যেভাবে সার্কুলার ইকোনমি সাইকেলের মালিকানা দেখার উপায় পরিবর্তন করতে পারে
'অদূর ভবিষ্যতের কিছু সময়ে কাঁচামাল এত মূল্যবান হয়ে উঠবে যে ব্যবসা এবং সরকারগুলি এই শতাব্দীর শেষের দিকে আমাদের ল্যান্ডফিল সাইটগুলি খনন শুরু করবে যা শেষ সময়ে ফেলে দেওয়া হয়েছিল তা পুনরুদ্ধার করতে।' এটি বাইক নির্মাতার মতামত Isla Rowntree, এবং আরও অনেকের সাথে যারা সমাজের কাঁচামাল এবং তাদের থেকে উত্পাদিত পণ্যগুলি কীভাবে ব্যবহার করে তা পরীক্ষা করেছেন৷
সাইকেল চালকরা কল্পনা করতে পছন্দ করে যে তারা পরিবেশকে সাহায্য করছে, কিন্তু এখনও সাইকেল উৎপাদন এবং চালানোর ব্যবসার সাথে প্রচুর অপচয় রয়েছে এবং এটি অল্পবয়সী রাইডারদের জন্য সাইকেল তৈরির চেয়ে বেশি স্পষ্ট নয়।
গড় বাচ্চারা তাদের পরিষেবা জীবন শেষ হওয়ার অনেক আগেই তাদের প্রথম কয়েকটি বাইককে সহজেই ছাড়িয়ে যায়, বিকল্পগুলি হয় বাইকটি চালিয়ে দেওয়া বা আরও প্রায়ই, সস্তা কিনুন এবং এটি খুব ছোট হয়ে গেলে স্ক্র্যাপ করুন.
এটা অনুমান করা হয়েছে যে বিশ্বব্যাপী আমরা প্রতি বছর 2.12 বিলিয়ন টন বর্জ্য ফেলি এবং আমরা যে জিনিসগুলি কিনি তা তৈরি করতে ব্যবহৃত 99% উপকরণ ছয় মাসের মধ্যে ফেলে দেওয়া হয়৷
টেক-মেক-ডিসপোজের এই রৈখিক মডেলটি সীমিত প্রাকৃতিক সম্পদ সহ একটি গ্রহে এতদিন স্থায়ী হতে পারে।
এই মডেলটি শেষ করার জন্য একটি ভাল সূচনা হল পর্যাপ্ত মানের পণ্য তৈরি করা যা তারা পুনর্নবীকরণ এবং পুনরায় ব্যবহার করতে পারে। একটি বাচ্চার বাইক প্রস্তুতকারক যারা খুব বড় হয়ে ওঠার আকাঙ্খা নিয়ে, Islabikes 11 বছর আগে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল উচ্চ মানের বাচ্চাদের বাইকের একটি পরিসর তৈরি করার জন্য যা ছোট ব্যবহারকারীদের চাহিদার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল।
তবে, ব্র্যান্ডটি বাড়ার সাথে সাথে এর প্রতিষ্ঠাতা ইসলা রাউনট্রি সাইকেল শিল্পের বর্তমান উত্পাদন এবং সরবরাহের পদ্ধতির অন্তর্নিহিত বর্জ্য নিয়ে ক্রমশ উদ্বিগ্ন হয়ে ওঠে।
যদিও বয়স্ক বাচ্চাদের বাইক চালানোর অনানুষ্ঠানিক পদ্ধতিগুলি একজন বয়স্ক আত্মীয়ের হ্যান্ড-মি-ডাউনের সাথে পাশ কাটিয়ে সবার কাছে পরিচিত হবে, সত্যিকারের একটি সার্কুলার সাপ্লাই চেইন সম্পূর্ণ করতে তিনি নিশ্চিত হয়েছিলেন যে মালিকানার একটি নতুন ধারণা প্রয়োজন।
তার লেটেস্ট প্রজেক্ট হল বাইকের একটি পরিসর যার লক্ষ্য বাইক তৈরি করা এবং পাঠানোর পদ্ধতিতে বিপ্লব ঘটানো।
‘আমরা যুক্তরাজ্যে উত্পাদিত হওয়ার জন্য অনেক বেশি টেকসইভাবে তৈরি সাইকেলের একটি ছোট পরিসর তৈরি করছি। তারপরে আমরা শেষ ব্যবহারকারীর কাছে সেগুলি ভাড়া দেব, তাই কাঁচামালের দায়িত্ব আমাদেরই থাকবে' ব্যাখ্যা করেছেন রাউনট্রি।
‘যখন একটি শিশু এটিকে ছাড়িয়ে যায়, তখন সাইকেলটি আমাদের কাছে ফিরে আসবে এবং আমরা এটিকে সংস্কার করে অন্য একটি শিশুকে ভাড়া দেব।’
ইসলাবাইকস সাইকেলের মালিকানা ধরে রাখলে, দীর্ঘতম সম্ভাব্য জীবনের জন্য ডিজাইন করা তাদের স্বার্থে হবে।
প্রতিটি বাইকের জন্য 50 বছরের কর্মজীবনের লক্ষ্য রাখা, এটি অর্জনের জন্য ফার্মটিকে তার সাইকেলগুলি কীভাবে ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়েছে তা নিয়ে পুনর্বিবেচনা করতে হয়েছে৷
অতীতের ইউটিলিটি বাইক থেকে ইঙ্গিত গ্রহণ করে, তাদের প্রোটোটাইপ একটি স্টিলের ফ্রেম ব্যবহার করে, একটি আবদ্ধ হাব গিয়ার এবং ব্রেক সিস্টেম সহ। ডিজাইনটি বাইকটিকে হার্ডওয়্যারিং এবং নান্দনিকভাবে রিফ্রেশ করা সহজ উভয়ের উপরও জোর দেয়, যাতে ব্যবহারকারীরা সম্ভাব্যভাবে একটি পূর্ব-ব্যবহৃত বাইক ব্যবহার করার বিষয়ে সন্দেহ পোষণ করেন।
বস্তুগুলিকে এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে জীবন শেষের পুনর্ব্যবহারযোগ্য করার জন্য সহজে আলাদা করা যায় এবং যতটা সম্ভব উৎপাদনের বিন্দুর কাছাকাছি থেকে পাওয়া যায়। এই লক্ষ্যে যুক্তরাজ্যের সংস্থা রেনল্ডস এবং ব্রুকস উভয়ই এই প্রকল্পের জন্য জাহাজে এসেছে৷
‘আমাদের আকাঙ্খা হল সাইকেলের টেকসই সরবরাহে সাইকেল শিল্প বিশেষজ্ঞ হওয়া’ রাউনট্রি বলে৷
প্রজেক্টটি তাদের অভিজ্ঞতা জনসমক্ষে তুলে ধরার লক্ষ্য, এই আশায় যে এই ওপেন সোর্স পদ্ধতিটি আরও নির্মাতাদেরকে একটি সার্কুলার সাপ্লাই চেইন মডেলের দিকে এগিয়ে যেতে এবং কাঁচামালের উপর তাদের নির্ভরতা কমাতে অনুপ্রাণিত করবে৷
