এটা কি? একক ক্রিয়াকলাপে এভারেস্টের উচ্চতা (8, 848 মিটার) বাড়াতে একটি নির্দিষ্ট আরোহণের পুনরাবৃত্তি।
এভারেস্টিং কি?
’এভারেস্টিং’ হল রাইড করার সময় একটি নির্দিষ্ট আরোহণের পুনরাবৃত্তি এবং একটি একক ক্রিয়াকলাপে এভারেস্টের উচ্চতা (8, 848 মিটার) উপরে তোলার ধারণা।
এটি কোনো ইভেন্ট নয়, বরং একটি চ্যালেঞ্জ যা যেকেউ গ্রহণ করতে পারে, হয় নিজের বা একটি দল নিয়ে যে কোনো সময় এবং তাদের পছন্দের পাহাড় বা পাহাড়ে। শেরপা প্রয়োজন নেই।
আরোহণ যত বড় হবে, তত কম পুনরাবৃত্তি প্রয়োজন। একটি আরোহণ বাছাই করুন, উচ্চতার পার্থক্য বের করুন এবং 8, 848 দ্বারা ভাগ করুন এবং এটি সম্পূর্ণ করতে আপনার কতগুলি পুনরাবৃত্তি প্রয়োজন তা খুঁজে বের করুন৷
উদাহরণ হিসেবে ব্রিটেনের সবচেয়ে সাইকেল চালানো পাহাড়, সারের বক্স হিল নিন। 125 মিটার উচ্চতার সাথে এটি একটি পাগল 71 পুনরাবৃত্তি প্রয়োজন হবে! মোট রাইডিং দূরত্ব 353 কিমি পর্যন্ত যোগ হবে।
যদিও চ্যালেঞ্জটি কোনো রেস বা ইভেন্ট নয়, সেখানে কিছু নিয়ম মেনে চলতে হয়, যেমন রাইডটি 'পুনরাবৃত্তি' ব্যবহার করে এবং 'লুপস' ব্যবহার না করে তা নিশ্চিত করা, যা এটিকে আরও একটি মানসিক চ্যালেঞ্জ করে তোলে; তারপরে পাহাড়টি সম্পূর্ণভাবে সম্পূর্ণ করার প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, কেবল সবচেয়ে সহজ অংশ নয়।
এছাড়াও, যানবাহন ডাউনলিফ্ট অনুমোদিত নয়, এবং প্রতিটি পুনরাবৃত্তি অবশ্যই উপরে এবং নীচে চালাতে হবে।
এভারেস্টের জন্য শীর্ষ টিপস
1. একটি পাহাড় চয়ন করুন যা আপনাকে অনুপ্রাণিত করবে। হয় একটি পাহাড় যা আপনি অশ্বারোহণ পছন্দ করেন বা একটি যার অর্থ কিছু। সম্ভবত একটি পাহাড় যা আগে কখনো এভারেস্টে চড়েনি। আপনার রাইডের জন্য আপনাকে অতিরিক্ত অনুপ্রেরণা দেওয়ার জন্য যেকোনো কিছু।
2. একটি খালি টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো করে ফেলুন এবং সম্পূর্ণ চ্যালেঞ্জ সম্পর্কে চিন্তা করার চেষ্টা করবেন না কারণ এটি অপ্রতিরোধ্য হতে পারে। প্রতিটি পুনরাবৃত্তি এমনকি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে।
৩. প্রচুর খাবার এবং uid বিকল্প আগে থেকেই প্রস্তুত করুন। আপনার পছন্দের জিনিসগুলি বেছে নিন এবং সেগুলিকে ট্রিট এবং পুরষ্কার হিসাবে ব্যবহার করুন৷
৪. একটি গ্রুপ হিসাবে একটি খালি বিবেচনা করুন, অথবা সম্ভবত কিছু অশ্বারোহণ বন্ধু বিভাগগুলির জন্য আপনার সাথে যোগদান করুন৷ বাইক চালানোর সময় আপনার সাথে চ্যাট করার জন্য কাউকে রাখা চ্যালেঞ্জের বিশাল স্কেল সম্পর্কে আপনার মন নিতে সাহায্য করবে।
৫. খুব বেশি লক্ষ্য নির্ধারণ করবেন না। নিজেকে একটি অবাস্তব সময় বা লক্ষ্য দেওয়া শুধুমাত্র নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে। খোলা মন দিয়ে শুরু করুন এবং দৌড়ানোর চেষ্টা করবেন না!
আমাদের এভারেস্টের প্রচেষ্টা
ম্যাথিউ পেজ তার চ্যালেঞ্জের জন্য ওয়েলসের কারমার্থেনশায়ারের ব্ল্যাক মাউন্টেন বেছে নিয়েছেন। আলপাইন-সদৃশ আরোহণটি দেশের সর্বোচ্চ রাস্তাগুলির মধ্যে একটি, যার উচ্চতা 502 মিটার।
শান্ত, মনোরম পর্বতটি যুক্তিসঙ্গতভাবে দীর্ঘ 7.2 কিমি আরোহণের সাথে একটি আদর্শ অবস্থান বলে মনে হয়েছিল, যার মানে মাত্র 24টি সফল পুনরাবৃত্তির প্রয়োজন হবে৷
একটি পাহাড়ে মাত্র ২৪ বার। এটি একটি চমত্কার অর্জনযোগ্য রাইডের মতো শোনাচ্ছে, এমনকি যদি আপনি এই সত্যটি দেখেন যে দূরত্বটি 336 কিলোমিটার হবে৷
এককভাবে চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নিয়ে, কোনো সহায়তা ছাড়াই, ম্যাট খাবার, অতিরিক্ত কাপড় এবং সরঞ্জামে ভরা গাড়িটি প্যাক করে, এবং উপরে পার্ক করে।
এই ড্রাইভটিই যথেষ্ট ছিল স্নায়ুকে ঝাঁকুনি দেওয়ার জন্য এবং তাপমাত্রা 1 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে উঠতে অস্বীকার করে। 5.30 টার দিকে পৌঁছে, ম্যাট যখন টানাটানি করে তখনও কালো ছিল।
শীর্ষে ফ্যাফিংয়ের পথে সামান্যই ছিল। র্যাক থেকে বাইক চালান, হেলমেট পড়ে, জুতা পরে এবং ম্যাট বন্ধ।
তিনি শীঘ্রই চূড়ায় পার্কিং করার জন্য অনুশোচনা করেছিলেন, তবে: নিম্ন তাপমাত্রা এবং উষ্ণ হওয়ার একেবারে সুযোগ না থাকায়, তিনি তার বাকী অবতরণে রাইড করার সময় অনিয়ন্ত্রিতভাবে কাঁপতে শুরু করেছিলেন।
পাহাড়ের নীচে একটি ছোট কুঁজযুক্ত পাথরের সেতু দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে যার একটি 90-ডিগ্রি বাঁক এবং একপাশে একটি ছোট জলপ্রপাত দৃশ্যমান৷
এটি টার্ন-অ্যারাউন্ড পয়েন্ট চিহ্নিত করেছে, এবং প্যাডেলিংয়ের সম্ভাবনা এমন কিছু ছিল যা ম্যাট শুরু করতে আগ্রহী ছিল। আমাদের অকুতোভয় এভারেস্টার আমাদের নিয়ে যায় এর পরের ঘটনা, মিনি ড্রামা মিনি ড্রামা!
প্রচেষ্টা
06:40
বাইকটি ঘুরিয়ে, প্রথমবার প্যাডেল ঠেলে এবং চ্যালেঞ্জ শুরু করে, আমি নিজেকে উৎসাহিত করার চেষ্টা করি এবং কিছুটা অনুপ্রেরণা পাই। এই পাহাড়ে মাত্র 24টি আরোহণ। আমার দিনগুলো কঠিন ছিল!
07:04
প্রথম পুনরাবৃত্তি সম্পন্ন। আমি যে সময়ের জন্য আশা করেছিলাম এবং অনেক বেশি উষ্ণ বোধ করছি তার প্রায় ধাক্কা লেগেছে: জিনিসগুলি ভাল৷
07:15
একটি দীর্ঘ আরোহণ মানে একটি দীর্ঘ অবতরণ। এইবার নিচের দিকে একটু বেশি গরম অনুভব করা এবং প্রথম আলোর সাথে সাথে এটি আরও দ্রুত ছুটতে শুরু করেছে।
07:30
অর্ধেক পথে দ্বিতীয় আরোহণের আলো আরও ভাল এবং দৃশ্যগুলি অত্যাশ্চর্য৷ উপত্যকায় নীচে দৃশ্যমান বড় ক্লাউড ইনভার্সশনের সাথে এটি প্রারম্ভিক শুরুটিকে মূল্যবান করে তোলে। আচ্ছা, প্রায়…
08:25
তৃতীয় প্রতিনিধি সম্পন্ন হয়েছে এবং এখনও ভাল লাগছে। খাবার এবং তরল পুনরায় সরবরাহ করতে শীর্ষে বিশ্রাম নিন। আমি এটি ন্যূনতম রাখার চেষ্টা করি। বাইক চালানোর সময় খাওয়া এবং পান করা আরও বেশি সময় সাশ্রয়ী।
08:41
আরোহণ শুরু করে, আমি দেখতে পাচ্ছি প্রথম সূর্যের আলো পাহাড়ের উপরের অংশে লুকিয়ে আছে। তাপমাত্রা এখনও হিমাঙ্কের ঠিক উপরে রয়েছে এবং আমি সূর্যের উষ্ণতা অনুভব করার অপেক্ষায় আছি।
09:02
চতুর্থ পুনরাবৃত্তির সময় ছিল 25:05। আমি ধীর হয়ে যাচ্ছি কিন্তু এটি এখনও একটি শালীন সময়। এটি '1, 500 মিটার আরোহণ' পয়েন্টকে চিহ্নিত করে। গরম অনুভব করতে শুরু করছি, তাই আমি কিছু হালকা পোশাকে স্যুইচ করি। সমাপ্তি অনেক দূরে বলে মনে হচ্ছে।
09:05
আমি কেন আমার উইন্ডপ্রুফ খুলে ফেললাম? আমি আবার জমে যাচ্ছি! কাঁপতে কাঁপতে এবং পেডেলিং করার জন্য উন্মুখ হয়ে কাটান।
09:37
ছাব্বিশ মিনিট। ক্লান্তি মনে হচ্ছে। হয়তো আমি খুব তাড়াতাড়ি শুরু করেছি বা হয়তো আমি পর্যাপ্ত পরিমাণে খাওয়া বা পান করছি না। এখন পর্যন্ত, 72Km এবং 1,900m আরোহণ সম্পন্ন হয়েছে৷
১০:০৫
আমি দিনের প্রথম অন্য সাইক্লিস্টকে দেখছি এবং এটি এমন একজন যাকে আমি চিনি। তিনি আমার জন্য শীর্ষে অপেক্ষা করেন এবং আমরা নীচে নেমে কিছুটা চ্যাট করি। একটু সঙ্গ দিলে ভালো হয়। দয়া করে থাকুন!
১০:৪০
সপ্তম পুনরাবৃত্তি শুরু হয়েছে। মানসিকভাবে আমার মনে হয় ঠিক আছে, পাহাড়ে চড়ার আনন্দ। দৃশ্যগুলি এখনও শ্বাসরুদ্ধকর এবং আমি কখনই সেগুলিকে বিরক্ত করব না। যদিও আমার শারীরিক অবস্থা নিয়ে না ভাবাই ভাল!
১১:১৫
যাহোক এটা কার বোকা ধারণা ছিল? ওহ, এটা আমার ছিল!
11:24
হেজ-লাইনযুক্ত রাস্তা থেকে খোলা পাহাড়ের অংশে যাওয়া, একটি গবাদি পশুর গ্রিড দ্বারা চিহ্নিত করা একটি স্বাগত পরিবর্তন। বায়ু প্রায় অস্তিত্বহীন যা একটি বাস্তব উপকারী। এই পর্যায়ে আমি যা করতে পারি সব সাহায্য করতে পারি।
12:18
নয় নম্বর পুনরাবৃত্তি শেষ করা এবং রাইডটিকে তিনটি পুনরাবৃত্তির খণ্ডে বিভক্ত করা শুরু করা, পুনরায় সরবরাহ করার জন্য প্রতি তৃতীয় স্থানে গাড়ি থামানো। একটি আরোহণের জন্য 28 মিনিটে ধীর হয়েছে, কিন্তু আগের কয়েকটা এখন সেই গতিতে স্থির আছে৷
12:32
অন্তত ক্লান্ত হতে শুরু করা আমার অবতরণের গতিকে প্রভাবিত করেনি! এটি মজাদার, দুমড়ে মুচড়ে এবং আমার মুখে একটি হাসি রাখে৷
12:36
আমি সত্যিই চাই আমার একটি কমপ্যাক্ট চেইনসেট থাকত। 36X28 সাধারণত যেকোনো কিছুর জন্য যথেষ্ট ছোট, কিন্তু আমি ব্যাথা পাচ্ছি।
12:45
একজন বন্ধু তার গাড়িতে করে পাশ দিয়ে যাচ্ছে এবং দ্রুত আড্ডা দিয়েছে এবং আমাকে জানায় সে বাইরে এসে পরে আমার সাথে যোগ দেবে। আমি যদি গাড়িতে থাকতাম। সেই সুন্দর, আরামদায়ক গাড়ি।
14:10
11 তম পুনরাবৃত্তির শুরু – আমি যাই খাই বা পান করি না কেন ধীর অনুভব করছি। আমি অর্ধেকও নই, তবুও বারবার এই সব করার চিন্তাভাবনা, কিন্তু ধীর গতিতে, আমার অনুপ্রেরণাকে আঘাত করেছে এবং আমি শেষ হয়ে গেছি।
আমি ভেবেছিলাম যে এভারেস্টিং একটি শারীরিক চ্যালেঞ্জ হবে, কিন্তু আমি যখন 11 নম্বরের শীর্ষে এসে থামি তখন আমি বুঝতে পারি যে এটি বেশিরভাগই মানসিক।
আমি আমার সেরাটা দিয়েছি, কিন্তু অনেক মহান পর্বতারোহীর মতো আমিও তাদের মধ্যে সবচেয়ে বড় পাহাড়ের কাছে পরাজিত হয়েছি। এখন বাড়ি যাওয়ার সময়।
প্রয়াসের পরিসংখ্যান |
|
11 পুনরাবৃত্তি (23.3 প্রয়োজন)। 4,000 মিটার আরোহণের সাথে 160কিমি। |
| পরিসংখ্যানগুলি নিজেরাই এটিকে আমার করা সবচেয়ে বড় রাইডগুলির মধ্যে একটি করে তোলে, তবে এটি এখনও ব্যর্থ বলে মনে হয়৷ বসন্তের সময় রোল, আমার আরেকটি ফাটল আছে! |
