সব মৌসুমের জন্য একজন অলরাউন্ডার
বাইক সম্পর্কে
প্রত্যক্ষ বিক্রয় বিশেষজ্ঞ রিবলের বাইকের সম্পূর্ণ পরিসরে যোগদানের জন্য এটি সর্বশেষ মডেল। CGR-এর অর্থ হল 'ক্রস, গ্রাভেল, রোড', এই মেশিনটিকে এমন একটি হিসাবে চিহ্নিত করে যা আপনি তাত্ত্বিকভাবে, যেকোনো জায়গায়, সব অবস্থায় নিতে পারেন। স্ট্যান্ডার্ড এবং হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক হিসাবে মাডগার্ডের সাথে সরবরাহ করা হয়েছে, এটি সাধারণত ভেজা এবং বিষণ্ণ ব্রিটিশ শীতে রাইড করার জন্য উপযুক্ত। আমরা এখানে এর অফ-রোড শংসাপত্রগুলি পরীক্ষা করছি না, তবে একটি জিনিস নিশ্চিত - এর লেয়ারি পেইন্টজব সহ, আপনি যদি এটিতে বন্যের মধ্যে হারিয়ে যান, অনুসন্ধান এবং উদ্ধারকারী দল শীঘ্রই আপনাকে খুঁজে পাবে!
বিশেষণ
ফ্রেমসেট CGR তার ফ্রেমসেটের জন্য 7005 অ্যালয় ব্যবহার করে।একটি কার্ভিং ডায়মন্ড-প্রোফাইল টপ টিউব স্টিয়ারিংয়ের সম্পূর্ণ সরাসরিতার জন্য একটি গুরুতরভাবে বিফড-আপ বিভাগে হেড টিউবের সাথে মিলিত হয়। একটি চর্বিযুক্ত, গোলাকার-প্রোফাইল ডাউন টিউব এবং অনুভূমিক চেইনস্টেগুলি প্রায় তাৎক্ষণিক শক্তি স্থানান্তরের অনুভূতি দিতে সাহায্য করে যখন আপনি স্যাডল ছেড়ে CGR-কে কিছু বড় চাটবেন। ডিস্ক ব্রেকগুলির একটি কম সুস্পষ্ট সুবিধা হল টায়ার ক্লিয়ারেন্সের জন্য অতিরিক্ত জায়গা - যদিও এটি 25c রাবার দিয়ে সরবরাহ করা হয়েছে, আমরা মনে করি এটি সহজেই 33c এর মতো প্রশস্ত সাইক্লোক্রস-স্পেক রাবারকে মিটমাট করতে পারে। একটি ব্যবহারিক নোটে, কার্বন ফর্ক এবং গোলাকার অ্যালয় সিটস্টেতে রেস মাউন্টও রয়েছে, যদি আপনি যাতায়াতের দায়িত্ব বা এমনকি একটি হালকা অফ-রোড অ্যাডভেঞ্চারের জন্য লোড-লগার খুঁজছিলেন। বহুমুখীতা এই বাইকের সাথে গেমের নাম।
গ্রুপসেট রিবলের গ্রুপসেট হল একটি সংবেদনশীল-নির্দিষ্ট শিমানো টিয়াগ্রা ব্যাপার, 105-স্পেক ব্রেক হুড এবং হাইড্রোলিক ব্রেকগুলির জন্য শিফটার সহ।এটা বলা ন্যায্য যে 2016-এর টিয়াগ্রা 105টি কিটের পুরাতনের সমান, এবং এটি 11-এর পরিবর্তে 10-গতির জন্য ক্ষতিগ্রস্থ হয় না।
ফিনিশিং কিট রিবল হচ্ছে রিবল, আপনি কোম্পানির অনলাইন বাইক নির্মাতার মাধ্যমে এই বাইকের অনেক বিবরণ ভিন্নভাবে উল্লেখ করতে পারেন। যাইহোক, Deda হ্যান্ডেলবার এবং স্টেম, যা আমরা এই বছরের আগে পরীক্ষা করেছি, হল অ্যালুমিনিয়াম কিটের শক্ত টুকরো, যা আমরা বাজি ধরতে চাই যে আপনি তাদের নিক্ষেপ করতে পারেন এমন কিছু সহ্য করবে। আমরা এর আগেও এই স্যাডেলে চড়েছি, Tifosi CK7-এ। এটি এই সেট-আপে আরও ভাল কাজ করে, রিবলের আনব্র্যান্ডেড কার্বন সিটপোস্টের সাহায্যে।
চাকা শিমানো থিম চাকায় চলতে থাকে, আরএক্স রিমগুলি 28টি স্পোক যুক্ত। হাবগুলি জল, গ্রিট এবং ময়লা দূরে রাখতে কম-ঘর্ষণ সিল ব্যবহার করে। এটি একটি কঠিন হুইলসেট, এবং 38c পর্যন্ত টায়ার মিটমাট করবে, তাই যেকোনো কিছুর জন্য প্রস্তুত। এগুলি মৌলিক, কিন্তু সেগুলি কাজ করে - এটি স্পষ্ট যে এই বিল্ডের দিকে রিবলের মূল্য-মূল্যের নজর কোথায় ছিল এবং এটি হাইড্রোলিক ব্রেক৷কন্টির আল্ট্রা স্পোর্ট টায়ারগুলি আমরা 'পারফরম্যান্স রাইডিং'-এর জন্য বেছে নেব তা নয়, তবে শীতকালীন প্রশিক্ষণের জন্য, এগুলি যথেষ্ট নমনীয় এবং আরও ভাল আরাম এবং কোণঠাসা আত্মবিশ্বাসের জন্য সহজেই 28 সেকেন্ড পর্যন্ত সাইজ করা যেতে পারে৷
যাত্রা
প্রথম ইমপ্রেশন রাইডের সময় ডেগ্লো ফ্রেম যাতে আমাদের বিভ্রান্ত না হয় সেজন্য কিছু গাঢ়-লেন্সযুক্ত রৌদ্রোজ্জ্বল রৌদ্রোজ্জ্বল পোশাক দেওয়ার পরে, আমাদের মনে হয়েছিল যে আমাদের নাইট-ভিশন গগলসের জন্য সেগুলি অদলবদল করা উচিত ছিল, যেমন সিজিআর একটি ট্যাঙ্কের সমতুল্য রোড বাইক মনে করে। আমরা এটা পছন্দ করেছি! সামনের অংশটি আমরা চড়েছি এমন কিছুর মতোই শক্ত, সরাসরি এবং নিখুঁতভাবে শক্ত। আমাদের লুপের প্রথম কয়েক মাইলের মধ্যে, সামনের টায়ারের i 85psi সবচেয়ে খারাপ ভাইবকে উপড়ে রেখেছিল।
রাস্তায় শুরুর মাইল আমাদের প্রত্যাশার চেয়ে আরামদায়ক অনেক বেশি ভালো। যদিও স্টকি হেড টিউব এবং ব্রেসড টপ টিউব জংশন 7005 মিশ্র ধাতুর বিশাল বিস্তৃতি তৈরি করে, ফ্রেমের সামগ্রিক জ্যামিতিটি নিশ্চিতভাবে খাড়া, যার অর্থ হাতগুলি রাস্তার পৃষ্ঠের সবচেয়ে খারাপ থেকে রক্ষা পায়।একটি হেড অ্যাঙ্গেল এবং সিট অ্যাঙ্গেল যা প্রায়-সদৃশ হয় তা কব্জিকে ব্যাটারিং থেকে বাঁচায় এবং ব্রেক হুডগুলি - পিনাকল ডলোমাইট 5-এর অনুরূপ - সবসময় আরামদায়ক। কমপ্যাক্ট, 50/34 Shimano Tiagra চেইনসেট দিয়ে দক্ষতার সাথে জেল পরিবর্তন করে যাতে সামনের গতি বজায় থাকে। এখানে অন্যান্য বাইকের তুলনায় অতিরিক্ত ওজন আরোহণের সময় নিজেকে পরিচিত করে তোলে কিন্তু রোলিং রোডগুলি বাইকের প্রত্যক্ষ প্রতিক্রিয়া দ্বারা সাহায্যকারী অ্যাপ্লম্বের সাথে প্রেরণ করা হয়। তীর-সোজা, অনুভূমিক চেইনস্টে সাহায্য করে, আপনার সমস্ত প্রচেষ্টা হাবের দিকে নিয়ে যায়। 12-28 ক্যাসেটটি আপনাকে বেশিরভাগ পাহাড়ের উপরে নিয়ে যাবে এবং আপনাকে উতরাই মোমেন্টাম ব্যবহার করার অনুমতি দেবে – আমরা একবারও স্পিন আউট করিনি, এবং স্টেমের উপরে তিনটি 10 মিমি স্পেসারের মধ্যে দুটি সরানোর পরে আমরা এই বাইকটিকে মোটামুটি আক্রমণাত্মক করতে সক্ষম হয়েছি।. কিন্তু এটা বিন্দু নয় - CGR একটি কঠিন জিনিস, উত্তেজিত করার জন্য যথেষ্ট পারফরম্যান্স সহ।
হ্যান্ডলিং এখানে CGR-এর দৃঢ়তা সত্যিই এটিকে উজ্জ্বল হতে দেয়, চোখের পলকে নিচের দিকে ঝাড়ুদারদের পাঠানো হয়।যদিও একটি মোটামুটি দীর্ঘস্থায়ী পলক. অতিরঞ্জিতভাবে টেপারড কার্বন ফর্কের মাধ্যমে প্রচুর প্রতিক্রিয়া রয়েছে, যা কোণার আস্থার স্ট্যাকগুলিকে উন্নীত করতে সুপার-স্টিফ ফ্রন্ট এন্ডের সাথে একত্রিত হয়। কোণায়, তারা কখনই অস্থির হয় না, কিন্তু আমরা ভিজিয়ে রাখা অবস্থায় তাদের পারফরম্যান্স পরীক্ষা করতে পারিনি। যেখানে ব্রেকগুলি চকমক করে, যদি আপনি একটি কোণে অতিরিক্ত রান্না করার ঝুঁকিতে থাকেন তবে গতির ভগ্নাংশগুলিকে শেভ করার ক্ষমতার মধ্যে রয়েছে৷ যদিও পিছনের মাডগার্ডটি চাকার সাথে খুব ঘনিষ্ঠভাবে লাগানো হয়েছে, সরু ক্লিয়ারেন্স থাকা সত্ত্বেও কখনও ঘষার ইঙ্গিত পাওয়া যায়নি। সর্বোপরি, একটি বাইকের জন্য যা টারমাক, নুড়ি এবং ময়লা নেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সিজিআর একটি বিশুদ্ধ রোড বাইক হিসাবে বেশ ভাল কাজ করে৷
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | n/a | 545mm |
| সিট টিউব (ST) | n/a | 529mm |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | n/a | 631mm |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | n/a | 408mm |
| হেড টিউব (HT) | n/a | 145মিমি |
| মাথা কোণ (HA) | n/a | 72.8 |
| আসন কোণ (SA) | n/a | 73 |
| হুইলবেস (WB) | n/a | 1009mm |
| BB ড্রপ (BB) | n/a | 61mm |
বিশেষ
| ফ্রেম | 7005 খাদ ফ্রেম, কার্বন কাঁটা |
| গ্রুপসেট | শিমানো টিয়াগ্রা |
| ব্রেক | শিমানো BR-785 হাইড্রোলিক ডিস্ক |
| চেইনসেট | শিমানো টিয়াগ্রা, ৫০/৩৪ |
| ক্যাসেট | শিমানো HG-5000, 12-28 |
| বার | দেদা RHM01, খাদ |
| স্টেম | দেদা জিরো 2, খাদ |
| সিটপোস্ট | রিবল খাদ |
| চাকা | শিমানো আরএক্স |
| স্যাডল | Selle Italia X1 Plus |
| ওজন | ১০.৫২ কেজি |
| যোগাযোগ | ribblecycles.co.uk |
