DT সুইস নতুন পারফরম্যান্স হুইলসেটগুলির আধিক্য লঞ্চ করেছে৷

সুচিপত্র:

DT সুইস নতুন পারফরম্যান্স হুইলসেটগুলির আধিক্য লঞ্চ করেছে৷
DT সুইস নতুন পারফরম্যান্স হুইলসেটগুলির আধিক্য লঞ্চ করেছে৷

ভিডিও: DT সুইস নতুন পারফরম্যান্স হুইলসেটগুলির আধিক্য লঞ্চ করেছে৷

ভিডিও: DT সুইস নতুন পারফরম্যান্স হুইলসেটগুলির আধিক্য লঞ্চ করেছে৷
ভিডিও: হাইব্রিড MTB - প্রসারিত করার জন্য নির্মিত। নতুন eMTB পণ্য পরিসীমা উপস্থাপনা | ডিটি সুইস 2024, এপ্রিল
Anonim

সুইস ব্র্যান্ড তিনটি নতুন অ্যারো হুইলসেট এবং দুটি নতুন রেসিং হুইলসেট অফার করবে, সবগুলোই ডিস্ক ব্রেক সহকারে

DT সুইস গত বছরের শেষের দিকে তার রোড R:বিবর্তন সিরিজের প্রথম পর্যায় থেকে বড় জিনিসের দিকে ইঙ্গিত করছে, তার রাস্তার চাকা সংগ্রহের একটি ওভারহল করার জন্য বিপ্লব এবং বিবর্তন উভয়কে একত্রিত করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। সিরিজটি সহনশীলতা-কেন্দ্রিক ERC 1100 চাকার প্রকাশের মাধ্যমে বিনয়ীভাবে শুরু হয়েছিল কিন্তু দ্বিতীয় R:বিবর্তন পর্যায়ে নতুন কার্বন পারফরম্যান্স হুইলসেটগুলির একটি বিস্তৃত অ্যারে সরবরাহ করেছে৷

আপোষহীনভাবে-এরো ডিটি সুইস এআরসি লাইন ছিল উৎক্ষেপণের কেন্দ্রবিন্দু। ছয়টি হুইলসেট এআরসি পরিসীমা নিয়ে গঠিত: তিনটি রিম গভীরতায় রিম- এবং ডিস্ক-ব্রেক উভয় বিকল্পই - 80, 62 এবং 48 মিমি, যার সবকটিই টিউবলেস-প্রস্তুত৷

ছবি
ছবি

ফ্রন্টাল এরিয়া কমানোর জন্য, তারা 17 মিমি অভ্যন্তরীণ রিম প্রস্থ ধারণ করে যা 23c বা 25c টায়ারের সাথে যুক্ত হলে সর্বোত্তম কার্য সম্পাদন করে।

ইআরসি চাকার মতো, ডিটি সুইস এআরসি রিমগুলির প্রোফাইল তৈরি করতে অ্যারোডাইনামিসিস্ট সুইস সাইডের সাথে কাজ করেছে, যা সুইস সাইডের বিদ্যমান হ্যাড্রন প্রোফাইলের উপর ভিত্তি করে।

DiCut হাবশেল, স্পোক প্রোফাইল এবং স্তনবৃন্ত বসানো DT সুইসের দাবিগুলিকে উস্কে দেয় যে ARC লাইন বায়ুগত দক্ষতা এবং স্থিতিশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে 'একটি নতুন শিল্প মাপকাঠি' সেট করে, বায়ু-টানেল পরীক্ষায় বাজারের নেতাদের সাথে অনুকূলভাবে তুলনা করে.

ছবি
ছবি

যদি ARC লাইন বিপ্লব হয়, DT-এর বহুমুখী পারফরম্যান্স PRC চাকা বিবর্তনের প্রতিনিধিত্ব করে, উভয় হুইলসেট প্রমাণিত বিদ্যমান ডিজাইন থেকে বিকাশ লাভ করে।

উদাহরণস্বরূপ, ডিটি সুইস পিআরসি 1400 স্প্লাইন 35 ব্র্যান্ডের পূর্ববর্তী RC38 ডিজাইন থেকে এক ধাপ এগিয়েছে, শুধুমাত্র 1% ভারী হওয়া সত্ত্বেও, 20% প্রশস্ত এবং আরও ভাল ব্রেকিং পারফরম্যান্সের সাথে 15% শক্ত হওয়ার দাবি করে৷

DT সুইস একটি পরিবর্তিত স্পোক জ্যামিতি এবং পরিমার্জিত কার্বন লে-আপের জন্য উন্নত কর্মক্ষমতাকে দায়ী করে, যার ফলে উপাদান কমাতে কিন্তু দৃঢ়তা বজায় রাখতে অবিচ্ছিন্ন তন্তুগুলি 'অভিজ্ঞ চাকার লোডের দিক থেকে' নির্ধারিত হয়৷

পিআরসি লাইনে চারটি বিকল্প রয়েছে: দুটি রিম গভীরতায় রিম- এবং ডিস্ক-ব্রেক বিকল্প - 65 এবং 35 মিমি, আবার উভয়ই টিউবলেস-প্রস্তুত৷

DT সুইস নির্ধারণ করেছে যে সমস্ত পরিস্থিতিতে সেরা পারফরম্যান্সের জন্য, একটি 18 মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস সবচেয়ে উপযুক্ত, 25c এবং 28c টায়ারের সাথে সেরা জোড়া।

UK মূল্য এখনও নিশ্চিত করা হয়নি এবং অক্টোবরে উপলব্ধতা প্রত্যাশিত কিন্তু আমরা আশা করি তার চেয়ে শীঘ্রই একটি জুটি পেতে পারব, তাই সম্পূর্ণ পর্যালোচনার জন্য চোখ রাখুন৷

প্রস্তাবিত: