একটি রেস-ভিত্তিক সাইক্লোক্রস মেশিন যা রাইড করতে মজাদার এবং অর্থের জন্য উপযুক্ত মূল্য সরবরাহ করে
আপনি যদি সাইক্লোক্রস পেডিগ্রি চান, তাহলে আর তাকাবেন না: 14 টি বিশ্ব সাইক্লোক্রস চ্যাম্পিয়নরা 2002 সাল থেকে রিডলিকে জয়ী করেছে।
বেলজিয়ান ব্র্যান্ড এক্স-রাইডের উদ্দেশ্য সম্পর্কে কোন হাড়গোড় করে না, হয় এটা বলে যে এটি একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ রেস বাইক যা আপনার একমাত্র ক্রস রেসার বা পিট ব্যাক-আপ হিসাবে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত৷
এটির ডিজাইনটি খেলাধুলার শীর্ষ প্রান্তে বছরের অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে করা হয়েছে, তবে নতুনদের কাছে আরও সাশ্রয়ী মূল্যে উপস্থাপন করা হয়েছে।
ফ্রেমসেট
এক্স-রাইড 105 মডেলের তিনটি স্বতন্ত্র পুনরাবৃত্তির একটি (অন্য দুটি হল একটি SRAM প্রতিদ্বন্দ্বী-সজ্জিত মডেল এবং একটি ক্যান্টিলিভার-ব্রেকড রেসার)।
জাতি-প্রমাণিত নির্মাণ এবং জ্যামিতির উপর নির্ভর করে, এর ট্রিপল-বাটযুক্ত খাদ টিউব টিউব জংশনে চর্বিযুক্ত এবং আঙুল-ফ্লিক পরীক্ষা প্রয়োগ করার সময় উপরের টিউবে শ্রবণযোগ্যভাবে পাতলা।
একটি বড় আকারের ডাউন টিউব একটি ছোট, 115 মিমি হেড টিউবকে সংযুক্ত করে, যখন উপরের টিউবটি তার দৈর্ঘ্য জুড়ে চ্যাপ্টা হয় যাতে সাইকেলটি কাঁধে রাখা সহজ হয়৷
সীটস্টে এবং চেইনস্টেগুলি স্পন্দন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদান করতে বাইরের দিকে জ্বলতে থাকে যা যাত্রাকে মসৃণ করে।
সামনে একটি কার্বন কাঁটা আছে, যা ভিতরের বাম কাঁটা পায়ে একটি ইস্পাত সন্নিবেশ বৈশিষ্ট্যযুক্ত, গর্তে দ্রুত চাকা পরিবর্তন করার সময় ব্রেক ডিস্কের সাথে কার্বনের ক্ষতি হওয়ার ঝুঁকি কমাতে ডিজাইন করা হয়েছে (এর আরও প্রমাণ সম্পূর্ণ রেস-প্রস্তুত শংসাপত্র)।
সামনের এবং পিছনের উভয় চাকাই থ্রু-অ্যাক্সেলের সাথে ফ্রেমে স্থির করা হয়েছে। অভ্যন্তরীণ ক্যাবলিং ফর্ক লেগ এবং ডাউন টিউবের মধ্য দিয়ে চলে, তারগুলিকে গ্রাইম থেকে দূরে রাখতে এবং আপনি যদি বাইক পরিষ্কার করার জন্য জেটওয়াশ ব্যবহার করেন তবে জল প্রবেশ রোধ করতে। স্টিয়ারিং কোণটি একটি তীক্ষ্ণ 72.4°।
গ্রুপসেট
গ্রুপসেটের সিংহভাগ হল Shimano 105 - সামনের এবং পিছনের derailleurs, প্লাস 11-28 ক্যাসেট - যখন 46/36 চেইনসেট (সাইক্লোক্রস বাইকের জন্য একটি আদর্শ সমন্বয়) হল একটি FSA গোসামার ইউনিট৷
একটি 11-গতির KMC চেইন ড্রাইভ ট্রেনটি সম্পূর্ণ করে। শিফটার/ব্রেক লিভারগুলি হল 105-তুলনাযোগ্য RS505 উপাদান, আর ব্রেকগুলি হল হাইড্রোলিক শিমানো স্টপার৷
ফিনিশিং কিট
রিডলির ফিনিশিং কিট বেলজিয়ান (ইতালীয় নাম সত্ত্বেও) কোম্পানি ফোরজা থেকে এসেছে, যেখানে 400 মিমি কমপ্যাক্ট ড্রপ হ্যান্ডেলবার 110 মিমি অ্যালয় স্টেম দ্বারা আটকানো হয়েছে।
শিমানোর হাইড্রোলিক ব্রেক হুডের অতিরিক্ত উচ্চতা যখন আপনি ড্রপগুলিতে রাইড করছেন তখন নাগালকে যথেষ্ট পরিমাণে বাড়িয়ে দেয়।
একটি স্ট্র্যাটোস অ্যালয় সিটপোস্টের উপরে একই ব্র্যান্ডের গভীরভাবে প্যাড করা স্যাডল রয়েছে।
যদিও এটি সবই অবিশ্বাস্যভাবে অসাধারণ ভাড়া, সাধারণ অ্যালয় কিট দাম কমিয়ে রাখে এবং রেসিং বাগ ধরলে এটি অনিবার্যভাবে সহ্য করার কারণে নক নিতে পারে৷
চাকা
Fulcrum-এর রেসিং স্পোর্ট ডিবি চাকায় কম রক্ষণাবেক্ষণের ডবল গ্যাসকেট হাব এবং 17 মিমি অভ্যন্তরীণ রিম প্রস্থ রয়েছে। এগুলি হালকা থেকে অনেক দূরে, তবে পুরোপুরি পরিষেবাযোগ্য এবং টেকসই - এমন বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য আপনি কৃতজ্ঞ হবেন৷
33c টায়ারগুলি আপনি যে সীমাতে চাপ দেবেন তার সীমার কাছাকাছি, তবে ক্লিমেন্ট MXP তারের পুঁতিযুক্ত রাবারটি সমস্ত ঘাঁটিগুলিকে ঢেকে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটিকে মিশ্র রেসের অবস্থার জন্য উপযুক্ত করে তুলেছে৷
এছাড়াও লক্ষণীয় যে তারা অনলাইনে কিনতে আপনার £90 খরচ করবে, তাই সেগুলি বেসমেন্ট ফিটমেন্টও নয়৷
রাস্তা চালু/বন্ধ
রিডলির বাঁকানো পিছনের অবস্থানগুলি একটি অ্যালয় রেসারের পরামর্শ দেয় যা বাম্পগুলিকে পুরোপুরি ভিজিয়ে দেবে, যখন স্টিয়ারিং জ্যামিতির দিকে তাকালে দ্রুত দিক পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয়৷
এক্স-রাইড আসলে আমাদের যা উপস্থাপন করে তা হল একটি বাইক যা রেসিংয়ের জন্য পরিষ্কারভাবে তৈরি করা হয়েছে এবং এর জন্য আরও ভাল।
প্রথমে পিছনের প্রান্তের সাথে মোকাবিলা করে, ফ্রেমের নকশাটি আপনার পিছনের দিকটিকে ট্রেইলে যে কোনও ঝাঁকুনি থেকে বিচ্ছিন্ন করার একটি প্রশংসনীয় কাজ করে, কিন্তু একই সময়ে পথচারী অনুভব না করার কাজটি বন্ধ করে দেয়।
রিডলিকে উদ্দেশ্যমূলক মনে হয়, এবং যখন শক্তির কিছু গুরুতর ইনজেকশন দেওয়া হয় তখন এটিই এখানে একটি বাইক যা ইতিবাচকভাবে ধুলোময় কোণ থেকে বেরিয়ে আসে।
প্রদত্ত যে একটি সাইক্লোক্রস রেস কার্যকরভাবে বিরতির একটি সেট হিসাবে আপনি বাঁক থেকে লাফিয়ে বের হন এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সর্বোচ্চ গতি এবং প্রচেষ্টায় উঠতে পারেন, বাইকের পাওয়ার ডেলিভারির জন্য এই জরুরিতা একটি নির্দিষ্ট বোনাস।
115mm হেড টিউবটি সামনের প্রান্তে সর্বাধিক প্রতিক্রিয়া প্রদান করে, তবে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি কম্পনগুলি কার্বন কাঁটা দ্বারা কিছু মাত্রায় ডায়াল করা হয়।
রিডলির হাইড্রোলিক ব্রেক সেট-আপ যখন সূক্ষ্মতার প্রয়োজন হয় তখন ব্রেকিং ইনপুটের সূক্ষ্ম পরিমাপ করার অনুমতি দেয়, তবুও সংক্ষিপ্ত ক্রমে এক্স-রাইড নিয়ে যাবে।
এটি বিশেষভাবে উপযোগী যদি কেউ এটিকে আপনার সামনে স্তূপ করে রাখে এবং গুরুত্বপূর্ণভাবে এটি কাদা ব্যতীত যেকোন পরিস্থিতিতেই লক আপ না করে তা করে – এবং তারপরে আপনাকে সত্যিই লিভারগুলিকে ঝাঁকুনি দিতে হবে।
যমজ-চেইনিং এবং 11-28 ক্যাসেট সেট-আপ অনুপাতের একটি দরকারী সেট অফার করে, এবং আমরা যখন দ্রুত, অস্থির মাটিতে কিছুটা চেইন থাপ্পড়ের সম্মুখীন হলাম, তখন চেইনটি চেইনরিংয়ে দৃঢ়ভাবে রয়ে গেল।
শিমানোর 105 শিফটিং অবিলম্বে পরিচিত মনে হয় যদি আপনিও একটি বিশুদ্ধ রোডী ব্যাকগ্রাউন্ড থেকে আসেন - এটি অনুমানযোগ্য এবং নির্ভরযোগ্য। রিডলির 60 মিমি নিচের বন্ধনী ড্রপও বাধার উপর একটি সুবিধা।
হ্যান্ডলিং
একটি স্টকি হেড টিউব এবং 72.4° একটি মাপা হেড অ্যাঙ্গেলের সমন্বয় সরাসরি স্টিয়ারিং অনুভূতিতে অবদান রাখে। যার মানে এই নয় যে রিডলি কোণঠাসা করার সময় দুমড়ে মুচড়ে যায়; রেঞ্জি হুইলবেস এবং 110 মিমি স্টেম 400 মিমি কমপ্যাক্ট বারের একটি সেটের সাথে একত্রিত করে এমন একটি প্যাকেজ তৈরি করে যা যেকোনো স্নায়ুকে উত্তেজিত করে তবুও সর্বাধিক আত্মবিশ্বাসের সাথে দ্রুত মোড় নিতে দেয়।
যদিও ফুলক্রাম রেসিং স্পোর্টসগুলি আমাদের পরীক্ষা করা দ্রুততম ক্রস হুইল নয়, তাদের ঘেরের চারপাশে মোড়ানো 33c ক্লিমেন্ট রাবার হল এই প্যাকেজের ট্রাম্প কার্ড৷
তাদের চলার প্যাটার্ন তাদের আলগা ময়লা, হালকা নুড়ি এবং হার্ডপ্যাকের উপর আঁকড়ে ধরতে দেয় – প্রায় একমাত্র জিনিস যা তারা আকাশ-উচ্চ আত্মবিশ্বাস প্রদান করবে না তা হল গভীর কাদা। প্রায়-স্যুট-সমস্ত টায়ারের সেট হিসাবে, এগুলিকে হারানো কঠিন৷
কোণে গিয়ে ব্রেক ধরে রাখা আমাদের উদ্বেগের কোনো কারণ দেয় না। টেকনিক্যাল ডাউনহিল সেকশনে পেছনের ব্রেক করার সময় আমাদের শরীরের ওজন ঠিক পেছনের উপরে রাখা MXPগুলিকে উপরে লোড করে এবং গাছের শিকড়ের উপর দিয়ে এড়িয়ে না গিয়ে পাড়ে সাপ না দিয়ে নিয়ন্ত্রিত ফ্যাশনে বাইকটিকে স্লো করতে দেয়।
আমরা রিডলিতে অনেক মজা করেছি, এবং শালীন দক্ষতার সাথে সোজা, হাতুড়ি কোণ এবং ক্রেস্টের উপরে আমাদের গতি ধরে রাখতে পারতাম।
রেটিং
ফ্রেম: লাইটওয়েট টিউবিংয়ের সাথে রেস-প্রমাণিত জ্যামিতি। 9/10
উপাদান: বেশিরভাগই 105 গ্রুপসেট, খরচ-সচেতন ফিনিশিং কিট সহ। 9/10
চাকা: সবচেয়ে হালকা নয় তবে নির্ভরযোগ্য এবং নির্ভরযোগ্য। 7/10
দ্য রাইড: একটি বিশুদ্ধ-প্রজাতির ক্রস রেসিং মেশিন। 9/10
রায়
এক্স-রাইড 105টি সাইক্লোক্রস অ্যাডভেঞ্চারদের আরও প্রতিযোগিতামূলক ধরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং অফারটির বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করে এটির দাম বেশ ভাল - যদিও চাকাগুলি কাজের মতো এবং ভারী দিকের হয়
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 535mm | 530mm |
| সিট টিউব (ST) | N/A | ৫০৮মিমি |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | N/A | 632mm |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | N/A | 400mm |
| হেড টিউব (HT) | 115 মিমি | 115 মিমি |
| মাথা কোণ (HA) | 72 | 72.4 |
| আসন কোণ (SA) | 73.5 | 73.5 |
| হুইলবেস (WB) | 1004mm | 1005mm |
| BB ড্রপ (BB) | 60mm | 60mm |
বিশেষ
| Ridley X-Ride 105 | |
|---|---|
| ফ্রেম | ট্রিপল-বাটেড 7005-T6 অ্যালয় ফ্রেম, ওরিক্স ডিস্ক টিএ কার্বন কাঁটা |
| গ্রুপসেট | শিমানো 105 |
| ব্রেক | Shimano RS505 হাইড্রোলিক ডিস্ক |
| চেইনসেট | FSA গোসামার, 46/36 |
| ক্যাসেট | শিমানো 105, 11-28 |
| বার | ফোরজা স্ট্র্যাটোস, খাদ |
| স্টেম | ফোরজা স্ট্র্যাটোস, খাদ |
| সিটপোস্ট | ফোরজা স্ট্র্যাটোস, খাদ |
| স্যাডল | ফোরজা স্ট্র্যাটোস |
| চাকা | ফুলক্রাম রেসিং স্পোর্ট ডিবি, ক্লিমেন্ট এমএক্সপি ওয়্যার ৭০০ x ৩৩ টায়ার |
| ওজন | 9.58kg (আকার S) |
| যোগাযোগ | ridley-bikes.com |
