নিল প্রাইডের কার্বন এয়ারো-ফ্রেম চায় তার রাইডার যত দ্রুত সম্ভব চলুক।
হংকং-এ অবস্থিত, নিলপ্রাইড রোড বাইকের বাজারে তুলনামূলকভাবে সাম্প্রতিক সংযোজন, যা 2010 সালে মাত্র দুটি মডেলের সাথে এটিতে প্রবেশ করেছে। কিন্তু কার্বন সেলিং এবং উইন্ডসার্ফিং মাস্টের ক্ষেত্রে কোম্পানির ঐতিহাসিক ভিত্তির অর্থ হল এটি উপভোগ করেছে সম্মানের দ্রুত বৃদ্ধি। লাইটওয়েট BURAsl এবং আরও কমফোর্ট-ওরিয়েন্টেড Zephyr বাইকের পাশাপাশি বসে, Nazaré এবং Nazaré 2 নিলপ্রাইডের অ্যারো কন্টিনজেন্টকে চিহ্নিত করে৷
ফ্রেম
আসল নাজারকে অ্যালাইজ বলা হত, কিন্তু একটি নির্দিষ্ট প্রতিদ্বন্দ্বী প্রস্তুতকারকের সাথে বিবাদের পরে, নিলপ্রাইডকে 2014 সালে নাম পরিবর্তন করতে বাধ্য করা হয়েছিল (দ্রষ্টব্য: আমাদের ফ্রেমে 'UCI অনুমোদিত' স্টিকারটি এখনও NPR- কোডটি দেখায়। ALIZ-RD)।পরবর্তী সময়ে, একটি ছোট, হালকা এবং দ্রুততর ভাইবোন Nazaré 2 লঞ্চের সাথে হাজির হয়েছিল। বাইকটিকে নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং মাটি থেকে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে, এবং এর ফলে একটি ফ্রেম তৈরি হয়েছে যার ওজন মাত্র 920 গ্রাম, একটি হালকা এরো বাইক, এর পূর্বসূরির তুলনায় 20% পর্যন্ত কম ড্র্যাগ সহ (একটি দাবি আমরা হায়রে প্রমাণ করতে অক্ষম, বা এটি কীভাবে তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে তুলনা করে তা খুঁজে বের করতে পারি না)।
NeilPryde টিউব এবং প্লেসমেন্টের সাথে কৌশলগত হয়েছে, পরিষ্কার, বায়ু-ভাঙ্গা টিউব যেমন হেড টিউব, সিটপোস্ট এবং সিট টিউব এবং অন্যত্র আরও জটিল বৈশিষ্ট্যগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে প্রথাগত অ্যারোফয়েল আকারগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করেছে৷ ডাউন টিউবটি নিচু করা হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, এবং ঘূর্ণায়মান সামনের চাকা এবং ফ্রেমের মধ্যে টেনে আনতে কাঁটাবিহীনভাবে জোড়া লাগানো হয়েছে। কাম-টেইল টিউবিং (একটি ছাঁটা টিয়ারড্রপ) তারপরে অন্যত্র ব্যবহার করা হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ ডাউন টিউবের নীচের প্রসারিত অংশে। NeilPryde বিশ্বাস করে যে এটি কার্যকরভাবে বায়ুকে এমন আচরণ করার জন্য কৌশল করে যেমন ডাউন টিউব এবং সিট টিউব একটি বস্তু, এবং উভয়ই বায়ুকে অতিক্রম করে - এমন একটি পদ্ধতি যা আমরা বাইকের এই অংশের জন্য অন্য ব্র্যান্ডের সাথে পাইনি।
উপাদান
যখন আমরা £3,000-এর কম দামে একটি অ্যারো রোড বাইক চেয়েছিলাম, তখন NeilPryde আমাদের জানিয়েছিল যে তারা যে মডেলটি পাঠাবে সেটি শিমানো ডুরা-এসে সজ্জিত হবে, এবং ফলাফল হল – আপনি যেমনটি আশা করবেন- একটি আনন্দ Dura-Ace-এর নিপুণ পারফর্ম করার ক্ষমতা রয়েছে যা যেকোনো বাইককে সম্পূর্ণ করবে, এবং একটি দুর্দান্ত অভিজ্ঞতা নিয়ে যাবে। স্থানান্তর ঠিক যে বিট আরো সুনির্দিষ্ট এবং হালকা; ব্রেকিং শুধুমাত্র একটি ভগ্নাংশ আরও শক্তিশালী এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্য - এমন কিছু যা শুধুমাত্র Nazaré 2 এ উন্নত করা হয়েছে যে সামনের এবং পিছনের উভয় ব্রেকই সরাসরি মাউন্ট করা হয়েছে, দৃঢ়তা এবং অ্যারোডাইনামিক্সকে উন্নত করছে। যদিও Rotor 3D+ চেইনসেট সম্ভবত ততটা উচ্চ পারফরমেন্স নয়। Dura-Ace, এটি এখনও একটি শক্তিশালী, কঠোর এবং সম্পূর্ণরূপে যুক্তিসঙ্গত অন্তর্ভুক্তি, এবং NeilPryde এর নিজস্ব CF ম্যাট্রিক্স হ্যান্ডেলবারের একটি আরামদায়ক, এরগনোমিক আকৃতি রয়েছে।আমরা যদি সত্যিই চুল বিভক্ত করতে চাই, ইন-হাউস স্যাডল একটু সস্তা মনে হয়, কিন্তু অন্যথায় অনবদ্য বিল্ডে এটিই একমাত্র অসঙ্গতি।
চাকা
Fulcrum Racing 3 হুইলসেটকে অ্যারোডাইনামিক বলে বাজারজাত করা হয় না, তবে এগুলি একটি শালীন রেস-যোগ্য চাকা যা যেকোনো পরিস্থিতিতে চালানো যেতে পারে। কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ এবং উন্নত আরামের জন্য আমরা নিলপ্রাইডের 25 মিমি চওড়া টায়ার দিয়ে হুপ সাজানোর সিদ্ধান্তের প্রশংসা করি।
যাত্রা
রাস্তায় বের হলে Nazaré 2 খুব কার্যকরী বোধ করে যখন গ্রেডিয়েন্ট ঝুঁকে পড়ে, স্যাডল-এর ভিতরে এবং বাইরে-উভয় ক্লাইম্বিং দৃঢ়তা এবং সামনের গতির অনুভূতির সাথে আলোচনা করে। কিন্তু দ্রুততর অংশগুলির সময় ফ্ল্যাটে ফিরে একটি সমান চিত্তাকর্ষক বুদ্ধিমত্তা ছিল। একটি শক্ত ফ্রন্ট এন্ড এবং ভালভাবে ডিজাইন করা জ্যামিতিগুলি আত্মবিশ্বাসী এবং নিয়ন্ত্রিত পরিচালনার জন্য তৈরি করে, তবে আরও চিত্তাকর্ষক হল রাস্তা-স্যাঁতসেঁতে থাকা গুণাবলী যা Nazaré 2 ধারণ করে, রাস্তার গুঞ্জনকে সহজে ইস্ত্রি করে।পরীক্ষায় অন্যান্য বাইকের মতো, Nazaré 2-তে তুলনামূলকভাবে উচ্চ গতি বজায় রাখার ক্ষমতা আছে বলে মনে হয়, যদিও এটি চায় যে এর রাইডার যত দ্রুত সম্ভব চলুক। কিন্তু আমরা মনে করি যে এটি বাইকটি সামগ্রিকভাবে এত ভাল হওয়ার জন্য হতে পারে; একটি হালকা, আরামদায়ক ফ্রেম, একটি ত্রুটিহীন গ্রুপসেট এবং প্রশংসিত হুইলসেটের সম্মিলিত প্রভাব, এর অ্যারো গুণাবলীর চেয়ে।
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 560mm | 575mm |
| সিট টিউব (ST) | 525mm | 522mm |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | 606mm | |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | 375mm | |
| হেড টিউব (HT) | 160mm | 159mm |
| মাথা কোণ (HA) | 73° | 73.9° |
| আসন কোণ (SA) | 73° | 73.7° |
| হুইলবেস (WB) | 985mm | 992mm |
| BB ড্রপ (BB) | 70mm | 72mm |
বিশেষ
| নীল প্রাইড নাজারে 2 | |
|---|---|
| ফ্রেম | Nazaré2 – C6.9 Toray UD |
| গ্রুপসেট | শিমানো ডুরা-এস, ১১-গতি |
| ব্রেক | শিমানো ডুরা-এস |
| চেইনসেট | Rotor 3D+, 52/36 |
| ক্যাসেট | শিমানো ডুরা-এস, 11-25 |
| বার | NeilPryde CF ম্যাট্রিক্স |
| স্টেম | NeilPryde AL ম্যাট্রিক্স |
| সিটপোস্ট | NeilPryde Aeroblade CF |
| চাকা | ফুলক্রাম রেসিং 3 |
| টায়ার | ভিটোরিয়া ডায়মান্তে প্রো |
| স্যাডল | নিল প্রাইড রেস |
| যোগাযোগ |
neilprydebikes.com |
