বাইক চালানোর জন্য নিতম্বে ব্যথা হওয়ার দরকার নেই, শুধু নিশ্চিত করুন যে আপনি সঠিক বাইকের স্যাডল খুঁজে পাওয়ার চেষ্টা করছেন
সর্বোত্তম বাইক স্যাডল পাওয়া আপনার রাইডিং অভিজ্ঞতাকে বদলে দিতে পারে। এবং আপনাকে অগত্যা বান্ডিল খরচ করতে হবে না - কারণ এটি মূলত আকৃতির এবং এমন বৈশিষ্ট্য নয় যা স্বাচ্ছন্দ্য নির্দেশ করে৷
ঘন্টার পর ঘন্টা আপনাকে সমর্থন করা, যখন আপনি আপনার শরীরকে চাপের পুরো স্তুপের মধ্যে দিয়ে যাচ্ছেন, তখন সঠিকটি খুঁজে পাওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। মূলত, এটি দুটি জিনিসের সাথে জড়িত - প্রস্থ এবং উদ্দেশ্য৷
আপনার বসার হাড়ের (বা ইশিয়াল টিউবোরোসিটিস) মধ্যে সঠিক প্রস্থ পাওয়া শুরু করার জন্য একটি ভাল জায়গা, কারণ এটি আপনাকে একটি ধারণা দেবে যে আপনি একটি চওড়া বা সরু স্যাডল চান কিনা।
দ্বিতীয় বিবেচ্য উদ্দেশ্য হল – আপনি স্যাডেল কি করতে চান? আপনি ধৈর্য রাইডিং জন্য একটি বিস্তৃত এবং ভাল প্যাড বিকল্প পরে হতে পারে. অথবা সম্ভবত ড্রপ কম হওয়ার জন্য আপনাকে একটি স্টাবি নম্বর দ্বারা ভালভাবে পরিবেশন করা হবে?
এছাড়াও বিভিন্ন আকার এবং শৈলী রয়েছে৷ সামনের প্রোফাইলগুলি থেকে দেখা হয় ফ্ল্যাট, আধা-গোলাকার বা গোলাকার হিসাবে বিস্তৃতভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। এদিক-ওদিক দেখে, তারা তখন হয় ফ্ল্যাট বা স্কুপড আসে। তারপরে কাট-আউট সহ বা ছাড়াই পছন্দ রয়েছে৷
অবশেষে, প্যাডিং আছে। আপনি যখন প্রথমবার ঝাঁপ দেন তখন আরও প্যাডিং আরামদায়ক বোধ করে। যাইহোক, এটি সর্বদা আরও আরামের সাথে সমান হয় না, কারণ এটি দীর্ঘ রাইডগুলিতে চাপের পয়েন্ট তৈরি করতে পারে। এই কারণেই পেশাদাররা এই ধরনের ন্যূনতম স্যাডলে চড়ার প্রবণতা রাখে৷
অবশেষে, এটি সঠিক হওয়া একটি পরীক্ষা এবং ত্রুটির বিষয়। যাইহোক, আমাদের গাইড আপনাকে আমাদের পছন্দের আটটি দিয়ে সঠিক পথে নিয়ে যেতে দিন…
সেরা রোড বাইকের স্যাডল
1. যখন আপনি কী বেছে নেবেন সে বিষয়ে নিশ্চিত না হওয়ার জন্য সেরা স্যাডল - ফ্যাব্রিক স্কুপ রেস
স্যাডল একটি ব্যক্তিগত পছন্দ, কিন্তু Scoop আমাদের প্রায় প্রতিটি পরীক্ষকের সাথে উচ্চ স্কোর করেছে। এর আন্ডারস্টেটেড লুকগুলি একটি সাধারণ ডিজাইনের সাথে মিলে যায় যার মসৃণ প্রোফাইলটি বেশিরভাগ বাইকের নান্দনিকতার সাথে মানানসই হওয়ার সাথে সাথে বেশিরভাগ বটমগুলির সাথে মিলিত হতে পারে৷
ফ্ল্যাট, অগভীর এবং ব্যাসার্ধ ডাব করা তিনটি আকারে পাওয়া যায়, এই স্যুট পজিশনগুলি ফ্ল্যাট-ব্যাকড থেকে আরও খাড়া পর্যন্ত। আমরা মধ্যম 'অগভীর' বিকল্পটি চেষ্টা করেছি। এর তুলনামূলকভাবে মৃদু বক্রতা এবং মাঝারি প্যাডিং প্রতিদিনের রাইডিংয়ের জন্য একটি তাত্ক্ষণিক আঘাত ছিল।
যেমন মৌলিক মডেলটিকে তার প্রোফাইলের মাধ্যমে বিভিন্ন রাইড পজিশনের সাথে মানানসই করা যেতে পারে, তেমনি প্রতিটি স্যাডলের নির্মাণ আপনার ওয়ালেটের সীমাবদ্ধতার সাথে মানানসই করা যেতে পারে।
আমরা মধ্য-স্তরের টাইটানিয়াম-রেলড রেস মডেলটি চেষ্টা করেছি। একটি স্টিল রেল 'স্পোর্ট' মডেলের জন্য £35 থেকে শুরু করে, এবং ফুল-কার্বন 'আলটিমেট'-এর জন্য £200 এ টপ-আউট, সবই শেষ পর্যন্ত মাইলের জন্য আপনার পোস্টেরিয়র বেহালা রাখতে পারে৷
2. হেড-ডাউন রেসার এবং টাইম ট্রায়াললিস্টদের জন্য সেরা স্যাডল - বিশেষ শক্তি বিশেষজ্ঞ
স্পেশালাইজডের উদ্ভাবনী ধারা এটিকে স্যাডল মার্কেটের অন্যতম প্রধান খেলোয়াড়ে পরিণত করেছে, মূলত এর বডি জ্যামিতি প্রোগ্রামের জন্য ধন্যবাদ। লাইনে আসা সর্বশেষ হ'ল স্টাবি পাওয়ার রেঞ্জ, যার মধ্যে বিশেষজ্ঞ, এর ফাঁপা টাইটানিয়াম রেল সহ, সবচেয়ে সস্তা৷
আগের অফারগুলির তুলনায় আরও ছোট এবং বিস্তৃত, ডিজাইনটি দীর্ঘ-যাত্রার আরামের জন্য সিট বোনের জন্য সম্ভাব্য সর্বোত্তম যোগাযোগের পয়েন্টগুলি পাওয়ার দিকে মনোনিবেশ করে৷ একটি মাঝারি ঘনত্বের ফোম এবং একটি বিস্তৃত, দীর্ঘ চ্যানেল ব্যবহার করে, এর অর্থ আপনার এত ঘোরাঘুরির প্রয়োজন নেই৷
এ কারণেই এটি ছোট, কারণ আপনার সামনে লম্বা অংশের প্রয়োজন হবে না, যা প্রায় 235 গ্রাম ওজন কমিয়ে রাখতে সাহায্য করে। পাওয়ার এক্সপার্ট দেখছেন বডি জ্যামিতি প্রযুক্তিকে পরবর্তী স্তরে নিয়ে যাওয়া হয়েছে – এবং ন্যায্য মূল্যেও।
৩. সবচেয়ে বহুমুখী এবং এরগোনমিক স্যাডল - এরগন এসআর কম্প
এর নাম দেওয়া হলে, এটি আশ্চর্যজনক জার্মান ব্র্যান্ড Ergon এরগনোমিক গবেষণায় বড়। এর SR Comp স্যাডল খুব বেশি বন্য দেখাচ্ছে না, তবে এতে অনেক চিন্তাভাবনা রয়েছে। একটি সাধারণ-ব্যবহারের স্যাডলের জন্য, যখন প্রথমবার বসেন, তখন এটি কিছুটা আন্ডার-প্যাডেড অনুভূত হতে পারে।
তবে, এর চতুর আকৃতি এবং OrthoCell প্যাডের সাথে অর্থোপেডিক আরাম ফোমের মিশ্রণ শীঘ্রই আমাদের জয় করে নিয়েছে। অনেক স্যাডলের মতো, পেরিনিয়াল এলাকায় চাপ কমানোর জন্য এসআর-এর একটি কেন্দ্রীয় চ্যানেল রয়েছে। বেশ সূক্ষ্মভাবে সমন্বিত, এটি তার কাজ করে, তবুও আমরা কেউ কেউ চেষ্টা করেছি এর বিপরীতে এর প্রান্তগুলি ভুল উপায়ে কাউকে ঘষার সম্ভাবনা নেই৷
শালীনভাবে দীর্ঘ, যারা একটু ঘুরতে পছন্দ করেন তাদের জন্য এটি একটি ভালো স্যাডল, যা এটির সাহায্যে মূলত সমতল প্রোফাইল। এই একই বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে মিশ্র-ভূখণ্ড ব্যবহারের জন্যও ভাল করে তোলে এবং এটি একটি নুড়ি বা সাইক্লোক্রস বাইকের মতোই হবে, যেমন এটি প্রচলিত রেসারে হয়৷
দুই প্রস্থে উপলব্ধ, উভয়ই টাইটানিয়াম রেল ব্যবহার করে যা আরাম বাড়ায় এবং ওজন কমায়।
৪. সেরা সহনশীলতা স্যাডল - ফিজিক আলিয়ান্তে R1
সামগ্রিক ওজন কম হওয়া সত্ত্বেও, দাঁড়িপাল্লা এবং আপনার চোখ দুটোই আপনাকে বলবে যে এটি কোন স্কিনি মিনি স্যাডল নয়। পরিবর্তে, Aliante হল ফিজিকের বিস্তৃত পরিসরের আরও সহনশীলতা-কেন্দ্রিক স্যাডলগুলির মধ্যে একটি। আনন্দের বিষয়, বেশিরভাগ রাইডারদের জন্য, এটি সমস্ত সঠিক জায়গায় সমস্ত সঠিক জাঙ্কের ক্ষেত্রে।
চাটুকার এবং আরও কঠোর স্যাডলের তুলনায়, উদার প্যাডিং মানে বন্ধ থেকে তাত্ক্ষণিক আরাম৷ স্কূপ করা পিছনের অংশটি সামনের দিকে জ্বলজ্বল করে, এটিতে বসার পরিবর্তে জিনে নিরাপদে বসার অনুভূতি তৈরি করে, যখন সেই শীতের মাইলগুলি পাড়ি দেওয়ার সময় যারা এলোমেলো করতে পছন্দ করেন তাদের জন্য নাকের উপর এখনও যথেষ্ট দৈর্ঘ্য রয়েছে।
পক্ষপাতের অভিযোগে অভিযুক্ত হওয়ার ঝুঁকি চালানোর জন্য, আমি এখনও ফিজিকের তৈরি একটি ডাফ স্যাডল খুঁজে পাইনি। সবাই বিবেচনা করে যে এর Aliante একটি ভিড়-আনন্দনীয় সহনশীলতা স্যাডল প্রমাণ করতে পারে যা সবচেয়ে আক্রমনাত্মক রাইডার ব্যতীত সকলের সাথে ভাল বসবে।
৫. সেরা মিনিমালিস্ট রেসিং স্যাডল - সেল ইটালিয়া এসএলআর এস1
অত্যন্ত হালকা, কিন্তু প্রচুর সমর্থন প্রদান করে, এটি একটি সিংহাসন যা দ্রুতগামী রাইডারদের জন্য তৈরি করা হয়েছে, বিশেষ করে যাদের বৃহত্তর নমনীয়তা এবং সংকীর্ণ পেলভিস রয়েছে। পিছন থেকে কাটা প্রান্তের সাথে, এমনকি স্প্রিন্টার-আকারের উরু সহ আরোহীদেরও তাদের পা বাধাগ্রস্ত হওয়া উচিত নয়।
দৈর্ঘ্যে মাঝারি, এর চ্যাপ্টা প্রোফাইলে শুধু একটি ব্যাসার্ধের ইঙ্গিত রয়েছে, যার অর্থ এটি চেহারা এবং ডিজাইন উভয় ক্ষেত্রেই ক্লাসিক। মাঝারিভাবে শক্ত এবং ন্যূনতম প্যাডিং সহ, এর থেকে সর্বাধিক সুবিধা পেতে আপনাকে নিশ্চিত রেস হেড হতে হবে এবং আমরা কেনার আগে Selle Italia এর ID-ম্যাচ সিস্টেম ব্যবহার করে পরিমাপ করার পরামর্শ দেব।
তবে, প্রো পেলোটনে দেখা সংখ্যা দ্বারা বিচার করলে, এটি দ্রুত পুরুষদের মধ্যে একটি জনপ্রিয় পছন্দ৷
এখন সব ধরণের কাটআউট এবং অতিরিক্ত সহ উপলব্ধ, আমরা এই দীর্ঘস্থায়ী স্ট্রাইপ-ব্যাক S1 সংস্করণের ভক্ত। সম্ভবত আপনার সপ্তাহের দিনের কমিউটারে চালানোর জন্য নয়, এটি শক্ত উচ্চ-মাইলেজ রেসারের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত৷
৬. সহনশীলতা এবং গতির জন্য সর্বোত্তম স্যাডল - প্রোলোগো ডাইমেনশন NDR
যদিও ঐতিহাসিকভাবে বটমগুলি আকৃতি এবং আকারে একই রকম, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে স্যাডলগুলি ছোট হয়ে আসছে। প্রোলোগোর সহনশীলতা-কেন্দ্রিক মাত্রা এনডিআর স্যাডল অবশ্যই এই প্রবণতার সাথে খাপ খায়।
এর সর্বনিম্ন 245 মিমি দৈর্ঘ্য একটি খুব বেশি সরু নয় 143 মিমি প্রস্থের সাথে মিলিত হয়; ধারণাটি হচ্ছে যে এর দৈর্ঘ্যের অভাব আক্রমণাত্মকভাবে রাইড করার সময় সংবেদনশীল এলাকায় চাপ কমিয়ে দেবে।
এটিকে তীব্র প্রচেষ্টার জন্য উপযোগী রেখে যেখানে আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য ড্রপগুলিতে ঝুলে থাকবেন, এর আক্রমনাত্মক নকশা সত্ত্বেও এটি থেকে এখনও আরাম পাওয়া যায়।
আসলে, এটি তুলনামূলকভাবে ভাল গৃহসজ্জার, প্রলোগো এই NDR সংস্করণে একটি অতিরিক্ত 3 মিমি প্যাডিং নিযুক্ত করে যখন স্ট্যান্ডার্ড ডাইমেনশনের তুলনায়। আপনাকে আরামদায়ক রাখতে সাহায্য করার জন্য একটি দীর্ঘ কেন্দ্রীয় চাপ রিলিফ কাট-আউট।
খনন-গভীর প্রচেষ্টার জন্য আদর্শ, যারা মিশ্র ভূখণ্ডের স্যাডল পরে বা যারা ঘুরে বেড়াতে চান তাদের অন্য কোথাও দেখা উচিত। কিন্তু আপনি যদি নিজেকে পজিশনে আটকে রাখতে খুশি হন, তাহলে আক্রমণাত্মক রাইডারদের জন্য এটি একটি দুর্দান্ত বিকল্প।
আমাদের সম্পূর্ণ পর্যালোচনা এখানে পড়ুন
7. নরম-টিস্যু এলাকায় চাপ উপশম করার জন্য সেরা স্যাডল - ISM PL1.1
তর্কাতীতভাবে এখানে সবচেয়ে র্যাডিকাল-সুদর্শন স্যাডল, আইএসএম বহু বছর ধরে তার বিভক্ত নাকের নকশাকে পরিমার্জিত করেছে এবং সূক্ষ্মভাবে বিভিন্ন বিকল্পের একটি বিশাল পরিসর নিয়ে এসেছে। পিএল, পূর্বে প্রলোগ, পারফরম্যান্স রাইডারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে তাই এতে কিছু অতিরিক্ত দৈর্ঘ্য রয়েছে।
এর মানে একটি দলে আরোহণ বা নামার সময় ব্যবহার করার জন্য আপনার স্যাডেলে আরও জায়গা রয়েছে। এই অতিরিক্ত দৈর্ঘ্য কিছু ISM মডেলের তুলনায় বাইকটিকে আরও ঐতিহ্যবাহী চেহারা দেয়। ISM সমস্যা সৃষ্টি না করে অনেকের চেয়ে বেশি প্যাডিং প্রদান করে এবং 1.1 হল PL-এর সবচেয়ে প্যাডেড সংস্করণ।
এর বিস্তৃত লেজের অংশ, 135 মিমি পরিমাপ, যারা আরোহণের সময় নিতম্ব পিছনের দিকে ঘুরিয়ে দেয় তাদের জন্য দুর্দান্তভাবে কাজ করে। ক্রোমোলি রেল ওজন 352g বাড়ায়। উদ্ভাবনী স্যাডল মেকার এর স্রষ্টার নাম অনুসারে, PL 1.1 বিশেষ কিছু অফার করে৷
৮. সেরা রেট্রো চামড়ার জিন - ব্রুকস B17
আপনি যদি কখনও পুরানো সাইক্লিং শব্দটি 'অন দ্য রিভেট' শুনে থাকেন এবং ভেবে থাকেন যে এটি কী ছিল, তাহলে আর আশ্চর্য হবেন না - এই স্যাডেলটির সাহায্যে এটি স্পষ্ট, এটি যেভাবে তৈরি হয়েছে তার জন্য ধন্যবাদ।
B17-এর চামড়ার উপরের অংশটি কালো স্টিলের রেলিং জুড়ে সাসপেন্ড করা হয় এবং রিভেট দিয়ে সুরক্ষিত থাকে (এটি এমন একটি যা আপনি জোরে ধাক্কা দেওয়ার সময় নাকের মধ্যে চালান)।
আপনি যেমনটি নির্মাণের আশা করেছিলেন, এটি এখানে 520g এ বৈশিষ্ট্যযুক্ত অন্যদের তুলনায় ভারী। যাইহোক, যেহেতু এটি 100 বছরেরও বেশি সময় ধরে যুক্তরাজ্যের কোম্পানির জন্য একটি প্রধান ভিত্তি ছিল, এটি তার ব্যবহারকারীদের জন্য সামান্য উদ্বেগের বিষয় বলে মনে হচ্ছে।
ভ্রমণকারী সাইক্লিস্ট এবং ক্রাফ্ট অ্যাল ড্রিংকারদের বেশিরভাগই প্রিয়, এটি সময়ের সাথে সাথে কাস্টম ছাঁচে একটি চামড়ার জিনের ক্ষমতা যা এটিকে একটি টেকসই বিক্রেতা করে তুলেছে৷
অনুমিতভাবে একটি ভালো জোড়া বুটের মতো ভেঙে যাওয়া, অনেকে তাদের শপথ করে। যাইহোক, একটি সমান সংখ্যা তাদের শপথ. যেভাবেই হোক, এগুলি দেখতে নিঃসন্দেহে সুন্দর৷
