ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ টাইম ট্রায়াল কোর্স প্রিভিউ: ফাইনাল ক্লাইম্ব 'প্রযুক্তিগত এবং সহজেই অবমূল্যায়ন করা যায়

সুচিপত্র:

ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ টাইম ট্রায়াল কোর্স প্রিভিউ: ফাইনাল ক্লাইম্ব 'প্রযুক্তিগত এবং সহজেই অবমূল্যায়ন করা যায়
ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ টাইম ট্রায়াল কোর্স প্রিভিউ: ফাইনাল ক্লাইম্ব 'প্রযুক্তিগত এবং সহজেই অবমূল্যায়ন করা যায়

ভিডিও: ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ টাইম ট্রায়াল কোর্স প্রিভিউ: ফাইনাল ক্লাইম্ব 'প্রযুক্তিগত এবং সহজেই অবমূল্যায়ন করা যায়

ভিডিও: ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ টাইম ট্রায়াল কোর্স প্রিভিউ: ফাইনাল ক্লাইম্ব 'প্রযুক্তিগত এবং সহজেই অবমূল্যায়ন করা যায়
ভিডিও: শিমানোর সাথে টাইম ট্রায়াল কোর্সের পূর্বরূপ | 2023 UCI সাইক্লিং ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ 2024, এপ্রিল
Anonim

বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ সংগঠক আইটিটি জয়ের জন্য ডুমউলিন বা ফ্রুমকে সমর্থন করেন, কিন্তু কাছাকাছি মঞ্চের ভবিষ্যদ্বাণী করেন

এই বছরের ইউসিআই ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপে, পুরুষদের স্বতন্ত্র টাইম ট্রায়াল রুটটি একটি অনন্য সমাপ্তি ঘটবে যখন এটি মাউন্ট ফ্লোয়েনের চূড়ায় উঠবে যা আয়োজক শহর বার্গেনকে উপেক্ষা করে। জুনিয়র রেস এবং এলিট মহিলাদের ইভেন্ট সবই শহরের কেন্দ্রে শেষ হবে, শুধুমাত্র পুরুষদেরই শিখর জয় করতে বাকি থাকবে৷

'মাউন্ট ফ্লোয়েন একটি দর্শনীয় আরোহণের প্রস্তাব দেবে যা আল্পে ডি'হুয়েজের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ,' আয়োজক কমিটির কমিউনিকেশন ডিরেক্টর এরিক হালভোরসেন আমাকে আরোহণের ছায়ায় তার অফিস থেকে বলেছিলেন।

সেই সময়ে, হ্যালভারসেন আমাকে বলেছিলেন তিনি 'আশা করেন ক্রিস ফ্রুম আসবেন কারণ এটি তার জন্য নিখুঁত কোর্স।' ফ্রুমকে টিম GB-এর স্কোয়াডে নাম দেওয়ার পরে সেই ইচ্ছাটি মঞ্জুর করা হয়েছে৷

শিরোনামের জন্য প্রিয় হবেন টম ডুমউলিন, যিনি গিরো ডি'ইতালিয়াতে অপ্রতিরোধ্য ছিলেন এবং বিশ্বে মনোনিবেশ করার জন্য ভুয়েলটা এস্পানা বাদ দিয়েছিলেন৷

ডাচম্যান ফ্রুমের চেয়ে নতুন দৌড়ে প্রবেশ করবে এবং বিশুদ্ধ-সময়ের ট্রায়াললিস্ট আরও শক্তিশালী৷

ডুমউলিনের উন্নত আরোহণ এবং আরও ডেডিকেটেড রেস সময়সূচী/প্রশিক্ষণের সময়সূচীর সাথে, ফ্রুম তার কাঙ্খিত ট্যুর-ভুয়েলটা-ওয়ার্ল্ডস টিটি ট্রেবল সম্পূর্ণ করার জন্য তার কাজ শেষ করবে।

রেসের জন্য হালভোরসেনের ভবিষ্যদ্বাণী হল যে এটি হবে 'এই বছরের গ্র্যান্ড ট্যুরের বিজয়ীদের মধ্যে একটি মহাকাব্যিক দ্বন্দ্ব: ডুমউলিন বনাম ফ্রুম।'

তবে, নরওয়ের দ্বিতীয় শহরে কিছু রাইডারকে কিছু কোর্স রিকনেসান্সের জন্য দেখেছেন বলে ইঙ্গিত দিয়ে তিনি যোগ করেছেন যে 'বেশ কিছু রাইডার তাদের সুযোগ হিসাবে এটিকে লক্ষ্য করেছে।

'সুতরাং আমি আশা করি যে এটি অনেকের বিশ্বাসের চেয়ে আরও শক্ত হবে।'

ছবি
ছবি

ফ্লোয়েন পর্বত আরোহণ। ছবি: প্যাট্রিক লুন্ডিন

আমি কম্স প্রধানের সাথে দেখা করেছিলাম যখন আমি ম্যাগাজিনের ভবিষ্যতের একটি সংখ্যার জন্য একটি বিগ রাইড ফিচারের জন্য নরওয়েতে ছিলাম, এবং এই সময়টি আসার পরে কী নিয়ে হট্টগোল হয়েছিল তা দেখার সুযোগটি হাতছাড়া করতে পারিনি ট্রায়াল সামিট শেষ।

আরোহণটি একটি খাড়া কব্লিড অংশ দিয়ে শুরু হয় যা আপনাকে প্রধান রাস্তা থেকে দূরে নিয়ে যায়। যত তাড়াতাড়ি তারা শিরোনাম করা শুরু করবে যারা আরোহণের একটি ডেডিকেটেড রিকন এড়িয়ে গেছে শীঘ্রই ধরা পড়বে।

'চালকরা কি বাইক পরিবর্তন করতে যাবে?!' হ্যালভারসেন হাসিমুখে বিস্মিত, এবং এটি একটি ন্যায্য প্রশ্ন৷

আরোহণের আগে যে ২৭.৫ কিমি পথটি একটি ফুল টাইম ট্রায়াল বাইকে সবচেয়ে ভালোভাবে মোকাবেলা করা হবে এবং শুধুমাত্র চূড়ান্ত চাকা পছন্দটি বাতাসের উপর নির্ভর করে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে৷

তবে, একটি টিটি বাইককে ফ্লোয়েনের ঢালে টেনে নিয়ে যাওয়া সাহায্যের চেয়ে অনেক বেশি বাধা হতে পারে। আরোহণ শুরু করার আগে একটি দ্রুত পরিবর্তন, যদি ভালভাবে করা হয়, তাহলে রংধনু স্ট্রাইপ এবং হতাশার মধ্যে পার্থক্য হতে পারে।

একটি লাইটওয়েট ক্লাইম্বিং বাইক, সম্ভবত ক্লিপ-অন টিটি বার সহ, একটি হালকা ওজনের ফোকাস ইজালকো ম্যাক্স ডিস্ক ব্রেক রোড বাইকে চড়ে আরোহণের জন্য আমার পছন্দ হবে৷

ছবি
ছবি

রাস্তাটি খুব বেশি সরু হওয়ার আগে ভক্তরা যতদূর পাবেন তা হতে পারে। ছবি: প্যাট্রিক লুন্ডিন

'আরোহণটি প্রযুক্তিগত এবং সহজেই অবমূল্যায়ন করা যায়,' হালভারসেন আইটিটির শেষ 4.5 কিমি বর্ণনা করার সময় বলেছিলেন, আমরা যে আতশবাজি দেখতে পাচ্ছি তা সম্পর্কে স্পষ্টভাবে উত্তেজিত৷

বাড়িগুলির দ্বারা নীচের ঢালের বেশিরভাগ অংশের জন্য সারিবদ্ধ, টিম গাড়ির জন্য আরোহণ যথেষ্ট প্রশস্ত কিন্তু কিছু উপরের অংশগুলি সরু রাস্তাগুলির সাথে খাড়া গ্রেডিয়েন্টগুলিকে একত্রিত করে - মূলত ফুটপাথ - যার অর্থ কোনও দেরিতে সহায়তা প্রদান করা প্রয়োজন স্থায়ী সৈনিক বা মোটো।

ছবি
ছবি

রাইডাররা বন্ধের কিলোমিটারে টিম কার সহায়তার উপর নির্ভর করতে পারবে না। ছবি: প্যাট্রিক লুন্ডিন

আরোহণটি পুরো সময় রাইডারদের মনের মধ্যে বড় হয়ে থাকবে যতক্ষণ তারা রাস্তায় থাকবেন, এবং প্রায় পুরো পথ জুড়েই চোখে পড়বে।

বাকী পথটি একটি দুই-ল্যাপ সার্কিট, যেখানে প্রথম ল্যাপটি উপকূলের দিকে যাওয়ার আগে পর্বতের পাদদেশ জুড়ে চলে এবং দ্বিতীয় ল্যাপের জন্য ফিরে আসে।

দিনের কোর্সের রুটটি কীভাবে ভাগ করা হয়েছে তার উপর নির্ভর করে, পরবর্তী সূচনাকারীরাও তাদের পূর্বের প্রতিদ্বন্দ্বীদের ঢালের দিকে ঘুরতে দেখতে সক্ষম হবেন যখন তারা ল্যাপ টু-এর জন্য বৃত্তাকারে যাবেন।

আরোহণের গড় 9.1% এবং সর্বাধিক রিপোর্ট করা 10.2% ঢাল। এটিকে হেয়ারপিনগুলিতে অনেক বেশি খাড়ার মতো লাগছিল এবং প্রায় অর্ধেক পর্যন্ত 7.6% অবধি নেমে যাওয়ায় রাইডাররা খুব বেশি সহজ হয়ে যাচ্ছে এবং সময় হারাতে পারে৷

চারবারের বিজয়ী টনি মার্টিনের মতো রাইডারদের আরোহণের আগে প্রয়োজনীয় সময় পেতে সার্কিটে পূর্ণ যেতে হবে, তবে শেষ লাইনের আগে উড়িয়ে না দেওয়ার জন্য যথেষ্ট পিছিয়ে থাকতে হবে। একটি কঠিন ভারসাম্য।

আরোহণের সমাপ্তির সাথে ঘূর্ণায়মান রুটটি সত্যিই চতুর অর্থকে ফ্রুম এবং ডুমউলিনের দিকে নির্দেশ করে, তবে মঞ্চের তৃতীয় ধাপের জন্য প্রিমোজ রগলিক এবং মিকাল কোয়াটকোভস্কির মতো লোকেদের উপর নজর রাখুন।

সবচেয়ে, আয়োজক কমিটি পুরুষ ও মহিলাদের সময় ট্রায়াল এবং রোড রেসের পুরো সময়সূচীকে দেশ-বিদেশের ভক্তদের জন্য আকর্ষণীয় করে তুলতে চায়।

'2017 UCI রোড ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ বার্গেন দর্শনীয় হবে, ভক্তদের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য এবং জনপ্রিয় হবে,' হ্যালভারসেন জোর দিয়েছিলেন৷

প্রস্তাবিত: