বছরব্যাপী কাজের ঘোড়া যাই হোক না কেন শর্ত, এবং অর্থের জন্যও চমৎকার মূল্য
যাতায়াত, দ্রুত গ্রুপ রাইড, সমস্ত আবহাওয়া এবং প্রয়োজনের সময় বড় দূরত্ব… পিনাকল মনে করে ডলোমাইট 6 এ সব করতে পারে।
শিমানো 105 গ্রুপসেট এবং হাইড্রোলিক ব্রেক পরা যখন বর্তমানে £1, 150 এ হ্রাস পেয়েছে, এর মুখে ডলোমাইট 6 আপনার অর্থের জন্য প্রচুর বাইকের প্রতিনিধিত্ব করে৷
ফ্রেমসেট
তাপ-চিকিত্সা করা অ্যালুমিনিয়াম খাদ টিউবিংটি সর্বোত্তম শক্তি থেকে ওজনের জন্য দ্বিগুণ এবং তিনগুণ-বাটযুক্ত৷
এভান্স সাইকেল থেকে এখনই পিনাকল ডলোমাইট 6 কিনুন
টিউবগুলির প্রান্তগুলি গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় তাদের সংযোগস্থলে ঘূর্ণায়মান হয়, ফ্রেমটিকে এমন একটি মেক-আপ নিয়োগ করার অনুমতি দেয় যা যতটা হালকা হতে পারে যেখানে শক্তি গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবুও উচ্চ চাপের অঞ্চলে টেকসই এবং শক্ত।.
একটি 140 মিমি হেড টিউব একটি ঢালু গোলাকার-প্রোফাইল টপ টিউবের সাথে মিলে যায় যা 743 মিমি এর স্ট্যান্ডওভার উচ্চতা প্রদান করে – সবচেয়ে ছোট পা ছাড়া সকলের জন্যই প্রচুর, এটিতে সবচেয়ে ছোট ফ্রেমের আকার উপলব্ধ।
উপরের টিউবের কোণটি একটি কমপ্যাক্ট রিয়ার ত্রিভুজ তৈরি করে, যা পাওয়ার ইনপুটগুলির সর্বাধিক ব্যবহার করা উচিত৷
Rangy chainstays, তবে, সেট-আপে প্রচুর পরিমাণে গিভ প্রদান করে, উপলব্ধ আরামের মাত্রা বাড়ায়।
উপরের টিউবের ঢালের জন্য 27.2 মিমি সিটপোস্টের একটি দীর্ঘ প্রসারণ প্রয়োজন, যা আবার রাস্তা থেকে কঠোর কম্পন ডায়াল করতে কাজ করে।
যদিও আমাদের পরীক্ষামূলক বাইকটি 25 মিমি ব্যাসের টায়ার নিয়ে এসেছিল, পিন্যাকল দাবি করে যে বাইকটিতে মাডগার্ড লাগানো হলে 28 মিমি রাবারের জন্য ছাড়পত্র রয়েছে (এর জন্য মাউন্ট রয়েছে, পাশাপাশি একটি পিছনের র্যাকের জন্য), এবং চওড়া গার্ড ছাড়া 32 মিমি।
ব্রেক এবং গিয়ার কেবলগুলিকে ফ্রেমের মধ্য দিয়ে রাউট করা হয়, ক্ষতির পথের বাইরে, এবং আমরা বিশেষভাবে মুগ্ধ হয়েছিলাম যে একটি সুন্দরভাবে রুট করা সামনের ব্রেক ক্যাবলটি ফর্ক টপ থেকে প্রবেশ করছে এবং ব্লেডের ভিতরে থেকে বেরিয়ে যাচ্ছে, বরং -ব্যবহৃত (এবং আনাড়ি) কেবল-টাই বিন্যাস যা অনেকগুলি ডিস্ক-সজ্জিত রোড বাইকের নান্দনিকতাকে আলোড়িত করে।
গ্রুপসেট
Shimano 105 সরঞ্জামগুলি গ্রুপসেটের সিংহভাগ তৈরি করে এবং এই মধ্য-স্তরের কিটের চেয়ে খরচ, কর্মক্ষমতা এবং স্থায়িত্বের মধ্যে এর চেয়ে ভাল সমঝোতা নেই৷
এটি 50/34 কমপ্যাক্ট চেইনসেট, সামনের এবং পিছনের ডিরাইলার এবং একটি 11-28 ক্যাসেটের জন্য দায়ী৷
শিফটারগুলি হল Ultegra-স্তরের Shimano RS-685 আইটেম, আর ব্রেকগুলি হল RS805 ক্যালিপার যা সামনে এবং পিছনে 140mm রোটারগুলিতে কামড় দেয়৷
ফিনিশিং কিট
The Pinnacle একটি নিজস্ব-ব্র্যান্ডের 420mm ব্যাসের অ্যালয় হ্যান্ডেলবারগুলির একটি সেট পরে, একটি 80mm Pinnacle Pro অ্যালয় স্টেমের সাথে মিলে যায়৷
এটি একটি সংক্ষিপ্ত পৌছানো, তবে হাইড্রোলিক শিফটারগুলির লম্বা হুডগুলি একটি স্ট্যান্ডার্ড ক্যালিপার ব্রেক সেট-আপের চেয়ে নিয়ন্ত্রণে দীর্ঘ প্রসারিত করে৷
একটি নজিরবিহীন, তবুও কার্যকর, খাদযুক্ত সিটপোস্টের ব্যাস 27.2 মিমি; এটির উপরে, আপনি একটি শালীন পিনাকল রেস স্যাডল পাবেন, যা টুইন-বোল্ট সেট-আপের মাধ্যমে সহজেই সামঞ্জস্যযোগ্য।
চাকা
বাইকের অ্যালেক্স ড্র 1.9এস রিমগুলির অভ্যন্তরীণ ব্যাস 19 মিমি, তাই সহজেই 32c টায়ারের সেট মিটমাট করা যাবে।
এই ডিস্ক-নির্দিষ্ট রিমগুলি রোড টিউবলেস টায়ারগুলির সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা দ্রুত রোলিং পারফরম্যান্সের জন্য অভ্যন্তরীণ টিউবগুলির সাথে চালানোর বহুমুখিতা দেয়৷
কন্টিনেন্টালের গ্র্যান্ড স্পোর্ট রেস টায়ারগুলি, এখানে 25c আকারে, জার্মান ট্রেড-মাস্টারদের পারফরম্যান্স রোড রেঞ্জের নীচের প্রান্তে রয়েছে, তবে তারা শীতকালীন সঙ্গী - আমরা এর উপর অনেক, বহু মাইল চড়েছি সময়ের সাথে সাথে, অতিরিক্ত টিউব এবং মিনিপাম্পের জন্য পৌঁছানোর কোন কারণ ছাড়াই।
রাস্তায়
যদিও পিন্যাকল পরামর্শ দেয় যে এর আকার S মডেলটি 5ft 7in পর্যন্ত রাইডারদের জন্য উপযুক্ত, এটি আমাদের 5ft 8in ফ্রেমের জন্য তাত্ক্ষণিকভাবে উপযুক্ত ছিল – আপনার যদি পা কম হয় তবে, কম স্ট্যান্ডওভার উচ্চতা ঢালু টপ টিউব আপনাকে কিছুটা নড়বড়ে জায়গা দেবে৷
যেভাবেই হোক, আপনি মাপের মধ্যে নন তা নিশ্চিত করতে ইভান্সের একটি শাখায় যাওয়া মূল্যবান৷
এই অ্যালয়-ফ্রেমযুক্ত মাইল-মুঞ্চার থেকে একটি গুঞ্জনপূর্ণ রাইডের যে কোনও ভয় দিনের প্রথম দিকে উড়িয়ে দেওয়া হয়, কারণ দীর্ঘ 27.2 মিমি সিটপোস্ট, কার্বন ফর্ক এবং দীর্ঘ চেইনস্টে আমাদের আরামে অগ্রগতি করতে দেয়, সবেমাত্র একটি স্পন্দন হাত বা রাম্প পৌঁছায়।
85psi-এ কন্টিনেন্টাল টায়ার চালানোও একটি স্পষ্ট পার্থক্য তৈরি করে, কারণ রাস্তার ছোটখাটো অপূর্ণতাগুলি সামান্য গোলমালের সাথেই ঘূর্ণায়মান হয়৷
আমরা যেমন আশা করি এবং আশা করি, শিমানো 105 গ্রুপসেটটি সুন্দরভাবে জেলস, 11-28 ক্যাসেটে দ্রুত গিয়ার শিফ্ট প্রদান করে এবং স্যাঁতসেঁতে পরিস্থিতিতে খুব ভালভাবে মিটারযুক্ত ব্রেকিং পারফরম্যান্স প্রদান করে।
যদিও এটির ওজন তুলনামূলকভাবে 8.88 কেজি, তবে এই চিত্রটি পুরো ছবি প্রদান করে না।
হেড টিউবটি তুলনামূলকভাবে লম্বা (এই আকারের ফ্রেমের জন্য) 140 মিমি, যা পরীক্ষা চলাকালীন একটি আরামদায়ক রাইডিং পজিশন দেয় এবং যখন স্যাডল থেকে আমাদের পিছনের দিকটি স্থানান্তর করার প্রয়োজন হয় তখন গুরুত্বপূর্ণভাবে প্রচুর লিভারেজ (আশ্চর্যজনকভাবে আরামদায়ক পার্চ) এবং একটি স্থানীয় আরোহণের শিখরে যাওয়ার জন্য একটু বেশি জরুরিতার সাথে প্যাডেলগুলিতে স্ট্যাম্প করুন।
এটি কোন পর্বতারোহীর বাইক নয়, বিশেষ করে, তবে আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে এটি একটি পাহাড়ের দিকে ইশারা করার সময় এটি নয়টি ব্যাগ চিনির ধাক্কা দিচ্ছে বলে মনে হয় না।
11-স্পীড ক্যাসেটে গিয়ারের তুলনামূলকভাবে কাছাকাছি স্প্রেড আপনাকে খেলার জন্য প্রচুর দেয়, পাশাপাশি রোলিং রোডে দ্রুত অগ্রগতি করার জন্য যথেষ্ট বড় গিয়ার সরবরাহ করে।
হ্যান্ডলিং
এক মিটারের চূড়ায় একটি হুইলবেস সহ, পিনাকলের হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্যগুলি 'স্থির'-এর দিকে ঝোঁক।
এটি কোনওভাবেই খারাপ জিনিস নয়, কারণ বাইকটি পুরো দিন স্যাডলে থাকার জন্য যথেষ্ট আরামদায়ক, এবং উত্সাহ এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে কোণে পৌঁছে যায়৷
72.2° পরিমাপকৃত মাথার কোণ তুলনামূলকভাবে লম্বা হেড টিউব দ্বারা সামান্য টেম্পারড হয়।
একটি রাইডিং পজিশনের সাথে যা হেড-ডাউন, বাম-আপের ঠিক ডান দিকে, ডলোমাইট একটি নিরপেক্ষ রাইড প্রদান করে যেটির হাতা উপরে কোন বাজে চমক নেই।
25c কন্টিস পুরোপুরি ভাল আচরণ করে, বিশেষ করে নোংরা অবস্থায়, যেখানে তাদের প্রশস্ত পদচিহ্ন আমাদের প্রিয় স্থানীয় বংশোদ্ভুত দ্রুত আর্ক খোদাই করার আত্মবিশ্বাসে পূর্ণ করে, যখন দুর্ঘটনাবশত একটি ম্যানহোলের কভার মধ্য-কোণে ছুটে যাওয়া অ্যালার্মের কোন কারণ দেয়নি.
ব্রেকগুলি জ্বলজ্বল করে, যখন এটি একটি জরুরী অনুরোধ না হয় তখন প্রগতিশীল স্টপিং পাওয়ার অফার করে এবং যখন আমরা মুষ্টিমেয় লিভার ধরি তখন দ্রুত রোলিং ভরকে তুলে নিয়ে যায়।
আমরা মনে করি যে, তাদের জন্য পর্যাপ্ত ক্লিয়ারেন্স দেওয়া হলে, 32c টায়ারের একটি সেট এই সেট-আপটিকে সর্ব-আবহাওয়ায়, সারা বছর রাস্তা ব্যবহারের জন্য আরও ভাল করে তুলবে।
পিনাকল যেটা ফুটিয়ে তোলে তা হল একটি প্রশংসনীয় রোড বাইক যা নতুন রাইডারদের জন্য উপযুক্ত হবে, সেইসাথে যারা ডেডিকেটেড পচা-আবহাওয়া ওয়ার্কহরস খুঁজছেন তাদের জন্য।
এবং বসন্তকাল এসো, আমরা বাজি ধরি যে আপনি এখনও এর ম্যাট ব্ল্যাক টপ টিউবের উপর দিয়ে একটি পা দোলাতে পারেন প্রারম্ভিক-সিজন ট্রেনিং রাইডের জন্য।
রেটিং
ফ্রেম: শক্ত এবং শক্ত কিন্তু আরামদায়কও। 9/10
উপাদান: বেশিরভাগই শিমানোর দুর্দান্ত 105 গ্রুপসেট। 8/10
চাকা: চর্বিযুক্ত টায়ারের জন্য যথেষ্ট চওড়া, এবং টিউবলেস-ও প্রস্তুত। 8/10
দ্য রাইড: স্থিতিশীল কিন্তু প্রাণবন্ত কোণে কিছুটা জিপ সহ। 8/10
এভান্স সাইকেল থেকে এখনই পিনাকল ডলোমাইট 6 কিনুন
রায়
এটি শুধুমাত্র শীতের জন্য নয়, সারা বছর রাইডিংয়ের জন্য একটি দুর্দান্ত বাইক। অর্থের জন্য একটি ভাল সজ্জিত রোড বাইক খুঁজে পেতে আপনাকে কষ্ট করতে হবে
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 545mm | 545mm |
| সিট টিউব (ST) | 470mm | 470mm |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | N/A | 623mm |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | 378মিমি | 381mm |
| হেড টিউব (HT) | 140mm | 140mm |
| মাথা কোণ (HA) | 72 | 72.2 |
| আসন কোণ (SA) | 73 | 72.7 |
| হুইলবেস (WB) | N/A | 992mm |
| BB ড্রপ (BB) | N/A | 73মিমি |
বিশেষ
| পিনাকল ডলোমাইট 6 | |
|---|---|
| ফ্রেম | 6061-T6 হিট-ট্রিটেড অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম, কার্বন কাঁটা |
| গ্রুপসেট | শিমানো 105 |
| ব্রেক | শিমানো RS805 হাইড্রোলিক ডিস্ক |
| চেইনসেট | শিমানো 105, 50/34 |
| ক্যাসেট | শিমানো 105, 11-28 |
| বার | FSA ওমেগা, খাদ |
| স্টেম | Pinnacle Pro রাস্তা এগিয়ে, খাদ |
| সিটপোস্ট | Pinnacle Pro, অ্যালয়, 27.2mm |
| স্যাডল | পিনাকল রেস পুরুষ |
| চাকা | আলেক্স ড্র 1.9S, কন্টিনেন্টাল গ্র্যান্ড স্পোর্ট রেস 25c |
| ওজন | 8.88kg (আকার S) |
| যোগাযোগ | evanscycles.com |
