Pinarello Dogma F8 টিম SKY-এর জন্য UCI পরীক্ষার আগে হাইড্রোলিক স্টপার পায়৷
পরিবর্তন অনিবার্য – এমনকি UCI-এর জন্যও। এতে সময় লেগেছে কিন্তু শেষ পর্যন্ত তারা আটকে গেছে এবং ডিস্ক ব্রেকের ধারণার জন্য উন্মুক্ত, তবে প্রথমে সঠিক পরীক্ষা ছাড়া নয়। UCI যেভাবে এটি বেছে নিয়েছে তা হল এই মরসুমে দলগুলিকে বিভিন্ন রেসে চেষ্টা করার সুযোগ দেওয়া, তাই নির্মাতারা প্রতিক্রিয়া জানাতে বাধ্য হয়েছে৷
Pinarello মূল ফ্রেমের আত্মপ্রকাশের প্রায় এক বছর পরে Dogma Think 65.1-এর ডিস্ক সংস্করণ প্রকাশ করেছে এবং এটি এখানে একই গল্প। যদিও বিশদগুলি মাটিতে পাতলা, আমরা জানি যে বাইকটি কার্যত একই থাকে - একই জ্যামিতি, ফ্রেম উপাদান, বায়ুগতিবিদ্যা এবং কঠোরতা - তারা কেবল ডিস্ক ব্রেক যুক্ত করেছে।এটা দেখতে আকর্ষণীয় যে তারা বোল্ট-থ্রু অ্যাক্সেলের বর্তমান প্রবণতা এড়িয়ে গেছে, পরিবর্তে স্ট্যান্ডার্ড দ্রুত প্রকাশের সাথে লেগে আছে।
আমরা কিছুক্ষণ আগে আসল পিনারেলো ডগমা F8 পর্যালোচনা করেছিলাম এবং যখন আমাদের বাইকের উপাদানগুলির প্রশংসা করতে হয়েছিল, তখন আমরা ভেবেছিলাম যে আমরা সত্যিই এটিকে সীমা পর্যন্ত পরীক্ষা করার জন্য যথেষ্ট প্রতিভাবান ছিলাম কিনা। আপনি এখানে সম্পূর্ণ পর্যালোচনা পড়তে পারেন: পিনারেলো ডগমা F8 পর্যালোচনা
পিনারেলো নতুন শিমানো ফ্ল্যাট মাউন্ট মাউন্টিং সিস্টেম বেছে নিয়েছে। নতুন ফ্ল্যাট মাউন্ট ক্যালিপারগুলি ক্যালিপারের মধ্য দিয়ে উপরের দিকে না নেমে ফ্রেমের মধ্য দিয়ে উপরে উঠে যায়। দৃশ্যত এটি অনেক বেশি ঝরঝরে এবং আশা করি এটি একটু বেশি অ্যারোডাইনামিকও হবে৷ প্রাথমিকভাবে গ্রহণকারীদের উদ্বিগ্ন হওয়ার দরকার নেই কারণ বিদ্যমান ডিস্ক ব্রেক সিস্টেমের সাথে মানানসই অ্যাডাপ্টারের একটি পরিসীমা উপলব্ধ থাকবে৷
মূল্য এবং প্রাপ্যতা এখনও ঘোষণা করা হয়নি তবে আমরা আরও জানার সাথে সাথে এটি আপডেট করব।
যোগাযোগ: pinarello.com
