শান্ত রাস্তা এবং এবড়োখেবড়ো দৃশ্যের নিখুঁত মিশ্রণের জন্য, স্কটল্যান্ডের পশ্চিম উপকূলের দিকে যান
রোড সাইক্লিস্টদের অফার করার মতো একটি দেশের জন্য, স্কটল্যান্ডের জঙ্গলে ভ্রমণের পরিকল্পনা করা আশ্চর্যজনকভাবে কঠিন হতে পারে। সুন্দর গ্রামাঞ্চল এবং চ্যালেঞ্জিং আরোহণের অভাব নেই যা চড়ার জন্য ভিক্ষা করে, তবে সমস্যাটি প্রায়শই রাস্তা - তারা কোথাও যায় না।
Google রাস্তার দৃশ্যে এক নজর স্কটল্যান্ডের প্রত্যন্ত অঞ্চলের শান্ত রাস্তাগুলিকে প্রকাশ করবে যেগুলি মনোরম উপত্যকা এবং লচের পাশাপাশি তাদের পথ দিয়ে যায়, কিন্তু আপনি যদি তাদের যতদূর সম্ভব অনুসরণ করেন, সেগুলি প্রায়শই থেমে যায় জনশূন্য খামারবাড়ি।
হয় সেটি অথবা তারা একটি A-রোড দিয়ে জংশনে পৌঁছায় যেখানে লরিগুলি জাতীয় গতিসীমার সাথে বজ্রপাত করে।
সাইক্লিস্টে, আমরা একটি দাবিদার দল। আমরা একটি লুপ চাই - ঠিক সঠিক দৈর্ঘ্যের একটি রুট যা বৃত্তাকারে তার স্টার্ট পয়েন্টে ফিরে আসে, পথের ধারে শ্বাসরুদ্ধকর দৃশ্যের মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে কখনই ট্র্যাফিকের কারণে খুব বেশি সমস্যা হয় না৷
এটি খুঁজে পাওয়া সবচেয়ে সহজ জিনিস নয়, তবে মাঝে মাঝে আমরা সোনার আঘাত করি। এবং এটি অবশ্যই স্কটল্যান্ডের পশ্চিম উপকূল থেকে আইল অফ মুলের এই যাত্রার ক্ষেত্রে।
এটিতে রয়েছে 140কিমি পর্বত, মুর, উপকূলরেখা, ক্র্যাগ এবং মাঝে মাঝে পা-কাটা আরোহণ। আমাদের এখন যা দরকার তা হল আবহাওয়া সদয় হওয়া।
পাঁচজন মুলের উপর পাগল হয়
পূর্বাভাস হল বৃষ্টির জন্য। কিন্তু, তারপরে, পূর্বাভাস সবসময়ই মুলে বৃষ্টির জন্য। এই মুহূর্তে বৃষ্টি হচ্ছে না, এবং আমি এটাকে জয় হিসেবে নিয়েছি।
ব্রায়ান ম্যাকলিওড, যিনি মুলে হলিডে কটেজ চালান এবং মুল সাইক্লিং ক্লাবের একজন অটল, দয়া করে আমার গাইড হতে রাজি হয়েছেন৷
শব্দটি বেরিয়ে গেছে যে সাইক্লিস্ট দ্বীপে রয়েছে, এবং ধূসর আকাশের নীচে আমরা স্থানীয় রাইডার অ্যালান এবং রাসেল যারা দ্বীপে বড় হয়েছি কিন্তু এখন গ্লাসগোতে বসবাস করছি। তিনি গ্লাসগো থেকে একজন বন্ধুকে নিয়ে এসেছেন, জোনাথন, এবং তাই এখন আমরা পাঁচজন।
আমাদের রুট হল আইল অফ মুল স্পোর্টিভের একটি কার্বন কপি – উত্তরে দ্বীপের প্রধান শহর টোবারমোরি থেকে প্রায় 140 কিমি লুপ, উপকূল ঘেঁষে, অভ্যন্তরীণ বেশ কয়েকটি পাহাড়ী ভ্রমণের সাথে।
ব্রায়ান পরামর্শ দেন যে আমরা এটি বিপরীতভাবে করি, মুলের ব্যস্ততম রাস্তা ধরে শুরু করে (যার মানে এটি মাঝে মাঝে গাড়িটি দেখতে পায় তবে এটির দৈর্ঘ্যের বেশিরভাগ জন্য এখনও এক লেন) ক্রেগনিউর পর্যন্ত, 'তাহলে বাতাস আমাদের উড়িয়ে দেবে বাড়ি পর্যন্ত'।
প্রথম প্রসারিতটি উপকূলের নীচে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায়, যেখানে ভাঙ্গা নৌকাগুলি তীরে সারিবদ্ধ হয় এবং জোয়ারের সময় ছোট ছোট ইয়টগুলি তাদের মুরিংগুলিতে অনিশ্চিতভাবে টলতে থাকে৷
জোনাথন এবং রাসেল একটি দ্রুত গতি সেট করেছেন – মূল ভূখণ্ডে শেষ ফেরি যাওয়ার আগে তাদের শেষ করতে হবে এবং খাওয়াতে হবে, তাই তারা ডুবে যাওয়ার মুডে নেই। আমি খুশি হলাম এবং তাদের টানতে দিতে পেরে।
আমরা যখন বাইক চালাই, তখন মাঝে মাঝে 'নাক!' বলে চিৎকার হয় যা আমাকে হতবাক করে দেয়, যতক্ষণ না আমি একটি অনুরূপ 'টেইল!' শুনতে পাই এবং সামনে এবং পিছনের সরু রাস্তা দিয়ে যাওয়া গাড়িগুলির দিকে খেয়াল রাখতে বুঝতে পারি।
এবার আমি নিজেকে চিৎকার করতে দেখি, 'গাড়ি ফেরত! মানে, নাক! এর, লেজ! ওহ, কিছু মনে করবেন না।’ এটা আসলে কিছু যায় আসে না, কারণ ট্রাফিক হালকা এবং চালকরা অস্বাভাবিকভাবে বিবেচ্য, প্রায়শই আমাদের পার হওয়ার জন্য স্থান টেনে নিয়ে যায়।
৩৪কিমি পর আমরা ক্রেগনিউরে ফেরি টার্মিনালে পৌঁছাই, তাই আমরা নাস্তা খেতে থামি এবং পশ্চিম দিকে অভ্যন্তরীণ দিকে যাওয়ার জন্য রাস্তা ধরে চলার আগে মুল ফেরিটি তার যাত্রীদের বিচ্ছিন্ন করতে দেখি।
এখান থেকে দৃশ্যপট পরিবর্তিত হয়ে আরও পাহাড়ী হয়ে ওঠে, পাহাড়ের ধারে পাইনের বন।
রাস্তাটি প্রথমবারের মতো সঠিকভাবে উঠতে শুরু করেছে, যদিও গ্রেডিয়েন্টটি মৃদু এবং আমরা আনন্দের সাথে তিন-সামান্য আলতো চাপতে এবং চ্যাট করতে পারি।
এখনও ভাল, যে মেঘগুলি আগে ভয়ঙ্কর মনে হয়েছিল তা ছেড়ে দিয়েছে এবং বাড়ি চলে গেছে, আমাদের স্কটিশ দ্বীপপুঞ্জে একটি বিরল রৌদ্রোজ্জ্বল দিনের সম্ভাবনা রেখে গেছে৷
‘মুলোরকাতে স্বাগতম,’ অ্যালান বলেছেন, নীল আকাশ একটি নিখুঁত সবুজ ল্যান্ডস্কেপের উপরে উন্মুক্ত।
এটা বাইকের কথা নয়
আমাদের পথ আমাদের বেন মোরের গোড়ার চারপাশে নিয়ে যায়, দ্বীপের সবচেয়ে বড় পর্বত 966 মি, এবং আমরা লোচ স্ক্রিডাইনের তীরে বরাবর স্কার্ট করি।
কয়েকটি গলদা ছাড়া এটি যুক্তিসঙ্গতভাবে সমতল তাই ব্রায়ান এবং অ্যালান আমাকে মুল সম্পর্কে কিছুটা বলুন, এটি কীভাবে এর শেলফিশ - গলদা চিংড়ি, কাঁকড়া, ঝিনুক, ঝিনুকের জন্য বিখ্যাত - এবং কীভাবে দ্বীপটি সাইকেল চালানোর জন্য নিয়ে গেছে, এখন গর্বিত একটি জনপ্রিয় খেলাধুলা এবং ট্রায়াথলন৷
উপরের দিকে এক নজরে আমাদের উপরে ঘোরাফেরা করা অন্ধকার আকৃতি প্রকাশ করে, ব্রায়ানকে ব্যাখ্যা করতে উদ্বুদ্ধ করে যে মুল কিভাবে সামুদ্রিক ঈগলের কয়েকটি আবাসস্থলের মধ্যে একটি, ব্রিটেনের সবচেয়ে বড় শিকারী পাখি, যেটি যুক্তরাজ্যে কয়েক দশক ধরে বিলুপ্ত হয়ে গিয়েছিল যতক্ষণ না ১৯৭৫ সালে পুনরায় প্রবর্তন করা হয়। 1970.
রাসেল এবং জোনাথন দুজনেই সাইকেল চালানোর জাঙ্কি, এবং শুধুমাত্র একটি জিনিসই তারা আলোচনা করতে চায়৷
‘তাহলে আপনার চালানো সেরা বাইক কোনটি?’ জোনাথন জিজ্ঞেস করে। সাইকেল চালানো সব সাংবাদিকই এই প্রশ্নটি নিয়ে ভয় পান, তাই আমি তাকে কিছু ব্যঙ্গ করার চেষ্টা করি যে কীভাবে এটি ব্যক্তিগত পছন্দ এবং ব্যক্তিগত রাইডিং শৈলীর উপর নির্ভর করে, কিন্তু তার কিছুই নেই।
‘আপনি কি বিশেষায়িত টারমাকে চড়েছেন? ওটা কেমন? জায়ান্ট টিসিআর সম্পর্কে কি? কোনটা ভালো?’
‘এরা উভয়ই তাদের নিজস্ব উপায়ে দুর্দান্ত বাইক,’ আমি অপ্রস্তুতভাবে বিড়বিড় করি, যা স্পষ্টতই জোনাথনকে মোটেও সন্তুষ্ট করে না।
‘ঠিক আছে, সেরা পাঁচটি সম্পর্কে কী?’ তিনি ক্যাননডেল সুপারসিক্স ইভো চালাচ্ছেন তবুও অনিশ্চিত মনে হচ্ছে যে তিনি এটি পছন্দ করেন কিনা। আমি সন্দেহ করি সে হয়তো একটি নতুন বাইক পাওয়ার অজুহাত খুঁজছে এবং আশা করছে আমি প্রণোদনা দেব।
যখন আমি বলি সুপারসিক্স সাইক্লিস্টের পরীক্ষকদের কাছে খুব জনপ্রিয়, তখন সে অনিশ্চিত দেখায়৷
'ক্যানিয়নের কী হবে?' সে বলে। আমি উত্তর দিই যে আল্টিমেট সিএফ এসএলএক্স সম্পর্কে বলার জন্য কারও কাছে খারাপ শব্দ আছে বলে মনে হচ্ছে না, এবং জোনাথন সাথে সাথে রাসেলকে চিৎকার করে বলে, 'দেখুন, সাইক্লিস্টের লোকটি বলছে আপনি ইতিমধ্যেই সঠিক বাইকটি পেয়েছেন।'
রাসেল একটি ক্যানিয়ন আলটিমেটে চড়েছেন এবং স্বীকার করেছেন যে তিনি এইমাত্র একটি এরোডও কিনেছেন৷
তিনি স্পষ্টতই তার সঙ্গীর সাথে এটি সম্পর্কে ডগহাউসে রয়েছেন, এবং ইঙ্গিত দিয়েছেন যে তাকে আলটিমেট থেকে পরিত্রাণ পেতে হতে পারে, যদিও তার সুরে কিছু পরামর্শ দেয় যে সে তাদের উভয়কে রাখার উপায় খুঁজে পাবে।
বনি ব্যাঙ্ক এবং ব্রেস
রুটটি উত্তর দিকে মোড় নেয় এবং আমরা জমির একটি আঙুলের ওপরে উঠি। পাহাড়ের সবুজ শাকগুলি বাদামী এবং বেগুনি রঙে পরিণত হয় কারণ ঘাস হিথারকে পথ দেয় এবং অন্যদিকে আমাদের উলভা দ্বীপের দৃশ্যের সাথে আচরণ করা হয়, যেটি এখন আবহাওয়ার উন্নতির জন্য একটি সমৃদ্ধ নীল সমুদ্রে অবস্থিত।
যখন সূর্যের আলো জ্বলে, স্কটিশ হাইল্যান্ডের মতো সুন্দর জায়গা পৃথিবীতে খুব কমই আছে।
এখান থেকে রাস্তাটি তীরের কাছাকাছি থাকে, উপসাগরের মধ্যে এবং বাইরে ঘুরতে থাকে এবং পাথুরে সৈকত পেরিয়ে যায়, যখন আমরা অতীতের মাঠগুলি উড়ে যাচ্ছি তখন ভেড়া এবং উচ্চভূমির গরু তাদের চারণ থেকে তাকায়।
আমরা এখন আমাদের পিছনে বাতাস পেয়েছি এবং আমরা একটি শালীন গতি বজায় রাখছি। প্রতিটি ছোট পাহাড়ের সাথে, আমাদের দলটি আলাদা হয়ে যায় এবং তারপরে নেমে আসে।
100কিমি টিক বন্ধ করার সাথে সাথে, আমি এটি পায়ে অনুভব করতে শুরু করেছি, কিন্তু আমার চারপাশের সৌন্দর্যের জন্য আমার আত্মা এখনও অনেক বেশি। আমি শুধু প্যাডেল ঘুরিয়ে শান্তি ও নির্জনতায় আনন্দ করতে পারি।
‘আর্গন 18 কেমন লাগে?’ জোনাথন বলে, আমার মনের ভাব ভেঙ্গেছে। 'আপনি কি সাধারণত এটি চালান? এটা কি সত্য যে আপনি যে বাইকগুলো রাখতে চান তার সেরা রিভিউ দেন?’
আমি তাকে জানাই যে আমরা বাইক রাখতে পারি না। সে আমাকে বলে যে সে সবেমাত্র একটি টাইটানিয়াম লিন্সকি দখল করেছে, কিন্তু তারপরও সে জানতে আগ্রহী যে তার পরবর্তী কি পাওয়া উচিত।
‘আপনি কি ট্রেক ডোমেনে চেষ্টা করেছেন? ম্যাডোন সম্পর্কে কি? আমার কাছে টাকা থাকলে আমি মনে করি ম্যাডোন পেতাম।’
ব্রায়ান আমাকে সতর্ক করার জন্য হস্তক্ষেপ করেছেন যে আমাদের যাত্রার শেষ অংশটি সবচেয়ে কঠিন এবং আমরা দিনের সবচেয়ে বড় পরীক্ষায় আঘাত করতে চলেছি৷
‘তোমার আরোহণের পায়ে ধর, পিট,’ সে চিৎকার করে যখন আমি একটি বাঁকের চারপাশে স্লাইড করে ধূসর পাথর এবং বাদামী ব্র্যাকেনে উত্থিত টারমাকের একটি খাড়া স্ল্যাবের মুখোমুখি হচ্ছি।
আমি অবিলম্বে ঢাল পিষতে জিন থেকে বেরিয়ে আসি। এটি 3 কিমি দীর্ঘ, এবং আমাকে আরোহণকে অবমূল্যায়ন না করার জন্য সতর্ক করা হয়েছে, তাই আমি খুব তাড়াতাড়ি লালে না যাওয়ার চেষ্টা করি৷
জোনাথন, যিনি একটি গ্রেহাউন্ডের মতো তৈরি করেছেন, তার তেমন কোনো সংশয় নেই - সে স্ট্র্যাভা পয়েন্ট তাড়া করছে এবং রকেটের মতো পাহাড়ের উপরে চলে যাচ্ছে। (যেমন আমি লিখছি, তিনি এই আরোহণের জন্য KoM লিডারবোর্ডে 10 নম্বরে রয়েছেন।)
এটি সেইসব বিভ্রান্ত আরোহণের মধ্যে একটি হতে চলেছে যেখানে প্রতিবার আমি নিশ্চিত যে আমি শীর্ষে পৌঁছেছি, একটি লুকানো কোণ খাড়া রাস্তার আরেকটি প্রসারিত প্রকাশ করে।
আমি শিখরে যাওয়ার পথে লড়াই করছি, যেখানে আমরা আমাদের সম্মিলিত নিঃশ্বাস নিতে আবার সংগঠিত হয়েছি এবং যারা এই প্রসারিত রাস্তাটিতে উচ্চ-গতির উতরাই KoM চেষ্টা করেছে তাদের দ্বারা যে বিপর্যয় ঘটেছে তার কথা শুনি।
সৌভাগ্যক্রমে অন্য দিকের অবতরণটি খাড়া নয়, তবে এটি প্রবাহিত, এবং আমরা শীঘ্রই নিজেদেরকে উপকূলের পাশে খুঁজে পাই, যেখানে একটি চাটুকার রাস্তা বাঁক নেয় এবং একটি ঝলমলে সমুদ্রের সাথে বাঁক নেয়৷
ক্যালগারি গ্রামে রাস্তাটি পূর্ব দিকে ঘুরছে, এবং আমরা টোবারমোরি পর্যন্ত 20 কিলোমিটারের শেষ প্রসারিত।
শেষ অংশে সহজে নেওয়ার জন্য আমি সবই করছি, যার মধ্যে বেশ কয়েকটি তীক্ষ্ণ আরোহন রয়েছে, কিন্তু রাসেল এবং জোনাথনের একটি ফেরি নিয়ে ডেট রয়েছে তাই এগিয়ে যেতে আগ্রহী।
দ্বীপের উত্তরের দিকে অগ্রসর হলে দৃশ্যটি আরও অনুর্বর হয়ে ওঠে, বিস্তৃত মুরগুলি ছোট লচ দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে। দেরি হয়ে যাচ্ছে এবং মেঘ আবার জড়ো হতে শুরু করেছে, এখন গোলাপি রঙে আবদ্ধ।
আমাদের পথ চলার সাথে সাথে আমি যাত্রার কথা ভাবি। সাইকেল চালকের সমস্ত প্রয়োজনীয়তা - চ্যালেঞ্জিং, ফটোজেনিক, শান্তিপূর্ণ, মজার।
আবহাওয়া উষ্ণ এবং শান্ত ছিল, এবং আমি এক মুহুর্তের জন্য বিবেচনা করি যে ব্রিটেনে বাইক চালানোর মতো সুন্দর জায়গা পেয়ে আমরা কতটা ধন্য এবং কীভাবে সাইকেল চালানোর খেলা আমাদের এই জায়গাগুলিকে দেখার সুযোগ করে দেয় সেরা।
জোনাথন আমার পাশে পজিশনে পিছলে গেছে। সূর্য যখন আমাদের পিছনে ডুবতে শুরু করে এবং আমাদের ছায়াগুলি সামনের রাস্তায় লম্বা হয়, তখন তিনি আমার দিকে ফিরে বললেন, ‘সারভেলোর কী হবে?’
এটা নিয়ে চিন্তা করুন
দ্বীপের চারপাশে সাইক্লিস্টের পথ অনুসরণ করুন
এই রুটটি ডাউনলোড করতে এখানে ক্লিক করুন। দ্বীপের উত্তরে টোবারমোরি থেকে, A848 এবং A849-এ উপকূলের পাশাপাশি দক্ষিণে যান যতক্ষণ না আপনি 34কিমি পরে ক্রেগনিউরে ফেরি টার্মিনালে পৌঁছান।
A849-এ চালিয়ে যান যখন এটি পশ্চিম দিকে অভ্যন্তরীণভাবে আরও 27 কিমি চলে যায়, যতক্ষণ না আপনি একটি রাস্তার চিহ্ন দেখতে পাচ্ছেন যা গ্রুলিনের দিকে নির্দেশ করছে এবং ‘সেনিক রুট টু সেলেন’। B8035-এ এটি অনুসরণ করুন কারণ এটি বেন মোর থেকে গ্রুলিন (কয়েকটি বাড়ি এবং একটি চার্চ) এর চারপাশে ঘুরছে।
B8073-এ ডারভাইগ এবং ক্যালগারির চিহ্নগুলি অনুসরণ করুন, যা আপনাকে পূর্ব টোবারমোরিতে যাওয়ার আগে পশ্চিম উপকূলে নিয়ে যাবে৷
রাইডারের রাইড
Argon 18 Krypton X-Road, £2, 999, i-ride.co.uk
ক্রিপ্টন এক্স-রোড সম্পর্কে আমি প্রথম যে জিনিসটি লক্ষ্য করেছি তা হল সমস্ত লেখা। 'HDS Horizontal Dual System', 'Optimal Balance', 'Argon Fit System' ইত্যাদির মতো অন্তর্দৃষ্টি সহ একটি উপন্যাস তৈরি করার জন্য ফ্রেমটি যথেষ্ট পরিমাণে আচ্ছাদিত।
এটি একটি অন্যথায় মার্জিত বাইক থেকে বিচ্ছিন্ন হয়েছে, আশ্চর্যজনকভাবে পরিমার্জিত-সুদর্শন টিউবগুলি বিবেচনা করে এটি অফ-রোড অ্যাডভেঞ্চার লক্ষ্য করে৷
ক্রিপ্টনের এক্স-রোড সংস্করণটি ডিস্ক ব্রেক এবং 32 মিমি পর্যন্ত টায়ারের জন্য অতিরিক্ত ক্লিয়ারেন্স সহ আসে যাতে টারমাক ফুরিয়ে গেলে আপনি চালিয়ে যেতে পারেন, যদিও আমি এটিকে 'সমস্ত-' হিসাবে বর্ণনা করতে দ্বিধা বোধ করি। রাস্তার বাইক।
বরং এটি একটি রোড বাইক যা রুক্ষ জিনিসের সাথে মোকাবিলা করবে। ফ্রেমটি বেশ শক্ত, যা মুলের বেশিরভাগ মসৃণ রাস্তায় একটি খাস্তা যাত্রার জন্য তৈরি করা হয়েছে, কিন্তু আমি কখনই এটিকে নুড়ি বা খসখসে ট্র্যাকে নিয়ে যাওয়ার তাগিদ অনুভব করিনি।
কোনও খরচ ছাড়াই বহুমুখীতা 3D সিস্টেম দ্বারা অর্জিত হয়, এক ধরণের হেড টিউব এক্সটেনশন। এটি স্পেসারের প্রয়োজন ছাড়াই আরো সোজা রাইডিং পজিশনের অনুমতি দেয়৷
খাড়া বাঁককে পিষে নেওয়ার সময় দৃঢ়তা সহজ ছিল, এবং বাইকের 8.5 কেজি ওজন অফসেট করতে সাহায্য করেছিল।
এটি রাইড করা মজার, কিন্তু একটি দুর্দান্ত রোড বাইক হওয়ার জন্য যথেষ্ট হালকা এবং রেসি নয় এবং একটি দুর্দান্ত নুড়ি সাইকেল হওয়ার জন্য যথেষ্ট কঠোর এবং অনুগত নয়৷
এটা নিজে করুন
ভ্রমণ
সাইকেল আরোহী ট্রেন, গাড়ি এবং ফেরির মাধ্যমে মুলে গিয়েছিলেন। গ্লাসগো সেন্ট্রাল ট্রেন স্টেশন থেকে, হার্টজ (hertz.co.uk) এর সাথে গাড়ি ভাড়া দুই দিনের জন্য £57 খরচ করে এবং ওবান পর্যন্ত ড্রাইভ করতে প্রায় আড়াই ঘন্টা সময় লেগেছিল। ক্যালম্যাক ফেরি (calmac.co.uk) এর রিটার্নের খরচ প্রায় £40 এবং Craignure যেতে এক ঘন্টা সময় লেগেছে, যেখান থেকে Tobermory যেতে আরও আধা ঘন্টার পথ ছিল।
আবাসন
আমরা ব্রায়ান ম্যাকলিওডের স্ব-ক্যাটারিং কটেজগুলির মধ্যে একটিতে ছিলাম, যেটি আরামদায়ক, প্রশস্ত, শান্ত এবং দিনের বেলা মুল এবং সন্ধ্যায় টোবারমোরি ঘুরে দেখার জন্য পুরোপুরি অবস্থিত। দাম সপ্তাহে £350 থেকে শুরু হয় (selfcatering-tobermory.co.uk)।
খেলাধুলাপূর্ণ
মূলে সাইকেল চালানো উপভোগ করার সম্ভবত সবচেয়ে সহজ উপায় হল আইল অফ মুল স্পোর্টিভ করা, যা এই বছর 4 ঠা জুন হয়েছিল৷ দীর্ঘ পথ (140কিমি) হল সাইক্লিস্টের রাইডের একটি সঠিক প্রতিরূপ, কিন্তু বিপরীতে, এবং একটি 70কিমি বিকল্পও রয়েছে (mullsportive.co.uk)।
ধন্যবাদ
ব্রায়ান ম্যাকলিওডকে তার আতিথেয়তার জন্য এবং যাত্রায় নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য ধন্যবাদ; আমাদের ফটোগ্রাফারকে চারপাশে গাড়ি চালানোর জন্য ইওগ্যান ম্যাকলিনের কাছে; অ্যালান কুইন, রাসেল ম্যাককিনন এবং জোনাথন ডোহার্টি আমাদের যাত্রায় যোগ দেওয়ার জন্য; এবং বিস্কুটের জন্য মুল স্পোর্টিভের সংগঠক ইওয়ান ব্যাক্সটারকে।
