মাসেরাটি ট্যুর ডি ইয়র্কশায়ার রাইড, ট্যুর ডি ইয়র্কশায়ারের শেষ পর্যায়ের আগে খেলাধুলাটি এটির মধ্য দিয়ে ভ্রমণের দৃশ্য দ্বারা তৈরি করা হয়েছে
তার পুরোনো কাজিনকে অনুকরণ করার থিমটি অব্যাহত রাখা - এর চেয়ে চিন্তা করুন - মাসরাতি ট্যুর ডি ইয়র্কশায়ার রাইড স্পোর্টিভ ট্যুর ডি ফ্রান্সের ইটাপে ডু ট্যুর প্রতি বছর তার রুট পরিবর্তন করে অনুলিপি করে৷ এটি অপেশাদার রাইডারদের ইতিমধ্যেই জড়ো হওয়া ভিড়ের অভিজ্ঞতা লাভ করার সুযোগ দেয় কারণ তারা একই রাস্তায় অনেকগুলি রাইড করে যা পেশাদাররা পরে একই দিনে মোকাবেলা করবে, যার মধ্যে সমাপনী কিলোমিটার এবং শেষ লাইন রয়েছে৷
এই ইভেন্টে পাঁচ হাজার রাইডার অংশ নিয়েছিল, তিনটি দূরত্ব - 49km, 84km এবং 129km জুড়ে প্রবেশকারীদের বিক্রির সংখ্যা, এবং 2018 ইভেন্টটি ছিল স্পোর্টিভের চতুর্থ সংস্করণ।
এই বছর প্রথমবারের মতো, স্পোর্টিভ স্ট্রাভার সাথে অংশীদারিত্বে অংশীদারিত্ব করে এই দিনে পাহাড়ের রানী এবং রাজাকে মনোনীত করতে। ব্ল্যাক হিল লেনটি নির্বাচিত অংশ ছিল, যা পরে পেশাদারদের দ্বারা চড়েছিল এবং অপেশাদার বিজয়ীদের ট্যুর ডি ফ্রান্স পোলকা ডট জার্সি দেওয়া হয়েছিল৷
এন্ট্রিগুলি ইতিমধ্যেই 2019 স্পোর্টিভের জন্য খোলা আছে, এবং রুটটি এখনও মোড়ানো সত্ত্বেও ইয়র্কশায়ারে একটি খারাপ পার্কোর বেছে নিতে আয়োজকদের তাদের পথের বাইরে যেতে হবে৷
শীঘ্র শুরু, উষ্ণ দিন
2018 ইভেন্টটি সংঘটিত হয়েছিল যা রেকর্ডে সবচেয়ে উষ্ণতম আর্লি মে ব্যাঙ্ক হলিডে হিসাবে শেষ হয়েছিল, তাই ঘুমের অভাব এবং তাড়াতাড়ি শুরু হওয়া সত্ত্বেও আমি উডহাউস মুর থেকে 06:30 এ প্রথম রাইডারদের সাথে চলে যেতে পেরে আনন্দিত ছিলাম, লিডস শহরের কেন্দ্রের উত্তরে, খুব বেশি গরম হওয়ার আগে যতটা সম্ভব দূরত্ব অতিক্রম করার চেষ্টা করুন৷
হেডলাইন স্পনসর মাসেরতির অতিথি হিসাবে উপস্থিত থাকা আমাকে সর্বনিম্ন স্পোর্টিভ বিব নম্বর দিয়েছিল যা আমি মনে করতে পারি: 2 (আমি 1 নম্বরটি খুঁজে পাইনি), কিন্তু উদ্বোধনী তরঙ্গে চলে যাওয়া সত্ত্বেও আমি অনেক দূরে ছিলাম দ্বিতীয় ফিনিশার।
পরিকল্পনাটি ছিল একত্রিত গোষ্ঠীকে একসাথে যাত্রা করা এবং স্বাভাবিকভাবে গতির দলে পরিণত করা, যার প্রত্যেকটিতে একজন রাইড ক্যাপ্টেন বা দুইজন সাহায্য প্রদানের জন্য - বাতাস বা যান্ত্রিক গ্রহণ - যেখানে প্রয়োজন।
এটা শীঘ্রই আমার জন্য ছিল না যখন উদ্বোধনী তরঙ্গে থাকা অন্যদের মধ্যে কয়েকজন একটি উচ্চ গতির ক্লাব দৌড়ে চলে গিয়েছিল, এমন গতিতে চড়েছিল যা আমাদের মধ্যে অনেকেরই প্রায় 130 কিলোমিটার বজায় রাখার আশা ছিল না।
গ্রুপটি শুরুর কয়েক কিলোমিটার জুড়ে বিট ছিল এবং, আমাদের সকলকে রাস্তার উপরে একে অপরকে তাড়া করতে দেখে, রাইডের ক্যাপ্টেনরা যেখানে প্রয়োজন সেখানে সহায়তা করার জন্য পিছনের ধীর দলে স্থির হয়েছিলেন।
একা আটকা পড়ে আমি উঠে বসার কথা ভেবেছিলাম কিন্তু জোরে জোরে ঠেলে দিয়েছিলাম - যেহেতু আমার প্রাথমিক হৃদস্পন্দনের পরিসংখ্যান প্রমাণ করবে - এবং অবশেষে এমন একটি দলের সাথে যোগাযোগ ফিরে পেলাম যেটি আমার সামনে অন্তত 10 কিলোমিটার ধরে ঝুলে ছিল।
এই গ্রুপটির নেতৃত্বে ছিলেন ব্রায়ান স্টিল, ব্রায়ান স্টিল সাইক্লিং ক্লাব কিট পরিহিত, একজন প্রাক্তন অলিম্পিয়ান যিনি চারটি অলিম্পিক গেমসে গ্রেট ব্রিটেনের প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন - একটি সত্য আমি পরে আবিষ্কার করেছি৷
ইস্পাত, স্পষ্টতই আমার উপরে একটি কাটা এবং এই গ্রুপের অন্য তিনজন সামনের দিকে টেম্পো সেট করে এবং আমাদের সবাইকে এমন গতিতে টিক টিক করে রেখেছিল যদি আমি উঠে বসে একাকী রাইডিংয়ে ইস্তফা দিয়ে থাকি তবে আমি পরিচালনা করতে পারতাম না।
চাকার মধ্যে বসা
আমি স্বীকার করার ঊর্ধ্বে নই যে ব্রায়ানের ট্রেনের সাথে যোগাযোগ করার পরে আমি বেশ কিছুক্ষণ আমার নাক বাতাসে রাখিনি। আমি হয়তো একটু গভীরে চলে গেছি বুঝতে পেরে দিনের প্রধান আরোহণের আগে আমি যতটা সম্ভব শক্তি সঞ্চয় করার চেষ্টা করেছি।
রুটটি আমাদেরকে লিডস থেকে উত্তরে, হ্যারোগেটের কাছে এবং ইয়র্কশায়ার ডেলস ন্যাশনাল পার্কে নিয়ে গেছে। 2014 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্স গ্র্যান্ড ডিপার্টে কিছু রাস্তা ব্যবহার করা হয়েছিল, আশ্চর্যজনক কিছু দিন যা এই পুরো জিনিসটি শুরু করেছিল৷
রাইডের প্রোফাইলের দিকে তাকালে, শেষের কাছাকাছি পর্যন্ত সমতল রাস্তা খুব কম কিলোমিটার ছিল, এবং এটি ছিল প্রথম দিকের পরীক্ষামূলক আরোহণের একটিতে - গ্রেডিয়েন্টগুলি ডাবল ফিগারে ভালভাবে উপরে - যে আমাদের ছোট দলটি অবশেষে বিভক্ত হয়ে গেল উপরে।
আমি স্টিলকে তার পেসমেকিংয়ের জন্য ধন্যবাদ জানিয়েছিলাম এবং যখন সে তার সঙ্গী লির র্যাম্পের ক্রেস্টে ফিরে আসার জন্য অপেক্ষা করছিল তখন আমি আমার পথ ধরেছিলাম৷
ঘূর্ণায়মান থাকুন
সেই দলটির সাথে থাকার জন্য প্রথম ফি স্টেশনের পাশ দিয়ে সরাসরি পানির উপর চাকা বেছে নিয়ে, আমি আমার টপটিউব স্টিকার থেকে জানতে পেরে আনন্দিত হয়েছিলাম যে দ্বিতীয় সহায়তার জায়গাটি আসছে, কিন্তু সবচেয়ে কঠিন আরোহণ ছিল দিনের।
Greenhow Hill এর আরোহন এমন একটি ব্রুট যা আপনাকে তার সবচেয়ে খাড়া গ্রেডিয়েন্ট সহ নীচের দিকে জোরে আঘাত করে, কিন্তু তিনটি র্যাম্পে উঠে এবং এটি শুরু হওয়ার পরে 4 কিমি না হওয়া পর্যন্ত পূর্ণ শিখরে যায় না। যে দ্রুত খাওয়া সসেজ রোল অর্ধেক উপরে প্রায় কম বুদ্ধিমানের মত দেখাতে শুরু করেছে।
পুরোটা পথ ঘামছি এবং ভাবছি যে কেন আমি ফিড স্টেশনে আমার হাত এবং হাঁটুর উষ্ণতা ছিঁড়ে ফেলিনি, শীঘ্রই শীর্ষে মুরল্যান্ড জুড়ে বাতাস আমাকে কাঁধের দিকে ফিরিয়ে আনতে বাধ্য করেছিল যেখানে তারা ক্রমবর্ধমান তাপমাত্রা এবং শক্তিশালী বসন্তের রোদ থাকা সত্ত্বেও অবস্থান করেছিল।
গ্রিনহো এখন পর্যন্ত সবচেয়ে কঠিন আরোহণ ছিল কিন্তু এটি শেষ ছিল না, এমনকি প্রো রেস স্প্রিন্ট পয়েন্টটি একটি আশ্রয়হীন কান্ট্রি লেনে 10%+ র্যাম্পের শীর্ষে ছিল।
পাহাড়ের উপর দিয়ে ঘূর্ণায়মান, হাঁটু উষ্ণতা এবং খোলা গিলেট অবশেষে আমার জার্সির পকেটে নিজেকে খুঁজে পেয়েছিল কারণ আমি চূড়ান্ত সময়ের জন্য আমার বিডনগুলিকে টপ আপ করেছি৷
এখন একা 20 কিমি যেতে হবে, আমি আমার অফিসিয়াল অতিবাহিত সময় পাঁচ ঘণ্টার নিচে পেতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিলাম; দ্রুত নয় কিন্তু সম্মানজনক।
এটি করার জন্য আমাকে বাকি জন্য 31kmh এর উপরে থাকতে হবে, যার অর্থ আরোহণের সময় ধীর গতির জন্য ফ্ল্যাট অংশগুলিতে আরও শক্ত ধাক্কা দেওয়া, যা লিডসের বেশিরভাগ পথ অব্যাহত ছিল।
প্রো রেস রুট থেকে একটি চূড়ান্ত বিচ্যুতি ছিল, যেখানে ক্রীড়াপ্রেমী রাইডারদের জন্য চিহ্নটি সরাসরি পাঠিয়েছিল যখন পেশাদাররা পরে খাড়া আবাসিক রাস্তার নীচে শক্তভাবে দুলবে।
আমার টার্গেটের সময় বড় হওয়ার সাথে সাথে আমি এগিয়ে গেলাম, এখন ছোট এবং মাঝারি রুট থেকে কিছু প্রথম দিকের ফিনিশারদের পাশ কাটিয়ে চলেছি, সেইসাথে আমি লং রুট থেকে চিনতে পেরেছি যারা আরোহণে অনেক বেশি দিয়েছে এবং এখন তাদের ক্রল করছে খেলাধুলার উপসংহারের পথ।
জন-অংশগ্রহণের রুটটি রান-ইন-এর জন্য প্রো পার্কোরে আবার যোগ দিয়েছে, যার মধ্যে বন্ধ-রাস্তা এবং বেষ্টিত চূড়ান্ত কিলোমিটার রয়েছে।
গরম এবং জরাজীর্ণ, আমি কিছুটা স্প্রিন্ট খোলার চেষ্টা করেছি - ঘড়ির বিপরীতে কারণ কাছাকাছি অন্য কোনও রাইডার ছিল না - প্রায় 700 মিটার যেতে হবে কিন্তু 250 পর্যন্ত আবার বসে পড়লাম যখন ভিড় আমি দৃষ্টিতে আসার সাথে সাথে বাধাগুলির উপর আঘাত করা শুরু করে৷
আমি উডহাউস মুর থেকে যাত্রা করার পরে 4:54:22 লাইনটি অতিক্রম করেছি, আমার সময় নিয়ে যথেষ্ট খুশি এবং বিশ্বের এমন একটি দুর্দান্ত অংশে আরেকটি সকাল রাইডিংয়ে কাটিয়ে খুব খুশি৷
Maserati ট্যুর ডি ইয়র্কশায়ার রাইড স্পোর্টিভ 2019
তারিখ: TBC 2019
শুরু: TBC
দূরত্ব: TBC
এন্ট্রি: letour.yorkshire.com/maserati-tour-de-yorkshire-ride
