো ক্যাফে এবং শহরতলির কেপটাউনের সরু রাস্তা দিয়ে পাড়ি দিই, যতক্ষণ না আমরা সমুদ্রপৃষ্ঠে ফিরে যাই।
এখন আমরা শেষ থেকে 2 কিমি দূরে আছি এবং বায়ুমণ্ডল আরও একবার উত্তেজনাপূর্ণ। দরকষাকষির জন্য একেবারে শেষ বাধাটি হল খড়ের গাঁট দিয়ে রেখাযুক্ত একটি গোলচত্বর থেকে তীক্ষ্ণ ডান-হাতি। এটি একজন প্রতিযোগীর পক্ষে খুব বেশি, যিনি এটিকে অতিরিক্ত রান্না করেন এবং সরাসরি বাধাগুলির মধ্যে নিয়ে যান। এটি একটি সঠিক রান-ইন, প্রো রেসের স্টাফ যেখানে লিড আউট ট্রেনগুলি সম্পূর্ণ প্রবাহে থাকবে এবং এটি শেষ করার একটি আনন্দদায়ক উপায়৷
সোজা আতিথেয়তা তাঁবুর দিকে যাওয়ার পরিবর্তে, কয়েকজন বন্ধু এবং আমি অন্য একটি কোলে চড়ার সিদ্ধান্ত নিই - ভাল, অর্ধেক কোলে। এটি একটি উদ্ধার অভিযানে পরিণত হয় যখন আমরা ক্লান্ত রাইডারদের পাহাড়ের উপরে ঠেলে দিই, রাস্তার ধারে পাংচার মেরামত করি এবং পানি ও খাবার বের করতে সাহায্য করি। অনেক দিক থেকেই এই ল্যাপটি প্রথমটির চেয়ে বিশেষ। এই লোকেরা যারা বছরে একবার কেপ সাইকেল ট্যুরে রাইড করে, যারা দাতব্যের জন্য হাজার হাজার রেন্ড সংগ্রহ করে, যারা চ্যালেঞ্জের জন্য উঠে আসে, যারা তাদের প্রতিবন্ধী শিশুদের পুরো 109 কিলোমিটার পথ ঠেলে দেয় এবং যারা এর প্রতিটি সেকেন্ড উপভোগ করে সাইকেল চালানোর কার্নিভাল
সেটা রেস হোক বা স্পোর্টিভ তাতে কিছু যায় আসে না। এটা সবার জন্য খেলা।
রাইডারস রাইড
Cervélo S5, £7, 299,derby-cycle.com
S সিরিজের বাইক 16 বছর আগে Cervélo Soloist-এর মাধ্যমে জীবন শুরু করেছিল, যা বিশ্বের প্রথম সত্যিকারের অ্যারো রোড বাইক বলে দাবি করে। পরবর্তী বছরগুলিতে, Cervélo একটি বায়ু-টানেলে আটকে অনেক সময় কাটিয়েছে এবং ফলাফল হল বর্তমান S5, যা আমার মতে তার নিজস্ব একটি লীগে রয়েছে। Cervélo দাবি করে যে এরো ডিটেইলের প্রতি মনোযোগ আপনাকে 40kmh গতিতে অতিরিক্ত পাঁচ ওয়াট শক্তি সঞ্চয় করবে। আমি এটি নিশ্চিত করতে পারছি না, তবে রাইডটি স্থিতিশীল এবং স্বজ্ঞাত, কোণঠাসা একটি স্বপ্ন এবং বাইকটি খুব দ্রুত।
আরামের ক্ষেত্রে একটি ছোট মূল্য দিতে হবে। ব্রিটিশ গর্ত S5 এ আপনার হাড় কাঁপতে পারে, কিন্তু কেপ টাউনের মসৃণ টারমাকে এই বাইকটি নিখুঁত ছিল। আমি Edco Umbrial চাকার একটি সেট ব্যবহার করেছি (£1, 999), যা হালকা, শক্ত এবং S5 ফ্রেমের জন্য একটি নিখুঁত অনুষঙ্গী হিসেবে প্রমাণিত হয়েছে।
এটা নিজে করুন
ভ্রমণ এবং থাকার ব্যবস্থা
কেপ টাউন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর শহরের কেন্দ্র থেকে 20-মিনিটের স্থানান্তর। BA লন্ডন হিথ্রো থেকে কেপ টাউনে সরাসরি ফ্লাইট অফার করে, যখন ভার্জিন এবং দক্ষিণ আফ্রিকান এয়ারলাইন্স জোহানেসবার্গ হয়ে উড়ে যায়। বিমানবন্দর থেকে ট্যাক্সি এবং স্থানান্তর উপলব্ধ।
সাইক্লিস্ট হটচিলি (hotchillee.com) এর সাথে ভ্রমণ করেছিলেন, যার ইভেন্ট দ্য কেপ রাউলুর কেপ সাইকেল ভ্রমণের এক সপ্তাহ আগে হয়। The Cape Rouleur এ প্রবেশ সিসিটিতে প্রবেশের নিশ্চয়তা দেয়।
আমরা কেপ টাউনের ওয়াটারফ্রন্টের সাউদার্ন সান দ্য কুলিনান (tsogosun.com/the-cullinan) এ থাকলাম। হোটেল গ্রুপটি ইভেন্টের একটি অফিসিয়াল স্পনসর এবং বাইক র্যাক, একজন মেকানিক এবং দিনের প্রারম্ভিক নাস্তা প্রদান করে। সর্বোপরি, হোটেলটি শুরু থেকে প্রায় 500m দূরে।
ধন্যবাদ
আমাদের প্রবেশের আয়োজন করার জন্য হটচিলিতে জেন এবং শার্লটকে এবং ফিনিক্স পার্টনারশিপে নিকোল ফেলিক্সকে (ফিনিক্সপার্টনারশিপ) অনেক ধন্যবাদ।co.za) তার সমস্ত সহায়তার জন্য। ফিল লিগেট এবং তার স্ত্রী ট্রিশকেও ধন্যবাদ। ফিল হল হেল্পিং রাইনোস (helpingrhinos.org) এর পৃষ্ঠপোষক, একটি সংরক্ষণ এবং অ্যান্টি-পাচিং দাতব্য দক্ষিণ আফ্রিকায় কাজ করে৷ Velokhaya দাতব্য সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, velokhaya.com এ যান।
