বিশ্রামের দিনে ট্যুর রাইডাররা কী করেন?

সুচিপত্র:

বিশ্রামের দিনে ট্যুর রাইডাররা কী করেন?
বিশ্রামের দিনে ট্যুর রাইডাররা কী করেন?

ভিডিও: বিশ্রামের দিনে ট্যুর রাইডাররা কী করেন?

ভিডিও: বিশ্রামের দিনে ট্যুর রাইডাররা কী করেন?
ভিডিও: 10টি মারাত্মক জিনিস যা ডাইভিংয়ের পরে আপনার কখনই করা উচিত নয় 2024, এপ্রিল
Anonim

একটি উত্তাল পর্বত মঞ্চের পরে আপনি মনে করেন বিশ্রামের দিনটি হয়তো রাইডাররা আরাম করছে, পরিবর্তে তারা সরাসরি বাইকে ফিরে এসেছেন

যেমন অফিসের কর্মীরা উৎসব থেকে হোঁচট খেয়ে ফিরেছেন, পাহাড়ে একটি বড় সাপ্তাহিক ছুটির পর ট্যুর ডি ফ্রান্স এই সোমবার কাজ বন্ধ করে দিয়েছে।

অনেক রাইডার এখনও একটি উন্মত্ত স্টেজ থেকে ব্যথা অনুভব করছেন যা অনেক পুরো রেসের চেয়ে বেশি ক্র্যাশ এবং ব্রেকঅ্যাওয়ে দেখেছে, আপনি ভাবতে পারেন যে তারা বাইক থেকে যতটা সম্ভব দূরে কাটাতে আগ্রহী।

তবে, বেশিরভাগ রাইডারদের জন্য বিশ্রামের দিনটির অর্থ একই রকম: আরও রাইডিং, আরও পাস্তা এবং আরও ফিজিওথেরাপি৷

Le Puy-en-Velay-এ রবিবারের স্টেজ শেষ হওয়ার সাথে সাথে এবং মঙ্গলবার একই জায়গায় শুরু হওয়ার সাথে রাইডারদের ভেন্যুগুলির মধ্যে স্থানান্তর নিয়ে চিন্তা করতে হবে না।যাইহোক, যদিও তাদের হয়ত কিছুটা শুয়ে থাকার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, প্রবল বৃষ্টি সত্ত্বেও গতকাল বেশিরভাগই তাদের বাইকে ফিরেছিল। কিছু দল যেমন স্কাই, সানওয়েব, লোটোএনএল-জাম্বো এবং কাতুশা-আলপেসিন একসাথে বেরিয়েছিল, কিন্তু অন্যান্য রাইডাররা তাদের সতীর্থদের থেকে সংক্ষিপ্তভাবে পালানোর সুযোগ নিয়েছিল।

যখন তারা টিম বাসে চড়ে না বা চাপা পড়ে না তখন বেশিরভাগ আরোহী হোটেলের রুমও ভাগ করে নেবে। বিশ্রাম দিনটি একা কিছু সময় পাওয়ার কয়েকটি সুযোগের মধ্যে একটি।

তিন সপ্তাহ ধরে প্রতিদিন কঠোরভাবে রাইডিং করা, দুবার বিশ্রামের দিনে রাইড করা পা খালি করার এবং পেশী থেকে অবশিষ্ট ল্যাকটিক অ্যাসিড ফ্লাশ করার একটি সুযোগ।

বেশিরভাগ রাইডার কয়েক ঘন্টার জন্য বাইরে যাবেন, এমন গতিতে যা বেশিরভাগ ক্লাব রাইডারদের সমস্যায় ফেলবে না। উদ্দেশ্য হ'ল পাগুলিকে আচমকা থেমে যাওয়া বন্ধ করা, যার ফলে রেস পুনরায় শুরু হলে আরও দুর্ভোগ দেখা দেয়।

এখানে কিছু স্ট্র্যাভা-ভিত্তিক অন্তর্দৃষ্টি রয়েছে যা কিছু পেশাদাররা কী করেছে:

সানওয়েব রাইড:

মাইক টিউনিসেন - 34.6কিমি রাইড, গড় গতি 26.5কিমি/ঘন্টা, গড় শক্তি 121W, 34% তীব্রতা

ওয়ারেন বারগুইল

লোটোএনএল-জাম্বো রাইড:

পল মার্টেনস - 25.5কিমি রাইড, গড় গতি 25.7কিমি/ঘন্টা, গড় শক্তি 95W

টিমো রুজেন - গড় শক্তি 111W

কাতুশা রাইড:

আলেকজান্ডার ক্রিস্টফ – ৪১.৬কিমি রাইড, গড় গতি ২৯.৮কিমি/ঘন্টা

Reto Hollenstein - গড় হার্ট রেট 100bpm / সর্বোচ্চ হার্ট রেট 150bpm

Tiago Machado

অন্যান্য:

মিকাল কোয়াটকোস্কি, টিম স্কাই: ২৬.৫ কিমি রাইড, গড় গতি ২৮.১ কিমি/ঘন্টা

Olivier le Gac, FDJ: 32.9km রাইড, গড় গতি 26.5km/h

ড্যানিলো উইস, BMC: 38.2কিমি রাইড, গড় গতি 23.9কিমি/ঘণ্টা

মার্কাস বুরগার্ড, বোরা হ্যান্সগ্রোহে: 7.5 কিমি রাইড, গড় গতি 20.7 কিমি/ঘন্টা, গড় শক্তি 92W

লিলিয়ান ক্যালমেজেন, সরাসরি শক্তি: 24.3কিমি রাইড, গড় গতি 24.4কিমি/ঘন্টা, গড় শক্তি 137W, তীব্রতা 45%

ডামিয়ানো কারুসো, BMC: ৩৫.৪কিমি রাইড, গড় গতি ২৩.৭কিমি/ঘণ্টা

অবশ্যই ট্যুরটিও একটি মিডিয়া সার্কাস, এবং বাকি দিনটি কিছু স্পনসরশিপ প্রতিশ্রুতি পূরণ করার সুযোগ দেয়, অনেক স্কোয়াড প্রেস কনফারেন্স দেয়, যেমন টিম সানওয়েবের।

শুধুমাত্র টিম কাতুশা আলপেসিনের রিক জাবেল স্বপ্নে বেঁচে থাকার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, একটি স্বতন্ত্র ঠাণ্ডা চেহারার সুইমিং পুলের কাছে বিশ্রাম নিচ্ছেন।

আজকের ১০ম পর্যায় আরেকটি সমতল। তাই স্প্রিন্টার এবং তাদের নেতৃত্বদানকারী পুরুষদের বাদ দিয়ে এটি রেসের সাথে তুলনামূলকভাবে সহজ পুনঃপ্রবর্তন হওয়া উচিত।

যদিও এই ট্যুরটি যেভাবে প্যান করছে তা বিবেচনা করে কিছু রাইডার এটিকে মঞ্জুর করবে।

প্রস্তাবিত: