The Canyon Ultimate CF SL 9.0 একটি পর্বতারোহীদের অস্ত্র হিসাবে বিল করা হয়, তবে কিছু উচ্চ প্রযুক্তি সহায়তার জন্য ধন্যবাদ এটি অন্য সব জায়গায়ও ভাল৷
জার্মান সরাসরি-বিক্রয় সংস্থা ক্যানিয়ন তার এমনকি হালকা SLX পরিসরের আরও সাশ্রয়ী বিকল্প হিসাবে আলটিমেট CF SL অফার করে৷ (গভীর নিঃশ্বাস…) Canyon Ultimate CF SL 9.0 Di2 অর্থের জন্য বিশেষভাবে সুনির্দিষ্টভাবে তৈরি করা হয়েছে, এতে শুধুমাত্র ইলেকট্রনিক গিয়ারিংই নয়, Mavic-এর Ksyrium Elite-এর আকারে চাকার একটি চমৎকার সেট রয়েছে। আপনি যদি ইতিমধ্যেই উপযুক্ত চাকা এবং যন্ত্রাংশ পেয়ে থাকেন এবং আপনার নিজের বাইক তৈরি করতে পছন্দ করেন, তাহলে ক্যানিয়ন আপনাকে শুধুমাত্র £749-এ একটি ফ্রেমসেট-অননলি বিকল্প বিক্রি করবে।বেঁচে থাকার কি একটা সময়!
ফ্রেমসেট
Canyon-এর আলটিমেট CF SL কার্বন ফ্রেমসেট তার কার্বন লে-আপের কারণে হাই-এন্ড CF SLX ফ্রেমের থেকে আলাদা। এটি এখনও ওয়ার্ল্ডট্যুর টিম মুভিস্টার এবং কাতুশা দ্বারা চালানো বাইকের অভিন্ন জ্যামিতি বহন করে৷ ক্যানিয়ন ফ্রেম এবং কাঁটাচামচের জন্য 1.235 কেজি ওজন দাবি করে, যা তাদের একটি মোটামুটি মসৃণ সংমিশ্রণ হিসাবে চিহ্নিত করে। ওয়ান ওয়ান ফোর এসএলএক্স ফর্ক একটি রেস-স্পেক ফ্রেম উপাদান যা আপনাকে টারমাকের বড় অপূর্ণতা থেকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উপরের টিউবের সাথে একটি বিস্তৃত সংযোগ তৈরি করতে সিটস্টেসগুলি সিট টিউবের উভয় পাশ দিয়ে যায়, যা ক্যানিয়ন বলে যে একটি শক্ত সংযোগ প্রদান করে তবে আপনাকে আরামদায়ক রাখতে পর্যাপ্ত ফ্লেক্সও রয়েছে। এমনকি অভ্যন্তরীণ Di2 তারের প্রবেশের পয়েন্টগুলিও চিৎকার করার মতো কিছু - তাদের তীক্ষ্ণ কোণটি ফ্রেম ঘষা প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
গ্রুপসেট
Canyon's Ultegra Di2 গ্রুপসেট নির্দিষ্ট করার জন্য শিফটার এবং সামনের/পিছনের মেচ থেকে চেইনসেট, ক্যাসেট এবং চমৎকার ব্রেক করার জন্য কোন কোণ কাটা হয়নি। 52x11 এর সবচেয়ে বড় গিয়ারটি এমনকি সবচেয়ে বড় স্প্রিন্টার বা ডাউনহিল ডেয়ারডেভিলদের জন্যও যথেষ্ট, যখন 36x28 এর একটি ক্ষুদ্রতম অনুপাত আপনাকে দীর্ঘতম এবং সবচেয়ে দুষ্ট প্রবণতা ব্যতীত সমস্ত কিছুকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট হবে৷
ফিনিশিং কিট
Canyon-এর নিজস্ব-ব্র্যান্ডের কিট সর্বত্র ব্যবহার করা হয় এবং এটি ভাল মানের অ্যালুমিনিয়াম গুচ্ছ। H17 এরগো অ্যালয় হ্যান্ডেলবারগুলি একটি আরামদায়ক ছোট ড্রপ অফার করে যা আমাদের আপেক্ষিক আরামে কম এবং আক্রমণাত্মক হতে দেয়। তুলনামূলকভাবে ক্ষমাশীল নির্মাণ, ফ্ল্যাট পার্চ এবং সোয়েড-ইফেক্ট এজ যা স্লিপ প্রতিরোধ করে তার জন্য আমরা CF SL-এর ফিজিক আন্টারেস স্যাডলেরও বড় ভক্ত। এটি ক্যানিয়নের কার্যকরী 27-এর শীর্ষে স্থির করা হয়েছে।2 মিমি কার্বন সিটপোস্ট, যা রাইডটিকে যতটা সম্ভব আরামদায়ক করতে টিউন করা হয়েছে৷
চাকা
যখন আমরা ভারী কিন্তু মজবুত হুইলসেট সহ কম দামের বাইক পরীক্ষা করি, তখন আমরা প্রায়ই Mavic-এর Ksyrium এলিট চাকার আপগ্রেড করার পরামর্শ দিই। এখানে, তারা মান হিসাবে আসে. ম্যাচিং ম্যাভিক প্রো গ্রিপলিংক এবং পাওয়ারলিংক টায়ার 25 মিমি ব্যাস, বড় আত্মবিশ্বাস জাগিয়ে তোলে এবং যাত্রায় মসৃণতার সামগ্রিক অনুভূতি প্রয়োগ করে। কয়েক বছর আগেকার ম্যাভিক টায়ারের চেয়ে অনেক ভালো যেগুলো ভেজাতে গ্রিপ না থাকার জন্য বিখ্যাত ছিল।
যাত্রা
এটা যুক্তিযুক্ত যে হালকা রাইডার সহ হালকা বাইকগুলি ভারী পাইলটের সমতুল্য বাইকের চেয়ে ধীরে নেমে আসে। মাধ্যাকর্ষণ, ইনিট? কিন্তু আমাদের রাইডের উতরাই শুরুতে ক্যানিয়নের বাল্কের অভাবের কারণে আমরা বাধাগ্রস্ত হইনি, ইলেকট্রনিক শিফটিং আমাদের ক্যাডেন্সকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব উঁচু করে রাখে, যতটা সম্ভব লম্বা গিয়ারে।অগ্রগতি দ্রুত এবং বিরামহীন ছিল. এবং আমরা আরোহণ করার আগে…
আমাদের পরীক্ষার কয়েক বছর ধরে আমরা ক্যানিয়নের সুপার-লাইট 'আলটিমেট' সিরিজের অনেকগুলি অবতারে চড়েছি এবং সেগুলির প্রত্যেকটি একটি বাইক যা আমরা আনন্দের সাথে এক সপ্তাহের জন্য পাইরেনিসে নিয়ে যাব। এই সংস্করণ হতাশ না. এমন অনেক বাইক আছে যেগুলো স্যাডেলে একটি কঠিন দিন পর্যন্ত দাঁড়াতে পারে, কিন্তু এটি আরামদায়ক আরোহীদের প্রিমিয়ার লীগে রয়েছে। 25c টায়ার সহ, বাম্প-টেমিং ওয়াইডার রাবার থেকে আসা অতিরিক্ত আরাম VCLS (উল্লম্ব সম্মতি, পার্শ্বীয় কঠোরতা) সিটপোস্টের সাথে যুক্ত, যা রাস্তা থেকে কার্যত সমস্ত কঠোরতা দূর করে।
পিছনে পাতলা সিট থাকে এবং সামনে একটি সরু, কার্বন ফর্ক আউট যেকোন অবশিষ্ট কম্পন ডায়াল করতে সাহায্য করে। এমনকি Di2 ছাড়াই, আলটিমেট সিএফ সহজেই পাহাড়ে উড়ে যায়, কিন্তু ইলেকট্রনিক শিফটিং এর সংযোজন 11-28 আল্টেগ্রা ক্যাসেট থেকে সঠিক গিয়ার খুঁজে পাওয়াকে আরও সহজ করে তোলে, ফ্ল্যাটে স্প্রিন্টিং করা হোক বা নিজেকে বড় আকারে আরোহণ করা হোক।ইলেকট্রনিক শিফটিং এই দুর্দান্ত বাইকটিকে সত্যিই অসাধারণ করে তোলে। 52/36 চেইনসেটটি 11-28 ব্লকের সাথে মিলে গেলে প্রায় নিখুঁত গিয়ারের সমন্বয় অফার করে। Mavic Ksyrium এলিট হুইলসেটটি গতি এবং স্থায়িত্বের মধ্যে একটি ভাল সমঝোতা, প্রমাণে কোন ব্রেক ঘষে না৷
এটা অবশ্য আরোহণের বিষয়ে নয়। ক্যানিয়ন তার কোণগুলিকে উতরাই, বা সমতলের কান্ট্রি লেন ঘুরিয়ে নেওয়ার ক্ষমতায় প্রচুর পরিমাণে আত্মবিশ্বাস তৈরি করে। এটি আপাতদৃষ্টিতে অবিচ্ছিন্ন - শিথিল দিকের একটি হেড অ্যাঙ্গেল এবং একটি হুইলবেসের জন্য স্থিতিশীল ধন্যবাদ যা সবকিছু নিয়ন্ত্রণে রাখে। আমরা আমাদের বেশিরভাগ পরীক্ষার জন্য 85psi-এ Mavic-এর সামনে এবং পিছনের চাকা-নির্দিষ্ট 25c টায়ারগুলি চালিয়েছি, এবং গতির দিক থেকে কোনও স্পষ্ট প্রতিবন্ধকতা লক্ষ্য করিনি, তবে আগের আলটিমেটগুলির উপরে এবং আগের আল্টিমেটগুলির উপরে আরাম এবং কর্নারিং আত্মবিশ্বাসের পার্থক্যের স্তুপ। একটি সামান্য প্রশস্ত পায়ের ছাপ আপনাকে আরও অনেক বেশি আত্মবিশ্বাসের সাথে বাইকটিকে ক্র্যাঙ্ক করতে দেয়। এবং তারা মাঝ-কোণার পৃষ্ঠের পরিবর্তনগুলি ঝেড়ে ফেলে এবং প্রায় এমনভাবে ঝাঁকুনি দেয় যেন তারা সেখানে নেই।অস্বাভাবিকভাবে একটি টেস্ট বাইকের জন্য, এই বাইকের জন্য আমরা যে বাজেট সেট করেছি তা বিবেচনা করে, এমন একটি উপাদান নেই যা আমরা পরিবর্তন করব যা এর কার্যকারিতায় একটি প্রমানযোগ্য পার্থক্য আনবে।
Canyon.com থেকে £2, 349 থেকে Canyon Ultimate CF 9.0 কিনুন
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 537mm | 536mm |
| সিট টিউব (ST) | ৫০৫মিমি | ৫০৫মিমি |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | 622mm | |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | 387mm | |
| হেড টিউব (HT) | 138মিমি | 138মিমি |
| মাথা কোণ (HA) | 72.5 | 72.4 |
| আসন কোণ (SA) | 73.5 | 73.8 |
| হুইলবেস (WB) | 973মিমি | 974মিমি |
| BB ড্রপ (BB) | 77মিমি |
বিশেষ
| Canyon Ultimate CF SL 9.0 | |
|---|---|
| ফ্রেম | Canyon Ultimate CF SL |
| গ্রুপসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ডি২ |
| ব্রেক | শিমানো আল্টেগ্রা |
| চেইনসেট | শিমানো আল্টেগ্রা, 52/36 |
| ক্যাসেট | শিমানো আল্টেগ্রা, 11-28 |
| বার | Canyon H17 এরগো, খাদ |
| স্টেম | Canyon V13, খাদ |
| সিটপোস্ট | Canyon S13 VCLS, কার্বন, 27.2mm |
| চাকা | Mavic Ksyrium এলিট |
| স্যাডল | ফিজিক আন্তারেস আর৫ |
| ওজন | 7.28kg (আকার ছোট) |
| যোগাযোগ | canyon.com |
