আমরা বিউমন্টের সাথে তার বিশ্বরেকর্ড যাত্রায় যোগ দিয়েছিলাম। ছবি: জনি সোয়ানেপোয়েল, মুনস্পোর্ট
ধৈর্যশীল সাইক্লিস্ট মার্ক বিউমন্ট বুধবার লিসবনে ছুঁয়েছেন 80 দিনের মধ্যে বিশ্বজুড়ে তার রেকর্ড-ব্রেকিং রাইডের শেষ লেগ শুরু করতে – এবং রুটের কিছু অংশে তার সাথে যোগ দেওয়ার জন্য আমাদের আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল।
বেউমন্ট সোমবার মধ্যাহ্নভোজের সময় প্যারিসে পৌঁছানোর সময়সূচী অনুসারে, কিউই অ্যান্ড্রু নিকলসনের দখলে থাকা 123 দিনের আগের রেকর্ডটি 79 দিনে 18,000 মাইল পরিক্রমা সম্পূর্ণ করে।
লিসবন থেকে 20-এর দশকে উচ্চ তাপমাত্রায় আলেনতেজোর ধুলোময়, ঘূর্ণায়মান কৃষিভূমির দিকে যাত্রা করার সময়, কানাডার হ্যালিফ্যাক্স থেকে রাতারাতি ফ্লাইট ছেড়ে যাওয়া একজন ব্যক্তির জন্য বিউমন্ট স্বস্তিদায়ক, আড্ডাবাজ এবং হাস্যকর ছিল, তার পায়ে ১৬,৭৪৩ মাইল।
যদিও তিনি সচেতন ছিলেন এখনও 1, 250 মাইল সম্পূর্ণ করতে - স্পেনের পুরো রুটের সবচেয়ে পর্বত প্রসারিত সহ - তিনি এখনও পর্যন্ত তার সাফল্যের রহস্য সম্পর্কে দ্ব্যর্থহীন ছিলেন: কষ্ট৷
'এমনও সময় এসেছে যখন আমাকে সত্যিই আমার আত্মার ব্যারেল ছুঁড়ে ফেলতে হয়েছে, যখন আমি এত নিচে নেমে গিয়েছিলাম তখন আমি অশ্রুতে পড়ে গিয়েছিলাম,' তিনি আমাকে বলেছিলেন।
'আমি যা করেছি তার জন্য আপনি যদি হেইন্সের ম্যানুয়ালটি লিখতেন তবে এতে প্রশিক্ষণ, অ্যারোডাইনামিকস, লজিস্টিকস, সরঞ্জামের মতো সমস্ত জিনিস অন্তর্ভুক্ত থাকবে৷
'সকল ফ্যাক্টর অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু এক্স-ফ্যাক্টর হল গ্রিট। যদি আপনার কষ্ট করার ক্ষমতা না থাকে তবে আপনি এটি করতে যাচ্ছেন না।
'প্রতিটি সাইকেল আরোহী এটির সাথে সনাক্ত করতে সক্ষম হবেন।'
কিন্তু দুর্ভোগের মাঝে হাস্যরসের মুহূর্ত রয়েছে। কানাডা থেকে তার ফ্লাইটে চড়ার আগে, বিউমন্ট একজন সাইক্লিং ইভাঞ্জেলিক্যাল প্রচারকের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন।
'তিনি আমার সাথে চড়েছিলেন এবং আমরা যাকে পাশ দিয়েছিলাম তাদের সবাইকে চিৎকার করে বলতেন, "আরে, এই লোকটি সারা বিশ্বে সাইকেল চালাচ্ছে।"
'অবশেষে আমাকে তাকে থামতে বলতে হয়েছিল। কিছুক্ষণ পরে তিনি বলেছিলেন যে আমরা সাইকেল চালিয়ে যাওয়ার সময় তিনি আমার জন্য প্রার্থনা করতে চান এবং আমি বললাম, "ঠিক আছে, ঠিক আছে।"
'সে তার কাজ শেষ করার পর, আমি তাকে বললাম আমি আমার চোখ বন্ধ না করার জন্য দুঃখিত, এবং সে উত্তর দিল, "আরে ঠিক আছে মার্ক, তোমাকে চোখ বন্ধ করতে হবে না"।'
তিনি মনে করেন অন্য কোনো রাইডার ৮০ দিনের রেকর্ডের চেষ্টা করবে কিনা সে বিষয়ে, বিউমন্ট দার্শনিক এবং স্পষ্টবাদী৷
'কোন কারণ নেই যে এটি ভাঙ্গা যাবে না। সর্বোপরি, আমি আপনার সাধারণ সাইক্লিস্টও নই - আমার বয়স 6’3” এবং 90 কিলো।
'75 কিলো এবং একজন "সঠিক" সাইকেল চালক এটা করতে পারেন। আমরা দেখব।
'কিন্তু এটি আমার জন্য একটি জীবন-সংজ্ঞায়িত অভিজ্ঞতা, এবং আমিই প্রথম। এভারেস্টের দ্বিতীয় স্থানে কে ছিলেন তা কেউ মনে রাখে না।'
সে কি রেস অ্যাক্রোস আমেরিকা বা ট্রান্স-কন রেসের মতো একটি ইভেন্ট করার কথা বিবেচনা করবে?
'না, এতে আমার বা আমার স্পনসরদের কিছুই থাকবে না, আমি শত শতের মধ্যে একজন রাইডার হব, ' সে বলে।
'আমি জীবিকা নির্বাহ করতে এবং আমার পরিবারকে সমর্থন করার জন্য যা করছি তা করছি, এটি তত সহজ। আমি যা করছি তা কি কঠিন?
'আচ্ছা, এই ইভেন্টে প্রবেশকারীরা একটি দীর্ঘ, অন্ধকার সুড়ঙ্গে প্রবেশ করছে, তবে এটি সর্বোচ্চ মাত্র কয়েক সপ্তাহ স্থায়ী হবে। আমার টানেল 11 সপ্তাহ ধরে চলছে।'
লিসবনে বিউমন্টের ফ্লাইটের অবতরণের জন্য আমার সাথে অপেক্ষা করছিলেন তার মেকানিক/ন্যাভিগেটর অ্যালেক্স গ্লাসগো (যিনি প্যারিস থেকে বেইজিং পর্যন্ত লেগ 1-এর 28 দিন তার সাথে ছিলেন)।
তার ফোন টিম লিডার মাইক গ্রিফিথসের একটি বার্তার সাথে বেজে উঠল: 'চ্যালেঞ্জ টাইম এখন BST+1। লেগ 4 থেকে প্যারিস চলাকালীন আর কোনো পরিবর্তন হবে না।'
গ্লাসগো নিশ্চিত করেছে যে দলটি গত 74 দিন ধরে একটি বুদবুদের মধ্যে বাস করছে, শারীরিক এবং মানসিক - এত দ্রুত এত টাইম জোন দিয়ে ভ্রমণ করার প্রভাবগুলি মোকাবেলা করার জন্য তার নিজস্ব টাইম জোনে কাজ করছে৷
'আমরা "চ্যালেঞ্জ টাইম"কে দিনের বেলা প্রতি ঘণ্টায় ১০ মিনিট বা তার বেশি এগিয়ে রাখছি,' তিনি বলেন।
স্কটিশ হাইল্যান্ডে তার বাড়ি থেকে উড়ে যাওয়ার আগে, গ্লাসগো লিসবন থেকে প্যারিস পর্যন্ত বিউমন্টের রুটের বিবরণ "সূক্ষ্ম সুরকরণ" করছিল।
'আমি একজন ফরেস্ট ডিজাইনার হিসাবে আমার চাকরিতে মানচিত্রের সাথে কাজ করার জন্য অনেক সময় ব্যয় করি, তাই আমি রুটগুলির সাথে টিঙ্কার করতে বেশ উপভোগ করি এবং আমার মনে হয় আমি মূল রুট থেকে আমাদের 3,000 মিটার আরোহণ বাঁচিয়েছি, ' সে বলে৷
'আপনি যদি স্ট্রাভাতে 18,000 মাইল প্লট করার ধারণাটি কল্পনা করেন এবং নিশ্চিত হন যে আমরা তাকে একটি মৃত প্রান্তে নিয়ে যাব না, একটি নুড়ি ট্র্যাক বা প্রাইভেট রাস্তার নিচে, বা 'নো বাইক' চিহ্ন সহ কোথাও - এটা একটা মাইনফিল্ড।
'লেগ 1-এ প্যারিস ছাড়ার আগে, আমি রুটটি ঠিক করেছিলাম এবং কিছুটা উঁচুতে বেরিয়েছিলাম। ফ্লাইতে আমাদের নেভিগেশন মাইক্রো-ম্যানেজ করতে হয়েছিল।
'পোল্যান্ডের সত্যিকারের ব্যস্ত রাস্তা থেকে দূরে শান্ত রাস্তা খুঁজতে স্ট্রাভা রুট ছেড়ে যাওয়া আমাদের চেয়ে বেশি চাপের ছিল, কিন্তু এটি মূল্যবান ছিল।'
কিন্তু এটি শুধুমাত্র সবচেয়ে শান্ত, সমতল রাস্তা বা সবচেয়ে সরাসরি পথ খোঁজার বিষয়ে নয়, যেমন ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর অভিজ্ঞ মাইক গ্রিফিথস ব্যাখ্যা করেছেন: 'আমাদের আজ অতিরিক্ত আট মাইল খুঁজে বের করতে হবে।
'আমরা হ্যালিফ্যাক্সে একটি শর্ট কাট নিয়েছিলাম, তাই আমাদের বর্তমান অনুমান মোট মাইলেজ হল 17, 992, এবং রেকর্ডের জন্য এটি কমপক্ষে 18, 000 হতে হবে৷
'সুতরাং আমি চাই আজ আমরা সেই অতিরিক্ত আট মাইল খুঁজে বের করি, যদিও মার্ক ফ্রান্স পর্যন্ত সেগুলি ছেড়ে যেতে পছন্দ করবে।'
বেউমন্টের সমর্থন দলের অন্য মূল সদস্য হলেন তার পারফরম্যান্স ম্যানেজার লরা পেনহল, 2015 সালে নয় মাসে প্রশান্ত মহাসাগর পেরিয়ে যাওয়া সমস্ত মহিলা ক্রুদের রেকর্ড-ব্রেকিং দলের নেতা।
আমার আগমনের দুই সপ্তাহ আগে সে ইতিমধ্যেই আমার সাথে যোগাযোগ করেছিল, আমি জোর দিয়েছিলাম যে কোনও সম্ভাব্য ঠান্ডা সংক্রমণ এড়াতে আমি ভিক্স ফার্স্ট ডিফেন্স নাসাল স্প্রে নেওয়া শুরু করি৷
'মার্কের অনাক্রম্যতা দুর্বল হয়ে আমরা কেউ বুদ্বুদে কোনো জীবাণু আনার ঝুঁকি নিতে পারি না। ভাবতে শুরু করুন যে আপনি আগামী কয়েক সপ্তাহের জন্য অ্যাথলেট, ' তিনি লিখেছেন।
বেউমন্টের সাথে যাত্রার সময়, আমি পেনহলকে কর্মরত দেখেছি। তিনি যদি নিয়মিত বিরতিতে বিউমন্টের কাছে পানীয়, প্যারাসিটামল বা মুরগির মোড়ক (তার দৈনিক 9,000 ক্যালোরি গ্রহণের অংশ) তুলে দেওয়ার জন্য অপেক্ষা না করেন, তবে তিনি তাকে ম্যাসেজ করতে, দুপুরের খাবার রান্না করতে বা তার দীর্ঘস্থায়ী আঘাতের জন্য প্রস্তুত ছিলেন। একটি ভাঙ্গা কনুই (মস্কোতে একটি দুর্ঘটনায় টিকে থাকা), এবং তার পায়ে এবং হাতে কলস।
তিনি বিউমন্টের ডেন্টিস্টও ছিলেন, মস্কো দুর্ঘটনায় তার ক্ষতিগ্রস্থ দাঁতে নিয়মিত ফিলিংস পুনরায় প্রয়োগ করেন।
'তিনি মূলত আমাকে পরিচালনা করেন, আমি কী খাই, কখন বিশ্রাম করি সে সম্পর্কে সমস্ত সিদ্ধান্ত নেয়, যাতে আমি কেবল সাইকেল চালানোয় মনোনিবেশ করতে পারি,' বিউমন্ট বলেছেন৷
যেন বিষয়টি প্রমাণ করার জন্য, সাপোর্ট ভেহিকেল – আগের রাতে ইউকে থেকে চালিত একটি ক্যাম্পার ভ্যান – আমাদের পাশ দিয়ে যায়, এবং পেনহল জানালা দিয়ে চিৎকার করে: '2.07 এ ব্রেক'।
এটি আমাকে আঘাত করে যে এখনও অনেক দূরে - আমি একজনের জন্য তাপ অনুভব করতে শুরু করছি, এমনকি বিউমন্টের ধারাবাহিকভাবে 15 মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতেও - যতক্ষণ না আমি বুঝতে পারি যে সে 'চ্যালেঞ্জ টাইম'-এ কাজ করছে যা এক ঘন্টা এগিয়ে স্থানীয় সময়।
পেনহল তার লক্ষ্য থেকে বিউমন্টকে বিক্ষিপ্ত করে ক্রমবর্ধমান মিডিয়া আগ্রহ বন্ধ করার জন্যও দায়ী৷
'আমরা রেকর্ডের খুব কাছাকাছি, কিন্তু আমাদের মনোনিবেশ করতে হবে, এবং আমাদের উদ্দেশ্যের পথে আমাকে মিডিয়ার গোলমাল আটকাতে হবে,' সে বলে।
কিন্তু তিনি স্বীকার করেছেন যে সোমবার জিনিসগুলি ভিন্ন হবে, যখন পুলিশ আউটরাইডারদের একটি দল বিউমন্টকে প্যারিসের মধ্য দিয়ে আর্ক ডি ট্রায়মফেতে নিয়ে যাওয়ার জন্য নির্ধারিত হয়, 79 দিন পরে তিনি সারা বিশ্বে রাইড করার চেষ্টা শুরু করেছিলেন 80 দিন।
মার্ক বিউমন্ট স্কটল্যান্ড পরিদর্শনের একজন রাষ্ট্রদূত।
তার রেকর্ড-ব্রেকিং রাইড সম্পর্কে আরও জানুন এখানে: artemisworldcycle.com
আমাদের Fuji Gran Fondo 2.1 বাইকের ঋণের জন্য লিসবনে সাইক্লিং ভাড়ার জন্য ধন্যবাদ।
