দ্য বার্নস সিস্টারস: Q&A

সুচিপত্র:

দ্য বার্নস সিস্টারস: Q&A
দ্য বার্নস সিস্টারস: Q&A

ভিডিও: দ্য বার্নস সিস্টারস: Q&A

ভিডিও: দ্য বার্নস সিস্টারস: Q&A
ভিডিও: ফোন নম্বর এ সপ্তাহের জনপ্রিয় পোস্ট মিডিয়া ও জনসংযোগ 2024, মার্চ
Anonim

ব্রিটিশ বোনেরা সাইক্লিস্টের সাথে গোয়িং প্রো, শেন সাটন এবং মহিলাদের সাইকেল চালানোর ভবিষ্যত নিয়ে কথা বলে৷

সাইক্লিস্ট: আপনি জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপে স্বর্ণ ও রৌপ্য পদক জিতেছেন, অ্যালিস অনূর্ধ্ব-২৩ স্বর্ণও জিতেছেন। আপনি কি একসাথে কাজ করেছেন?

হানা বার্নস: সবাই জিজ্ঞেস করেছে যে অ্যালিস আমাকে বের করে এনেছে কিনা, এবং সাধারণত আমি সম্মতি দিয়ে বলি যে আপনি তা করেছেন, কিন্তু [তার বোনের দিকে তাকিয়ে] আপনি খুব তাড়াতাড়ি চলে গেছেন !

অ্যালিস বার্নস: সবাই মনে করে আমি তোমাকে বের করে দিয়েছি কিন্তু আমি অবশ্যই করিনি! টানা দ্বিতীয়বার জাতীয় চ্যাম্পিয়ন্সে দ্বিতীয় হয়ে আমি বিরক্ত হয়েছিলাম। যদিও এটি বেশ আকর্ষণীয় রেস ছিল, কারণ এটি বিভক্ত হয়ে গিয়েছিল এবং আপনার কাছে লুসি গার্নার এবং ড্যানি কিং এর মতো সমস্ত পেশাদার ছিল।আমি বিচ্ছেদে আমার কাজের ন্যায্য অংশটি করেছি – আমি আমার পালা না করতে ভয় পাব কারণ হান্না আমাকে চিৎকার করবে।

HB: এটা সত্যি, আমার হবে।

ছবি
ছবি

সাইক: অ্যালিস, আপনি রোড রেসিং দৃশ্যে মোটামুটি নতুন, আপনি কীভাবে এতে প্রবেশ করলেন?

AB: আমি ম্যানচেস্টারের ব্রিটিশ একাডেমীর মাধ্যমে এসেছি, এবং আমি বর্তমানে ড্রপস [একটি UCI মহিলাদের রোড রেসিং দল] এর জন্য রাইড করছি, যা দুর্দান্ত ছিল। আমি এই বছর পর্যন্ত মাউন্টেন বাইকিং করছিলাম, যখন আমরা সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম যে আমি অলিম্পিকে জায়গা করে নেওয়ার লক্ষ্য নিয়ে একটু বেশি রোড ফোকাস করব। আমি আমার মাউন্টেন বাইকে চড়া মিস করেছি কিন্তু আপনি প্রায়ই রেস করেন না এবং আমি সত্যিই রেসিং পছন্দ করি। আমি মনে করি আমি শেষ পর্যন্ত এটিতে ফিরে আসব। আমি মাউন্টেন বাইকিং পছন্দ করি - এটা একটু আলাদা।

সাইক: অলিম্পিক স্কোয়াড নির্বাচনের প্রক্রিয়াটি আপনি কীভাবে শুরু করেছেন?

AB: আমি এই বছর একজন অলিম্পিক রিজার্ভ [অলিম্পিকের আগে বলছি], দানি কিং-এর সাথে, কিন্তু ট্রাভেলিং রিজার্ভ নই। সত্যি কথা বলতে, আমি মনে করি টোকিও 2020-এ রেসিং দুর্দান্ত হবে, কিন্তু রিও কিছুটা ভীতিকর শোনাচ্ছে।

HB: আমি মনে করি টোকিও সত্যিই দুর্দান্ত হবে, কিন্তু আমি প্রথমে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করতে চাই। এটা খুব ভালো হবে যদি ব্রিটিশরা আমার নাম জানত এবং জানত আমি কী অর্জন করেছি। আমি মনে করি ব্রিটেনে সবাই অলিম্পিকের জন্য গুলি করছে কিন্তু আমি এটাকে আমার সর্বকালের উচ্চাকাঙ্ক্ষা হিসেবে রাখতে চাই না। ব্যাপারটা হল আপনার কাছে সেই সোনার পদক থাকলে আপনার বাজার মূল্য পাগল হয়ে যাবে এবং আপনার কাছে সব ধরণের ব্যক্তিগত স্পনসর থাকবে।

সাইক: আপনি কি একসাথে রেসিং উপভোগ করেন?

HB: আমি আসলে এটা পছন্দ করি না। যখন একটি ক্র্যাশ হয় তখন এটি নিয়ে চিন্তা করার জন্য অন্য ব্যক্তি। আপনি আপনার সতীর্থদের জন্য উদ্বিগ্ন হতে পেরেছেন কিন্তু যখন আপনি আপনার বোনকেও সেখানে পেয়েছেন, তখন একটি অতিরিক্ত স্তরের উদ্বেগ রয়েছে। কিন্তু, এটা বলেছে, একসাথে পেলোটনে থাকাটা অনেক মজার।

AB: আমি এটি বেশ পছন্দ করি। আমরা সাধারণত রেসের প্রথম দিকে পেলোটনের পিছনে চ্যাট করি – হান্না তার কাজটি করতে ছুটে যাওয়ার আগে কিছু গসিপ খুঁজে বের করুন।

ছবি
ছবি

এলিস বার্নস

সাইক: আপনি কি কখনো একই দলে একসাথে থাকতে চান?

HB: হ্যাঁ আমি মনে করি এটা ভালো হবে। একদিন এটা ঘটতে পারে, কিন্তু কখন আমি নিশ্চিত নই। আমি নিশ্চিত নই যে আমি কখনো কোনো দলে গিয়ে বলবো, ‘আমার বোন আসলেই আমি আসব।’ আমি মনে করি সাগান এবং কুইন্টানা তা করতে পারে, কিন্তু সম্ভবত আমি বা অ্যালিস নই।

সাইকেল: তোমরা উভয়ে কখন প্রতিযোগিতামূলকভাবে দৌড় শুরু করেছিলে?

HB: আমার বয়স ১০ এবং এলিস আট। আমরা প্রথম রেসটি সান্ডারল্যান্ডে করেছি। আমরা মিল্টন কেইনস বাউলে চড়ছিলাম এবং সবাই বলেছিল, 'ওহ আপনি সত্যিই ভাল,' তাই বাবা আমাদেরকে সান্ডারল্যান্ডের এই ইভেন্টে নিয়ে গিয়েছিলেন, যেটি ছিল চার ঘন্টার পথ, এবং আমি জিতেছি!

সাইকেল: অ্যালিস, তুমি কি দ্রুত দৌড়ে নেমেছ?

AB: আমার বয়স ১৫ বছর না হওয়া পর্যন্ত আমি প্রায় সবসময়ই কোলাকুলি করতাম। অনূর্ধ্ব-14 পর্যন্ত আপনি সত্যিই প্রশিক্ষণ দেন না, তাই অনূর্ধ্ব-14 এবং অনূর্ধ্ব-16-এর মধ্যে আমি শীতকালে আরও প্রশিক্ষণ এবং রাইডিং করেছি, এবং আমি হঠাৎ উন্নতি করেছি এবং অবশেষে ব্রিটিশ একাডেমি দ্বারা আমাকে নেওয়া হয়েছিল।

ছবি
ছবি

হানা বার্নস

সাইকেল: আপনার বাবা-মায়ের কি বাইক রেসিংয়ের ব্যাকগ্রাউন্ড আছে?

HB: মোটেও না। এটি কেবল মা এবং বাবার শখ ছিল - প্রধানত বাবার। তিনি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে আমাদের সকলের একই শখ থাকলে এটি সহজ হবে, এবং তাই আমরা সবাই একসাথে সাইকেল চালাতাম এবং তারা আমাদের সমস্ত রেসে আসত। তারা এখন নিজেদের নিয়ে কী করবে তা জানে না কারণ তাদের আমাদের আর কোথাও নিয়ে যেতে হবে না।

সাইক: আপনি কি কখনো পরিবার হিসেবে ট্রেনিং রাইডের জন্য গেছেন?

HB: আমরা করেছি – এভাবেই এটি শুরু হয়েছিল। আমরা রুটল্যান্ড ওয়াটার এবং পিটসফোর্ড এবং জিনিসগুলির চারপাশে ঘুরতে যাবো, এবং সেখানে আশেপাশে এবং সর্বদা একটি পাব এ যাব।

AB: বাবা আমাদের পাহাড়ে ঠেলে দিতেন। এখন তাকে ঠেলে দিতে হবে। তার বাইকের পিছনে একটি ট্রেলার থাকত যেটিতে আমি এবং আমার ভাই হেনরি বসতাম, কিন্তু হান্না আমাদের আরও বেশি টানতে পেরেছিল – এই কারণেই আমরা মনে করি হান্না যখন ছোট ছিল তখন সে এত শক্তিশালী ছিল৷

HB: হ্যাঁ, বাবা হাল ছেড়ে দিয়েছেন। তাকে আর বিরক্ত করা যাবে না তাই আমি দায়িত্ব নিলাম।

সাইক: আপনার পরিবার কি কখনও আপনার দৌড় নিয়ে চিন্তিত হয়?

AB: আমি লা কোর্স দেখছিলাম এবং সেখানে একটি বড় স্তূপ ছিল এবং মা আতঙ্কিত ছিলেন। তিনি বলতে থাকেন, 'দাদি বিড়ালছানা পাবেন।' তাই আমরা হান্নাকে দেখতে পাচ্ছি কিনা তা দেখার চেষ্টা করছিলাম। সৌভাগ্যক্রমে তিনি ক্র্যাশের সাথে জড়িত ছিলেন না এবং ভাল ছিলেন। তাই হ্যাঁ আমি অনুমান করি যে এটি মাঝে মাঝে পরিবারের জন্য নার্ভ-র্যাকিং।

সাইক: হানা, যদিও আপনি গত বছর একটি কাস্টে আপনার পা দিয়ে শেষ করেছিলেন। কিভাবে?

HB: গত আগস্টে আমার গোড়ালি ভেঙে গেছে। আমি কলোরাডো প্রো চ্যালেঞ্জ করছিলাম, আমার সামনে একটি ক্র্যাশ হয়েছিল এবং আমি মাটিতে সত্যিই আমার গোড়ালিতে আঘাত করি।আমি আগে আমার কলারবোন ভেঙ্গে ফেলেছিলাম কিন্তু এটি অবশ্যই আমার সবচেয়ে খারাপ আঘাত ছিল। আমি পাঁচ মাস কাস্টে ছিলাম। এমনকি সেই কাস্টে থাকাকালীন আমি ক্যানিয়ন-স্রামের জন্য আমার চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছি, যেটির জন্য অনেক দলই প্রস্তুত হবে না।

ছবি
ছবি

সাইক: চোট থেকে ফিরে আসা কি কঠিন ছিল?

HB: শুরুতে এটি কিছুটা কঠিন ছিল। আমার পাঁচ মাস সম্পূর্ণ ছুটি ছিল এবং আমি 10 মিনিটের জন্য আমার বাইক থেকে নামা এবং বসতে পারতাম না। সম্পূর্ণ নিচ থেকে গেলে, আপনি প্রথম দিকে অনেক অগ্রগতি দেখতে পান কিন্তু চার মাস পরে এটি পেতে শুরু করে

অনেক কঠিন। আমি দিনে তিনবার ওয়াটবাইকে চড়তাম এবং তারপর 40 মিনিটের জন্য সাঁতার কাটতাম এবং তারপর ফিজিও করতাম। সবচেয়ে আশ্চর্যের বিষয় ছিল ডিসেম্বরে ম্যালোরকার টিম ট্রেনিং ক্যাম্পে- আমি সেখানে 12 দিন ছিলাম, শুধু হোটেলে ছিলাম। এটা সত্যিই কঠিন ছিল না

চড়াতে, কিন্তু পারিনি।

Cyc: মহিলাদের রেসিংয়ের মান কতটা উন্নত হয়েছে, বিশেষ করে অলিম্পিকের দৌড়ে?

HB: আমার মনে হয় এটা এখন অনেক কঠিন। অলিম্পিক বছর সবসময় সবচেয়ে কঠিন এবং এটি শুধু উন্মাদ। মানে, মারিয়েন ভোসের দিকে তাকান। তিনি এখনও দুর্দান্ত কিন্তু তিনি তার মতো প্রভাবশালী নন। পেলোটনের মাত্রা এত বদলে গেছে – সবাই ধরছে। আমি মনে করি পাওয়ার মিটার এবং সঠিক কোচিং এর মতো জিনিসগুলি সাহায্য করে৷

সাইক: ব্রিটিশ সাইক্লিং সিস্টেমের সাথে জড়িত দুজন মহিলা হিসাবে, লিঙ্গবাদের অভিযোগের বিষয়ে আপনি কী দৃষ্টিভঙ্গি নিয়েছেন

শেন সাটনে?

AB একজন লোকের কাছে একই জিনিস, ঠিক একই। আপনি কখনই শেন সাটনের সাথে অনুমান করছেন না - তিনি কেবল এটিই বলেছেন এটি কেমন। দিনের শেষে এটি আমাদের কাজ এবং আপনি যদি পারফর্ম না করেন তবে তারা আপনাকে টেনে নিয়ে যেতে পারবে না।

HB: এটি খুব ব্যক্তিগত হতে পারে, কিন্তু শেন আমাকে সাহায্য করেছিলেন যখন তার সত্যিই প্রয়োজন ছিল না। তাই তার সম্পর্কে বলার মতো খারাপ শব্দ আমার নেই, সত্যিই। কমনওয়েলথ গেমসে তিনি বলেছিলেন যে তিনি আমাকে দলের অংশ হতে চান এবং আমাকে তহবিল জোগাতে সাহায্য করতে চান, এবং যদি তিনি পদক্ষেপ না করতেন এবং তা না করতেন তবে আমি কেবল সাইক্লিংয়ে মনোনিবেশ করতে পারতাম না।

Cyc: আপনি কি খেলাধুলায় লিঙ্গ ব্যবধান নিয়ে কোনো সমস্যা দেখতে পাচ্ছেন?

HB: এটি কেবল অর্থের জন্য আসে, আমি অনুমান করি, এবং পুরুষদের মতো নারীদের পক্ষে এর তেমন কিছু নেই। এটি একটি দুষ্ট চক্র - টাকা নেই তাই আপনি টিভিতে সময় পান না এবং আপনি স্পনসরশিপ পান না, যার অর্থ আপনি অর্থ পান না। যে বলে, আমি মনে করি ব্রিটেন সত্যিই একটি ভাল কাজ করছে। তারা সত্যিই এটি ঠেলাঠেলি করছে। আমি বলতে চাচ্ছি, মহিলাদের সফর, এটা সত্যিই আমাদের জন্য দৌড়।

AB: ব্যাপক উন্নতি হয়েছে। আমি মনে করি এটি যত বেশি টেলিভিশন হবে তত ভাল। ন্যাশনাল ক্রিট চ্যাম্পের সাথে গতরাতে, উদাহরণস্বরূপ, অতীতে আপনি শুধু পুরুষদের দৌড় দেখেছেন, এবং সম্ভবত মহিলাদের থেকে দুই মিনিটের হাইলাইট, কিন্তু এই বছর তারা ইউরোস্পোর্টে পুরো রেস লাইভ দেখিয়েছে।এবং এটি শুধুমাত্র মহিলাদের সফর নয়: রাইডলন্ডন ক্লাসিকে এই বছর মহিলাদের প্রতিযোগিতার জন্য সবচেয়ে বড় পুরস্কারের পাত্র ছিল – প্রথম স্থানের জন্য €75,000 [প্রায় £64,000]। এটি শোনা যায়নি, এবং এক বছরে বেশিরভাগ মহিলারা যে বেতন পান তার থেকে অনেক বেশি৷

সাইকেল: আপনি কি মনে করেন মহিলা প্রো রাইডারদের বেতন বেশি হওয়া উচিত?

HB: এটা কঠিন কারণ কিছু সময়ের জন্য সবাই একটি ন্যূনতম মজুরির জন্য চাপ দিচ্ছিল, কিন্তু এটি শুধুমাত্র ইভেন্ট দলগুলিকে সামর্থ্য সীমাবদ্ধ করবে। শেষ পর্যন্ত, দলগুলি রাইডারদের এত বেশি অর্থ প্রদান না করার প্রধান কারণ হল তারা কেবল বাজেট পায়নি। সুতরাং এর অর্থ হবে দলগুলির জন্য পাত্রে কম অর্থ ভ্রমণ এবং রেস করতে সক্ষম হওয়া বা প্রথম স্থানে দলে কম রাইডার থাকা। এটি ধীরে ধীরে ব্রিটিশ দৃশ্যে পৌঁছাচ্ছে, কিন্তু এখনও অনেক পথ বাকি।

প্রস্তাবিত: