The Tifosi SS26 হল একটি গুরুতর রেস-ভিত্তিক বাইক যা ইউকে-তে ডিজাইন করা হয়েছে কিন্তু এতে ইতালীয় স্বভাব রয়েছে৷
গত বছরের গিরো ডি’ইতালিয়ার সবচেয়ে গ্রেফতারকৃত ছবিগুলির মধ্যে একটি পেশাদার ফটোগ্রাফারের কাজ ছিল না, তবে এটি একটি দর্শক দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল – বেশ আক্ষরিক অর্থেই৷ স্প্রিন্ট যখন 6 ম মঞ্চে তার চূড়ান্ত পর্যায়ে প্রবেশ করেছিল, তখন নিপ্পো-ভিনি ফ্যান্টিনি রাইডার ড্যানিয়েল কলিকে মাটিতে আনা হয়েছিল যখন তিনি একটি ফ্যানের ক্যামেরার লম্বা লেন্সটি ক্লিপ করেছিলেন।
ফলে ভাঙা হাতের ছবি সাম্প্রতিক সময়ের সবচেয়ে ভয়ঙ্কর সাইক্লিং ফটোগুলির মধ্যে একটি, এবং হালকাভাবে গুগল করা যাবে না৷ আনন্দের সাথে কলি সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধার করেছে, কিন্তু অপরাধী কে ছিল?
সংবাদপত্রের প্রতিবেদনে তাকে শুধুমাত্র 'মার্ক' হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে, তিনি একজন আজীবন টিফোসি - দেশের ক্রীড়া অনুরাগীদের জন্য ইতালীয় শব্দ ছাড়া তার সম্পর্কে তেমন কিছু জানা যায়নি। এটি একটি সাইকেল কোম্পানির জন্য একটি চমৎকার নাম। শুধু তাদের মিশ্রিত করবেন না।
আপনি কে?
'টিফোসি 2000 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল,' চিকেন সাইকেলকিটের অ্যালেক্স রোলিং বলেছেন। 'এটি সর্বদাই আমাদের ব্র্যান্ড, কিন্তু টিফোসির আইওয়্যার ব্র্যান্ডের সাথে বিভ্রান্ত হওয়া উচিত নয়।' 'আমাদের ব্র্যান্ড' দ্বারা, রাউলিং মানে টিফোসি তৈরি করেছে চিকেন সাইকেলকিট, দেশব্যাপী বাইসাইকেল আমদানিকারক এবং পরিবেশক যা আপনার স্থানীয় বাইকের দোকান ক্যাম্পাগনোলো গ্রুপসেট স্টক নিশ্চিত করে।, Deda ফিনিশিং কিট এবং Selle Italia saddles, অন্যান্য উপাদানের মধ্যে।
এর মানে কি চিকেন, চমত্কারভাবে নাম দেওয়া সেড্রিক ব্যারি অটোয়া চিকেন দ্বারা চালিত, উচ্চ-স্তরের উপাদানে পূর্ণ বিশাল গুদামগুলিতে অ্যাক্সেস রয়েছে, যা এটিকে কম দামে উচ্চ-সম্পন্ন কিট সহ টিফোসি বাইকগুলিকে নির্দিষ্ট করতে দেয়৷
যার কারণে টিফোসি SS26 ক্যাম্পাগনোলো কোরাস গ্রুপসেট, মিচে এসডব্লিউআর কার্বন ক্লিঞ্চার এবং ডেডা ফিনিশিং কিটের একটি সুস্বাদু তালিকা নিয়ে এসেছে, সবগুলোই ভিট্টোরিয়ার লেটেস্ট গ্রাফিন টায়ার এবং সেল ইটালিয়া এসএলআর স্যাডল সহ শীর্ষে রয়েছে।
ব্যক্তিগত আইটেমগুলির জন্য খুচরা মূল্যগুলি চালান এবং বাইকটি তৈরি হওয়ার আগে আপনি £4,000-এরও বেশি খরচে বেরিয়ে আসবেন, যা SS26-এর জন্য £3, 500-এর প্রাইসট্যাগকে প্রতিনিধিত্ব করে। একটি উল্লেখযোগ্য সঞ্চয়। কিন্তু এটা কি যথেষ্ট রাইড?
এসএস26 টিফোসির জন্য একটি নতুন অভিযান, একটি ব্র্যান্ড যা এখন পর্যন্ত বাজারের সাব-£1,000 অংশে সবচেয়ে বেশি সক্রিয়। যেমন 950g (দাবী করা হয়েছে, সাইজ 56cm) কার্বন ফ্রেমটি প্রথমবারের মতো ক্লোজড মোল্ড - অন্য কথায়, এটি টিফোসি-ডিজাইন করা এবং কোম্পানির জন্য একচেটিয়া। এটি অপেশাদার দল স্পিরিট বাইক দ্বারাও রেস করা হচ্ছে, যারা SS26-এ চড়ে অভিজাত-স্তরের বিজয়ের সাথে একটি শালীন মৌসুম কাটিয়েছে।
আপনি যেমনটি আশা করতে পারেন, SS26 তাই জ্যামিতির দিক থেকে রেসিয়ার দিকে ঝুঁকেছে, তবে এটি নিষিদ্ধভাবে আক্রমণাত্মক নয়। 56 সেমি কার্যকরী টপ টিউব সহ এই মাপটিতে একটি 170 মিমি হেড টিউব এবং 992 মিমি হুইলবেস রয়েছে এবং এই দুটি পরিমাপ যা আমি মনে করি টোন সেট করেছে।
আমার প্রথম যাত্রাটি ছিল লন্ডনের খপ্পর থেকে পোর্টসমাউথের খোলা উপকূল পর্যন্ত একটি দীর্ঘ স্লগ, এবং এর জন্য আমি একটি অতিরিক্ত 15 মিমি স্পেসার সহ সামনের প্রান্তটি আরও লম্বা চালানো বেছে নিয়েছিলাম। এটি খুব বেশি শোনাতে পারে না, তবে একটি মাঝারি আকারের হুইলবেস সহ (রেকর্ডের জন্য আমি 985 মিমি ছোট এবং চটকদার এবং 1, 000 মিমি+ লম্বা এবং ক্রুসি বলব) এটি SS26 কে একটি ন্যায়পরায়ণ, মৃদু অনুভূতি দিতে যথেষ্ট ছিল যখন প্রয়োজন তখনও প্রয়োজনীয় গতি এবং পরিচালনার তত্পরতা প্রদর্শন করুন৷
আমি যে পথটি পাড়ি দিয়েছিলাম সেটি মোটেই মসৃণ ছিল না, তবে এটি কেবলমাত্র SS26-এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটিকে উজ্জ্বল হতে দিয়েছে – এটি দরিদ্র ভূখণ্ড এবং দূরত্বের জন্য সত্যিই আরামদায়ক বাইক।নিদারুণভাবে চর্মসার সিট স্টে, যা প্রায় সিট টিউবের দিকে একটি উইশবোনের মতো সরু, সামান্য চ্যাপ্টা চেইনস্টেগুলির সাথে একত্রিত করে পিছনের প্রান্তে স্যাঁতসেঁতে একটি দুর্দান্ত মুষ্টি তৈরি করে৷
SS26-এ একটি Deda কার্বন সিটপোস্টও রয়েছে, যেটি Deda Zero100 অ্যালয় ফিনিশিং কিটের বাকি অংশের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ না হলেও এটি একটি স্বাগত সংযোজন। আমার অভিজ্ঞতায় কার্বন পোস্টগুলি মিশ্র ধাতুর উপরে আরও মসৃণতার ছোঁয়া দেয়৷
সামান্য অমিল থাকা সত্ত্বেও, ফিনিশিং কিটটি অংশ দেখায় এবং একটি বাইক সম্পূর্ণ করতে সাহায্য করে যা এর নিরাপদ ম্যাট ব্ল্যাক পেইন্টকে অতিক্রম করে পর্যাপ্ত রঙের ফ্ল্যাশ সহ উত্কৃষ্ট দেখায়৷
আমি পছন্দ করতাম যদি টিফোসি প্রতিটি টিউবকে 'টিফোসি' শব্দ দিয়ে লেবেল না করত – এখানে মোট আটটি, ডাউন টিউব তিনটি দেওয়া হয়েছে, এবং সিট ক্ল্যাম্পও একটি নির্দিষ্টভাবে অপরিশোধিত ব্যাপার, কিন্তু অন্যথায় ফ্রেমে সূক্ষ্ম বক্ররেখা এবং কোণ সহ একটি মার্জিত সিলুয়েট রয়েছে যাতে এটিকে আকর্ষণীয় করে তোলে।
শিমি-শিমি
SS26-এ দীর্ঘ দিন কাটানো একটি আনন্দের ছিল, এবং এটি ট্র্যাফিক লাইটের দৃষ্টিতে তার ন্যায্য অংশ আকর্ষণ করেছিল। যাইহোক, যখন আমি গিয়ারের মধ্যে দিয়ে পাউন্ড আপ করেছিলাম তখন SS26 পরিমাপ করা আরও কঠিন প্রাণী হয়ে ওঠে।
হ্যান্ডলিংটি দক্ষ এবং উদ্দেশ্যপূর্ণ ছিল, বাইকটি বেশিরভাগ বাঁক দিয়ে স্থিতিশীল। তবুও পাওয়ার স্পেকট্রামের উপরের প্রান্তে, এবং বিশেষ করে আঁটসাঁট কোণে, আমি অনুভব করেছি এর অভাব ছিল৷
চেইনস্টেস, ডাউন টিউব এবং হেড টিউব বৃহত্তর বসার প্রচেষ্টার জন্য একটি মজবুত যথেষ্ট প্ল্যাটফর্ম তৈরি করেছে, কিন্তু আমি জিন থেকে উঠে সত্যিই স্প্রিন্ট বা আরোহণকে আক্রমণ করার সময় SS26 নড়বড়ে দেখতে পেয়েছি।
স্টেমটিকে স্ল্যাম করা সাহায্য করেছিল, আমাকে ভাবতে বাধ্য করেছিল যে ফর্ক স্টিয়ারার টিউবটি সম্ভবত সবচেয়ে শক্ত নয়, কিন্তু এটি সমস্যাটি পুরোপুরি নিরাময় করেনি। 'স্বাভাবিক' রাইডিংয়ের সময় তার সমস্ত দৃঢ়তার জন্য - প্রশংসনীয়ভাবে আরামের সাথে মিশ্রিত - SS26 এখনও বড় প্রচেষ্টার সময় আমাকে অস্বস্তিতে রেখেছিল৷
এটি চিহ্নিত করা কঠিন কিন্তু আমি মনে করি SS26 প্যারড-ডাউন-টপ-টিউব সিনড্রোমে ভুগছে এবং বারগুলির একটি ঝিলমিল এটি প্রমাণ করে বলে মনে হচ্ছে। এটি এমন কিছু নয় যা আমি কখনই সুপারিশ করব, কিন্তু গতিতে বসে ভ্রমণ করার সময় আমি প্রায়শই বারগুলিকে পাশ থেকে ঝাঁকুনি দিয়ে দেখি যে আমি পিছনের নড়াচড়া অনুভব করার আগে বাইকের সামনের অংশটি কতটা দোলাচ্ছে৷
সমস্ত বাইক, যতই শক্ত হোক না কেন, আপনি যা ভাবেন তার থেকে অনেক বেশি নড়াচড়া করবে, কিন্তু SS26 এর থেকে বেশি নমনীয় হয়েছে যা আমি গ্রহণ করতে পেরে খুশি। আমি উল্লেখ করতে চাই যে এটি একটি দুর্বল ফ্রেমের ইঙ্গিত নয়, কারণ SS26 কখনই কঠিনের চেয়ে কম কিছু অনুভব করেনি৷
কিন্তু আপনি যখন একজন স্প্রিন্টারের গতিবিধি বিবেচনা করেন – বারগুলিকে ছিঁড়ে ফেলা এবং একটি বাইককে পাশে ছুঁড়ে ফেলা – আপনি বুঝতে পারবেন যে স্যাগিটাল প্লেনে কতটা গুরুত্বপূর্ণ দৃঢ়তা, এবং কীভাবে শুধুমাত্র একটি চর্বি কমানো যথেষ্ট নয় টিউব জিনিষ একসাথে রাখা।
আপনাকেও সাহায্য করার জন্য টপ টিউব প্রয়োজন, তবুও মনে হচ্ছে এটি এমন একটি এলাকা যা নির্মাতারা মাঝে মাঝে পিছিয়ে থাকে, এবং আমি কেবল কল্পনা করতে পারি যে তারা এটিকে ফ্রেমের ওজন কমানোর একটি সহজ উপায় হিসাবে দেখছে।
এই সমস্ত কিছুর পরিপ্রেক্ষিতে, আমি যা বলতে যাচ্ছি তা আশ্চর্যজনক হতে পারে: আমি প্রকৃতপক্ষে SS26 এর মালিক হতে চাই, কারণ হল যে 95% সময়ের জন্য উপরেরটি কোনও সমস্যা নয় এবং SS26 একটি সম্পূর্ণ সুন্দর বাইক, বিশেষ করে দীর্ঘ দূরত্বে চড়ার জন্য। এটি মসৃণ, আরামদায়ক এবং হালকা, এবং রাইডারের একটি প্রাকৃতিক এক্সটেনশনের মতো অনুভব করে৷
উন্নতির জন্য জায়গা আছে, কিন্তু এটি দাঁড়িয়েছে আপনি অনেক বেশি খরচ করতে পারেন এবং অনেক কম দিয়ে শেষ করতে পারেন। যদি টিফোসি তার পরবর্তী রিলিজগুলির সাথে এই শিরায় চালিয়ে যেতে পারে, তবে নাম অনুসারে আমি কিছুটা ভক্ত হয়ে যেতে পারি৷
বিশেষ
| Tifosi SS26 | |
|---|---|
| ফ্রেম | 56cm |
| গ্রুপসেট | ক্যাম্পাগনোলো কোরাস |
| ব্রেক | ক্যাম্পাগনোলো কোরাস |
| চেইনসেট | ক্যাম্পাগনোলো কোরাস |
| ক্যাসেট | ক্যাম্পাগনোলো কোরাস |
| বার | দেদা জিরো১০০ খাদ |
| স্টেম | দেদা জিরো১০০ খাদ |
| সিটপোস্ট | দেদা সুপারজিরো কার্বন |
| চাকা | Miche SWR ফুল কার্বন RC |
| স্যাডল | সেলে ইতালিয়া এসএলআর ফ্লো |
| ওজন | 7.24kg |
| যোগাযোগ | chickencyclekit.co.uk |
