নিউজিল্যান্ডের রোয়িং ওয়ার্ল্ড রেকর্ড হোল্ডার হামিশ বন্ড এই গ্রীষ্মে যুক্তরাজ্যের টাইম-ট্রায়াল দৃশ্যে রেস করার পরিকল্পনা করছেন
হামিশ বন্ড ছিলেন নিউজিল্যান্ডের জাতীয় কক্সলেস জুটির অর্ধেক, যেটি 2009 সালে জয়ের ধারা শুরু করে যা রোয়িং ইতিহাসে সবচেয়ে সফল হয়ে ওঠে। তিনি দুটি অলিম্পিক স্বর্ণপদক, 8টি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন এবং 6 সেকেন্ডের বেশি সময়ে ম্যাট পিনসেন্ট এবং জেমস ক্র্যাকনেলের পূর্বে থাকা ওয়ার্ল্ড রেকর্ডটি হারান। জয়ের 8 বছর পর, এবং দিগন্তে পরাজয়ের কোনো সম্ভাবনা না থাকায়, হামিশ বন্ড এই বছর তার প্রাথমিক খেলা হিসেবে সাইক্লিং শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতার লক্ষ্যকে মাথায় রেখে।
সাইক্লিস্ট: সাইকেল চালানোর দৃশ্যটি আপনার মতো একজন আপেক্ষিক ব্রতীর সরাসরি ঘরোয়া সময়ের বিচারের দৃশ্যের শীর্ষে ঝাঁপিয়ে পড়ার প্রতিক্রিয়া কেমন হয়েছে?
হামিশ বন্ড: আমি অনুমান করি যে তারা সকলেই কিছু উপায়ে আগ্রহী। ন্যাশনাল টাইম-ট্রায়াল চ্যাম্পসে তৃতীয় হওয়াটা অবশ্যই একটা ভালো মার্কার ছিল কারণ এটা ছিল আমার প্রথম 40কিমি টিটি, আমি সবচেয়ে বেশি রান করতে পারিনি এবং ফলাফলটা বেশ ভালো ছিল।
আমি কুইক-স্টেপ ফ্লোরস টিমের সাথে জ্যাক বাউয়ার থেকে প্রায় এক মিনিট দূরে ছিলাম। এটি উত্সাহজনক ছিল কারণ আমি মনে করি আমি ট্র্যাকে অনেক সময় রেখেছি৷
তারপর দুই সপ্তাহ আগে ওশেনিয়া চ্যাম্পসে তৃতীয় হওয়া, এবং জেসন ক্রিস্টিকে পরাজিত করা, যিনি আমাকে ন্যাশনাল চ্যাম্পসে হারিয়েছিলেন।
আমি জুন এবং জুলাই মাসে কয়েক মাসের জন্য যুক্তরাজ্যে আসছি তাই আমি সেখানে রেসের দৃশ্যে কী করতে পারি তা দেখতে আগ্রহী।
মনে হচ্ছে সময়-পরীক্ষামূলক দৃশ্যটি বিশ্বের সেরা। এছাড়াও এখানে নিউজিল্যান্ডে শীতকাল এবং বছরের সেই সময়ে ট্রায়ালিং এর ক্ষেত্রে খুব বেশি কিছু হয় না।
Cyc: আন্তর্জাতিক রোয়িং ইতিহাসে আপনার সবচেয়ে সফল জয়ের ধারা ছিল, আপনি কীভাবে এতে আপনার পথ খুঁজে পেলেন?
HB: আমরা একটি কক্সলেস চারে কয়েক বছর সারি সারি করেছি। আমরা 2007 সালে বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন ছিলাম এবং উচ্চ আশা নিয়ে 2008 সালের অলিম্পিকে গিয়েছিলাম কিন্তু ভাল পুরানো গ্রেট ব্রিটেন দ্বারা পাম্প হয়েছিলাম৷
তারা স্বর্ণপদক জিতেছে এবং আমরা বোমা মেরেছি, ৭ম আসছি। পিছনের দিক থেকে আমি স্কোয়াডের চারপাশে তাকিয়েছিলাম এবং এরিক মারের সাথে কক্সলেস জুটি ছিল আমার দৃষ্টিকোণ থেকে সেরা সিদ্ধান্ত।
অ্যান্ডি ট্রিগস-হজ এবং পিট রিডও একই সময়ে চার থেকে জুটিতে চলে গেলেন। মিডিয়া থেকে আলোচনা ব্রিটিশ জুটি জিতবে কিনা তা নয় তবে তারা পিনসেন্ট এবং ক্র্যাকনেলের ওয়ার্ল্ড রেকর্ডকে পরাজিত করবে কিনা। আমরা ভেবেছিলাম যদি আমরা প্রতিযোগিতামূলক হতে পারি এবং এর মধ্যে থাকতে পারি তবে তা ভাল হবে।
আমরা 2009-এ মরসুমে গিয়েছিলাম এবং আমাদের প্রথম রেস জিতেছিলাম এবং আর কখনও রেস হারিনি। আট বছরে আমরা কতগুলি ইভেন্টে জানি না 69টি জিতেছি, এছাড়াও আমরা বিশ্ব রেকর্ড থেকে একটি অংশ নিয়েছি৷
Cyc: রোয়িংয়ে এমন প্রতিযোগিতামূলক ক্ষেত্রে আপনার আধিপত্যের মূল চাবিকাঠি কী ছিল এবং এটি বজায় রাখা কি কঠিন?
HB: আমরা দুজনেই সম্ভবত মনস্তাত্ত্বিকভাবে খুব ভালো ছিলাম। আমি আমাদের দুজনকেই আন্তর্জাতিকভাবে সব রোয়ারের মধ্যে সেরা পাঁচে রাখব।
সব সময়ে আমরা দুজনেই রোয়িং মেশিনে বেশ ভালো ছিলাম। এরিক, আমি মনে করি তার সেরা 2k স্কোর ছিল 5.41, আমার সেরা 5.44 যা 90kg এর নিচে বেশ সুবিধাজনক।
আমরা দুজনেই বেশ ভাল এবং আমরা ভালভাবে একত্রিত করি, যখন আপনার অংশগুলি বেশ ভাল হয় এবং আপনার অংশগুলির যোগফল আরও ভাল হয় তখন এটি একটি ভাল শুরু৷
আমি অবশ্যই বলব প্রত্যাশার ক্লান্তির একটি উপাদান ছিল। এটা মাঝে মাঝে আমার উপর বেশ ভারী ছিল, জয়ের উত্তেজনার বিপরীতে প্রায় হারের ভয়।
শুধু ধ্রুব প্রত্যাশা যে আপনি জানেন যে আপনি জেতার জন্য যথেষ্ট ভাল এবং আপনার জিততে হবে তবে আপনাকে এখনও বাইরে যেতে হবে এবং জিততে হবে।
Cyc: আপনি কখন রোয়িং থেকে সাইক্লিংয়ে রূপান্তর শুরু করেছিলেন?
HB: আমি মূলত রিওতে অলিম্পিক ছেড়ে যাওয়ার আগে এটির জন্য প্রশিক্ষণ শুরু করেছিলাম, ফাইনালের কিছু দিন পর, আমি সরাসরি প্রশিক্ষকের উপর ছিলাম।
এটি বেশ বাদাম কিন্তু আমি ভেবেছিলাম আপনি যদি একটি পাহাড়ের চূড়ায় থাকেন এবং আপনাকে অন্য পাহাড়ের চূড়ায় যেতে হয় তবে শীর্ষ থেকে লাফিয়ে অর্ধেক পথ অবতরণ করে নীচে শুরু করা ভাল।
অবশ্যই আমি দারুণ শারীরিক অবস্থায় ছিলাম। অলিম্পিকের জন্য আমি 90 কেজি রোয়িং করেছি। আমি কিছুটা ওজন কমানোর কথা স্থির করেছি, স্বাভাবিকভাবেই আপনি যদি আপনার উপরের শরীর ব্যবহার না করেন তবে আপনার একটু ওজন কমতে থাকে তাই আমি প্রায় 10 কেজি কমাতে পেরেছি।
তাই আমি এখন ৮০ কেজিতে নেমে এসেছি। আমি মনে করি আমি বেশ চর্বিহীন, কিন্তু আমি ক্রিস ফ্রুম নই।
Cyc: এর আগে আপনার সাইকেল চালানোর ইতিহাস কী ছিল?
HB: আমরা ক্রস ট্রেনিং হিসেবে একটু সাইকেল চালিয়েছি। সম্ভবত আমি শেষবার সাইকেল চালিয়েছিলাম 2009 সালে, যখন আমি ঘরোয়াভাবে দৌড়েছিলাম।
তারপর থেকে আমি অনুমান করি যে লন্ডনে আমি সত্যিই খুব বেশি কিছু করিনি শুধুমাত্র আঘাতের ঝুঁকির কারণে।
যদিও সেই রেসিং সিজনটি আমার আগ্রহকে জাগিয়ে তুলেছিল, তাই আমি ভাবছিলাম যে আমি যদি এটিকে আমার সম্পূর্ণ ফোকাস এবং সম্পূর্ণ মনোযোগ দিই তাহলে আমি কতটা ভালো হতে পারতাম৷
Cyc: ওজন কি আপনার জন্য সমস্যা হয়েছে?
HB: আমি যখন রোয়িং করতাম তখন এরিক আমার থেকে প্রায় 10 কেজি ভারী ছিল তাই আমাকে সবসময় আমার ওজন ধরে রাখতে হতো। মূলত, আমি প্রতিযোগিতামূলকভাবে 10 বছর ধরে খেয়েছি।
সুতরাং এর মাথায় এটি উল্টানো বেশ চ্যালেঞ্জিং ছিল। মানে যখন আমি রোয়িং করতাম এবং আমি ক্ষুধার্ত ছিলাম তখন আমি খাইতাম, যেখানে এখন আমি আর সন্তুষ্টির জন্য খাই না। আমার খাবার এখন একটি কারণে হতে হবে।
Cyc: এই মুহূর্তে আপনার মোট সাইকেল চালানোর লক্ষ্য কী?
HB: শেষ পর্যন্ত টোকিও অলিম্পিক। এটি একটি বিশাল লক্ষ্য, চার বছরে খেলাধুলা পরিবর্তন করা, কিন্তু লক্ষ্য কম রেখে আমি যেখানে আছি সেখানে পৌঁছাতে পারিনি। এটা কোনোভাবেই সম্ভব কিনা তা নির্ধারণ করতে হবে।
আমি নিজেকে একটি সময় দিগন্ত দিয়েছি। আমি যদি মনে করি যে আমি আর অগ্রগতি করছি না এবং আমি এমন একটি স্তরে নেই যেখানে আমি থাকতে চেয়েছিলাম তবে আমি কেবল দেওয়ালে মাথা ঠেকিয়ে রাখব না।
আমার লক্ষ্য টোকিওতে থাকা এবং সাইকেল চালানো বা রোয়িংয়ে প্রতিযোগিতামূলক হওয়া, তাই এটি করার জন্য আমার কাছে অল্প সময় আছে।
আমি জানি, আপনি দেখছেন, গোল্ড স্ট্যান্ডার্ড 6 ওয়াট প্রতি কিলোর কাছাকাছি, একজন 80 কেজি লোক হিসাবে, বাহ এটা সত্যিই ক্ষমতার দিক থেকে উঠে আসছে।
আমি গুজব শুনেছি যে ক্যানসেলারা সেই উচ্চ 400, 500 এর কাছাকাছি করতে সক্ষম। হ্যাঁ, আমি সেট করেছি, 500 এ ছোট বিরতি, পুরো TT এর জন্য এটি করতে, ভাল ক্রিকি যা পাওয়া কঠিন তোমার মাথা ঘুরে।
Cyc: আপনি কি বলবেন সাইকেল চালানোর মতো খেলায় রোয়িংয়ের তুলনায় আরও গভীরতা আছে?
HB: আন্তর্জাতিকভাবে, হ্যাঁ। আমি তাই মনে করি. আমি বলতে চাচ্ছি যে আপনাকে শুধুমাত্র প্রতিযোগীদের সংখ্যা দেখতে হবে এবং অলিম্পিকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার ক্ষেত্রে রোয়ারদের জন্য অনেক জায়গা এবং অনেক পদক জেতার জন্য রয়েছে।
আপনি যদি সাইকেল চালক হন তবে ট্র্যাকে কয়েকজন আছে, যদি আপনি রাস্তার সাইকেল চালক হন তবে দুটি আছে। এটি কঠিন, এবং আপনি সম্ভবত 500 জন সাইক্লিস্টকে দুটি অলিম্পিক পদকের জন্য খুব উচ্চ স্তরে পেশাগতভাবে প্রশিক্ষণ দিয়েছেন৷
Cyc: আপনি কি কাজের স্কেল দেখে ভয় পাচ্ছেন?
HB: এটি একটি উত্তেজনাপূর্ণ চ্যালেঞ্জ, সাইক্লিং নিউজিল্যান্ড বেশ সহায়ক হয়েছে এবং আমি মনে করি যে কোনো বাধা কমাতে বা ছিটকে দেওয়ার চেষ্টা করছি যা আমাকে নিজের থেকে সেরাটা পেতে বাধা দিতে পারে.
আমি বেশ খাড়া শেখার বক্ররেখায় আছি এবং এটাও সচেতন যে কোনো না কোনোভাবে সময় আমার বিপক্ষে। আমি এটি বের করতে দুই বা তিন বছর ব্যয় করতে পারি না। আমাকে ছয় মাসের মধ্যে "এটি বের করার" পর্যায়ে যেতে হবে।
ট্রেকের কাছ থেকেও আমার সমর্থন ছিল যারা আমাকে একটি স্পিডকনসেপ্ট টাইম-ট্রায়াল বাইক দিয়েছে যা রেস করার জন্য একটি আশ্চর্যজনক বাইক।
Cyc: আপনি কি একটি রোড রেসিং দলে যোগ দেওয়ার কথা বিবেচনা করবেন?
HB: আমি মনে করি আমি একটি ভিন্ন পথে যাচ্ছি, আমার অনুমান আমি আরও দেখছি যে কীভাবে ট্র্যাক দলগুলি অলিম্পিকের জন্য প্রস্তুতি নেয় – আমি তাদের অনেককেই জানি এখনও ট্রেড টিমের জন্য রাইড করুন।
যদি আমি কোনো রোড রেসিং করতে যাচ্ছি তা হবে শেষ করার একটি উপায়। প্রশিক্ষণের পরিপ্রেক্ষিতে, যদি কেউ আমাকে সবচেয়ে বেশি উন্নত করা বা আমাকে সর্বোত্তম সুবিধা পাওয়ার জিনিস বলে মনে করে, হ্যাঁ, আমি এটি দেখব।
এছাড়াও, আমি জানি না কোন ধরনের দল আমাকে আগ্রহী করবে। আমি রোড রেসিং এ পারদর্শী নই, আমি জানি এখানে অনেক কৌশল আছে এবং আপনি একা হর্সপাওয়ারে যেতে পারবেন না।
Cyc: আপনি কি আরও অ্যারোডাইনামিক হওয়ার জন্য অনুসন্ধান শুরু করেছেন?
HB: আপনাকে মনে রাখতে হবে যে আমরা নিউজিল্যান্ডে আছি তাই কোণার আশেপাশে কোনো বায়ু-সুড়ঙ্গ নেই! এখানে একটি উইন্ড-টানেল আছে এবং আমি একবার সেখানে গিয়েছিলাম এবং আমাকে বলা হয়েছে যে আমি সম্পূর্ণরূপে অনাগতিক নই, তাই এটি উত্সাহজনক৷
এখানে শুধু আপনি অনেক কিছু করতে পারেন, আমি ঠিক আমার কাঁধে ছুরি বা কিছু নিয়ে যেতে পারি না। আমি অনুমান করি আমি যতটা সম্ভব ঝুঁকে পড়ার চেষ্টা করতে পারি, আমি আর কোনো ওজন করি না তাই আমি আশা করি এটি স্বাভাবিকভাবেই ঘটবে।
আমি আমার ক্ষমতার মতো সেই পদে কাজ করব। তারপর অবশেষে যদি এই দুটি ভাল দেখায় তবে আমি ক্রেডিট কার্ড বের করব এবং গতি কেনা শুরু করব। কিন্তু আপনি যদি চকলেট পুডিং হন যে কিছুতেই ধাক্কা দিতে পারে না তবে দ্রুত কেনার কোনো মানে নেই।
Cyc: সাইকেল চালানোর আরও প্রযুক্তিগত হ্যান্ডলিং এলিমেন্টের ব্যাপারে কেমন হয়?
HB: এটি অবশ্যই এমন কোথাও যেখানে আমি উন্নতি করতে পারি – সবচেয়ে শক্ত কোর্স গ্রহণ করা এবং কোণে গতি বহন করা, এটি সমস্ত শক্তির দক্ষ ব্যবহারের অংশ।
আমার জেসি সার্জেন্ট আমাকে একটু সাহায্য করেছিল। তিনি বেশ কয়েক বছর ধরে ট্রেকের জন্য চড়েছেন এবং এক বছর আগে AG2R এর সাথে শেষ করেছেন তাই তিনি সম্ভবত নিউজিল্যান্ডের সর্বকালের সেরা ট্রায়ালস্ট।
Cyc: ডোপিংয়ের পরিপ্রেক্ষিতে অত্যন্ত পরিচ্ছন্ন বলে বিবেচিত একটি খেলা থেকে এমন একটি খেলায় আসা কি কঠিন যেখানে অনেক প্রতিযোগীর ডোপিংয়ের ইতিহাস থাকতে পারে?
HB: আমি অনুমান করি যে আপনি ব্যক্তিগত স্তরে এটি সম্পর্কে খুব বেশি কিছু করতে পারবেন না। আমি বলতে চাচ্ছি যে আপনি এখন ভাবতে খুব সাদাসিধে হবেন যে এটি সবই হাঙ্কি ডরে, কিন্তু যতক্ষণ না আমি একজন পরিচ্ছন্ন ক্রীড়াবিদ হিসেবে গর্ব করতে পারি এবং সততার সাথে কাজ করতে পারি ততক্ষণ আমি খুশি হব।
কিছু লোক এই বলে পুলিশকে বের করে দেয় যে আপনি জানেন যে সবাই এটিতে ছিল এবং তাই এটি একটি সমান খেলার ক্ষেত্র ছিল, তবে যে কোনও ধরণের সন্তুষ্টি বা সাফল্য এই মানসিকতার সাথে দৌড়ানোর মাধ্যমে পাওয়া যায় যে এটি একটি সুন্দর ফাঁপা বিজয়।
আমি অবশ্যই এটি থেকে কোন সন্তুষ্টি পাব না। আমি এমন কাউকে চিনি না যারা মাদকের দ্বারা কলঙ্কিত হয়েছে তবে তাদের অনেকেই এটি সম্পর্কে কিছু করার, একটি হুইসেলব্লোয়ার হতে এবং পরিস্থিতি পরিবর্তন করার অবস্থানে ছিল কিন্তু তারা সহজ বিকল্পটি নিয়েছিল।
আমি জানি এটা সবসময় সাইডলাইন থেকে বলা সহজ, কিন্তু এটা আমার ধারণা মাত্র।
