স্পেশালাইজড টার্বো কটন টায়ার পর্যালোচনা

সুচিপত্র:

স্পেশালাইজড টার্বো কটন টায়ার পর্যালোচনা
স্পেশালাইজড টার্বো কটন টায়ার পর্যালোচনা

ভিডিও: স্পেশালাইজড টার্বো কটন টায়ার পর্যালোচনা

ভিডিও: স্পেশালাইজড টার্বো কটন টায়ার পর্যালোচনা
ভিডিও: বিশেষায়িত টার্বো কটন পর্যালোচনা - $120 টায়ার! 2024, এপ্রিল
Anonim

প্যারিস-রউবাইক্সের কোবলে চড়ে এবং পরে সারের লেনের আশেপাশে, বিশেষায়িত টার্বো কটন 700x28c ভাল লাগছিল এবং ভালই চড়েছিল

ট্রেডজ থেকে এখনই বিশেষায়িত টার্বো কটন টায়ার কিনুন

একটি শালীন টায়ার দীর্ঘ সুখী মাইল বা আপনার তৃতীয় পাংচারের পরে ছোট রাইড কাটার মধ্যে পার্থক্য হতে পারে। গতি, হ্যান্ডলিং, আরাম এবং পাংচার প্রতিরোধের মধ্যে ভারসাম্য ঠিক রাখা একটি শিল্প ফর্ম যা নির্মাতারা আয়ত্ত করার চেষ্টা করে, তবে বিশেষায়িত টার্বো কটন টায়ারগুলি অনেকগুলি বাক্সে টিক দেয়৷

যদিও কিছু বৈশিষ্ট্য অন্যদের তুলনায় শক্তিশালী৷

বিভিন্ন রাইডারদের চেষ্টা বাছাই করার সময় বিভিন্ন অনুপ্রেরণা থাকে, কিন্তু আমার নিজের - সম্ভবত ফ্যাশনেবল না - মতামত হল পাংচার প্রতিরোধের ট্রাম্প প্রায় সব কিছুকে ছাড়িয়ে যায়৷

যদি একটি টায়ার আমাকে আমার প্রিয় ট্রেনিং লুপ থেকে 30 সেকেন্ড ছিটকে দিতে সাহায্য করে তবে দুর্দান্ত, তবে যদি এটি সেই রাইডের মধ্যে একবারও পাংচার হয়ে যায় যখন একটি ধীর শক্ত টায়ার ঠিকভাবে মোকাবেলা করতে পারে, তবে সেই অল্প সময়ের লাভটি তুচ্ছ হয়ে যায়।

স্পেশালাইজড টার্বো কটন ২৮ মিমি টায়ারে চড়ার সময় এই ধরনের বিবেচনা এবং সম্ভাব্য আপস আমার মনের সামনে ছিল না।

এই নতুন সংযোজনগুলি 24 এবং 26mm সংস্করণে যোগদান করে এবং এখন বিক্রি হচ্ছে, কিন্তু আমি প্যারিস-রুবাইক্সের কব্লেসে কয়েকদিন আগে একটি জুটি ধরলাম এবং খুব মুগ্ধ হয়েছিলাম৷

ঝুঁকি এবং হারিয়ে যাওয়া মুচির উপর বাউন্স করে এবং দুই দিনের রাইডিং (গটার ব্যবহার না করে) প্রায় 60 কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়ে, বিশেষায়িত টার্বো কটন 28 মিমি টায়ারগুলি তাদের দিকে ছুঁড়ে দেওয়া সমস্ত কিছুকে সরিয়ে দেয়।

ছবি
ছবি

প্রস্থ, কোমল 320TPI পলিকটন কেসিং সহ যতটা আরামদায়ক একটি রাইডের জন্য তৈরি করা হয়েছে যতটা আপনি সম্ভবত মুচির উপর আশা করতে পারেন, যখন গ্রিপ্টন ট্রেড কম্পাউন্ড এবং ব্ল্যাক বেল্ট ফ্ল্যাট সুরক্ষা তাদের যা করার কথা ছিল তা করেছে এবং বজায় রেখেছে। টায়ার স্ফীত।

স্পেশালাইজড এই লেটেস্ট টায়ারের রোলিং রেজিস্ট্যান্স কমাতে কাজ করেছে, একটি চমৎকার অফারে গতি এবং আরাম একত্রিত করে। তাদের প্যাকেজিং গর্ব করে বলে যে তারা 'বিশ্বের দ্রুততম টায়ার'।

টায়ারগুলি টারমাক রাস্তার সাথে চক্কর দেয় যেগুলি সেক্টরগুলিকে সংযুক্ত করে এবং এটি আংশিকভাবে মোচনের ক্ষেত্রে সাধারণত যা হতে পারে তার চেয়ে বেশি চাপে চলতে সক্ষম হওয়ার জন্য ধন্যবাদ, তাই স্বাভাবিক রাস্তায় খুব কম গতি নষ্ট হয়।

FutureShock ফ্রন্ট সাসপেনশন সহ একটি বিশেষায়িত Roubaix এক্সপার্ট বাইকে চড়াও আরাম পেতে সাহায্য করেছে এবং মুচির প্রভাব কিছুটা নিতে সাহায্য করেছে৷

যেকোনো বাইকে টায়ারগুলো ভালো, কারণ আমি এগুলিকে Dura-Ace C35 রিমে চালাতে দেখেছি, কিন্তু একই নির্মাতার বাইক এবং চাকার সাথে মিলিত হলে আরও ভালো হয়।

ছবি
ছবি

নর্দার্ন ফ্রান্সের কোবল থেকে দূরে, আমি স্পেকেলাইজড ইউকে থেকে একটি নতুন জোড়া টায়ার পেয়েছি এবং উপরে উল্লিখিত হিসাবে, সেগুলিকে রিডলি হিলিয়াম SLX-এ এক জোড়া Shimano Dura-Ace C35 চাকার সাথে যুক্ত করেছি।

ছবি
ছবি

যা সম্ভবত ইতিমধ্যেই আমার চালানো সেরা হ্যান্ডলিং বাইক ছিল তা এই টায়ার যুক্ত করার মাধ্যমে আরও উন্নত হয়েছে৷

আমি আত্মবিশ্বাসী ছিলাম যে বাইকটিকে এমনভাবে কোণে ছুঁড়ে মারতে পেরেছি যাতে আমি আরও কয়েকটি টায়ার-হুইল-বাইক সেট-আপে খুশি হব।

আরও কী, অন-ট্রেন্ড ট্যান সাইডওয়ালগুলি দুর্দান্ত দেখাচ্ছে এবং রিডলির ধূসর, কালো এবং কমলা রঙের সাথে চমৎকারভাবে কাজ করেছে৷

গ্রিপ এবং হ্যান্ডলিং এই টায়ারের মূল শক্তি, কিন্তু এই ধরনের সুবিধাগুলি তাদের নিজস্ব অসুবিধার সাথে আসে। এই টায়ারগুলির সাথে আমি সম্ভবত একক কিন্তু তুচ্ছ নয় তা হল তাদের স্থায়িত্ব এবং ফলস্বরূপ পাংচার প্রতিরোধ ক্ষমতা৷

আমার সাধারন সাপ্তাহিক রুটে আদর্শের চেয়ে কম সারফেসগুলিতে কয়েকটি রাইড করার পরে টায়ারগুলি পরিধানের চিহ্ন দেখাতে শুরু করে, পদচারণায় বিভিন্ন তীব্রতার কাট দেখা যায়।

অসুস্থতার পরে রাইডলন্ডনের সময় এটিকে সহজ করে নেওয়ার জন্য, আমার ইতিমধ্যেই ধীরগতির রাইডটি আরও ধীর হয়ে যায় যখন পিছনের টায়ারের মধ্যে দিয়ে কিছুটা চকমকি পথ চলে যায়।

এটি শুধু রাস্তার সামান্য অংশই ছিল না, তবে আপত্তিকর পাথরের টুকরোটি সম্ভবত কিছু মিশেলিন এবং কন্টিনেন্টাল টায়ারের মতো টুকরো টুকরো করে ফেলত না যা আমি খারাপ পৃষ্ঠে ব্যবহার করেছি।

রাইডলন্ডনে পাঁচটি আউটিংয়ের মধ্যে আমার প্রথম পাংচার বিরক্তিকর ছিল কিন্তু সেই একটি ইভেন্টের উপর টায়ারের পুরো উপলব্ধির ভিত্তি করা কঠোর হবে৷

এই বছরের সেন্ট্রাল লন্ডন এবং সারির রাস্তার আশেপাশে গণ-অংশগ্রহণের ইভেন্টটি এমন রাস্তাগুলিতে সংঘটিত হয়েছিল যেগুলি কয়েক ঘন্টা ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে এবং ধ্বংসাবশেষে ভেসে গিয়েছিল; আগস্টের প্রধান রাস্তার শীতকালীন লেনের কথা মনে করিয়ে দেয়।

এটিই আমাকে টায়ার সম্পর্কে আমার উপসংহারে নিয়ে যায়: গ্রীষ্মের শুকনো রাস্তায় এই টায়ারগুলি সত্যিই দুর্দান্ত। আমি আবার উল্লেখ করব যে তারা কতটা ভালভাবে পরিচালনা করে, আমি তাদের দেখতে পছন্দ করি এবং আনন্দের সাথে বারবার ব্যবহার করব।

তবে, শরতের গভীরে এবং শীতের অতল গহ্বরের দিকে তাকিয়ে থাকা এগুলিকে সরিয়ে রাখা হবে যতক্ষণ না পরের বছর বসন্ত তার পুনরাবির্ভাব হয়৷

প্রস্তাবিত: