ENVE পদক্ষেপ একপাশে, বোস্টন-ভিত্তিক কোম্পানি নতুন ডিস্ক নুড়ি কাঁটা প্রকাশ করেছে৷
যখন আপনি এমন কোনো পণ্য খুঁজে পাচ্ছেন না যা ঠিক যা আপনি চান, তখন আপনি কী করবেন? ঠিক আছে যদি আপনি রব ভ্যান্ডারমার্ক হন, সেভেন সাইকেলের R&D-এর প্রধান, আপনি এটি তৈরি করেন। এটির বাইক তৈরি করার সময়, রব এবং তার দল একটি সামনের কাঁটা ব্যবহার করতে চেয়েছিলেন যা যে কোনও রাস্তায় রাইড করতে পারে, কিন্তু বিলের সাথে পুরোপুরি মানানসই এমন কিছু ছিল না এবং তাদের মনে হয়েছিল যে মূল বৈশিষ্ট্যটি অনেকেরই অভাব ছিল? মাডগার্ডের বিকল্প।
‘সেন্ট্রাল ফেন্ডার মাউন্টিং সিস্টেম সহ উচ্চ মানের হালকা ওজনের কাঁটাগুলির একটি সীমিত পছন্দ ছিল,’ তিনি বলেছিলেন। 'আমরা আরও ক্লিয়ারেন্স সহ একটি মাউন্ট সংহত করতে চেয়েছিলাম৷'
বাইসাইকেল চালানোর জগৎ ধীরে ধীরে ডিস্ক ব্রেকে রূপান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে, আপনি হয়তো লক্ষ্য করেছেন যে খুব কম লোকই মাডগার্ড মাউন্টিং অফার করে এবং আপনি যদি একজন রোড সাইক্লিস্টকে জিজ্ঞাসা করেন যে তারা কার্বন ফর্ক থেকে কী চায়, খুব কমই বলবে মাডগার্ড মাউন্টিং সিস্টেম।যাইহোক, শীতকালে আমাদের মধ্যে আরও বেশি সংখ্যক প্রশিক্ষণ এবং ইউসিআই-এর ডিস্ক ব্রেকিং রোড বাইক কাছাকাছি আসার স্বপ্নের সাথে, আমরা নিজেদেরকে একটি এস্প্রেসো নিয়ে চিন্তা করতে পারি যা মাডগার্ড ব্যবহার করতে হবে৷
'ম্যাক্স 45 নামক নতুন ফর্কটিতে 45c টায়ারের ছাড়পত্র রয়েছে এবং সেভেনের 5E রোড ফর্কের পিছনে অনেক গবেষণাকে অন্তর্ভুক্ত করে যখন ডিস্ক ব্রেক বাইকের দীর্ঘমেয়াদী কর্মক্ষমতার জন্য প্রয়োজনীয় বর্ধিত টর্সনাল শক্ততার জন্য হিসাব করে। '
'গ্রাভেল গ্রাইন্ডার/মিশ্র ভূখণ্ডের বাজারের লক্ষ্যে, সেভেন কল্পনা করে যে ম্যাক্স 45 একটি আকর্ষণীয় বিকল্প হতে পারে র্যান্ডননিউরদের জন্য যারা তাদের রাইডগুলিতে নোংরা রাস্তাগুলি অন্তর্ভুক্ত করে, যাত্রীরা যারা বৃষ্টি, তুষার এবং বরফের জন্য আবহাওয়া প্রমাণের বিকল্প চান, এবং রাইডারদের সৈন্য যারা তাদের ড্রপ বার বাইকে অপরিবর্তিত, চতুর্থ শ্রেণীর রাস্তা থেকে সিঙ্গেল-ট্র্যাক পর্যন্ত সব কিছু চালাচ্ছে।'
ENVE-এর মতো, ব্র্যান্ডটি অন্যান্য ফ্রেম নির্মাতাদের সাথে তার ফর্ক যুক্ত করতে চাইছে এবং নতুন থ্রু-অ্যাক্সেলের বিপরীতে একটি 9 মিমি দ্রুত রিলিজ অ্যাক্সেলের সাথে লেগে থাকার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।ভবিষ্যৎ মডেলের পরিকল্পনায় একটি থ্রু-অ্যাক্সেল অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে কিন্তু অনেকটা তার উন্নত বাইকের ডিজাইনের মতো, এটি এটিকে কার্যকর করতে চেয়েছিল৷
‘থ্রু-অ্যাক্সেল খুব শীঘ্রই আধিপত্য বিস্তার করবে; 9 মিমি দিয়ে আপনি দেখছেন অনেক লোক এটিকে থ্রু-অ্যাক্সেলের পক্ষে ফেলে দিচ্ছে। আমরা 9mm দিয়ে শুরু করতে এবং এটিকে বিকাশ করতে চেয়েছিলাম।’ এটা স্পষ্ট যে রব এবং তার দল এমন একটি পণ্য তৈরি করতে চেয়েছিল যা এটি সঠিকভাবে পেতে পারে।
আমেরিকা ভিত্তিক একটি মাঝারি আকারের বাইক কোম্পানি হওয়ায় আপনি সেভেনের কথা না শুনে থাকলে ক্ষমা করা যেতে পারে, তবে এই কোম্পানির কিছু অভিজ্ঞতা আছে। যদিও আমি অবাক হয়েছিলাম, MAX 45 তৈরি করার সময় এটি কি কারো সাথে সহযোগিতা করেছিল? ‘আমরা অতীতে মানুষের সাথে কাজ করেছি কিন্তু অনেক কাজ অভ্যন্তরীণভাবে করা হয়েছে। আপনি জানেন, আমরা প্রায় 20 বছর ধরে রাস্তার কাঁটা তৈরি করেছি, ' রব আমাকে বলেছিলেন। এটা বলা নিরাপদ যে সেখানকার ছেলেরা তাদের জিনিস জানে৷
সেভেন সাইকেল হল একটি আমেরিকান বাইক প্রস্তুতকারক যেটি টাইটানিয়াম, ফিলামেন্ট-ওয়াউন্ড কার্বন ফাইবার এবং স্টিল ব্যবহার করে হাই-এন্ড সাইকেল ফ্রেম তৈরি করতে পারদর্শী৷
কাঁটাটির মূল্য $545 ইউকে মূল্য অনুসরণ করা হয়েছে।
যোগাযোগ: সাতটি চক্র
