একটি দুর্দান্ত মূল্য, প্রবেশের স্তর, কার্বন রেস বাইক তবে এটি সবই কিছুটা বিভ্রান্ত বোধ করে৷
জার্মান ব্র্যান্ড কিউব 1993 সালে ভাল মূল্যের উপর ফোকাস রেখে গ্রাহকদের কাছে সরাসরি বাইক বিক্রি করে শুরু করে। এখানে 2015 এবং সেগুলি দোকানের একটি নির্বাচনের মাধ্যমে পাওয়া যায় তবে কিউব এখনও যুক্তিসঙ্গত দামের প্রস্তাবে স্থির রয়েছে। Agree GTC Pro কিউবের রোড বাইক লাইন রেঞ্জে টপ-অফ-দ্য-লাইন লিটেনিং-এর ঠিক নিচে বসে এবং ফ্রেমে ট্রিকল-ডাউন প্রযুক্তির সুবিধা। বাইকের সমস্ত তথ্য এটিকে 'র্যাসি' হিসাবে বর্ণনা করে, তাই আমরা এটি পরীক্ষা করতে আগ্রহী।
ফ্রেম
ফ্রেমটি কার্বন মনোকোক থেকে তৈরি করা হয়েছে যা কিউবকে 'টুইন মোল্ড' প্রক্রিয়া বলে, যা তাদের দেয়ালের বেধ এবং রজন বিতরণ নিয়ন্ত্রণ করতে দেয় যাতে তারা ফ্রেমটিকে শক্ত এবং হালকা উভয়ই করতে পারে। ফ্রেমটিকে 'রেসের জন্য প্রস্তুত' হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে এবং জ্যামিতি চার্টের দিকে তাকালে এটি সম্ভাব্য বলে মনে হচ্ছে। সাইক্লিস্ট 56 সেমি মডেলে রাইড করেছেন, যার একটি ছোট টপ টিউব রয়েছে 54.5 সেমি কার্যকর, তাই আপনি যদি কেনার কথা ভাবছেন, তাহলে আপনাকে একটি সাইজ বাড়াতে হতে পারে - ছোট প্রান্তে, এটি ফ্রেমের মাপের মধ্যে 3 সেমি লাফ দেয়, তাই এটি চেষ্টা করে দেখুন নিমজ্জন নেওয়ার আগে। হেডটিউবটি 145 মিমি এ ছোট, কিন্তু মাথার কোণটি 72.5° এ স্ট্যান্ডার্ড। চেইনস্টেগুলিও 406 মিমি ছোট, যা টপ টিউব এবং উচ্চ বিবি (64 মিমি ড্রপ) সহ এটিকে সত্যিই ছোট (985 মিমি) হুইলবেস দেয়। এই সমস্ত কিছু বিবেচনা করুন এবং আমরা এমন একটি বাইক দেখছি যা গতিশীল এবং দ্রুত দিক পরিবর্তন করতে হবে। ফ্রেমের ডিজাইনটি সেই রেসিং আকাঙ্খাগুলির প্রতিধ্বনি করে একটি বড় কাঁটা দিয়ে যা 38 মিমি পর্যন্ত টেপার হয় এবং শুধুমাত্র 25 মিমি টায়ার এবং একটি বড় আকারের PF86 নীচের বন্ধনী এলাকাতে ফিট করে।গিয়ার ক্যাবলগুলি বাহ্যিকভাবে রাউট করা হয়, যা একটি প্লাস কারণ অভ্যন্তরীণ রাউটিং একটি ফ্যাফ হতে পারে এবং একটি সম্ভাব্য যান্ত্রিক দুঃস্বপ্ন হতে পারে, কোন বাস্তব সুবিধা ছাড়াই৷
উপাদান
The Agree GTC Pro একটি সম্পূর্ণ 11-স্পীড Shimano 105 গ্রুপসেট নিয়ে আসে যা দামের জন্য চমৎকার। নতুন 105 গ্রুপসেট উচ্চ স্তরের সংস্করণগুলি থেকে অনেক বেশি ধার করে, বিশেষ করে স্থানান্তরটি একটি বড় পদক্ষেপ এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে। 105-এর সামনের ডিরাইলিউরটি টিয়াগ্রা এবং সোরা ইউনিটের উপরে লাফিয়ে ও বাউন্ডে রয়েছে, লম্বা বাহুটির জন্য ধন্যবাদ, এবং নতুন তারের আবরণের কারণে সাধারণভাবে স্থানান্তর করা অনেক বেশি চঞ্চল। রিভিউতে বাইকটি একটি কমপ্যাক্ট 50/34 চেইনসেট এবং একটি 11/32 ক্যাসেটের সাথে আসে, যা গিয়ারের একটি ভাল স্প্রেড অফার করে, কিন্তু রেসিং উদ্দেশ্য সহ একটি বাইকে আমি কিছু ভিন্ন অনুপাত দেখতে চাই; 52/36 একটি 11/28 এর সাথে জোড়া হয়েছে সম্ভবত।নতুন স্টাইলের শিমানো ব্রেকগুলি সেরা উপলব্ধ কিছু এবং 105 মডেলগুলি প্রচুর শক্তি এবং মড্যুলেশনের সাথে ব্যতিক্রম নয়, তাই আপনি কোণে দেরি করে ব্রেক করা থেকে দূরে যেতে পারেন। বাকী ফিনিশিং কিট সবই কিউবের নিজস্ব কিন্তু কিছু জিনিস খেয়াল করার আছে। হ্যান্ডেলবারের আকৃতি এবং লিভারগুলি খারাপভাবে অবস্থান করেছিল তাই তারা অপ্রয়োজনীয়ভাবে নাগালকে দীর্ঘায়িত করেছিল। স্টক সিটপোস্ট ইনলাইন, যা ঠিক আছে, কিন্তু লম্বা রাইডারদের জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে, তাই সঠিক অবস্থানে স্যাডল পেতে আপনাকে এটিকে স্যুইচ করতে হতে পারে।
চাকা
এই মূল্যে 105টি গ্রুপসেটে চাপ দেওয়ার অর্থ সাধারণত আপনাকে সস্তা চাকা এবং টায়ারের জন্য স্থির করতে হবে তবে সম্মত GTC Pro এর ক্ষেত্রে তা নয়। এটি ফুলক্রাম রেসিং 77 এর সাথে লাগানো হয়েছে, যেগুলি ফুলক্রাম রেসিং 7s এবং কন্টিনেন্টাল গ্র্যান্ড স্পোর্ট রেস টায়ার রিব্যাজ করা হয়েছে। Fulcrum Racing 7s কে দুর্দান্ত বলিষ্ঠ প্রশিক্ষণ চাকা হিসাবে বিবেচনা করা হয় - এগুলি বিশ্বের সবচেয়ে হালকা নয় তবে এগুলি শক্ত এবং সারা বছর বাইক চালানোর জন্য যথেষ্ট ভাল।গ্র্যান্ড স্পোর্ট রেস এই দামের একটি বাইকের একটি দুর্দান্ত টায়ার; এটির 120tpi কেসিং নমনীয় এবং রাবার যৌগটি গ্রিপি। লাগানো 25 মিমি সংস্করণের ওজন 250 গ্রাম, যা বেশ হালকাও।
যাত্রা
একা জ্যামিতি চার্টের বাইরে গিয়ে, এই বাইকটি বেশ রেসি এবং এটিতে বের হওয়া, এই বিষয়ে কোনও আশ্চর্য ছিল না। সংক্ষিপ্ত হুইলবেস মানে বাইকটির দিক পরিবর্তনের জন্য কোন বাস্তব প্রচেষ্টার প্রয়োজন নেই এবং সেই উচ্চ নিচের বন্ধনীর সাথে, শক্ত কোণে পেডেলিং আত্মবিশ্বাসী। একটি সংক্ষিপ্ত টপ টিউব থাকা সত্ত্বেও, কিউবের সামনের অংশটি সামনের চাকার ওপরে আপনার ওজন বহন করে, যা বাইকের চারপাশে ফ্লিক করতে আরামদায়ক করে তোলে। ফ্রেমটি শক্তির অধীনে শক্ত, এবং সেই তীক্ষ্ণ জ্যামিতি দিয়ে এটি আপনার মধ্যে গুন্ডাকে আঁকবে; আপনি সাইকেলটি ঘুরে দেখতে চান এবং আটকে যেতে চান।একটি কোণে দ্রুত যাওয়া, সেই চমত্কার শিমানো ব্রেকগুলি দিয়ে গতি কমানো, স্যাডল থেকে বের হয়ে আবার এটির জন্য যাওয়ার আগে - প্রথম ঘন্টার জন্য এই সব ঠিক ছিল। তারপর হঠাৎ বাইকটি ক্লান্ত হয়ে পড়ে। ফ্রেমটি বারগুলির মাধ্যমে প্রচুর কম্পন প্রেরণ করে এবং হাত দ্রুত ব্যথা করে। কিছু ট্র্যাফিকের মধ্যে দিয়ে ফিল্টার করে, পুরো বাইকটি আমার নীচে চিটচিটে টারমাকে আটকে গেল, এবং দ্রুত সেই টাইট হুইলবেসটি তেমন মজার বলে মনে হচ্ছে না। পুরো প্যাকেজটি একটু বিভ্রান্তিকর বলে মনে হচ্ছে - গিয়ার অনুপাত নবজাতকের পরামর্শ দেয় তবে পরিচালনার বৈশিষ্ট্য এবং ক্ষমাহীন জ্যামিতি রেস বাইকের পরামর্শ দেয়। কিন্তু বাইকটি যে অসাধারণ মূল্যের অফার করে তার জন্য, নিজেকে আরও ভালো রাইড দেওয়ার জন্য বিটগুলি অদলবদল করা মূল্যবান হতে পারে৷
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 545mm | 545mm |
| সিট টিউব (ST) | 520mm | 520mm |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | 610mm | |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | 375mm | |
| হেড টিউব (HT) | 145মিমি | 145মিমি |
| মাথা কোণ (HA) | 72.0 | 73.0 |
| আসন কোণ (SA) | 73.5 | 73.8 |
| হুইলবেস (WB) | 987mm | 985mm |
| BB ড্রপ (BB) | 65mm | 64মিমি |
বিশেষ
| কিউব সম্মত জিটিসি প্রো | |
|---|---|
| ফ্রেম | GTC মনোকোক টুইন মোল্ড টেকনোলজি, সিএসএল রেস কার্বন টেপারড ফর্ক |
| গ্রুপসেট | শিমানো 105, 11-গতি |
| ব্রেক | শিমানো 105 |
| চেইনসেট | শিমানো 105, 50/34 |
| ক্যাসেট | শিমানো 105, 11-32 |
| বার | কিউব উইং রেস কমপ্যাক্ট |
| স্টেম | কিউব পারফরম্যান্স |
| সিটপোস্ট | কিউব পারফরম্যান্স |
| চাকা | ফুলক্রাম রেসিং 77 |
| টায়ার | কন্টিনেন্টাল গ্র্যান্ড স্পোর্ট রেস SL, 25c |
| স্যাডল | কিউব আরপি 1.0 |
| যোগাযোগ | cube.eu |
