জায়ান্ট টিসিআর অ্যাডভান্সড প্রো 1 ডিস্ক পর্যালোচনা

সুচিপত্র:

জায়ান্ট টিসিআর অ্যাডভান্সড প্রো 1 ডিস্ক পর্যালোচনা
জায়ান্ট টিসিআর অ্যাডভান্সড প্রো 1 ডিস্ক পর্যালোচনা

ভিডিও: জায়ান্ট টিসিআর অ্যাডভান্সড প্রো 1 ডিস্ক পর্যালোচনা

ভিডিও: জায়ান্ট টিসিআর অ্যাডভান্সড প্রো 1 ডিস্ক পর্যালোচনা
ভিডিও: জায়ান্ট টিসিআর অ্যাডভান্সড প্রো ডিস্ক 1 পর্যালোচনা: এখনও সেরা টিসিআর? | সম্পাদকের পছন্দ 2020 | সাইক্লিং সাপ্তাহিক 2024, মার্চ
Anonim
ছবি
ছবি

একটি পারফরম্যান্স বাইক সমস্ত শর্তের জন্য তৈরি এবং অর্থের জন্য দুর্দান্ত মূল্য অফার করে

দ্য জায়ান্ট টিসিআর সবসময়ই একটি বাইক হয়ে থাকে যার নিজস্ব ট্রেইল জ্বলতে পারে, সেটা ২০২০ সালেই হোক বা ২৫ বছর আগে যখন এটি প্রথম লঞ্চ করা হয়েছিল। যখন, 1995 সালে, তাইওয়ানের বাইক ব্র্যান্ড জায়ান্ট একটি নতুন বাইকে কাজ করার জন্য র্যাডিক্যাল ব্রিটিশ ইঞ্জিনিয়ার মাইক বারোসকে নিয়ে আসে, তখন তিনি TCR নিয়ে আসেন - যার মানে হল 'টোটাল কমপ্যাক্ট রোড'৷

এর ঢালু টপ টিউব এবং শক্ত পিছনের ত্রিভুজ সহ, এটি সেই সময়ের প্রথাগত ফ্রেমের জ্যামিতি থেকে মুক্ত হয়ে গেছে, এটির সাথে আরও ভাল দৃঢ়তা-থেকে-ওজন অনুপাত এবং আরও দক্ষ উত্পাদন পদ্ধতি নিয়ে এসেছে৷

একটি পরিবর্তন এতটাই আমূল যে ইউসিআইকে ফ্রেম ডিজাইনে তার সবচেয়ে বড় ছাড় দিতে হয়েছিল যাতে স্প্যানিশ টিম একবার 1998 সিজনে বাইকটি ব্যবহার করতে পারে৷

প্রতিটি রেস বাইকের সাথে লাইনআপে রাখা হয়েছে, এটি একটি কালশিটে থাম্বের মতো আটকে গেছে। ফাস্ট ফরোয়ার্ড আড়াই দশক এবং TCR এখনও আটকে আছে।

কার্বন ফাইবার, অলরাউন্ডার রেস বাইকের এই আধুনিক বিশ্বে, বর্তমান প্রচলন হল সিটস্টেদের জন্য সিটপোস্ট থেকে নিচে নামতে হবে যাতে শক্ততা বজায় থাকে, টায়ারের প্রস্থ বাড়ানো যায় এবং ডিস্ক ব্রেকগুলি আদর্শ হয়ে ওঠে।.

এবং জায়ান্ট যখন এই দুটি সাম্প্রতিক প্রবণতায় সাবস্ক্রাইব করেছে, এটি ফ্রেমের আকৃতির দিক থেকে ভিড় থেকে বেরিয়ে আসতে চলেছে, এবার 'টোটাল কমপ্যাক্ট রোড' স্লোপড টপ টিউব জ্যামিতির প্রতি অনুগত থাকার অধ্যবসায়. এটি করার ফলে এই বাইকটি, যা গেমের 25 বছর উদযাপন করছে, এখনও তার ক্লাসের শীর্ষে পারফর্ম করছে৷

আরামদায়ক এবং হালকা

যেমন জায়ান্ট প্রোডাক্ট ম্যানেজার ডেভিড ওয়ার্ড উল্লেখ করেছেন, 'যদি TCR-এর উপরের টিউবটি অনুভূমিক হয়, তাহলে আমাদের অবস্থান কার্যকরভাবে বাদ দেওয়া হবে' আরও ভাল সম্মতির জন্য।তাই যদিও TCR এর ফ্রেম জ্যামিতি বাজারে অন্যান্য অলরাউন্ডার বাইকের সাথে মেলে না, তবুও এটি রাইডারদের আরামে এই উন্নয়নগুলি থেকে উপকৃত হচ্ছে৷

‘হেডসেটের মাঝখান থেকে পিছনের এক্সেল পর্যন্ত একটি কাল্পনিক রেখা আঁকুন, সেই রেখার নিচের সবকিছুই পাওয়ার ট্রান্সফার এবং দৃঢ়তা সম্পর্কে এবং উপরের সবকিছুই কমপ্লায়েন্স সম্পর্কে,’ ওয়ার্ড ব্যাখ্যা করেছেন।

‘শীর্ষ টিউবটি সিট টিউবের সাথে উল্লম্ব সম্মতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, আরাম এবং সম্মতির দিকে কাজ করে পোস্ট এবং থাকে।’

জায়ান্ট এখানে সম্মতি এবং পারফরম্যান্সের মধ্যে একটি নিখুঁত ভারসাম্য বজায় রাখার চেষ্টা করেছে৷

ছবি
ছবি

এই বাইকের পুরো পিছনের অর্ধেকের মধ্যে কমপ্লায়েন্স তৈরি করার মাধ্যমে, রাইডারদের আরাম প্রদান করা হয় শুধুমাত্র একটি ডিজাইনের চিহ্নের মাধ্যমে, বলুন একটি ফ্লেক্সড সিটপোস্ট বা ড্রপ স্টেস্ট। ছোট ত্রিভুজ এবং লম্বা সিটপোস্ট সম্মতি প্রদানের জন্য একত্রে কাজ করে এবং ফলাফল হল একটি মসৃণ রাইড যেখানে আমি রাস্তার পৃষ্ঠ নির্বিশেষে বাইকের সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ অনুভব করেছি, যা আরও এবং কঠিন রাইড করার ক্ষমতার দিকে পরিচালিত করে।

Tredz থেকে এখনই কিনুন £4, 599

এবং একটি ভিন্ন লে-আপ প্রক্রিয়ার অর্থ হল TCR অ্যাডভান্সড টপ-এন্ড SL ফ্রেমসেটের তুলনায় কিছুটা ভারী এবং কম শক্ত (এতে প্রায় 35g আছে), টিসিআর অ্যাডভান্সডের ছোট ত্রিভুজ এবং কম উপাদানের কমপ্যাক্ট ফ্রেম এটি নিশ্চিত করেছে। এটি একটি অত্যন্ত কঠোর রেসিং ফ্রেমসেট যার ওজন এখনও শুধুমাত্র 7.7 কেজি (প্যাডেল ছাড়া), যা একটি আল্টেগ্রা-নির্দিষ্ট মডেলের জন্যও বেশ হালকা৷

এমনকি শীতকাল থাকা সত্ত্বেও আমি কয়েকটি স্থানীয় ক্লাইম্বে কিছু PB খাঁজ করতে পেরেছি এবং আমি নিশ্চিত যে ট্যাঙ্ক খালি করার সময় ফ্রেমের আপনার ওয়াট দিয়ে দক্ষ থাকার ক্ষমতার কারণে এটি হয়েছে স্যাডল থেকে ধাক্কা দেওয়ার সময় সমস্ত হালকা ওজনের বাইকগুলি যে দোল খায়৷

গতি

আমি টিসিআর অ্যাডভান্সড প্রো-এর গতি দেখেও অবিশ্বাস্যভাবে মুগ্ধ হয়েছিলাম, বিশেষ করে বর্তমান ফ্রেমসেটটি অ্যারোডাইনামিক অপ্টিমাইজেশনের পথে সামান্য কাজ করেছে তা বিবেচনা করে।

ভেরিয়েন্ট সিটপোস্টের মতো সামান্য এয়ারো সংকেত রয়েছে, তবে প্রধান সুবিধাগুলি জায়ান্টের নিজস্ব SLR-1 কার্বন চাকার মাধ্যমে আসে।

2019 সালে, জায়ান্ট তার TCR প্রো অ্যাডভান্সড মডেলগুলিতে 30mm চাকা থেকে 42mm চাকায় লাফানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং আমি অবশ্যই এটি দেখতে পাচ্ছি কারণ বাইকটি স্বাচ্ছন্দ্যে গতি ধরে রেখেছে। এবং সেটটির ওজন 1, 500 গ্রাম, বাইকের সামগ্রিক ওজনেও খুব বেশি অবদান নেই।

ছবি
ছবি

জায়ান্ট টিউবলেস হুইল সিস্টেমের দিকে অগ্রসর হতেও সক্রিয় রয়েছে। £2,000-এর উপরে সমস্ত জায়ান্ট বাইক - এটি অন্তর্ভুক্ত - টিউবলেস বক্স সেটআপ থেকে বেরিয়ে আসে। যদিও সমস্ত রাইডার এখনও রূপান্তরিত হয়নি, আমি ব্যক্তিগতভাবে কৃতজ্ঞ ছিলাম এবং আমি ব্যক্তিগতভাবে কৃতজ্ঞ ছিলাম যে নির্দিষ্ট 25 মিমি ক্যাডেক্স রেস টায়ারের উপর থেকে সরাসরি পিঞ্চ পাংচারের ঝুঁকি ছাড়াই কম চাপ চালাতে পেরেছি।

এটি এমনকি আমাকে কয়েকটি স্থানীয় নুড়ি রুটে এই TCR নেওয়ার আত্মবিশ্বাস দিয়েছে। এখন টিসিআর প্রথম বাইক নয় যা আপনি যখন অফ-রোড কাটার কথা ভাবেন তখন মনে আসে, তবে বাইকের সর্বোচ্চ আরাম এবং টিউবলেস টায়ারের সমন্বয়ের মানে অদ্ভুতভাবে এটি কাজ করেছে।

দাম এবং বিশেষত্ব

এটির মুখে, £4, 599 একটি উল্লেখযোগ্য ব্যয় বলে মনে হচ্ছে। আপনি এই ধরণের অর্থের জন্য LVT ফ্লোরিং সহ একটি দুই বেডের ফ্ল্যাট ফিট করতে পারেন (আমি জানি কারণ আমি এইমাত্র করেছি)। কিন্তু সেই প্রবেশযোগ্য ভিনাইল ফ্লোরিং-এ আপগ্রেড করার সিদ্ধান্তের মতো, এই জায়ান্ট টিসিআর প্রো অ্যাডভান্সড 1-এ মাত্র চারটি গ্র্যান্ড খরচ করা বেশ ভাল বিনিয়োগ। আপনি আপনার অর্থের জন্য যে বৈশিষ্ট্যটি পান সেটির কারণে।

বাইকটিতে একটি সম্পূর্ণ Shimano Ultegra Di2 গ্রুপসেট, জায়ান্টের নিজস্ব টিউবলেস SLR-1 কার্বন চাকা এবং জায়ান্টের নিজস্ব ডুয়াল সাইড পাওয়ার প্রো ক্র্যাঙ্কসেট পাওয়ার মিটার লাগানো হয়েছে।

Tredz থেকে এখনই কিনুন £4, 599

রেখা যা আপনার সমতুল্য-নির্দিষ্ট ক্যাননডেল সুপারসিক্স ইভোর বিপরীতে একটি সমন্বিত পাওয়ার মিটার এবং এক-পিস ককপিট সহ এবং জায়ান্ট আপনার প্রায় £2,000 সাশ্রয় করে। দ্যা জায়ান্ট পাওয়ার মিটারের তুলনায় প্রায় £550 সস্তা- কম বিশেষায়িত টারমাক ডিস্ক বিশেষজ্ঞ।

এবং আপনি £4, 200 এ Trek Emonda SL 7 ডিস্ক এবং £3, 749 এ Canyon Ultimate CF SL ডিস্ক Ultegra পেতে পারেন, কোনটিই পাওয়ার মিটার দিয়ে সজ্জিত নয়৷

আমাকে ভুল বুঝবেন না, আমি উপরের সমস্ত বাইকগুলো কোনো না কোনো আকারে চালিয়েছি এবং সবগুলোই অল-রাউন্ডার রেস বাইকে নেতৃত্ব দিয়েছি, কিন্তু মনে হচ্ছে জায়ান্ট টিসিআর প্রো অ্যাডভান্সড 1 সেরা মূল্যের অফার করে এই মূল্য পরিসরে অর্থের জন্য।

একই পরিসরে, জায়ান্ট £5, 299-এর বিনিময়ে 12-স্পীড Sram Force AXS সহ একই ধরণের TCR অ্যাডভান্সড প্রো ডিস্ক অফার করে।

জ্যামিতি

ছবি
ছবি
দাবী করা হয়েছে মাপা।
টপ টিউব (টিটি) 570mm 570mm
সিট টিউব (ST) 500mm 500mm
ডাউন টিউব (ডিটি) N/A 611mm
ফর্ক রেক (FL) 45মিমি 45মিমি
হেড টিউব (HT) 168mm 168mm
মাথা কোণ (HA) 73 ডিগ্রি 73 ডিগ্রি
আসন কোণ (SA) 73 ডিগ্রি 73 ডিগ্রি
হুইলবেস (WB) 997mm 997mm
BB ড্রপ (BB) 65mm 65mm

বিশেষ

জায়েন্ট টিসিআর অ্যাডভান্সড 1 ডিস্ক
ফ্রেম অ্যাডভান্সড-গ্রেড কম্পোজিট ফ্রেম এবং কাঁটা
গ্রুপসেট শিমানো আল্টেগ্রা ডি২
ব্রেক শিমানো আল্টেগ্রা ডিস্ক
চেইনসেট শিমানো আল্টেগ্রা, 52/36
ক্যাসেট শিমানো 105, 11-30
বার জায়ান্ট কন্টাক্ট SL
স্টেম জায়েন্ট কানেক্ট এসএল
সিটপোস্ট জায়েন্ট ভেরিয়েন্ট, কার্বন
স্যাডল জায়ান্ট কন্টাক্ট SL
চাকা জায়েন্ট SLR-1, CadexRace টিউবলেস 25mm টায়ার
ওজন 7.7 কেজি (আকার M/L)
যোগাযোগ giant-bicycles.com

প্রস্তাবিত: