মারমোটকে বিশ্বের সবচেয়ে কঠিন খেলাধুলার একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং এখন এটির পিরেনিসের সমান হিংস্র ভাইবোন রয়েছে
আমি তোমার ব্যথা অনুভব করছি, বুড়ো, আমি যখন কোল ডু টুর্মালেটের চূড়ায় অক্টেভ ল্যাপিজের মূর্তির দিকে ক্লান্ত হয়ে তাকিয়ে আছি তখন আমি মনে মনে ভাবছি।
আজ আমি তাকে দ্বিতীয়বার দেখেছি এবং শুধুমাত্র এখনই আমি তার যন্ত্রণার প্রশংসা করতে পারি যখন তিনি ট্যুর ডি ফ্রান্সের আয়োজকদেরকে 'হত্যাকারী' বলে অভিযুক্ত করেছিলেন! 1910 রেসের সময়।
এই মুহুর্তে আমি উদ্বোধনী মারমোট পাইরেনিসে 120 কিলোমিটারেরও বেশি, এবং আগের 30 মিনিটের জন্য, যখন আমার পা টর্মালেটের দ্বিতীয় আরোহনে একের পর এক বেদনাদায়ক প্যাডেল স্ট্রোক করেছে, আমি করেছি উল্লেখ করার জন্য অনেকবার রাইড ছেড়ে দেওয়ার কথা বিবেচনা করে এবং আয়োজকদের তাদের নিষ্ঠুরতার জন্য অভিশাপ দিয়েছে।
কেউ কীভাবে একটি 'ডাবল ট্যুরমলেট' করা একটি ভাল ধারণা ছিল তা আমার বাইরে, কিন্তু আমি অনুমান করি যখন একটি সংস্থা কুখ্যাতভাবে কঠিন খেলাধুলার জন্য খ্যাতি তৈরি করে, তখন তাদের তাদের নাম অনুসারে চলতে হবে৷
যেকোনও গুরুতর রাস্তার সাইকেল চালকের কাছে লা মারমোট উল্লেখ করুন এবং আপনি সর্বদা একটি শিস বাজানোর আওয়াজ পাবেন এবং চোখ বড় করে দেখতে পাবেন, যেন তারা বড় আল্পাইন ইঁদুরকে অনুকরণ করার চেষ্টা করছে এই ঘটনার নামকরণ করা হয়েছে৷
বিশ্বের প্রাচীনতম স্পোর্টিভগুলির মধ্যে একটি, লা মারমোট 34 বছর ধরে চলছে এবং প্রতি বছর বিশ্বের প্রতিটি কোণ থেকে 7,500 জন সাইক্লিস্ট 174কিমি রোলারকোস্টারের মধ্যে কয়েকটি বৃহত্তম কোল ঘুরে দেখার চেষ্টা করে ফরাসি আল্পস, আলপে ডি'হুয়েজের চূড়ায় 5,000 মিটার আরোহণের পরে তাদের থুতু ফেলার আগে।
এটি 'সমস্ত খেলাধুলার মা' নামে পরিচিত এবং এতটাই জনপ্রিয় যে এন্ট্রিগুলি 24 ঘন্টার মধ্যে বিক্রি হয়ে যেতে পারে৷
এবং এখন সংগঠক তার Marmotte Granfondo সিরিজে একটি Pyrenees-ভিত্তিক ইভেন্ট যোগ করেছে (এখানে একটি অস্ট্রিয়ানও আছে), যেটির নমুনা পাওয়া আমি প্রথম।
163কিমি এ এটি আল্পস ইভেন্টের চেয়ে কিছুটা ছোট, তবে এটি 5,600 মিটার উচ্চতায় প্যাক করতে পরিচালনা করে, যার মধ্যে সাইক্লিংয়ের সবচেয়ে আইকনিক কোলগুলি রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে Col du Tourmalet (দুইবার), কর্নেল ডি 'অ্যাস্পিন এবং লুজ আরডিডেন।
এটি কল করা কঠিন, তবে এটি যুক্তি দেওয়া যেতে পারে যে মারমোট পাইরেনিস আসলে তার আল্পাইন ভাইবোনের চেয়ে কঠিন।
শেষের শুরু
আর্গেলেস-গাজোস্টের শুরুর শহর, ফ্রান্সের দক্ষিণে লর্ডেস থেকে কয়েক কিলোমিটার দূরে, এমন একটি জায়গা যা আপনাকে দীর্ঘস্থায়ী হতে উত্সাহিত করে৷
অসংখ্য ক্যাফেগুলির মধ্যে একটিতে বসতি স্থাপন করা, একটি এসপ্রেসো অর্ডার করা এবং বেলে ইপোক আর্কিটেকচারে অংশগ্রহণ করা আনন্দদায়ক হবে, তবে আজ যে কষ্টগুলি রয়েছে তার জন্য আমাকে নিজেকে ইস্পাত করতে হবে৷
কৌতূহলজনকভাবে, যদিও ইভেন্টটি এখানে শুরু হয়, আমরা লুজ আরডিডেনের শিখরে শেষ থেকে কিছুটা দূরে আছি, যার মানে আমাকে বিবেচনা করতে হবে কিভাবে আমি রাইডের পরে আরগেলেস-গাজোস্টে ফিরে যাব।
আমাকে হয় আমার গাড়িতে ফিরে যেতে হবে (একটি অপ্রিয় সম্ভাবনা বিবেচনা করে যে আমার পায়ে ইতিমধ্যে 163 কিমি আছে বা আয়োজকদের দ্বারা রাখা বাসগুলির মধ্যে একটি ধরতে হবে৷
আমি সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে পরে পর্যন্ত এটি নিয়ে চিন্তা করব না, এবং পরিবর্তে শুরু লাইনের সন্ধানে শহরের মধ্যে দিয়ে আমার পথ তৈরি করব।
‘Trois, deux, un, allez! ' ক্ল্যাক্সনের শব্দের পরে শত শত ক্লিট জায়গা করে নিচ্ছে৷
স্টার্ট লাইনে প্রায় 1,000 সাইক্লিস্টের সাথে - আল্পসে ইভেন্টে যাওয়ার সংখ্যার একটি মাত্র ভগ্নাংশ - এমনকি আমরা যারা পিছনের দিকে আছি তাদেরও বাইরে যাওয়ার আগে বেশিক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে না Argelès-Gazost-এর এবং Gorges de Luz বরাবর দক্ষিণে ছিঁড়ে যাওয়া, উঁচু-পার্শ্বযুক্ত ক্লিফ প্রাচীর সহ একটি মহিমান্বিত রাস্তা যা Gave de Gavarnie নদীকে অনুসরণ করে Luz-Saint-Saveur পর্যন্ত যায়, যেখানে রাস্তাটি পূর্ব দিকে সুইং করে আমাদের প্রথম যাত্রা শুরু করবে। ট্যুরমলেটে হামলা।
আমার চারপাশে একটি উন্মাদনা রয়েছে কারণ স্ট্রাগলাররা এই চ্যাপ্টা অংশে তাদের পথের সাথে লড়াই করে, নিঃসন্দেহে গুরুতর আরোহণ শুরু হওয়ার আগে একটি শালীন দলে যোগ দেওয়ার আশা করছি৷
আমি আমার ঠাণ্ডা রাখতে এবং প্রথম আরোহণের আগে একটি গ্যাসকেট না উড়িয়ে দেওয়ার জন্য দৃঢ়সংকল্পবদ্ধ। রাইডাররা যখন আমাকে অতিক্রম করে আসে, তখন আমি আমার প্রতিযোগীতাকে দমন করার চেষ্টা করি, নিজেকে বলি যে এখন জেনের মতো শান্ত বজায় রাখলে পরবর্তীতে যখন অন্যরা ক্লান্তি থেকে নেমে আসবে তখন লভ্যাংশ প্রদান করবে।
আমি বেশ কয়েক কিলোমিটার ধরে দুরন্ত গতিতে থাকি যতক্ষণ না একজন রাইডার আমাকে ছিনিয়ে নিল যে আমাকে একজোড়া ব্যাগি ফুটবল শর্টস, প্রশিক্ষক এবং একটি টি-শার্ট পরা দিয়ে চলে যায়।
তার প্রাচীন চেহারার ট্যুরিং বাইকের পিছনে একটি প্যানিয়ার র্যাক রয়েছে যার সাথে একটি ব্যাগুয়েট এবং একটি কার্টন কমলালেবুর রস বাঁধা রয়েছে৷
প্রথমে আমি ধরে নিই যে সে এমন একজন যে তার সারা বিশ্ব ভ্রমণের সময় আমাদের ইভেন্টে ধরা পড়েছিল, কিন্তু তারপরে আমি তার রেস নম্বরটি খুঁজে পাই এবং বুঝতে পারি যে আমি এমন একজনকে ছাড়িয়ে গেছি যে দেখতে সে পিকনিক করতে যাচ্ছে।
ন্যায্যভাবে বলতে গেলে, তিনি একটি নরকের গতিতে যাচ্ছেন, যা তার জেগে থাকা সাইক্লিস্টদের লম্বা লেজ দ্বারা প্রমাণিত, কিন্তু গর্ব ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে তাই আমি গিয়ারের মধ্য দিয়ে নেমে তাকে ত্বরান্বিত করি৷
আমি শীঘ্রই নিজেকে লুজ-সেন্ট-সেভারের মধ্য দিয়ে যেতে দেখি, তারপরে একটি চিহ্ন অশুভ সংবাদ দেয় যে আমরা আরোহণ শুরু করতে যাচ্ছি - এবং এটি গড়ে 1,404 মিটার আরোহণের সাথে শিখরে 18 কিমি। ৮%।
The Col du Tourmalet খুব কমই কোনো পরিচয়ের প্রয়োজন। 2, 115 মিটার উচ্চতায়, এটি কেবল পাইরেনিসের সর্বোচ্চ পাকা রাস্তাই নয়, নিঃসন্দেহে ফ্রান্সের সবচেয়ে সুপরিচিত কোলগুলির মধ্যে একটি, যা ট্যুর ডি ফ্রান্সের 88টি সংস্করণে প্রদর্শিত হয়েছে, অন্য যেকোনো আরোহণের চেয়ে বেশি৷
এখানে চারপাশে, ফরাসিরা একে বলে 'L'incontournable' - যা অনিবার্য - শুধুমাত্র এই কারণে নয় যে এটি পাহাড়ের এই অংশটি অতিক্রম করার একমাত্র উপায়, কিন্তু সাইকেল চালকের দৃষ্টিকোণ থেকে এটি সহজভাবে করা হয়েছে।.
এবং আজ আমার হিসাবের দিন হবে. শুধু একবার নয়, দুবার।
পৃথিবীতে স্বর্গ
রাস্তাটি আকাশ এবং মহাকাশ এবং সুউচ্চ পর্বতমালার ভিস্তায় উন্মুক্ত হয়েছে, যা প্রচেষ্টা সত্ত্বেও আমাকে আশ্চর্যজনকভাবে ভাল অনুভব করে। আমি হাসতে শুরু করি। যদি সাইকেল চালানোর স্বর্গ থাকে তবে এটি দেখতে এমন হবে।
আমি যুক্তিসঙ্গত আকারে চূড়ায় পৌঁছেছি - ঠিক সেই সাথে 120 কিলোমিটারেরও বেশি চারটি প্রধান আরোহণ এখনও বাকি আছে।
টূরমলেটের উপরে আয়োজকরা একটি সাহায্য স্টেশন স্থাপন করেছে – একটি নীল আকাশ এবং ঝাড়ু দেওয়া রাস্তার বিপরীতে পিরেনিসের মহিমান্বিত দৃশ্যে ভিজানোর সময় জলের বোতল এবং কমলা স্লাইস এবং কলার উপর গর্জ করার সুযোগ আমাদের আবার নিচে নিয়ে যাবে।
অনুতরণ হচ্ছে স্বপ্নের জিনিস। আমি আমার গার্মিনের দিকে তাকাই এবং দেখি 60kmh, 70kmh, 80kmh… ঠিক যখন আমি মনে করি আমার গতিতে লাগাম দেওয়া উচিত, তখন ব্যাগুয়েট ম্যান একটি এয়ারো টাকে আমার পাশ দিয়ে আসে যা ক্রিস ফ্রুমকে মুগ্ধ করবে, শর্টস পরে সেন্ট-মারি-ডি-ক্যাম্পানের দিকে দ্রুত ছুটছে বাতাসে ঝাপটায়।
আমি মাথা নিচু করে তাড়া করি।
সাধারণত, যখন ট্যুর ডি ফ্রান্স এই পথে আসে, তখন পেলোটন সরাসরি কর্নেল ডি'আসপিনের দিকে যাবে, কিন্তু আয়োজকদের আমাদের জন্য একটি অতিরিক্ত ট্রিট রয়েছে।
আমরা পেওলে গ্রামের একটি তীক্ষ্ণ ডানদিকে চলে যাই এবং এমন একটি বিশ্বে প্রবেশ করি যা ট্যুর দ্বারা খুব কমই দেখা যায়। একটি সরু, এক লেনের রাস্তা আমাদের পাইন গাছের একটি সুন্দর বনে নিয়ে যায় যা মধ্য সকালের সূর্য থেকে স্বাগত ছায়া দেয়।
রাস্তাটি আমাদের দক্ষিণে দ্বিতীয় শ্রেণীর Hourquette d’Ancizan-এর দিকে নিয়ে যায়, একটি আরোহণ যা ট্যুরে মাত্র তিনবার এবং শুধুমাত্র একবার এই দিকে দেখা গেছে, যা 2016 সালে হয়েছিল।
কাগজে, ট্যুরমেলেটের কঠোরতার পরে, 4.5% এ 8.2কিমি আরোহণ সহজ মনে করা উচিত, এবং কয়েক কিলোমিটারের জন্য এটি, কিন্তু তারপরে গাছগুলি দীর্ঘ প্রসারিত দ্বারা বিভক্ত একটি সুস্বাদু সবুজ প্রাকৃতিক দৃশ্য প্রকাশ করতে পিছনে চলে যায় উপরের দিকে 7-10% এর মধ্যে টারমাক পিচিং।
শিকারের পাখি আমার উপরে উড়ে বেড়ায়, নিঃসন্দেহে উপত্যকার মধ্য দিয়ে যাওয়া টাটকা মাংসের দীর্ঘ লাইন দেখে আগ্রহী।
চূড়ার দিকে, রাস্তাটি সংক্ষিপ্তভাবে ডুবে যায়, 1, 564 মিটারে চূড়ায় চূড়ান্ত যাত্রার আগে এক মুহুর্তের অবকাশ দেয়। ওয়াটার স্টেশনকে উপেক্ষা করে, বাচ্চাদের মতো আনন্দের সাথে আনসিজানের দিকে নিজেকে অন্য দিকে ছুঁড়ে ফেলার আগে আমার নিঃশ্বাস নেওয়ার জন্য আমি নরম প্যাডেল করি - নীচে একটি ফুড স্টেশনের জ্ঞানে নিরাপদ।
মনে রাখার মতো একটি কল
আমি কর্নেল ডি'অ্যাস্পিন সম্পর্কে অনেক কিছু শুনেছি। 1910 সালে এটির প্রথম উপস্থিতির পরে 'সার্কেল অফ ডেথ'-এর একজন সদস্য স্নেহের সাথে নামকরণ করা হয়েছিল, তখন থেকে এটি ট্যুরে একটি নিয়মিত বৈশিষ্ট্য হয়ে উঠেছে, প্রায়শই ট্যুরমেলেট এবং কর্নেল ডি পেয়ারসোর্দের মধ্যে স্যান্ডউইচ করা হয়৷
জঙ্গলে শুরুতে 6.5% এ 12 কিমি আরোহণের সাথে, আমি আবার সূর্যকে আমার পিঠ থেকে সরিয়ে দেওয়ার জন্য কৃতজ্ঞ। আমি যখন ধীরে ধীরে উপরে উঠি, তখন গাছগুলো অনেক দূরের কোলের দৃশ্য দেখায়।
আসন্ন আঘাতের এমন স্পষ্ট দৃষ্টিভঙ্গি আমার পায়ে গভীর প্রভাব ফেলে, যা প্রথমবারের মতো অভিযোগ করতে শুরু করে, এই বিন্দু পর্যন্ত ব্যতিক্রমীভাবে ভাল আচরণ করা হয়েছে।
প্রথমে এটি একটি ছোটখাটো প্রতিবাদ, কিন্তু আমি শিখরের কাছাকাছি যেতেই তারা ব্যথার চিৎকার তৈরি করে কারণ কয়েক হাজার মিটার আরোহণের ক্রমবর্ধমান প্রভাব ধরে। প্রথমবারের মতো আমি ভাবতে শুরু করি যে আমি চিবানোর চেয়ে বেশি কামড় দিয়েছি কিনা।
শীর্ষে আমাকে স্বাগত জানাই সামান্য বিচলিত গবাদি পশুর একটি পাল যারা ক্লান্ত চেহারার সাইকেল চালকের সাথে পানির বোতল তুলে নিয়ে মিশেছে। আমি যখন চারপাশে তাকাই, আমি কিছুটা স্বস্তি অনুভব করি জেনে যে আমি একাই ব্যাথা পাইনি।
অনেক দূরত্বে আমি পিক ডু মিডি দেখতে পাচ্ছি - একটি গভীর অনুস্মারক যে আমি অর্ধেকের একটু বেশিই রয়েছি এবং আমার এখনও দুটি ঘোড়া ক্যাটাগরির আরোহণ বাকি আছে।
আশা এবং গৌরব
সেন্ট-মারি-ডি-ক্যাম্পানে ফিরে নামার পর আমি একটি ছোট দলে আবদ্ধ হই এবং আমরা চুপচাপ 1, 255 মিটার ট্যুরমলেটের পূর্ব দিকের পিছন দিকে আরোহণ শুরু করি।
আমরা একটি দল হিসাবে একসাথে থাকতে পারি, কিন্তু আমরা প্রত্যেকেই একা, আমাদের ব্যক্তিগত ব্যথার গুহায় গভীরভাবে চাপা পড়ে আছি, প্রত্যেকে একটি উপায় খুঁজছে - বা অন্ততপক্ষে অন্য একটি গিয়ার৷
লা মঙ্গির স্কি রিসোর্টে, শিখর থেকে প্রায় 4 কিমি দূরে, আমি থামলাম। চড়াই-উৎরাইয়ের লড়াই চালিয়ে যাওয়ার জন্য আমার পাকে রাজি করাতে আমার এক মিনিটের প্রয়োজন, এবং এই সত্যটি ঘিরে যে আমি ট্যুরমলেটের শীর্ষে উঠি তবুও আমাকে এখনও আমার পথ নামতে হবে এবং তারপরে আরও 1,000 মিটারে আরোহণ করতে হবে। শেষ লাইন।
আমার মন 1910 ট্যুর ডি ফ্রান্সের পাইরেনিয়া পর্যায়ে অক্টেভ ল্যাপিজের যন্ত্রণার দিকে ফিরে যায়। তিনি আউবিস্ক থেকে অবতরণ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন, টুরমলেটের পাশে আরোহণ করার জন্য, কিন্তু কোনওভাবে তিনি চালিয়ে যাওয়ার সংকল্প খুঁজে পেয়েছেন। আর আমিও তাই করব।
Tourmalet এর চূড়ার চূড়ান্ত কিলোমিটারগুলি বেদনার ঝাপসা। আমি আবার ল্যাপিজের মূর্তির দিকে তাকাই এবং পাহাড়ের পশ্চিম দিকের দীর্ঘ কারিগরি অবতরণের দিকে মনোযোগ দেওয়ার জন্য নিজেকে নির্দেশ করি।
আমি আজ দ্বিতীয়বারের মতো টুর্মালেটের পাদদেশে লুজ-সেন্ট-সেভার শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, এখানে থামা কতটা সহজ হবে ভেবে আমি সাহায্য করতে পারি না।কিন্তু তারপরে আমি আমার ফোনের দিকে এক নজর নিক্ষেপ করি এবং আমার স্ত্রীর কাছ থেকে একটি বার্তা দেখি: 'আমরা লুজ আরডিডেনের শীর্ষে আপনার জন্য অপেক্ষা করছি! চালিয়ে যান!’
এই ইভেন্টে যদি একটি আরোহণ থাকে যা আমি সবচেয়ে বেশি অপেক্ষা করছিলাম, সেটি ছিল লুজ আরডিডেন। শীতকালে একটি স্কি রিসর্ট, গ্রীষ্মে এটি সাইক্লিস্টের আল্পে ডি'হুয়েজ-স্টাইলের সুইচব্যাকের কল্পনা, এবং আটটি ট্যুরের জন্য এটি একটি স্টেজ ফিনিশ হয়েছে। এখন যেহেতু আমি এর নিচে আছি, যাইহোক, আমি সামনে আরোহণ করতে পছন্দ করছি না।
সূর্য, যা এখন পর্যন্ত মাথার উপরে জ্বলছে, ঘন কুয়াশায় আড়াল হয়ে গেছে। আমি আমার হ্যান্ডেলবারের বাইরে সবেমাত্র দেখতে পাচ্ছি, এবং আমার পা ইতিমধ্যেই রিজার্ভ পাওয়ারে চলছে যখন অন্ধকারের বাইরে একটি চিহ্ন দেখা যাচ্ছে যে আমাকে 13.3 কিমি এবং প্রায় 1,000 মিটার আরোহণ করতে হবে৷
আমি আমার চেইনটি গ্র্যানি রিংয়ের মধ্যে চাপিয়ে দিই এবং আমার ব্যথার গুহায় ফিরে যাই যখন আমি অন্ধভাবে 7.7% আরোহণের পথ তৈরি করি, একের পর এক কুয়াশাচ্ছন্ন বাঁক।
আর তারপর শেষ। যখন আমি ফিনিশিং গ্যান্ট্রির নীচে উপকূল ছিলাম, আর্জেলস-গাজোস্ট ছাড়ার নয় ঘন্টা এবং 23 মিনিটের পরে, ব্যথা, যন্ত্রণা, মহিমান্বিত ল্যান্ডস্কেপ, শাস্তিমূলক আরোহণ এবং বিব্রতকর অবতরণ সবকিছু শান্ত তৃপ্তির অনুভূতিতে রূপান্তরিত হয়। আমি পরে জানতে পারি যে মাত্র অর্ধেক ক্ষেত্র কোর্সটি সম্পন্ন করেছে।
পিরেনিসের এই উদ্বোধনী মারমোট কি কিংবদন্তি মারমোট আল্পসের চেয়েও কঠিন ছিল? সম্ভবত. কিন্তু আপাতত আমার চিন্তা লুজ-সেন্ট-সেউর-এ আমার নীচে পাস্তা পার্টিতে নিবদ্ধ। আহ, হ্যাঁ, এবং ভোরের স্মৃতি যে সেখানে পৌঁছানোর জন্য আমার 13 কিমি যাত্রা আছে। সৌভাগ্যবশত, এটি সর্বত্র উতরাই।
কী মারমোট গ্রানফন্ডো পাইরেনিস
কোথায় লুজ-সেন্ট-সেভার, হাউট পিরেনিস, ফ্রান্স
পরেরটি ২৭ আগস্ট ২০১৭
দূরত্ব ১৬৩কিমি
উচ্চতা ৫, ৫০০ মি+
মূল্য €70 প্লাস টাইমিং চিপের জন্য €10 ডিপোজিট (একাধিক Marmotte ফিনিশের জন্য ডিসকাউন্ট উপলব্ধ)। লক্ষ্য করুন 2017-এর রুট সামান্য পরিবর্তন হচ্ছে, হাউটাকামের চূড়ায় সমাপ্তির সাথে
সাইন আপ marmotte.sportcommunication.info
