পিটার সাগান হলেন প্রথম রাইডার যিনি টানা তিনবার বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন
Peter Sagan (SVK) একটি ফটো ফিনিশে UCI ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপে পুরুষদের রোড রেস নিয়ে তার টানা তৃতীয় শিরোপা জিতেছে৷ ডিফেন্ডিং চ্যাম্পিয়ন বেশিরভাগ রেসের জন্য বেনামী ছিলেন কিন্তু শেষের কয়েকশ মিটারে নিজেকে দেখিয়েছিলেন এবং জয়ের জন্য আলেকজান্ডার ক্রিস্টফকে (NOR) পিটিয়েছিলেন৷
কোর্সটি দেখে মনে হয়েছিল যে এটি একজন একক রাইডার জিতে যাবে এবং জুলিয়ান অ্যালাফিলিপ (FRA) সালমন হিলের শেষ আরোহণে চলে গেলেন কিন্তু শেষ পর্যন্ত ধরে রাখতে পারেননি।
জুলিয়ান অ্যালাফিলিপ পিটার সাগানকে অভিনন্দন জানিয়েছেন। ছবি: প্রেস স্পোর্টস / অফসাইড
একবার তিনি ধরা পড়লে এটি কমে যাওয়া গুচ্ছ স্প্রিন্টের জন্য একসাথে ফিরে আসে। সমাপ্তি 500 মিটার ছিল বিচ্ছিন্ন ছিল এবং কোনও একক দলের নিয়ন্ত্রণে ছিল না এবং সেই ধাক্কাধাক্কি প্যাক থেকে সাগান শেষ সম্ভাব্য মুহুর্তে বাতাসে নাক দিয়েছিলেন এবং শেষ লাইনের ঠিক আগে ক্রিস্টফকে অতিক্রম করেছিলেন৷
মাইকেল ম্যাথুস (AUS) ব্রিটেনের বেন সুইফট পঞ্চম স্থানে আসার সাথে পডিয়ামটি সম্পূর্ণ করেছেন৷
সাগান তার জয় মিশেল স্কারপোনিকে উৎসর্গ করেছেন, যিনি এই বছরের শুরুতে একটি প্রশিক্ষণ দুর্ঘটনায় মারা গিয়েছিলেন।
ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ রোড রেস: বার্গেনের একটি ব্যস্ত দিন
অবশ্যই, একটি ছোট দল তাদের জাতীয় জার্সি কিছু টেলিভিশন সময় পেতে তাড়াতাড়ি গিয়েছিল।
যারা নয়জন চলে গেছেন তারা হলেন কনর ডান (IRL), শন ম্যাককেনা (IRL), অ্যালেক্সি ভারমেউলেন (USA), উইলি স্মিট (RSA), সালাহ এডিন মারৌনি (MAR), আন্দ্রে আমাডোর (CRC), কিম ম্যাগনসন (SWE), এলচিন আসাদভ (AZE), ইউগার্ট ঝুপা (ALB)।
লিড গ্রুপ একসাথে ভালভাবে কাজ করেছে এবং এক পর্যায়ে চার মিনিটের বেশি ব্যবধান ছিল। যাইহোক, একবার বেলজিয়াম এবং নেদারল্যান্ডস গতি বাড়ালে শীঘ্রই বিচ্ছেদের দিন শেষ হয়ে যায়।
প্রাথমিক বিরতির সুবিধা দ্রুত কমে যায় এবং 82কিমি রেস বাকি থাকায় দলটি একসাথে ফিরে আসে। এই ধরনের প্রাথমিক ক্যাচের অর্থ হল যে সার্কিটের পরবর্তী ল্যাপগুলিতে বারবার পাল্টা আক্রমণ চালানো হয়েছিল।
পরিষ্কার হওয়ার কিছু নিষ্ফল প্রচেষ্টার পর, একটি বাছাই করা দল গঠন করা হয়েছিল যার সাথে 65কিমি যেতে হয়েছিল এবং রাইডারদের অনুপ্রেরণা তাদের গতির থেকে স্পষ্ট ছিল।
জার্মানি এবং পোল্যান্ডের মতো দেশ যারা এই পদক্ষেপটি মিস করেছিল তারা পেলোটনের সামনে গতি তৈরিতে অবদান রেখেছিল কিন্তু তাদের প্রচেষ্টা সত্ত্বেও এটি 30 সেকেন্ডের চিহ্নের কাছাকাছি ছিল।
মার্কো হ্যালার (AUT), যিনি এই পদক্ষেপটি শুরু করেছিলেন যা বিভক্তির কারণ হয়েছিল, তার সাথে যোগ দিয়েছিলেন টিম ওয়েলেনস (বিইএল), আলেসান্দ্রো ডি মার্চি (আইটিএ) ডেভিড দে লা ক্রুজ (ইএসপি), জালিনসন প্যান্টানো (সিওএল) এবং লার্স বুম (NED)।
অড ক্রিশ্চিয়ান ইকিং (NOR) এবং জ্যাক হ্যাইগ (AUS) এই দলটি পেরিয়ে যাওয়ার পরে এই দলটি আটটিতে পৌঁছেছে। তারপর ব্যবধান বেড়ে 46 সেকেন্ডে উন্নীত হয় এবং এই ধরনের একটি গ্রুপের বিপদ স্পষ্ট।
পেলোটনের গতি কমে যাওয়া এবং প্রবাহিত হওয়ার সাথে সাথে এটি 40 এর উপরে ব্যাক আপ করার আগে সেই ব্যবধানটি 30 সেকেন্ডে নেমে এসেছিল৷
ফ্রান্স স্যালমন হিলের আরোহনে পেলোটনের সামনে নিজেদের দেখাচ্ছিল এবং ইতিমধ্যেই ঢেকে যাওয়া দূরত্ব অনেক রাইডারদের পিছনের দিকে গোলা বর্ষণ করায় এর ক্ষতি হচ্ছিল৷
নিলস পলিট (GER) তার ভাগ্য পরীক্ষা করার পরের ছিলেন কিন্তু নেতা এবং গুচ্ছের মধ্যে নো ম্যানস ল্যান্ডে দীর্ঘ সময় কাটিয়েছেন।
কোর্সের একটি সংকীর্ণ অংশে একটি ক্র্যাশ যা তেজে ভ্যান গার্ডেরেন (ইউএসএ) শেষ নাগাদ সেখানে থাকার সম্ভাবনাকে সময় বলে। এর পরে একজন ইতালীয় রাইডারকে একটি বিশেষভাবে আঠালো বোতল ধরতে দেখা গেছে।
পলিট ধরা পড়ার পর, গ্রেট ব্রিটেন সামনে এসেছিলেন এবং
Tao Geoghegan Hart তার সতীর্থদের সাথে তার পিছনে লাইন দিয়ে সামনের দিকে মোড় নিল।
টাইম ট্রায়াল বিজয়ী টম ডুমউলিন (NED) তার পা প্রসারিত করেছিলেন কিন্তু তার প্রতিদ্বন্দ্বীরা এতে জীবিত ছিল এবং পদক্ষেপটি স্বল্পস্থায়ী ছিল।
ব্রেকঅ্যাওয়ে সালমন হিল-এ বিট করতে গিয়েছিল এবং ডুমউলিন আবার ধাওয়া করা গ্রুপ থেকে শুরু হয়েছিল। ডুমউলিন বুমকে ধরে ফেলেন, এবং পরবর্তীতে তার ডি ফ্যাক্টো টিম লিডারকে পাল্টে দেন।
পলায়নকারী দলটি চারজন রাইডারের ওপরে নেমেছিল চূড়ার উপরে, যখন চালনাগুলি পিছনে চালু করা হয়েছিল৷ রিগোবার্তো উরান (COL) বারবার ত্বরান্বিত হয়েছে, প্রতিবারই অন্য কিছু জাতির প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছে।
25 কিমি যেতে হলে পরবর্তী আক্রমণের আগে পেলোটনটিকে অস্থায়ীভাবে একসাথে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল। অলিভার নায়েসেন (বিইএল) এবং সনি কোলব্রেলি (আইটিএ) এগিয়ে গিয়েছিলেন কিন্তু বেশিদূর যেতে পারেননি৷
কিছু রাইডারের প্রচেষ্টা সত্ত্বেও দলটি এখনও 20 কিমি রেস করতে বাকি ছিল। ডিফেন্ডিং চ্যাম্পিয়ন সাগানকে গুচ্ছের মধ্যে খুঁজে পাওয়া কঠিন ছিল, কিন্তু সেই কৌশলটি পরে ফলপ্রসূ হয়েছে।
সেবাস্টিয়ান ল্যাঞ্জেভেল্ড (এনইডি) এবং পল মার্টেনস (জিইআর) পরে গেলেন কিন্তু ফরাসি নেতৃত্বাধীন পেলোটন শীঘ্রই তাদের দলে নিয়ে আসেন।
টনি গ্যালোপিন (এফআরএ) এগিয়ে গেলেও দীর্ঘ দৌড়ে এই দেরীতে খুব বেশি সুবিধা অর্জন করতে পারেনি। গুচ্ছের মধ্যে একটি ক্র্যাশ কমপক্ষে তিনজন বেলজিয়ানকে নিয়েছিল যা তাদের গেমপ্ল্যানকে বিশৃঙ্খল করে ফেলত৷
পরবর্তীতে আরেকজন ফরাসী ছিলেন, আলফিলিপ, যিনি সালমন পাহাড়ের চূড়ান্ত আরোহণের সাথে গিয়েছিলেন। একটি ত্রয়ী দ্বারা একটি লক্ষণীয় দূরত্বে তাকে অনুসরণ করা হয়েছিল কিন্তু তারা শর্তে যেতে পারেনি।
আলাফিলিপ্পকে গিয়ানি মোসকন (ITA) দ্বারা বংশোদ্ভূতভাবে যোগদান করা হয়েছিল এবং তারা একসাথে কাজ শুরু করেছিল। সোরেন ক্রাগ অ্যান্ডারসেন (ডিইএন) তাড়ার নেতৃত্ব দিয়েছিলেন কিন্তু অতিক্রম করতে পারেননি।
আরোহীদের একে অপরের দিকে তাকাতে শুরু করায় এবং নেতাদের সুবিধা বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে চেজ গ্রুপ থেকে অনুপ্রেরণা অদৃশ্য হয়ে যায়।
Vasil Kiriyenka (BLR) এবং Lukas Pöstlberger (AUT) কিছু গতি পুনরায় ইনজেকশন দিয়েছিলেন এবং অন্যরা আবার রাইড করতে শুরু করেছিলেন। সেই পশ্চাদ্ধাবনকারী জুটির দৃষ্টিতে, আলাফিলিপ মস্কোন ছেড়ে একা যাওয়ার চেষ্টা করেছিলেন। ইতালীয় শীঘ্রই পেলোটনে ফিরে এসেছিল৷
পোস্টলবার্গারের আশা শীঘ্রই ভেঙ্গে যায় যখন তিনি পেলোটনের অবশিষ্ট অংশ দিয়ে চলে যান।
স্প্রিন্টের জন্য ফ্ল্যাম রুজ প্রস্তুত হওয়ার আগে গুচ্ছটি একসাথে ফিরে এসেছিল৷
UCI বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ পুরুষদের রোড রেস: ফলাফল
1. পিটার সাগান (SVK), 06:28:11
2. আলেকজান্ডার ক্রিস্টফ (NOR), একই সময়ে
৩. মাইকেল ম্যাথিউস (AUS), st
৪. ম্যাটিও ট্রেন্টিন (আইটিএ), st
৫. বেন সুইফট (GBR), st
৬. গ্রেগ ভ্যান অ্যাভারমেট (বিইএল), st
7. মাইকেল আলবাসিনি (SUI), st
৮. ফার্নান্দো গাভিরিয়া (COL), st
9. আলেক্সি লুটসেনকো (কেএজেড), st
10। জুলিয়ান আলাফিলিপ (FRA), st
