ফ্রেঞ্চ প্যানাচে এবং উদ্ভাবনী প্রযুক্তি লুক 765 কে এমন একটি বাইক বানিয়েছে যা আপনি সারাদিন চালাতে চাইবেন
এটা কি?
80 এর দশকে, ফরাসি ফার্ম লুক অগ্রগামী কার্বন-ফাইবার সাইকেল দিয়ে নিজের জন্য একটি নাম তৈরি করেছিল৷
তারা সত্যিকারের বিশ্ব বিটার হিসাবেও প্রমাণিত হয়েছিল, যখন 1986 সালে ট্যুর ডি ফ্রান্স গ্রেগ লেমন্ড কার্বন বাইকে বিশ্বের সবচেয়ে বড় রেস জিতে প্রথম রাইডার হয়েছিলেন - কিংবদন্তি KG86৷
তারপর থেকে, লুক বাইকগুলি উচ্চ মানের এবং উদ্ভাবনী প্রযুক্তির সমার্থক হয়ে উঠেছে৷
এই ধরনের গুণাবলী সস্তায় আসে না এবং সম্ভবত এই কারণেই আপনি ব্রিটিশ রাস্তায় খুব বেশি লুক বাইক দেখতে পাচ্ছেন না কারণ সেগুলি সবচেয়ে বেশি দামি বাদে সকলের জন্য অনেক দামী।
আচ্ছা, সবকিছুই পরিবর্তন হতে চলেছে কারণ লুক এখন এই সৌন্দর্য লঞ্চ করেছে – 765, একটি দ্রুত সহ্যশক্তির বাইক যা বাজারের আরও অ্যাক্সেসযোগ্য প্রান্তে লক্ষ্য করে।
যদিও কোম্পানি এখনও হার্ডকোর রেসারদের জন্য 795 অ্যারোলাইটের মতো গ্রাউন্ড-ব্রেকিং, টপ-এন্ড বাইক তৈরি করে, 765 স্পোর্টিভ-টাইপ রাইডের জন্য আরও ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে গতি গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু সারাদিনের আরাম ঠিক একই রকম উচ্চ অগ্রাধিকার।
যেমন এটিতে একটি ছোট টপ টিউব এবং লম্বা হেড টিউব রয়েছে যা একটি কম প্রসারিত-আউট রাইডিং পজিশন নিশ্চিত করে৷
এতে এত ভালো কি?
দেখুন বাইকগুলি সর্বদা ভিড়ের মধ্যে থেকে আলাদা এবং যদিও 765 তাদের কিছু টপ-এন্ড মডেলের তুলনায় চেহারায় বেশি প্রচলিত, তবুও এটি নজর কাড়বে।
মন্ড্রিয়ান-অনুপ্রাণিত রঙের স্কিমটি গ্রেগ লেমন্ড এবং বার্নার্ড হিনল্টের আইকনিক লা ভি ক্লেয়ার টিমের সাথে ব্র্যান্ডের অ্যাসোসিয়েশনে ফিরে আসে, যখন হলুদ তারগুলি সেই ছোট্ট স্পর্শগুলির মধ্যে একটি যা লুক বাইককে আলাদা করে দেয়৷
ফ্রেমের দিকে আরও ঘনিষ্ঠভাবে তাকালে, আরও স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে দৃঢ়তার জন্য একটি চঙ্কি ডাউন টিউব, এবং একটি মৃদুভাবে বাঁকা বর্গাকার-প্রোফাইল শীর্ষ টিউব যা সিট টিউবের সাথে সংযোগস্থলের দিকে টেপার করে, সরু বর্গাকার-প্রোফাইলের সিটে অবস্থান করে।.
চেইনস্টেগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে গভীর এবং খণ্ডিত, এবং ড্রাইভট্রেনের পাশে উচ্চতর শক্তিগুলির ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য অসমমিত, যখন সম্পূর্ণ কার্বন ফর্কটিতে অ্যারোডাইনামিক দক্ষতার জন্য একটি ব্লেড প্রোফাইল রয়েছে এবং উন্নত আরামের জন্য লুকের কার্বোফ্ল্যাক্স প্রযুক্তি প্রয়োগ করে৷
কার্বোফ্ল্যাক্স প্রযুক্তি? এটা কি সব?
মূলত, এটি দুটি ধরণের ফাইবারের সংমিশ্রণ - উচ্চ-মডুলাস (কঠিন) কার্বন এবং ফ্ল্যাক্স লিনেন।
শণ তন্তুর একটি পাতলা স্তর কার্বনের বাইরের দুটি স্তরের মধ্যে স্যান্ডউইচ করা হয়, ধারণাটি হল রুক্ষ রাস্তার উপরিভাগে চড়ার সময় ফ্রেমের মধ্য দিয়ে সঞ্চারিত কম্পনগুলিকে ফিল্টার করা।
প্রযুক্তিটি প্রাথমিকভাবে কাঁটাচামচ এবং চেইনস্টেতে ব্যবহৃত হয়, যা লুক বাইকের দুটি ক্ষেত্র হিসাবে নির্ধারণ করেছে যেগুলি নিখুঁত টারমাকের চেয়ে কম দ্বারা প্রভাবিত হয়৷
রাইডারদের জন্য এর অর্থ হল আড়ষ্ট রাস্তার প্রভাব কাটিয়ে উঠতে শক্তির অপচয় হয় তার পরিবর্তে হ্যান্ডলিং এবং প্যাডেল চালানোর গুরুত্বপূর্ণ ব্যবসার জন্য সংরক্ষণ করা হয় - এমন কিছু যা দীর্ঘ রাইডগুলিতে প্রকৃত সুবিধা বয়ে আনতে হবে।
এটা কিভাবে সাজানো হয়?
একটি সম্পূর্ণ শিমানো আল্টেগ্রা গ্রুপসেট এই টপ-অফ-দ্য রেঞ্জ মডেলকে শোভা পাচ্ছে, প্রতিশ্রুতিহীনভাবে মসৃণ, খাস্তা কর্মক্ষমতা।
সত্যিই, আমরা মনে করি যে আলটেগ্রা একটি রোড বাইকে আপনার প্রয়োজনীয় উপাদানগুলির একটি সেটের মতোই ভাল, যদি না আপনি এমন ওজনের মানুষ না হন যিনি Dura-Ace অফার করে এমন কয়েক গ্রাম সাশ্রয়কে মূল্য দেন বা ইলেকট্রনিক্সে ছড়িয়ে পড়তে চাই।
আমাদের মতো নন-রেসারদের জন্য, একটি 50/34 চেইনসেট এবং বিস্তৃত 11-32 ক্যাসেটের সংমিশ্রণ এমনকি পাহাড়ী খেলাধুলাকে মোকাবেলা করার জন্য আদর্শ৷
তার পাশাপাশি, FSA থেকে মোটামুটি কাজের লোকের মতো ফিনিশিং কিট বাইকটিকে সাশ্রয়ী রাখতে সাহায্য করে, যদিও কার্বন সিটপোস্টে বিলাসিতা এবং আরামের জন্য আরেকটি ছাড় রয়েছে, যখন সেল ইটালিয়া স্যাডল সর্বোত্তম সমর্থনের জন্য প্যাডিংয়ের বিভিন্ন পুরুত্ব অফার করে।
এটা আমাকে কতটা ফিরিয়ে দেবে?
765 দুটি মডেলে পাওয়া যাচ্ছে, Shimano Ultegra সংস্করণের সাথে আপনি এখানে পাচ্ছেন £2, 499 এ আসছে, যেখানে 105 বিকল্পটি £1, 999-এ একটি আরও সাশ্রয়ী বিকল্প। আমাদের কাছে ভালো লাগছে!
বিশেষ
লুক ৭৬৫ | |
---|---|
ফ্রেম | 765 কার্বোফ্ল্যাক্স কার্বন এবং লিনেন ফাইবার ফ্রেম এবং কাঁটা |
গ্রুপসেট | শিমানো আল্টেগ্রা |
ব্রেক | শিমানো আল্টেগ্রা |
চেইনসেট | শিমানো আল্টেগ্রা, ৫০/৩৪ |
ক্যাসেট | শিমানো আল্টেগ্রা, 11-32 |
বার | FSA ভেরো কমপ্যাক্ট খাদ |
স্টেম | FSA খাদ |
সিটপোস্ট | FSA SL-K কার্বন |
চাকা | ম্যাভিক আকসিয়াম |
স্যাডল | সেলে ইতালিয়া কিউ-বিক ফ্লো |
ওজন | 8.24kg |
যোগাযোগ | zyrofisher.co.uk |