ইউরোস্পোর্টের লরা মেসেগুয়ার অযোগ্যতা, বিপজ্জনক বংশদ্ভুত এবং একটি প্রভাবশালী দল হওয়ার পরে আমাদেরকে একটি নিম্নবিত্ত পেলোটন সম্পর্কে বলেছেন
যেহেতু আমরা 2017 ট্যুর ডি ফ্রান্সের প্রথম বিশ্রামের দিন শেষ করতে এসেছি, রেসটি এত বেশি নাটকীয়তা এবং বিতর্কে পরিপূর্ণ হয়েছে যে শুধুমাত্র নয় দিনের রেসিং হয়েছে তা বিশ্বাস করা কঠিন৷
এই ট্যুরটি অযোগ্যতার জন্য বিশ্ব চ্যাম্পিয়নকে হারিয়েছে, চোটের জন্য সবচেয়ে সফল ট্যুর স্প্রিন্টার এবং হলুদ জার্সির জন্য প্রধান প্রতিযোগী ক্রিস ফ্রুমের কাছে স্মৃতির সবচেয়ে ভয়ঙ্কর ক্র্যাশগুলির মধ্যে একটি, সব কিছু মাত্র কয়েক দিনের মধ্যে.
রাইডারদের মনোভাব সবসময়ই 'C’est le Tour', এবং শো চলতেই হবে।
সম্ভবত আমরা যারা রেসে আছি তাদের বাড়ির ঘটনাগুলির প্রতি ভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি আছে, কিন্তু এখানে অনেকের জন্য বিতর্ক, ক্র্যাশ এবং পরিত্যাগ এই বছর অন্য সবকিছুকে গ্রাস করেছে – দুঃখজনকভাবে এমনকি প্রতিযোগিতা নিজেই।
বিপজ্জনক বংশধর
গতকালের ঘটনা ভরা স্টেজ 9 এর একটি দৃশ্য আমার কাছে রয়ে গেছে। এটি ছিল Txente Garcia Acosta, Movistar Team-এর sportif, Tour de France ডাক্তারের কথা স্প্যানিশ রাইডার জেসুস হেরাদাকে অনুবাদ করেছেন: 'আপনি রেসে চালিয়ে যেতে পারবেন না, জেসুস'।
স্প্যানিশ চ্যাম্পিয়ন আস্তানার রাইডার অ্যালেক্সি লুটসেঙ্কোর পিছনে বিধ্বস্ত হওয়ার পরে তার হাঁটু স্থানচ্যুত করেছিল এবং সে তার বাইকে লাফ দেওয়ার জন্য কান্নার দ্বারপ্রান্তে ছিল। ডাক্তারের কথা যাই হোক না কেন, সে নির্বিশেষে রবিবারের স্টেজ শেষ করেছে।
সেই সকালে আমরা কথা বলছিলাম যে তিনি কীভাবে ভেবেছিলেন এই ট্যুর ডি ফ্রান্সের রানী মঞ্চে যাবে, জুন মাসে ক্রাইটেরিয়াম ডু ডাউফিনে ভয়ঙ্কর মন্ট ডু চ্যাটে আরোহণ ও নেমে এসেছিলেন।
'আমি যা জানি তা হল আমি আজ অবতরণে বিশেষ সতর্কতা অবলম্বন করতে যাচ্ছি,' হেরাদা বলেছিলেন। তার সতর্কতা ভালভাবে স্থাপন করা হয়েছিল, এটি পরিণত হয়েছিল, কিন্তু রাস্তা এখনও খুব বিপজ্জনক।
সত্যি, মঞ্চ মুখে ভালো স্বাদ ছাড়েনি। রবার্ট গেসিঙ্ক, জেরাইন্ট থমাস এবং রিচি পোর্টে সহ অন্যান্যদের মধ্যে উল্লেখযোগ্য নামগুলিকে বাদ দেওয়াসহ অসংখ্য ক্র্যাশ এবং পরিত্যাগের সাথে এটি একটি নির্মূল প্রতিযোগিতা ছিল। অস্ট্রেলিয়ান রাইডারের দুর্ঘটনার চিত্র আমাদের সকলকে সবচেয়ে খারাপের ভয় দেখিয়েছিল। ফিনিশ লাইনে উদ্বেগ এবং নীরবতা ছিল বিরাজমান মেজাজ সত্ত্বেও স্টেজ ফাইনালের উত্তেজনা। ক্রীড়া পরিচালক এবং প্রবাসীরা আমাদের জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে আমাদের কাছে পোর্ট সম্পর্কে কোন খবর আছে কিনা এবং আমাদের কাছে একমাত্র আপডেট ছিল যে তিনি সর্বদা সচেতন ছিলেন।
এক মাস আগে, পোর্টে ক্রাইটেরিয়াম ডু ডাউফিনের ষষ্ঠ পর্যায় শেষ করে এই পর্বতে আরোহণের দৌড়ে এগিয়ে। সেই দিন, মন্ট ডু চ্যাট আজকের মতোই কঠিন এবং বিপজ্জনক ছিল, কিন্তু ট্যুর ডি ফ্রান্সের উত্তেজনা একটি কঠিন পরিস্থিতি নিতে পারে এবং এটিকে সম্পূর্ণ নতুন স্তরে উন্নীত করতে পারে।
মোট, 12 জন রাইডার এখন নবম পর্বের পরে রেস থেকে বাদ পড়েছেন – পাঁচজন ক্র্যাশের কারণে এবং সাতজন সময়সীমার বাইরে শেষ করার জন্য।
রাফাল মাজকার সাথে কী ঘটবে তা দেখার বাকি আছে, যারা দুর্ঘটনার পর রক্তাক্ত এবং আহত সাইক্লিস্টদের ক্রমবর্ধমান কোলাজে আরেকটি সংযোজন ছিল যারা হাল ছেড়ে দেওয়ার চিন্তা ছাড়াই তাদের বাইকে ফিরে ঝাঁপিয়ে পড়েছিল।
প্রতিযোগিতার বাইরে
মোট 17 জন রাইডার প্রথম নয়টি ধাপে ট্যুর ডি ফ্রান্স পরিত্যাগ করেছেন, তাদের মধ্যে আলেজান্দ্রো ভালভার্দে, মার্ক ক্যাভেন্ডিশ এবং পিটার সাগান। স্লোভাকিয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নের মামলাটি মিডিয়া এবং ভক্তদের কাছ থেকে বিতর্ক এবং বিতর্ক উত্থাপন করেছে, যারা এই ইস্যুতে খুব বিভক্ত।
সত্য হল যে স্টেজ 4 শেষ হওয়ার পর বাইক থেকে নামার পর তিনি প্রথম যে কাজটি করেছিলেন তা হল মার্ক ক্যাভেন্ডিশ এবং পুরো ডাইমেনশন ডেটা টিমের কাছে ব্যক্তিগতভাবে ক্ষমা চাওয়া, কেউ না জেনেই কি ঘটেছে৷
ক্র্যাশের ভিডিওগুলি নিশ্চিতভাবে কোনও সন্দেহকে স্পষ্ট করে না, তবে ভাল আচরণ এবং উভয় রাইডার যেভাবে পেশাদার কিন্তু মানবিকভাবে সমস্যাটি মোকাবেলা করেছিল তা ট্যুর কর্মকর্তাদের আচরণের সাথে বিরোধপূর্ণ ছিল৷
সেই বিকেলে, সন্ধ্যা ৬.৩০ মিনিটে, রেস সবুজ জার্সির শ্রেণীবিভাগ প্রকাশ করে, যেখানে পিটার সাগানকে 23তম অবস্থানে নামিয়ে দেখানো হয়েছে, 80 পয়েন্টে শাস্তি দেওয়া হয়েছে।
কুড়ি মিনিট পরে তারা সাগানকে আনুষ্ঠানিকভাবে অযোগ্য ঘোষণা করে, কার্যকরভাবে প্রথম দৃশ্যত অনানুষ্ঠানিক সিদ্ধান্তের বিরোধিতা করে, যা কমিশনারদের দ্বারা করা হয়নি।
ট্যুর ডি ফ্রান্সে সাধারণ মতামত হল যে কমিশনাররা তাদের শাস্তির ক্ষেত্রে অতিরিক্ত ছিল। মারিও সিপোলিনি ইতালীয় রেডিওতে যা নির্দেশ করেছেন তার সাথে কিছু কণ্ঠ একমত:
‘সাগান রেসের সর্বশ্রেষ্ঠ তারকা হওয়ার জন্য এবং ট্যুর ডি ফ্রান্সের চেয়েও বড় হওয়ার জন্য অর্থ প্রদান করছেন।’
আকাশের সীমা
সাধারণত ট্যুরের জন্য, আমরা এখনও ফেভারিটদের কাছ থেকে অনেক শক্তিশালী আক্রমণ দেখিনি এবং স্কাই সহজেই দৌড়ে এগিয়ে আছে। পোর্টে এখন চলে যাওয়ায়, মনে হচ্ছে শুধুমাত্র ফ্যাবিও আরু এবং রোমেন বারডেটের হাতেই ফ্রুমকে হলুদ জার্সি থেকে সরিয়ে দেওয়ার ক্ষমতা এবং ক্ষুধা আছে৷
মুভিস্টার এবং আলবার্তো কন্টাডোর কেউই চেম্বেরির ফিনিশ লাইনে অজুহাত দেওয়ার চেষ্টা করেননি - 'পা নেই', তারা বলেছে। গিরো-ট্যুর ডাবলের 'পরীক্ষা' নাইরো কুইন্টানার জন্য কাজ করছে বলে মনে হচ্ছে না, কলম্বিয়ান আপাতদৃষ্টিতে উভয় ক্ষেত্রেই ব্যর্থ হবে৷
মোভিস্টার দল এখনও বিশ্বাস করে যে আগামী দিনে সে তার আকৃতি উন্নত করবে এবং আমাদের কাছে এখনও তার পছন্দের ভূখণ্ড রয়েছে। তারা আশা করে যে তিনি ফ্রুমের 2 মিনিট এবং 13 সেকেন্ডের ঘাটতি পূরণ করার সুযোগ পাবেন৷
সাধারণ শ্রেণীবিভাগে কন্টাডোরের পাঁচ মিনিটের দূরত্ব, যাইহোক, বাস্তবসম্মতভাবে তার জন্য তার দৌড় পুনর্বিবেচনা করার জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত এবং এমনকি প্যারিসে সামগ্রিক সমাপ্তির পরিবর্তে ব্যক্তিগত পর্যায়ে জয়ের লক্ষ্যও শুরু করা উচিত।
রবিবারের মঞ্চটি সম্ভবত ট্যুরে স্প্যানিয়ার্ডের জন্য সবচেয়ে খারাপ দিন ছিল। এই বছরের রেসে কন্টাডোরের পতন দেখা কঠিন৷
তার প্রথম ট্যুর জয়ের 10 বছর হয়ে গেছে এবং যদিও তার এখনও প্রতিভা রয়েছে এবং তিনি পেলোটনের সেরা কৌশলবিদ, এটি অবশ্যই তার জন্য দৌড়ে তার লক্ষ্যগুলি পুনর্বিবেচনা করার সময় এসেছে৷
মনে হচ্ছে শুধুমাত্র দুর্ভাগ্যের অর্থ হল ক্রিস ফ্রুম হলুদ পরা প্যারিসে আসবে না। আসুন আশা করি যে সেই রাইডারদের হারানোর কিছু নেই এবং যা কিছু অর্জন করতে হবে তারা টিম স্কাইকে চাপ দিতে পারে। গত বছরের Vuelta a España-এর 15 তম মঞ্চের আবেগের কথা কার মনে নেই, যখন কুইন্টানা এবং কন্টাডোর জিসিকে সম্পূর্ণরূপে রদবদল করার জন্য একত্রিত হয়েছিলেন?
আজ, ট্যুরের প্রথম বিশ্রামের দিন, রাইডারদের তাদের বাইকে আগামীকাল আরও ভালো দিনের আশায় তাদের ক্ষত সারাতে অনুমতি দিয়েছে। 'C’est Le Tour', ভালো বা খারাপের জন্য।
