ট্রেকের চর্বি-টায়ার কোবল-টেমারে একটি সুখী ক্রীড়া অভিজ্ঞতার জন্য আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত উপাদান রয়েছে
The Domane, তাই বলে ট্রেক, এর সবই আছে: ‘ফুসকুড়ি গতি, অবিশ্বাস্য রেস আরাম এবং স্থিতিশীলতা, এমনকি ফ্ল্যান্ডার্স এবং রুবেইক্সের শাস্তিমূলক প্যাভেতেও।’
তাহলে, এই বাইকটি কি আপনি আপনার নীচে চাচ্ছেন যাতে সেই স্পোর্টিভগুলি চালানোর জন্য যেগুলি কবল্ড ক্লাসিকের রুটগুলি অনুসরণ করে? ভলিউমিনাস 32c রাবার পরা, এবং কম্পন-ড্যাম্পিং প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এতে কিছু মাইলেজ থাকতে পারে…
ফ্রেমসেট
ডোমেনের ফ্রেমসেটের শিরোনাম বৈশিষ্ট্য হল এর আইসোস্পিড ডিকপলিং সিস্টেম। বাইকের পিছনে, সিট টিউব এবং উপরের টিউবের সংযোগস্থলে একটি রকার দুটি ফ্রেম টিউবকে ডি-কাপল করতে সক্ষম করে, যার ফলে রাস্তার উপরিভাগ পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়ায় সিট টিউবকে নমনীয় হতে দেয়।
এভান্স সাইকেল থেকে এখনই ডোমেন এসএল৫ ডিস্ক কিনুন
একটি অনুরূপ সিস্টেম সামনের প্রান্তে নিযুক্ত করা হয়েছে, যা স্টিয়ারারকে ফ্লেক্স করার অনুমতি দেয়, বাম্প থেকে স্টিং বের করে। গুরুত্বপূর্ণভাবে, এটি পার্শ্বীয়ভাবে নমনীয় হয় না, তাই তাত্ত্বিকভাবে স্টিয়ারিং নির্ভুলতার ক্ষতির জন্য কিছুই করে না।
ফ্রেমটি নিজেই ট্রেকের অপ্টিমাম কমপ্যাকশন লো ভ্যায়েড (OCLV) কার্বন থেকে তৈরি করা হয়েছে, যার লক্ষ্য হল হালকা ওজন, শক্তি এবং দৃঢ়তার ভারসাম্য অর্জন করা।
ডোমেনে ট্রেকের 'সহনশীলতা ফিট' জ্যামিতি রয়েছে, ভাল স্থিতিশীলতার জন্য ফার্মের রেসিং মডেলের তুলনায় উচ্চ হেড টিউব সহ। 71.3° একটি পরিমাপকৃত মাথার কোণ এটিকে 'সহনশীলতা জ্যামিতি' শিবিরে দৃঢ়ভাবে রাখে।
থ্রু-অ্যাক্সেলগুলি সামনে এবং পিছনে নিযুক্ত করা হয়, কাঁটাচামচ এবং পিছনের অবস্থানে শক্তির নীচে ফ্লেক্স কমাতে। এই বাইকের 32c টায়ারগুলির জন্য যথেষ্ট ক্লিয়ারেন্স রয়েছে৷
আপনি চওড়া রাবার ফিট করতে চান বা না চান, কাঁটাচামচ এবং আসনের মধ্যে সাইক্লোক্রস টায়ারের জন্য জায়গা রয়েছে।
গ্রুপসেট
SL5 একটি Shimano 105 গ্রুপসেটের সাথে লাগানো হয়েছে। এটি মধ্য-স্তরের উপাদান হতে পারে তবে সবকিছু ঠিকঠাক কাজ করে। কখনও কখনও নিম্ন-প্রান্তের ক্যাসেটের খরচে একটি উচ্চ-স্পেক চেইনসেট নিক্ষেপ করার পরিবর্তে একটি গ্রুপসেটে একীভূত দৃষ্টিভঙ্গি থাকা ভাল।
ডোমেনে একটি কমপ্যাক্ট, 50/34 চেইনসেট এবং সামনে এবং পিছনে 105টি মেচ রয়েছে। Shimano-এর RS505 শিফটার (105 স্ট্যান্ডার্ডের সমতুল্য) ডিরেইলারগুলি পরিচালনা করে, যখন ব্রেক লিভারগুলি হাইড্রোলিক ডিস্কগুলি পরিচালনা করে৷
একটি 11-32 ক্যাসেট গিয়ারের বিস্তৃত পছন্দ অফার করে, এমনকি চেইনটি শিমানোর নির্ভরযোগ্য গ্রুপসেট থেকে আসে।
ফিনিশিং কিট
ট্রেকের ইন-হাউস ব্র্যান্ড বনট্রেজার ফিনিশিং কিট সরবরাহ করে, ককপিটে গ্রহণযোগ্য অ্যালয় কিট সহ একটি 100 মিমি স্টেম এবং কমপ্যাক্ট ড্রপ হ্যান্ডেলবার সহ একটি আরামদায়ক 400 মিমি ব্যাস এবং আরও বেশি আরামদায়ক আইসোজোন ফোম প্যাডিং।
সংকীর্ণ বারগুলি দ্রুত প্রতিক্রিয়া এবং সামনে পর্যাপ্ত লিভারেজের অনুমতি দেয়। দুই-অংশের সিটপোস্ট হল বন্ট্রাগারের 'রাইড-টিউনড' অফ ইরিং, একটি বড় আকারের কার্বন সিটক্যাপ বর্ধিত সিট টিউবকে আবরণ করে।
একটি বাইকের দোকানে আপনার নির্বাচিত আকারের মডেলটি চেষ্টা করে দেখার জন্য এটি মূল্যবান, কারণ সিটমাস্টের একটি সর্বাধিক এক্সটেনশন সীমা রয়েছে যা সঠিক ফ্রেমের আকারেও আপনার পক্ষে সঠিক নাও হতে পারে৷
এর উপরে আপনি একটি অ্যাফিনিটি কম্প স্যাডল পাবেন যা আরামের জন্য তৈরি করা হয়েছে৷
চাকা
ট্রেকের জন্য অস্বাভাবিকভাবে, ডিপ-সেকশন ভিশন মেট্রনের পক্ষে, ডোমেনে বনট্রাগার চাকাগুলিকে এড়িয়ে যাওয়া হয়েছে৷
তাদের ৪০মিমি অংশের কারণে আমাদের ক্রসওয়াইন্ডে কোনো অসুবিধা হয়নি। তাদের পরিধির চারপাশে Bontrager R2 রাবারও আরামের মাত্রা যোগ করে, কিন্তু খুব বেশি পারফরম্যান্সের খরচে নয়।
এমনকি কম চাপে দৌড়ানো, স্টিয়ারিং এবং গ্রিপ এমনকি সবচেয়ে রুক্ষ কোণে ধাক্কা দেওয়ার জন্য যথেষ্ট আত্মবিশ্বাস-প্রেরণাদায়ক।
রাস্তায়
সবকিছুই শুধু ডোমেনে খাপ খায়। প্রায়শই আমরা এখনই একটি ভাল, আরামদায়ক রাইডিং পজিশন খুঁজে পাই না, তবে ট্রেক একটি মোটামুটি সোজা অবস্থান অফার করে যা মনে হয় এটি বড় শক্তিতে সাড়া দেবে৷
খাড়া সিটপোস্টটি লক্ষণীয়ভাবে আমাদের সামনের প্রান্তে রাখে, যেখানে শিমানোর হাইড্রো ব্রেক হুডগুলি আমাদের হাতের বিশ্রামের জন্য একটি সুখী জায়গা অফার করে৷
আমাদের রাইডের প্রথম ১০ মাইলের মধ্যে বেশ কিছু জিনিস বাড়িতে পৌঁছে যায়। প্রথমত, ডোমেনের 32c টায়ারগুলি একটি পরিষ্কার গেম-চেঞ্জার – এত চর্বিযুক্ত টায়ারের উপর এত সময় ব্যয় করা চোখ খুলে দেয়; সাধারনত আমরা ব্রডলওয়ের উপর এবং নিচের দিকে গুলি করার জন্য এই চওড়া রাবার সংরক্ষণ করি।
তাদের উচ্চ-ভলিউম, নিম্ন-চাপের সেট-আপ রাস্তা থেকে যে কোনও কামড় নিয়ে যায়, যা আমাদেরকে যথেষ্ট সতেজ বোধ করে যাতে কোনও ক্যাফে স্টপে বিরক্ত না হয়৷
দ্বিতীয়ত, যদিও এটি একটি তুচ্ছ বিবরণের মতো মনে হচ্ছে, ডোমেনের হ্যান্ডেলবারের শীর্ষে সরাসরি ফোম প্যাডের ফিটমেন্ট (সেগুলি টেপে মোড়ানোর আগে) এর অর্থ হল আপনি আপনার হাতের তালু দিয়ে বার টপসে মাইল পর্যন্ত রাইড করতে পারবেন প্রায়শই এই অবস্থানে আপনার কব্জি পর্যন্ত ভ্রমণ করে এমন কোনো কম্পন নেই।
এই দুটি পর্যবেক্ষণের বাইরে, স্ট্যান্ড-আউট ইমপ্রেশন হল যে এটি একটি বাইক যা আমরা যে চারটি পরীক্ষা করছি তার মধ্যে এটি সহজেই সবচেয়ে স্থিতিশীল৷
এর হুইলবেসই একমাত্র যা এক মিটার চিহ্ন ছাড়িয়ে যেতে পারে, এবং খুব সহজে চলা হেড অ্যাঙ্গেল এবং হাই হেড টিউব মাইলগুলিকে আরাম ও আত্মবিশ্বাসে পাঠানোর অনুমতি দেয়৷
তবে, এটি উত্তেজনার ব্যয়ে সামান্য। পাহাড় এছাড়াও একটি সমস্যা উপস্থাপন. হ্যাঁ, যদি আপনি লড়াই করে থাকেন তবে হাতে একটি 34x32 গিয়ার রয়েছে, তবে 8.60 কেজি ওজনের একটি প্যাকেজ আপনাকে শুরু করার জন্য সামনের পায়ে রাখে না। তাতে বলা হয়েছে, প্যারিস-রুবাইক্স বিশ্বের সবচেয়ে পাহাড়ি জাতি নয়…
দূরত্বের জন্য নির্মিত
অভার-রাইডিং ইমপ্রেশন একটি বাইকের যা ক্লান্তিকে প্রশংসনীয়ভাবে প্রতিরোধ করে এবং দূরত্বের জন্য তৈরি করা হয়েছে৷
হ্যান্ডলিং এর পরিপ্রেক্ষিতে, আমরা এমন একটি বাইকও খুঁজছি যেটি সবচেয়ে ভালোভাবে পরিচালনা করবে, বিশেষ করে বাইক পরিচালনার ক্ষমতার সম্ভাব্য ভিন্ন মাত্রার স্পোর্টিভ রাইডারদের একটি গ্রুপে।
একবার আপনি ডোমেনের একটু বেশি চিন্তাশীল কর্নারিং পারফরম্যান্সের সাথে জেল করলে, এটি সবই ক্লিক করে, কিন্তু নিচের দিকের কোণগুলির জন্য আপনাকে আগে থেকেই ব্রেকিং করাতে হবে।
যার মানে এই নয় যে আপনি SL5 কে সংক্ষিপ্ত ক্রমে তুলে আনতে পারবেন না – এর হাইড্রোলিক স্টপারগুলি দুই আঙুলের ব্রেকিং দিয়ে বাইকটিকে প্রায় থামাতে যথেষ্ট শক্তিশালী, যখন ছোট, ব্রেকিংয়ের সূক্ষ্ম ইনপুটগুলি সহজেই প্রয়োগ করা হয়.
এটি লক্ষ্য করা সন্তোষজনক যে সামনের প্রান্তে থাকা IsoSpeed ডিকপলার স্টিয়ারিং নির্ভুলতার উপর কোন প্রভাব ফেলে না। এটি তার কম্পন-নির্মূল করার কাজটি পিট করা গলিগুলিতে ভাল করে, কিন্তু এটির অপারেশন কোণে লক্ষ্য করা কঠিন৷
আবার, আমরা এখানে একটি কঠিন, অনুমানযোগ্য স্টিয়ারারের দিকে তাকিয়ে আছি। 1.5 ইঞ্চি (পেস্কি ইম্পেরিয়াল-সিস্টেম-প্রেমী আমেরিকানদের) স্টেম স্পেসারগুলির সাথে খেলার জন্য, আরও আক্রমণাত্মক রাইডিং পজিশনের জন্য সামনের দিকে নিচু হওয়া খুব সহজ৷
একটি আসন কোণ প্রায় 75 ডিগ্রী টিপস আপনাকে বারগুলিতে এগিয়ে দেয়, তাই সমস্ত উপাদানগুলি একটি আনন্দদায়ক খেলাধুলার অভিজ্ঞতার জন্য রয়েছে, আপনার চারপাশের বেশিরভাগের তুলনায় অনেক কম অসাড়তা সহ প্রতিটি ফিড স্টপে আপনাকে নিয়ে যায়.
এটা একটা টস-আপ, কিন্তু আপনি যদি আর সব কিছুর চেয়ে আরামকে মূল্য দেন, তাহলে এই মুহূর্তে একটি ডোমেন কিনুন। আপনি যদি পাহাড়ি পথের দিকে নজর দেন এবং আপনার মুখে অ্যাড্রেনালিনের স্বাদ পছন্দ করেন, তাহলে ভিন্ন কিছু চেষ্টা করুন।
রেটিং
ফ্রেম: এর অনন্য বিল্ড কোদালে ফ্লেক্স এবং আরাম প্রদান করে। 9/10
উপাদান: মিড-লেভেল শিমানো 105 জুড়ে। ভাল, যদিও. 7/10
চাকা: ডিপ-সেকশন হুপগুলি উচ্চ আরামের মাত্রা যোগ করে। 8/10
দ্য রাইড: কখনও বিরক্তিকর না হয়ে আপনার শরীরে খুব সহজ। 8/10
ভার্সিটি
ট্রেকের চর্বি-টায়ার কোবল-টেমারে আপনার একটি সুখী খেলাধুলার অভিজ্ঞতার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত উপাদান রয়েছে৷
এভান্স সাইকেল থেকে ডোমেন এসএল৫ ডিস্ক এখনই কিনুন
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 530mm | 532mm |
| সিট টিউব (ST) | 475mm | 475mm |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | N/A | 624mm |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | N/A | 386mm |
| হেড টিউব (HT) | 145মিমি | 145মিমি |
| মাথা কোণ (HA) | 71.3 | 71.3 |
| আসন কোণ (SA) | 74.2 | 74.8 |
| হুইলবেস (WB) | 1003mm | 1002mm |
| BB ড্রপ (BB) | N/A | 72mm |
বিশেষ
| ট্রেক ডোমেন এসএল৫ ডিস্ক | |
|---|---|
| ফ্রেম | 500 সিরিজ OCLV কার্বন ফ্রেম, ডোমেন কার্বন ডিস্ক |
| গ্রুপসেট | শিমানো 105 |
| ব্রেক | Shimano RS505 হাইড্রোলিক ডিস্ক |
| চেইনসেট | শিমানো 105, 50/34 |
| ক্যাসেট | শিমানো 105, 11-32 |
| বার | Bontrager Race Lite IsoZone |
| স্টেম | Bontrager Pro |
| সিটপোস্ট | Bontrager রাইড টিউন করা কার্বন সিট মাস্ট ক্যাপ |
| চাকা | ভিশন মেট্রন 40 ডিস্ক |
| স্যাডল | Bontrager অ্যাফিনিটি কমপ |
| ওজন | 8.6kg (52cm) |
| যোগাযোগ | trekbikes.com/gb |
