কোবলস বাইক পরীক্ষিত মাথায়: বিশেষ বনাম ট্রেক বনাম ক্যাননডেল

সুচিপত্র:

কোবলস বাইক পরীক্ষিত মাথায়: বিশেষ বনাম ট্রেক বনাম ক্যাননডেল
কোবলস বাইক পরীক্ষিত মাথায়: বিশেষ বনাম ট্রেক বনাম ক্যাননডেল

ভিডিও: কোবলস বাইক পরীক্ষিত মাথায়: বিশেষ বনাম ট্রেক বনাম ক্যাননডেল

ভিডিও: কোবলস বাইক পরীক্ষিত মাথায়: বিশেষ বনাম ট্রেক বনাম ক্যাননডেল
ভিডিও: কোবরা কাইল লাইভ! 2024, মার্চ
Anonim

আমরা Roubaix-এর রাস্তায় তিনটি কোবল-ব্যাশিং বাইক পরীক্ষা করি: বিশেষায়িত Roubaix, Trek Domane, Cannondale Synapse

একটি 'সার্কাস' যা 'প্রাণীদের' দ্বারা পরিচালিত 'স্যাডিস্ট' দ্বারা সাজানো এবং 'অপরাধীদের' দ্বারা পরিচালিত, প্যারিস-রুবাইক্সকে বলা হয়েছে হেল অফ দ্য নরক এবং ক্লাসিকের রানী থেকে শুরু করে 'বুলিশিট' (আমরা এর জন্য ধন্যবাদ জানাতে বার্নার্ড হিনল্টকে আছে।

এটি একটি নৃশংস 260কিমি যা প্যারিসের 80কিমি উত্তরে কমপিগেন থেকে যাত্রা করে, প্রয়াত Wouter Weylandtকে 'একটি প্রধান সফরে একটি গুচ্ছ স্প্রিন্ট' হিসাবে বর্ণনা করা গতিতে উত্তর ফ্রান্সের জর্জরিত কৃষি পথ অতিক্রম করে প্রবেশ করার আগে ভেলোড্রোম আন্দ্রে-পেট্রিউক্সের প্রায়ই একটি রাজা-নির্মিত, প্রায়ই হৃদয় বিদারক দেড় ল্যাপ।

যদি গ্র্যান্ড ন্যাশনালের সমান সাইকেল চালানো হয়, প্যারিস-রুবাইক্স তা। প্রতি বছর ক্ল্যাভিকল, ছিন্নভিন্ন কব্জি, পোপ করা হাঁটুর ক্যাপ এবং 1998 সালে জোহান মিউসিউকে প্রায় তার পা কেটে ফেলতে হয়েছিল, তাই রাইডার এবং নির্মাতারা ইম্প্রোভাইজড পরিবর্তন এবং বিশেষভাবে ডিজাইন করা উপাদানগুলির সাহায্যে বর্বরতাকে নরম করার জন্য তাদের সর্বোচ্চ চেষ্টা করেছেন, যা এই শব্দটির জন্ম দিয়েছে। 'মুচির বাইক'।

এখানে কাঠের রিম, স্পোক-টাইং, বোতলের খাঁচায় স্যান্ডপেপার, ফোমে মোড়ানো হ্যান্ডেলবার, 60° সিট টিউব, ইলাস্টোমার ড্যাম্পিং… তালিকাটি চলছে।

1990 এর দশকে উদ্ভাবন একটি চমকপ্রদ পৌঁছেছিল যখন সমস্ত ধরণের সাসপেনশন প্রযুক্তি চালু করা হয়েছিল, কিন্তু সেই বাইকগুলি প্রায়শই সরবরাহ করতে ব্যর্থ হয়েছিল – বা সম্পূর্ণভাবে ব্যর্থ হয়েছিল – এবং এক বা দুটি পরীক্ষামূলক উদাহরণ বাদ দিলে, দলগুলি বাইকের স্বাভাবিক পরিষেবা পুনরায় শুরু করতে সন্তুষ্ট বলে মনে হয়েছিল প্রশস্ত টায়ার, ডবল-টেপড বার এবং ক্লোজ-অনুপাতের গিয়ার সহ।

কার্বনের আবির্ভাবের সাথে, 2004 সালে স্পেশালাইজড 'জার্টজ ইনসার্টস' রুবেইক্স উপস্থাপন করার সময় মোচড়ের বাইকের বাজিতে জিনিসগুলি সংক্ষিপ্তভাবে উত্থাপিত হয়, তারপর ট্রেক একইভাবে ইলাস্টোমার-ড্যাম্পড ম্যাডোন এসপিএ (সাসপেনশন পারফরম্যান্স অ্যাডভান্টেজ) দিয়ে চ্যালেঞ্জকে প্রত্যাখ্যান করে। এক বছর পর।

কিন্তু যখন রাউবেইক্স লাঙ্গল চালিয়েছিল, এসপিএ কখনই উৎপাদনে যায়নি। কিছু সময়ের জন্য Cervélo R3 দেখিয়েছিল যে প্যারিস-রুবাইক্স জেতার জন্য আপনার যা দরকার তা ছিল চতুর কার্বন ইঞ্জিনিয়ারিং, কিন্তু অবশেষে ট্রেক 2012 সালে পার্টিতে পুনরায় যোগদান করে এবং ডোমেনের সাথে এটি আবার বন্ধ করে দেয়, যার পিছনের স্যাঁতসেঁতে চেসিস ফ্যাবিয়ান ক্যানসেলারাকে স্ট্রেডে যেতে সাহায্য করেছিল বিয়াঞ্চে তার প্রথম অফিসিয়াল সফরে জয়লাভ করে, তারপর এক বছর পরে রুবেইক্স এবং ফ্ল্যান্ডার্সকে জয় করে।

অস্ত্র প্রতিযোগিতা আবার শুরু হয়েছে।

আজ এমন অনেকগুলি বাইক রয়েছে যেগুলি নিজেদেরকে কব্লেস-নির্দিষ্ট, বা অন্তত, মোচন-নিপুণ বলতে পারে: Lapierre Pulsium, Pinarello Dogma K8-S, Bianchi Infinito CV, Look 695, Cervélo R3, একটি নাম কিছু।

তবে, তিনটি বাইক আমাদের কাছে আলাদা, প্রতিটি ভিন্ন ভিন্ন কারণে। তাই আমরা ভেবেছিলাম যে আমরা তাদের পরীক্ষা করব, এবং তাদের আধ্যাত্মিক বাড়ির চেয়ে এটি করার জন্য আর কী ভাল জায়গা? মুচি নিয়ে এসো।

আজকের রাইডে আমার সাথে রব এবং স্যাম, উভয়ই সাইকেল চালক এবং আমাদের ধার করা Peugeot 2008-এর ছাদে আটকে থাকা একটি বিশেষায়িত Roubaix Pro Di2, একটি Trek Domane SLR 7 ডিস্ক এবং একটি Cannondale Synapse হাই-মড ডিস্ক দল।

ডোমেন বেছে নেওয়ার জন্য রবের যুক্তিটি বেশ সহজ: তিনি 2013 সালে প্যারিস-রুবাইক্স স্পোর্টিভে আসলটি চালিয়েছিলেন এবং দেখতে চান এই নতুন সংস্করণটি কীভাবে তুলনা করে৷

রব সেই বছরই প্রো রেসের শেষে ক্যানসেলারাকে কীভাবে দেখেছিলেন তা স্মরণ করে: ‘দুজন প্রবাসীকে আক্ষরিক অর্থে তাকে তার চেয়ারে নিয়ে যেতে হয়েছিল।

চোখের আড়ালে তাকে ঠিকমতো মৃত দেখাচ্ছিল। কেউ একজন অবশেষে তাকে জিজ্ঞাসা করার সাহস নিয়েছিল যে সে কেমন অনুভব করেছে, এবং সে শুধু উত্তর দিয়েছিল, "আমি ভাল আছি।" তারপর তারা তাকে নিয়ে গেল।'

ক্যানসেলারা সবেমাত্র তৃতীয় প্যারিস-রুবাইক্স জিতেছিল, তার আগে এক সপ্তাহ আগে ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্সে জয়লাভ করেছিল।

আশ্চর্যের কিছু নেই যে সে রাজকীয়ভাবে সম্পন্ন হয়েছিল, কিন্তু কেউ সাহায্য করতে পারে না কিন্তু আশ্চর্য হয় যে তার নীচে ডোমেন না থাকলে তিনি আরও কতটা কষ্ট পেতেন - এবং সম্ভবত তিনি এই নতুনটিতে থাকলে তার পরে কতটা ভাল লাগত পুনরাবৃত্তি, যা এখন ট্রেকের IsoSpeed সামনে এবং পিছনে স্যাঁতসেঁতে, সেইসাথে ডিস্ক ব্রেক নিয়ে গর্ব করে।

আমার বিশেষায়িত Roubaix এবং Sam's Cannondale Synapse উভয়ই একই ধরনের বিজয়ী বংশের গর্ব করতে পারে, যদিও আমি স্যামকে আমার শীর্ষ টিউবে যা বলে তা মনে করিয়ে দিতে সাহায্য করতে পারি না: '2008, 2009, 2010, 2012, 2014', রেফারেন্সে Roubaix পরিবার তার নামের দৌড়ে জয়ের সংখ্যায় উঠে এসেছে। স্যাম জবাব দেন যে এই নতুন রুবেইক্স মডেলটি আসলে এখনও কিছুই জিতেনি, কিন্তু তবুও, এই মরসুমে এটির বিরুদ্ধে বাজি ধরা একটি বোকা মানুষ হবে৷

স্পেশালাইজড সম্পূর্ণভাবে বাইকটিকে ওভারহল করেছে। চলে গেছে (প্রায়) Zertz সন্নিবেশ, ইলাস্টোমাররা যারা স্টে এবং কাঁটা পায়ের বিভিন্ন গর্তে বসেছিল, যা সমস্ত হিসাবে খুব কমই করেছিল (এটি বলা হয় যে ছিদ্রগুলিই সম্মতি যোগ করেছে – ইলাস্টোমাররা ভোক্তাদের থামানোর জন্য সেখানে ছিল তাদের টিউবের মধ্য দিয়ে দিনের আলো দেখার ধারণায় ঝাঁপিয়ে পড়ে)।

পরিবর্তে, স্পেশালাইজড ফিউচার শক প্রবর্তন করেছে, একটি স্প্রং কার্টিজ যা হেড টিউবের উপরে এবং স্টেমের নিচের দিকের মাঝখানে বসে, যা 20 মিমি উল্লম্ব ভ্রমণের প্রস্তাব দেয়, যখন পিছনে রয়েছে এটির CG-R সিটপোস্ট, জিগজ্যাগ বাঁক এবং Zertz সন্নিবেশ দিয়ে পরিপূর্ণ করুন যাতে এটি একটি দাবিকৃত 18 মিমি দ্বারা নমনীয় হতে পারে।

এটি দীর্ঘও, যা ফ্রেমটি কমপ্যাক্ট হওয়ায় এটি হওয়া দরকার এবং পোস্টটি আবার আরামের জন্য উপরের টিউবের নীচে ভালভাবে আটকানো আছে। এটি লক্ষ্য করা আকর্ষণীয় যে ফিউচার শক (189g) ব্যতীত, এটি দাবি করা 700g এ স্পেশালাইজডের সর্বকালের সবচেয়ে হালকা ফ্রেম।

ডোমেন এবং রুবেইক্সের বিরুদ্ধে স্তুপীকৃত, সিনাপ্সটি ইতিবাচকভাবে ঐতিহ্যবাহী এবং উদ্বেগজনকভাবে অপ্রকৃত দেখায়। কিন্তু স্যাম এর 1980-এর দশকের শীতল ক্রোম লেটারিংয়ের বাইরে এটি বেছে নেওয়ার কারণ রয়েছে৷

রাশের রক্ত

সেকেন্ডের মধ্যে মুচির পুরো মস্তিষ্কের ঝাঁকুনি শক্তি আমাদের উপর এসে পড়েছে এবং আমি দেখতে পাচ্ছি ডোমেন আক্ষরিক অর্থেই রবের ওজনের নিচে জীবন শুরু করেছে।

পাশ থেকে দেখলে পুরো পিছনের প্রান্তটি বাঁকানো বলে মনে হয়, তবে ঘনিষ্ঠভাবে দেখলে বোঝা যায় এটি আসলে একটি বিভ্রম। বাঁকানো একমাত্র জিনিস হল স্প্লিট আইসোস্পিড সিট টিউবের পিছনের অর্ধেক।

ট্রেক তার IsoSpeed ধারণাকে সামনের দিকেও প্রয়োগ করেছে, কাঁটাচামচ স্টিয়ারারের সাহায্যে হেড টিউবে ফ্লেক্স করার জন্য জায়গা দেওয়া হয়েছে বেভেলড বিয়ারিং সিটগুলির জন্য ধন্যবাদ, কিন্তু এটি পিছনের আইসোস্পিড সিস্টেমকে টুইক করার কথা ভুলে যায়নি।

যেহেতু আগে ফ্লেক্সের পরিমাণ পূর্বনির্ধারিত ছিল, নতুন ডোমেনের বৈশিষ্ট্যগুলি টিউনযোগ্য - এবং আরও বড় - ফ্লেক্স৷

সিট টিউবের একটি স্লাইডারকে উপরে বা নিচের দিকে স্থানান্তর করা যেতে পারে - একটি শক্ত পিছনের জন্য উপরে, আরও কমপ্লায়েন্সের জন্য নিচে।

রব তার কথায় 'ফুল বোয়িং' বলে গেছেন, এবং এটি দেখায়, তার আনন্দের জন্য।

‘আমি আমার পিছন দিক থেকে সবেমাত্র কিছু অনুভব করতে পারি,’ তিনি বলেন, স্কুলছাত্রের ইনুয়েন্ডোও একটুও ঝাঁকুনি ছাড়াই।

স্যাম একই রকম স্কুলছাত্রের মেজাজে আছে, এবং তার বাইক পছন্দ নিজেই প্রকাশ করছে। একজন বেলজিয়ানের মতো তৈরি, তিনি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে তিনি একটি দ্রুত, লিথ মেশিনের বিনিময়ে একটি সম্ভাব্য মারধরের স্বীকার হবেন, এবং যেন তার কথা প্রমাণ করতে তিনি রাস্তার মুকুট থেকে সরে যান - যা তেলের রেখার দ্বারা বিচার করা আরও বেশি দাবি করেছে। অড্ড কার আন্ডারবেলি – কর্দমাক্ত কাঁধে নুয়ে পড়ে এবং রবকে এমন একটা চিৎকার দিয়ে লাঙ্গল দেয় যে কেউ কেবল ধরে নিতে পারে 'চুষেছে', কিন্তু বাতাস বইছে।

আমি তাড়া দেই এবং রাউবেইক্স প্রচুর পরিমাণে ফেরত দেয়। আমার সম্পর্কে সবকিছুই গর্জন করছে, আমার একটি বোতল তার খাঁচা থেকে উড়ে গেছে এবং তবুও আমার উপরের শরীর, বাহু এবং হাত নীচের কার্ফুলের দ্বারা তুলনামূলকভাবে অস্বস্তি বোধ করছে।

নায়ক এবং খলনায়ক

যখন ডোমেন তার হাতাতে তার প্রযুক্তি পরে, সিনাপ্স পেইন্টের নীচে এবং কিছু আকর্ষণীয় টিউব আকারের মাধ্যমে ঘটে৷

সিট টিউবের পাদদেশে একটি ফাঁপা রয়েছে এবং ক্যাননডেল একটি নকশায় বাঁকানো এবং মোচড় দেয় যাকে সেভ (সিনাপস অ্যাক্টিভ ভাইব্রেশন এলিমিনেশন) বলে।

টপ টিউবের ঢাল উল্লেখযোগ্যভাবে তার বড় ভাই সুপারসিক্স ইভোর তুলনায়, যার অর্থ ফ্লেক্স অফার করার জন্য প্রচুর পরিমাণে সিটপোস্ট রয়েছে। যদিও গুরুত্বপূর্ণভাবে, সেই সিটপোস্টটি 25.4 মিমি ব্যাস, 27.2 মিমি বা 31.6 মিমি পোস্টের চেয়ে অনেক সরু যা বেশিরভাগ বাইকে শোভা পায়।

ক্যাননডেল বলেছেন যে সিটের কার্বন ফাইবারগুলি একটি হেলিক্সে মোচড় দেয়, যার অর্থ প্রতিটি ফাইবার যদি এটি সোজা চলে যায় তার চেয়ে দীর্ঘ, এবং এই ধরনের কম্পনগুলিকে ফ্রেমের মধ্যে দীর্ঘ পথ ভ্রমণ করতে হয়, অনেক শক্তি অপচয় করে রাইডারের কাছে পৌঁছানোর আগেই।

স্যামের ক্রমাগত অগ্রগতি দেখে মনে হচ্ছে সিনাপ্স ডিজাইনাররা একটি দুর্দান্ত কাজ করেছে।আমরা যে কবলের অংশে আছি - আনুষ্ঠানিকভাবে বেউভ্রি-লা-ফোরেট নামে পরিচিত কিন্তু স্থানীয়ভাবে ডবল প্যারিস-রুবাইক্স চ্যাম্পিয়নের পরে মার্ক ম্যাডিওট নামে পরিচিত - সম্প্রতি আবিষ্কার করা হয়েছিল, তারপরে les forcats du pavé দ্বারা প্রসারিত হয়েছিল, 'এর দোষী ব্যক্তিরা রাস্তা', যারা মুচি মেরামত করে এবং প্রতি বছর নতুন স্ট্রেচ খোঁজে।

অভিযুক্তদের কাজের জন্য ধন্যবাদ, সেক্টুর মার্ক ম্যাডিওট এখন একটি 3/5-স্টার অসুবিধা, 1.4কিমি সেক্টর একটি মিথ্যা ফ্ল্যাট এবং কিছু অগভীর বাঁক সহ, যেটিকে Synapse সহজ দেখাচ্ছে৷

এটি এখানকার সবচেয়ে হালকা বাইক তাই সামান্য আরোহণে অবাক হওয়ার কিছু নেই, কিন্তু এটি যে সহজে রাস্তা ধরে আছে বলে মনে হচ্ছে স্যাম কোণার মধ্য দিয়ে একটি বিশাল গিয়ার ঠেলে দেয় যা আশ্চর্যজনক। এটি দেখতে বেশ সাধারণ রেসের বাইকের মতো, তবে এটি এখানে পুরোপুরি বাড়িতে দেখায়৷

মুড়িগুলি অবশেষে মসৃণ টারমাকের পথ দেয়, শ্বাস নেওয়ার এবং স্টক নেওয়ার সুযোগ দেয়। স্যাম এর মতে, Synapse এর উপাদানের মধ্যে রয়েছে Schwalbe Pro One টিউবলেস টায়ারের কারণে।

আমার Roubaix এবং Rob's Domane উভয়েরই টিউবলেস-সামঞ্জস্যপূর্ণ চাকা আছে, কিন্তু শুধুমাত্র Synapse টিউবলেস টায়ারের সাথে এসেছে। স্যাম এর আগেও ক্লিনচার কন্টিনেন্টাল GP4000 II-এর সেটে এই রাস্তাগুলিতে চড়েছেন, এবং বিশ্বাস করেন যে টিউবলেস তুলনা হল 'রাত ও দিনের' মতো৷

‘টায়ারগুলো ২৮ মিমি কিন্তু প্রশস্ত চাকার কারণে অনেক বড় হয়েছে,’ তিনি বলেছেন। রব পরামর্শ দেয় যে তার 32mm Bontrager R3 টায়ারগুলি তাকে একই স্তরের আরাম এবং গ্রিপ দিচ্ছে, কিন্তু তিনি স্বীকার করেন যে মসৃণ বিটুমেনে তারা কিছুটা অলস বোধ করে৷

টায়ারের চাপ নিঃসন্দেহে এখানে কার্যকর হচ্ছে – উভয়ই সাব-80psi চালাচ্ছে, কিন্তু পার্থক্য হল Schwalbesগুলি Bontrager থেকে অনেক সরু এবং হালকা, 'কিন্তু চিমটি নিয়ে চিন্তা না করে আমি এখনও তাদের এত কম চালাতে পারি -ফ্ল্যাটিং', স্যাম যোগ করে।

অন্য একটি বাইকে আমি হয়তো ঈর্ষান্বিত হতে পারি, কিন্তু আমরা যখন আমাদের রাইডের ক্লাইম্যাক্স, আরেনবার্গ ট্রেঞ্চে বজ্রপাত করছি, তখন রউবেইক্স আবারও প্রমাণ করে যে এটি কেবল রঙের অভিনব চাটা নয়।

বড়টা

ফাইভ স্টার এবং 2.4কিমি দীর্ঘ, আরেনবার্গ একটি শক্তিশালী শত্রু। প্যারিস-রউবাইক্সের বিজয়ীদের এখানে সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য এটি একটি প্রসারিত হতে পারে, তবে প্রতিযোগীদের অবশ্যই চিহ্নিত করা হয়েছে৷

যদিও নিরাপত্তার স্বার্থে আমরা সম্মত হয়েছিলাম যে আমরা আজ একে অপরের সাথে রেস করতে যাচ্ছি না, তবে আরেনবার্গ ফুল বোরে না যাওয়াটা অপবিত্র বলে মনে হয়, তাই আমি বুলেটটি কামড় দিয়েছি এবং ফোঁটায় আঘাত করেছি।

সবকিছুই ছটফট করতে শুরু করে এবং আমার চোখ দুটি ঝরনার সাথে সেই জোক গ্লাসের মতো অনুভব করে, কিন্তু একবার আমি ধাক্কা কাটিয়ে উঠলে সেখানে একটি মহিমান্বিত মুহূর্ত আসে যেখানে আমি অনুভব করতে পারি যে রুবাইক্স একটি ব্যালেরিনার মতো মুচির শীর্ষে ঝাঁপিয়ে পড়ছে একটি বিল্ডিং সাইটে।

পিছন প্রান্তটি তার নিজের মধ্যে চলে এসেছে এবং আমি অনুভব করতে পারি যে এটি ডোমেনের মতোই চলছে, এবং যখন ফিউচার শক বারবার নীচে নেমে যাচ্ছে, তখন আমার হাত বারগুলিতে যথেষ্ট শক্ত বোধ করছি যা আমি সক্ষম গিয়ার পরিবর্তন করার জন্য একটি আঙুল খোলার জন্য।

আমি গতি হারানোর সাথে সাথে হিটগুলি আরও বড় হয়ে যায় এবং শেষ পর্যন্ত রব আমাকে দুটি বাইকের দৈর্ঘ্য ধরে নিয়ে যায় এবং আমি স্যামের সাথে দ্বিতীয় হয়ে গেছি।

যেহেতু আমরা রবের সেই উন্মত্ত নৈমিত্তিক শিস বাজানোর কাজটি টেনে আনছি, যেমন এটি কিছুই হয়নি, তবে আমি বলতে পারি তার কব্জি তাকে বিরক্ত করছে। ডোমেনের সামনের প্রান্তটি আরামের ক্ষেত্রে আমার রুবেইক্সের সাথে কোন মিল বলে মনে হচ্ছে না।

শুধু নিশ্চিত হওয়ার জন্য, রব এবং আমি বাইক অদলবদল করে আবার মুচকিতে আঘাত করি। তিনি স্বীকার করেছেন যে রুবেইক্সের সামনের প্রান্তটি উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ক্ষমাশীল, এবং আমি নিজেকে বোঝানোর চেষ্টা করি যে আমাকে সত্যিকারের বিজয়ী করে তোলে।

কিন্তু ডোমেনে চড়ে পিছনের প্রান্তটি কতটা অবিশ্বাস্যভাবে মসৃণ তা আমি নাড়াতে পারি না। এটি তুলনা ছাড়াই সহজ।

ন্যায্যতার স্বার্থে আমরা দুজনেই স্যাম পর্যন্ত আমাদের বাইক অফার করি, কিন্তু সে প্রত্যাখ্যান করে। দৃশ্যত প্যারিস-রুবাইক্সের মতো রাইডের জন্য যে বাইকটির প্রয়োজন তার মনে হয় সিন্যাপসই হল৷

‘এটি কেবল দ্রুত এবং রেসি, এবং টায়ারগুলির সাথে আমি মনে করি এটি যথেষ্ট আরামদায়ক। আমি নিশ্চিত নই যে আমি এটির মালিকানা থাকলে আমি এখানে এটি চালাতে চাই। আপনার কাছে যাই থাকুক না কেন, নতুন বাইকগুলো দ্রুত পুরনো হয়ে যায়।’

Trek Domane SLR 7 ডিস্ক, £4, 800

রবের সারাংশ

‘আমি 2012 সালে প্যারিস-রুবাইক্স স্পোর্টিভে আসল ডোমেনে চড়েছিলাম। সেই বাইকটি মুচির উপর দুর্দান্ত ছিল এবং এই নতুনটি আরও ভাল৷

'পিছনে আরও ফ্লেক্স রয়েছে এবং এটি টিউনযোগ্য, তাই আপনি এটিকে সাধারণ রাস্তায় চালানোর জন্য আরও শক্ত করে তুলতে পারেন। যদিও আমি এটাকে Roubaix-এর জন্য সর্বোচ্চ বোয়িং-সেটিং-এর চেয়ে কম চাই না।

'পেডেলের দিকে সামান্য ঘোরাফেরা করা, পেশাদারদের মতো, কঠিন, যেখানে ডোমেনে আমি বসে বসে আনন্দের সাথে ঘুরতে পারি। যদি একটি নেতিবাচক দিক থাকে তবে এটি হল যে পিছনের দিকটি এত কার্যকর যে এটি সামনের কঠোরতাকে হাইলাইট করে – এটি হেড টিউবের আইসোস্পিডের জন্য আগের চেয়ে বেশি আরামদায়ক, তবে ড্যাম্পিংটি পিছনের মতো একই লিগে নয়৷

'তা সত্ত্বেও, এখানকার সমস্ত বাইকের মধ্যে ডোমেন আমার কাছে সবচেয়ে বেশি অর্থবহ।’

মডেল: ট্রেক ডোমেন এসএলআর 7 ডিস্ক

ফ্রেম: Domane 600 সিরিজ OCLV কার্বন

ফর্ক: ডোমেন ফুল কার্বন ডিস্ক, E2, থ্রু-অ্যাক্সেল

গ্রুপসেট: Shimano Ultegra Di2 6870

শিফটার: Shimano R785 Di2 হাইড্রোলিক

ব্রেক: Shimano RS805 হাইড্রোলিক

চেইনসেট: শিমানো আল্টেগ্রা, ৫০/৩৪টি

ক্যাসেট: শিমানো আল্টেগ্রা, ১১-৩২টি

চাকা: বনট্রেজার অ্যাফিনিটি কম্প টিউবলেস রেডি ডিস্ক, অ্যালয়

Tyres: Bontrager R3 হার্ড-কেস লাইট, 32mm

হ্যান্ডেলবার: Bontrager Pro IsoCore, carbon

স্টেম: বনট্রাজার প্রো, অ্যালয়

স্যাডল: বনট্রেজার অ্যাফিনিটি এলিট, টাইটানিয়াম রেল

সিটপোস্ট: বনট্রেজার রাইড টিউন করা কার্বন সিট মাস্ট

ওজন: ৮.৩৩ কেজি (আকার ৫৬ সেমি)

যোগাযোগ: trek.com

স্পেশালাইজড Roubaix Pro Di2, £6, 000

জেমসের সারাংশ

‘ফিউচার শক সাসপেনশন মানে প্রাথমিক রাইডের অনুভূতি যা আমি আগে চেষ্টা করেছিলাম তার থেকে একেবারেই আলাদা ছিল এবং শুরুতে, সম্পূর্ণরূপে আমার পছন্দের মতো নয়।

'সমতল রাস্তায় রউবেইক্স সামনের দিকে কিছুটা মলিন অনুভূত হয়েছিল। মুচমুচে আঘাত করা, যদিও, ফিউচার শক বড় আঘাত থেকে কম্পন ফিল্টার করার মতো সবকিছুই বোধগম্য হয়েছিল, যেন কেউ আমার দুই বাহুতে চেপে ধরেছে।

'বাইকের পিছনের অর্ধেকটি কম ক্ষমাশীল ছিল (যদিও এখনও একটি সাধারণ রোড বাইকের চেয়ে বেশি কমপ্লায়েন্ট), যা প্রথমে বাইকটিকে অসংলগ্ন বোধ করেছিল, কিন্তু আমি এই সংবেদনে অভ্যস্ত হয়ে গিয়েছিলাম এবং অবাক হয়ে গিয়েছিলাম কীভাবে ফিউচার শক কার্যকর।'

মডেল: বিশেষায়িত Roubaix Pro Di2

ফ্রেম: রুবেইক্স ফিউচার শক, থ্রু-অ্যাক্সেল

ফর্ক: Roubaix ডিস্ক, থ্রু-অ্যাক্সেল

গ্রুপসেট: Shimano Ultegra Di2 6870

শিফটার: Shimano R785 Di2 হাইড্রোলিক

ব্রেক: Shimano RS805 হাইড্রোলিক ডিস্ক

চেইনসেট: বিশেষায়িত প্রো 50/34t, কার্বন

ক্যাসেট: শিমানো আল্টেগ্রা 11-32t

চাকা: রোভাল CL 32 ডিস্ক, কার্বন, টিউবলেস

Tyres: বিশেষায়িত টার্বো প্রো 26mm

হ্যান্ডেলবার: এস-ওয়ার্কস হোভার কার্বন

স্টেম: এস-ওয়ার্কস এসএল, অ্যালয়

সিটপোস্ট: বিশেষায়িত CG-R, কার্বন

স্যাডল: বিশেষায়িত ফেনম এক্সপার্ট জিটি, টাইটানিয়াম রেল

ওজন: ৭.৮৩ কেজি (আকার ৫৬ সেমি)

যোগাযোগ: specialized.com

Cannondale Synapse Hi-Mod, £6, 000

স্যামের সারাংশ

‘Synapse দেখায় যে আপনার কৌশলের প্রয়োজন নেই – শুধু একটি বেন্ডি সিটপোস্ট এবং টিউবলেস টায়ার। আমি এর আগে 28 মিমি ক্লিঞ্চার টায়ারে এই মুচিগুলো চালিয়েছি এবং টিউবলেসে রাইডের মান অনেক ভালো ছিল।

'তবুও, আপনি ফ্রেম থেকে কিছু দূরে নিতে পারবেন না। আমি সিন্যাপসের আসল সম্পদ হিসাবে টিউব আকারে অর্থ রাখতাম - টিউববিহীন টায়ার ছাড়া এবং অ্যালয় হুইল সহ বাইকটি এখনও ক্যাননডেলের অলরাউন্ড রেসার, সুপারসিক্সের চেয়ে অনেক বেশি আরামদায়ক৷

'এটি ডোমেনের পিছনের প্রান্তের প্লাসনেস বা রুবেইক্সের সামনের বাউন্সের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারেনি, তবে সিনাপ্সটি অন্য দুটির চেয়ে বেশি চটপটে এবং প্রতিক্রিয়াশীল ছিল।’

মডেল: ক্যাননডেল সিন্যাপস হাই-মড ডিস্ক টিম

ফ্রেম: সিন্যাপস ডিস্ক হাই-মড সেভ প্লাস, দ্রুত রিলিজ

ফর্ক: সিন্যাপস ডিস্ক হাই-মড সেভ প্লাস, দ্রুত রিলিজ

গ্রুপসেট: Shimano Dura-Ace Di2 9070

শিফটার: Shimano R785 Di2 হাইড্রোলিক

ব্রেক: Shimano R785 হাইড্রোলিক, 140 মিমি রোটার সামনে/পিছন

চেইনসেট: ক্যাননডেল হোলোগ্রাম SiSL2, 50/34t

ক্যাসেট: শিমানো আল্টেগ্রা, 11-28t

চাকা: ক্যাননডেল হোলোগ্রাম সি কার্বন ক্লিনচার ডিস্ক

টায়ার: Schwalbe Pro One টিউবলেস, 28mm

হ্যান্ডেলবার: ক্যাননডেল সি1 আল্ট্রালাইট, অ্যালয়

স্টেম: ক্যাননডেল সি1 আল্ট্রালাইট, অ্যালয়

সিটপোস্ট: ক্যাননডেল সেভ, কার্বন

স্যাডল: ফ্যাব্রিক স্কুপ, টাইটানিয়াম রেল

ওজন: ৭.৬৫ কেজি (আকার ৫৬ সেমি)

cyclingsportsgroup.co.uk

প্রস্তাবিত: