Roubaix এবং দীর্ঘ টিম টাইম ট্রায়ালের বাইরে, এই বছরের রেস পাহাড়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত
দৌড়ের প্রথম নয় দিনে দুটি পর্যায় রয়েছে যা 2018 ট্যুর ডি ফ্রান্সের সাধারণ শ্রেণীবিভাগে নির্ণায়ক হতে পারে। স্টেজ 9-এ 21.7কিমি পাকা রাস্তা শেষ হওয়ার সময় ব্যবধানের গ্যারান্টি দেবে যখন 35কিমি টিম টাইম ট্রায়াল GC প্রতিদ্বন্দ্বীদের মধ্যে তৈরি করা মিনিট দেখতে পাবে৷
তবে, পুরানো কথা বলে, রেস প্রথম সপ্তাহে জেতা যাবে না তবে এটি অবশ্যই হেরে যেতে পারে।
যেখানে রেসটি জিতবে তা হল 26টি শ্রেণীবদ্ধ পর্বত ও পাহাড়ের চূড়ার পাসে যা 10ম পর্যায় থেকে শুরু হয় এবং এস্পেলেটে শেষ দিনের 31কিমি পৃথক সময় ট্রায়ালের ঠিক আগে শেষ হয়।
এই পর্বতগুলির মধ্যে সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 2000 মিটারেরও বেশি উচ্চতা থাকবে, নুড়ি মালভূমি এবং এমনকি কয়েকটি 20%+ গ্রেডিয়েন্ট যা পেলোটন জুড়ে হত্যাকাণ্ড ঘটাবে এবং অবশেষে প্যারিসে একজন বিজয়ী তৈরি করবে।
নীচে, সাইক্লিস্ট এই বছরের ট্যুরের বড় পর্বত ধাপগুলি এবং রেসের সামগ্রিক ফলাফলের উপর তাদের সম্ভাব্য প্রভাবগুলি দেখেছেন৷
পর্যায় 10 - অ্যানেসি টু লে গ্র্যান্ড-বোর্নান্ড
পর্যায় 10 এর জন্য ট্যুর অর্গানাইজার ASO দ্বারা খোদাই করা কোর্সটি প্রতিভার স্ট্রোক প্রমাণ করতে পারে।
পর্যায় 10 আসে ট্যুরের প্রথম বিশ্রামের একদিন পরে এবং পেলোটন প্রায় 22 কিমি রুবেইক্স কোবল জুড়ে তার পথ নেভিগেট করার দুই দিন পরে যা কিছু রাইডারের পা অলস অবস্থায় পড়ে।
যদি নির্দিষ্ট রাইডাররা বিশ্রামের দিনের পরে আবার যাওয়ার জন্য লড়াই করে তাহলে মালভূমি দেস গ্লিয়েরেসে তাদের কষ্ট হবে বলে আশা করা যায়। মঞ্চে 60কিমি চলে আসছে, এই নতুন আরোহণের গড় 11% 6কিমি এর বেশি এবং সেই সাথে 20% পিচও রয়েছে।
যদি এটি যথেষ্ট শক্ত না হয়, তবে শীর্ষে মালভূমিতে 2কিমি প্রসারিত নুড়ি রয়েছে এবং তারপরে একটি প্রযুক্তিগত ডিসেন্ট রয়েছে, যা সময় নষ্ট করার জন্য নিখুঁত রেসিপি।
যারা দূরত্বে আছেন তাদের জন্য শেষ 80কিমি জুড়ে এটি একটি পাগলাটে তাড়া হতে পারে যেখানে আরও দুটি ক্যাটাগরি 1 আরোহণ করে শেষ পর্যন্ত লম্বা নেমে যাওয়ার আগে।
মঞ্চ 12 - বোর্গ-সেন্ট-মরিস লেস আর্কস - আল্প ডি'হুয়েজ
এটি পর্বত জুড়ে রেসের তুলনামূলকভাবে প্রথম দিকে আসতে পারে তবে আলপে ডি'হুয়েজ ট্যুরে আতশবাজি সরবরাহ করার প্রবণতা রাখে তা যেখানেই রাখা হোক না কেন।
বিখ্যাত 21টি হেয়ারপিন বাঁকগুলি 1976 সাল থেকে একটি নিয়মিত দৃষ্টিভঙ্গি ছিল যা সুন্দর মুহূর্ত তৈরি করেছে যেমন 1984 সালে তৎকালীন অপেশাদার লুইস হেরেরা এককভাবে বিজয়ী হয়েছিলেন বা প্রয়াত মার্কো প্যান্টানি 1997 সালে আল্পে দ্রুততম সময় ক্লোক করেছিলেন৷
বড় প্রতিযোগীদের মধ্যে পাগুলি যথেষ্ট সতেজ থাকবে সম্ভবত সময়ের ব্যবধানকে ন্যূনতম পর্যন্ত সীমিত করার জন্য তবে আমরা সম্ভবত তাদের দেখতে পাব যারা এই আরোহণের সামনে দায়িত্ব নিতে ভাল অনুভব করে।
আল্পে ডি'হুয়েজের আগের তিন বিজয়ীরা সবাই ফরাসি ছিলেন তাই বিখ্যাত আরোহণ জয় করতে রোমেন বারডেট (AG2R লা মন্ডিয়েল) বা ওয়ারেন বারগুইল (ফরচুনিও-স্যামসিক) এর পছন্দকে ছাড়িয়ে যাবেন না।
পর্যায় 14 - সেন্ট-পল-ট্রয়েস-শ্যাটোক্স - মেন্ডে
গত বছরের ট্যুরে আপনার মন 12 মাস পিছনে ফেলে দিন। স্টেজ 14 থেকে রডেজ পর্যন্ত একটি লোমহর্ষক রূপান্তর পর্যায় ছিল যে যদিও স্প্রিন্টারদের জন্য এটি খুব কঠিন ছিল, হলুদ জার্সিধারী ফ্যাবিও অরু সহ পর্বতারোহী এবং জিসি পুরুষদের জন্য পার্কে হাঁটা উচিত ছিল।
তবে একটি প্রযুক্তিগত ফিনিশিং, টিম স্কাই থেকে একটি বৈদ্যুতিক গতি এবং অরু থেকে উদ্বেগের অভাব দেখে ইতালীয়রা 25 সেকেন্ড হারায় এবং সামগ্রিক লিড হারায়৷
মেন্ডে-এর এই পর্যায়টি দিনটি শেষ করার কোটে দে লা ক্রোইক্স নিউভের 10%-এ 3কিমি আরোহণের সাথে একই রকম অনুভূতি রয়েছে। এটি সমস্যা সৃষ্টি করবে না তবে এটি ঠিক যে ধরনের আরোহণ করবে।
ব্রিটিশ ভক্তরা এটিকে এমটিএন-কিউবেকার প্রথম ট্যুর মঞ্চ জয়ের পথে স্টিভ কামিংসের বারডেট এবং থিবাউট পিনোটের পুরোপুরি সময়মতো ছিনতাইয়ের দৃশ্য হিসাবেও মনে রাখবে৷
মঞ্চ 17 - ব্যাগনেরেস-ডি-লুচন - কল ডু পোর্টেট (সেন্ট-ল্যারি-সোলান)
আমাদের স্টেজ 17 দিয়ে কোথায় শুরু করা উচিত? আধুনিক ইতিহাসের সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ ট্যুর ডি ফ্রান্স পর্যায়ের একটি হওয়ার সমস্ত সম্ভাবনা রয়েছে৷
প্রথমত, আয়োজকরা ৬৫ কিলোমিটারের মধ্যে তিনটি শ্রেণীবদ্ধ আরোহণকে প্যাক করেছেন। এর অর্থ হল পেলোটনটি মঞ্চের 50% এরও বেশি অংশে আরোহণ করবে এবং বাকি অংশটি অবতরণ দ্বারা গঠিত হবে। এটি শক্তিশালী রাইডারদের একা বা ছোট দলে যেতে যথেষ্ট কমপ্যাক্ট৷
দ্বিতীয়ত, মঞ্চটি সাধারণ শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে ফর্মুলা-1 শৈলীর গ্রিড গঠনে শুরু হবে এবং সামগ্রিক নেতৃত্ব থেকে আরও পিছিয়ে থাকাদের জন্য বিলম্বিত শুরু হবে৷
এটি কিছু রাইডারকে বিচ্ছিন্ন দেখতে পারে যখন মুভিস্টারের মতো দলগুলির সামনের দিকে নম্বর থাকতে পারে৷
তৃতীয়ত, শিখর সমাপ্তি হল কোল ডু পোর্টেটে, ট্যুরের জন্য একটি একেবারে নতুন আরোহণ যা সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 2,000 মিটার উপরে শীর্ষে রয়েছে এবং রেসের প্রায় প্রতিটি রাইডারের কাছে এটি অজানা রেসিং অঞ্চল হবে।
এই সবের সাথেই বলা হচ্ছে প্রধান জিসি প্রতিযোগীদেরকে রক্ষণাত্মক গতিতে কর্নেল ডি পেয়ারসাউডে আরোহণ করতে দেখুন যাতে পেলোটনকে স্বাভাবিকের মতো সংস্কার করা যায়।
মঞ্চ 19 - লর্ডেস - লারুনস
হলুদ জার্সি জিততে প্রত্যাশী যেকোনো রাইডারদের জন্য পাহাড়ে চূড়ান্ত সুযোগ। Laruns পরে শুধুমাত্র 31km রোলিং টাইম ট্রায়াল এবং প্যারিসের চারপাশে শোভাযাত্রার মঞ্চ বাকি।
Tourmalet এবং Aubisque-এ দুটি ক্লাসিক Pyrenean ক্লাইম্ব ভালো পরিমাপের জন্য চারটি পর্বতারোহণ সহ তারকা দেখায়। এটি একটি ঐতিহ্যবাহী ট্যুর পর্বত মঞ্চ এবং কিছু ভাল পুরানো ফ্যাশনের রেসিং তৈরি করা উচিত৷
আশা করি স্ট্যান্ডিং এর শীর্ষে থাকা সময়ের ব্যবধান যথেষ্ট ছোট আক্রমনাত্মক রাইডারদের ঘাড় ঝাড়া দিয়ে দৌড়ে অংশ নিতে এবং দীর্ঘ আক্রমণ করতে পারে।
ভিনসেঞ্জো নিবালি (বাহরাইন-মেরিডা) এর মতো রাইডাররা যারা অবতরণে হাত বাড়াচ্ছেন তারা আউবিস্কের চূড়ান্ত আরোহণ এবং অবতরণকে একটি রেস-বিজয়ী পদক্ষেপ চালু করার উপযুক্ত জায়গা হিসেবে দেখতে পারেন৷
